經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理中存在的問題及對(duì)策

宋慶慧

郯城縣交通運(yùn)輸局

前言：在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，電商飛速發(fā)展的背景之下，交通運(yùn)輸量飛速增長，而交通運(yùn)輸?shù)男食蔀榻?jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。在今年新冠疫情影響下，出口疲軟，內(nèi)循環(huán)成為我們發(fā)展的主要?jiǎng)恿?，在這樣的在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期內(nèi)如何確保營業(yè)利潤率和減小運(yùn)營過程中的風(fēng)險(xiǎn)事關(guān)企業(yè)的生死存亡，因此，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，提高交通運(yùn)輸企業(yè)的承受市場風(fēng)險(xiǎn)的能力，才能有效促進(jìn)公司治理和管理的效率。

一、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理問題

（一）當(dāng)前的內(nèi)部財(cái)務(wù)控制體系不健全

在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時(shí)期，盡管大多數(shù)交通運(yùn)輸企業(yè)已經(jīng)建立了內(nèi)部財(cái)務(wù)控制系統(tǒng)，但實(shí)際上，由于系統(tǒng)不完善和不充分，內(nèi)部控制工作不能發(fā)揮重要作用。第一，是與這一行業(yè)的特點(diǎn)有，由于公司的子公司位于不同的地區(qū)，不同地區(qū)的公司運(yùn)營情況受本地管理者的影響較大，財(cái)務(wù)管理也相對(duì)自由和隨意，由于缺乏對(duì)內(nèi)部控制的認(rèn)識(shí)，習(xí)慣于根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和傳統(tǒng)方法做事。他們認(rèn)為引入內(nèi)部控制將增加工作量。而且核查過程中缺乏監(jiān)督，大多采用事后監(jiān)督和補(bǔ)救的方法，在事前和事中很難進(jìn)行科學(xué)的管理和監(jiān)督。

（二）高財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

首先，各種財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的不確定性和缺乏緊急應(yīng)對(duì)能力可能會(huì)帶來較大的損失，作為高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)更加重視這一方面。其次，外界意外因素以及客觀環(huán)境的變化可能會(huì)導(dǎo)致一些企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，特別是，各省之間的運(yùn)營路線和相交的路線將受到影響。財(cái)務(wù)管理很難預(yù)見未來可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，這不可避免地導(dǎo)致企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的增加。另一方面，交通運(yùn)輸企業(yè)需要在運(yùn)營和開發(fā)方面投入大量固定資產(chǎn)，總營運(yùn)資金很小，固定資產(chǎn)所占比例很高。交通運(yùn)輸企業(yè)通常使用長期股權(quán)和金融負(fù)債來籌集資金來購買資產(chǎn)。大量的投資，較長的投資回收期，不科學(xué)的資本結(jié)構(gòu)，有限的償付能力以及缺乏應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力，這些都導(dǎo)致了高風(fēng)險(xiǎn)。

（三）財(cái)務(wù)人員缺乏主動(dòng)性

交通運(yùn)輸企業(yè)的大部分收入來自財(cái)務(wù)補(bǔ)貼，但是，在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期間，市場經(jīng)濟(jì)要求私營和公共企業(yè)融入市場，逐步取消財(cái)政補(bǔ)貼。這對(duì)管理提出了新的要求，第一，數(shù)據(jù)分析和財(cái)務(wù)報(bào)告工作由上級(jí)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，強(qiáng)調(diào)適應(yīng)性和靈活性是不可能的。財(cái)務(wù)人員很難根據(jù)公司在市場上的開展業(yè)務(wù)。第二，部分人員的能力不足，許多老員工的工作觀念已經(jīng)過時(shí)，缺乏主動(dòng)性。在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期特別需要一些懂金融知識(shí)，并且精通計(jì)算機(jī)操作的復(fù)合型人才。

二、在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期加強(qiáng)交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理的措施

