道路路基設計中常見問題及應對策略

趙越

【摘要】城市道路建設是保證城市綜合發(fā)展的根本保證。在城市道路設計中，道路路基設計是關鍵之一。路基作為道路的基本承載力，是保證道路整體耐久性和實用性的關鍵，也是保證公路后期良好運用的重要保證，在道路本身發(fā)揮著重要作用。因此，在城市道路路基設計中，需要從質(zhì)量的角度出發(fā)，確保達到預期要求，更好地發(fā)揮道路路基的重要承載作用。本文主要闡述了城市道路路基設計的原則，結(jié)合設計要求，提出了道路路基設計的要點，以期達到提高我國城市道路路基設計水平的目的。

【關鍵詞】城市道路;路基設計;要點之研究

1、城市道路路基設計的原則

城市道路項目的路基設計工作要求根據(jù)某些基本原則執(zhí)行相關計劃，以確保設計工作符合工程施工規(guī)范。

首先，城市道路不僅要考慮交通安全順暢，還要考慮城市美化和整體裝飾。這是在城市發(fā)展中提高文化水平和改善城市風貌的客觀要求。因此，路基的規(guī)劃和布局應反映城市文化，強調(diào)獨特的設計要點，遵循環(huán)境保護的基本原則，保護城市的生態(tài)環(huán)境，并使道路更美麗。您需要確保道路的外觀。更方便的旅程。

其次，為確保道路滿足城市規(guī)劃和區(qū)域發(fā)展的需求，道路必須滿足城市交通的基本條件，并對路基強度和厚度以及城市道路等指標進行分析和調(diào)查。根據(jù)流量標準設置相應的指標參數(shù)。充分利用城市中有限的土地資源，不要浪費寶貴的土地資源。您應該關注城市的整體布局，并從長期發(fā)展的角度考慮路基設計工作的要求和問題。為了改善城市交通網(wǎng)絡，有必要制定計劃，以預防不適合城市發(fā)展的情況。因此，設計師必須遵循實用性和科學性的原則。

最后，根據(jù)區(qū)域市場發(fā)展的客觀規(guī)律，適應區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展水平，并根據(jù)相關的營銷原則，設計滿足人民需求的城市道路。您必須做得非常出色，以確保交通道路的多樣化使用。其他地方政府的建設將留出一些空間和空間，考慮居民的出行條件，在城市道路上建立專用通道，為老年人和殘疾人開放安全的道路，我們需要最大化社會發(fā)展和市場經(jīng)濟利益。

2、路基設計中的一般問題

（1）道路自然和地質(zhì)條件對路基設計的影響。選路的合理性直接影響項目的實施和投資成本。隨著生產(chǎn)線穿過人口稠密的地區(qū)，可能會進行大量拆除工作，從而增加土地征用和拆除成本，并減緩項目進度。合理的道路方向可以減少路基的高填方和深基坑開挖，避免可能的深層軟基處理，從而減少路基工程投資。

（2）道路排水不系統(tǒng)，路基穩(wěn)定性受到損害。在建造路基的過程中，地表水會侵蝕路基的側(cè)坡，而地下水會滲透到路基中并破壞路基和地表。為了保證路基的安全，有必要對道路的排水通道進行系統(tǒng)設計。除了相應的路基地下水處理計劃外，還應注意路基外部地表水蝕對路基的影響。在暴風雨天氣中，管道和設施的排水不及時，下游排水不暢，路面積水。

（3）道路邊坡設計的影響。軌道坡度的設計與軌道坡度的穩(wěn)定性直接相關。主要問題集中在如何處理斜坡和斜坡上的植被上。邊坡處理方法選擇不當會妨礙邊坡發(fā)揮應有的保護作用。路基邊坡的植被破壞。隨著降雨的減少，斜坡上的土壤水分增加，土壤重量增加，導致斜坡保護變形，植被破壞和土壤侵蝕。

3、城市道路路基管理對策

3.1路基截面形式選擇

在選擇履帶橫截面的形狀時，必須確定履帶的寬度和高度，并組合垂直于直線中心的履帶橫截面以設計橫截面。橫截面的設計可以綜合考慮。每條車道的寬度必須至少保持3.5m。在控制了每個車道的寬度之后，您可以使用您的技能水平來適當增加道路的寬度。軌道床橫截面形狀的選擇是初始設計的關鍵部分，并且為隨后選擇的軌道床寬度和高度確定相應的參考系數(shù)。