（一）完善內(nèi)部財(cái)務(wù)控制制度

結(jié)合政府提出的相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)，并在遵守國家法律和法規(guī)的基礎(chǔ)上，不斷改善公司財(cái)務(wù)信息的完整性，加強(qiáng)內(nèi)部控制。交通運(yùn)輸企業(yè)需要從以下幾點(diǎn)入手：(1)完善現(xiàn)有內(nèi)部控制體系，明確內(nèi)部控制管理目標(biāo)，引入財(cái)務(wù)管理人員，減少人為干預(yù)。規(guī)范財(cái)務(wù)人員的會(huì)計(jì)工作，確保每個(gè)財(cái)務(wù)職位具有明確的權(quán)利、責(zé)任，相互監(jiān)督，并嚴(yán)格按照內(nèi)部控制標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行各項(xiàng)財(cái)務(wù)任務(wù)。(2)建立完整的內(nèi)部審計(jì)機(jī)制，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，發(fā)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理問題并提供適當(dāng)?shù)募m正意見，監(jiān)督整個(gè)整改過程。(3)在內(nèi)部控制制度實(shí)施過程中，有必要不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，完善財(cái)務(wù)管理方法，進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)查，分析研究新出現(xiàn)的情況和新問題，并不斷完善和引入內(nèi)部控制。

（二）加強(qiáng)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制

在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時(shí)期，將會(huì)出現(xiàn)許多新的風(fēng)險(xiǎn)，要求交通運(yùn)輸企業(yè)采取預(yù)防措施，認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)的客觀性。主要有以下措施：(1)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時(shí)期，交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制，包括綜合預(yù)算管理，融資項(xiàng)目監(jiān)控系統(tǒng)和風(fēng)險(xiǎn)感知，提高風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估能力等，并分析市場環(huán)境，提出風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略并及早發(fā)現(xiàn)和預(yù)警，以避免財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。(2)交通運(yùn)輸企業(yè)需要采用不同的方法來證明風(fēng)險(xiǎn)、收益和成本之間的辯證關(guān)系，而不是單方面地利用自身的現(xiàn)金流，提高投資效率，開展財(cái)務(wù)管理，避免盲目籌集資金以實(shí)現(xiàn)最佳的資本結(jié)構(gòu)。(3)在面對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，要針對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的原因進(jìn)行分析，并同時(shí)在事件發(fā)生前，發(fā)生中和發(fā)生后的整個(gè)過程中進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理和控制。積極應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型帶來的新風(fēng)險(xiǎn)，并不斷汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

（三）加強(qiáng)財(cái)務(wù)隊(duì)伍建設(shè)

在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時(shí)期，現(xiàn)代財(cái)務(wù)管理變得越來越復(fù)雜。在這種情況下，要求企業(yè)不斷加強(qiáng)財(cái)務(wù)隊(duì)伍建設(shè)以提高交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平。做到如下幾點(diǎn)：(1)針對(duì)財(cái)務(wù)人員能力不足的問題進(jìn)行培訓(xùn)，貫徹職業(yè)道德規(guī)范，加強(qiáng)專業(yè)學(xué)習(xí)新政策和新法律法規(guī)。(2)通過制度制定發(fā)揮出員工的潛力，提高員工的綜合素質(zhì)與思想水平，并加強(qiáng)監(jiān)管措施，結(jié)合獎(jiǎng)懲制度，調(diào)動(dòng)財(cái)務(wù)人員的積極性和創(chuàng)造力?，F(xiàn)代財(cái)務(wù)管理不僅包括會(huì)計(jì)核算等工作，還要讓財(cái)務(wù)人員參與企業(yè)的日常管理中，叫財(cái)務(wù)管理與日常業(yè)務(wù)相互結(jié)合，積極研究業(yè)務(wù)運(yùn)營中的問題并提出適當(dāng)?shù)慕ㄗh。

結(jié)束語：因此，在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時(shí)期，交通運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)入了頂峰但同時(shí)也面臨著許多財(cái)務(wù)管理方面的挑戰(zhàn)。為了促進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)的快速發(fā)展，有必要制定一個(gè)有效的財(cái)務(wù)管理體系，為發(fā)展交通運(yùn)輸企業(yè)奠定基礎(chǔ)，有必要建立一個(gè)適應(yīng)市場趨勢(shì)的可靠內(nèi)部財(cái)務(wù)控制體系，從而提高交通運(yùn)輸企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)抵抗能力。