3.2路基填料的選擇

道床填料的選擇對道床的整體質(zhì)量有相對明顯的影響。應根據(jù)實際路基要求以及實際地形和地質(zhì)條件合理選擇材料。需要確定一些在軟土地上的履帶板的位置，并根據(jù)需要更換軟土地上的地基。您選擇的基礎填料必須滿足道路施工的基本路基要求，并確保其滿足總體承載能力要求。合理選擇路基填料是確?；A穩(wěn)定性和耐久性的重要考慮因素。應檢查路基頂面的密度，以確保其符合設計要求。

3.3路基的高度和寬度

所謂路基寬度，是指路基兩端之間的寬度，包括綠帶的寬度和道路的寬度。在確定路基寬度時，有必要根據(jù)實際情況進行選擇，以最大程度地提高路基的穩(wěn)定性。對于路基填土高度和路挖開挖，需要確定設計和地面標高。在填充路基時，必須對每一層填充進行完全壓縮控制。通過合理的測量，您可以控制相應的高度，并將其與壓縮檢測結(jié)合使用以實現(xiàn)完全控制。填充通常是機械和手動完成的。連續(xù)軋制可確保矯直并滿足相關設計要求。

3.4路基邊坡防護設計

通常，城市道路的路基填充物的高度不高，并且不存在諸如高邊坡的不穩(wěn)定性之類的問題，但是確保美麗道路所需的邊坡防護設計是必要的。保護城市道路斜坡主要是表面保護。為了符合城市的外觀，邊坡防護主要包括植物防護和排水。植物保護包括通過種植草，鋪設草，植樹，使用植物的根部穩(wěn)定斜坡以及穩(wěn)定城市環(huán)境的土壤斜坡來覆蓋斜坡。植物保護的關鍵是選擇適合種植的宜居植物。植保不僅可以穩(wěn)定和加固斜坡，還可以吸收道路車輛的廢氣并凈化和美化環(huán)境。由于水對斜坡土壤參數(shù)的影響很大，因此有必要設計一個斜坡塊和排水計劃，以減少淹沒斜坡的雨水。必須在斜坡的頂部安裝屏障，以將水引導到斜坡的頂部。此外，應在斜坡和斜坡底部設置排水溝，以減少雨水對斜坡巖石和土壤的影響。

3.5 路基排水設計

城市道路的路基排水設計與一般道路設計有本質(zhì)區(qū)別。在設計城市道路排水系統(tǒng)時，有必要根據(jù)各個路段的特點進行合理的設計。根據(jù)管道的性質(zhì)，通常使用不同的安裝方法。管道安裝過程要求利益相關者全面檢查管道本身，以確保管道本身沒有裂縫和其他問題。對于管道安裝接口，需要對接頭進行全面控制，以減少碎屑堆積并提高管道平整度。施工完成后，應進行密閉水質(zhì)測試，并采用相應技術測試整條管道的氣密性，以確保及時排干城市道路水。

3.6路基防護工程設計現(xiàn)狀

路基保護結(jié)合了植物保護和工程保護，以確保路基穩(wěn)定性，防止水土流失并注重環(huán)境保護。路基保護基于安全，經(jīng)濟，實用，美觀和易于制造的原則，并考慮到綠化和建設生態(tài)環(huán)境，以及規(guī)劃和設計草保護，擋土墻和路肩。我們選擇了各種保護類型，例如墻壁。主要方案是：草原保護通常用于堤防保護。邊坡防護用于淹沒的路段，例如水生養(yǎng)殖水面。如果您需要減小坡腳趾或改善路基的穩(wěn)定性，請安裝保護性泡沫，例如砂漿，石砌墻或充滿石塊的路基。對于土壤高度超過4 m的高坡度路堤，應結(jié)合場地的實際情況和便于未來道路維護的概念，以盡量減少耕地的原則設計石臼和瓦礫路堤墻，該方法被采用。

結(jié)語：對于路基，其自身的質(zhì)量水平?jīng)Q定了整條道路的使用壽命，并且對運輸?shù)挠绊懜鼮槊黠@。因此，路基設計必須遵守設計原則，提高質(zhì)量水平，管理成本和長期成本，并實現(xiàn)整體質(zhì)量和效率的提高。此外，城市道路與城市的未來發(fā)展緊密相關，并將影響城市的未來發(fā)展。有必要提高設計水平，實現(xiàn)城市道路與城市發(fā)展的相互融合和促進，更好地發(fā)揮城市路基的作用，并為原先的城市路基問題提供全面的解決方案。

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