大型筑路設(shè)備安裝調(diào)試方法

陳大瑋

（中鐵十一局集團(tuán)第二工程有限公司，湖北十堰442013）

瀝青拌合設(shè)備具有如下特點：機(jī)身較大、其他附屬配置較多、操作調(diào)試復(fù)雜。所以需要專業(yè)的人員來調(diào)試設(shè)備。開始正式施工前，需要提前對該設(shè)備進(jìn)行安裝、檢驗、調(diào)試工作，而且必須配備技術(shù)較高的操作人員進(jìn)行上述工作。本文下述內(nèi)容將對安裝調(diào)試瀝青拌合設(shè)備的細(xì)節(jié)內(nèi)容進(jìn)行論述。

1 公路施工中選擇和配置大型筑路機(jī)械設(shè)備的原則

1.1 適應(yīng)性原則

在建設(shè)公路項目的時候，施工人員需要根據(jù)實際施工環(huán)境與需求選擇適宜的大型筑路機(jī)械設(shè)施，從而保障項目工程順利、成功開展。例如，施工前對施工現(xiàn)場勘測發(fā)現(xiàn)該公路項目施工范圍較大、施工過程中極易受到周圍環(huán)境與惡劣天氣的影響，此時在選擇大型筑路機(jī)械設(shè)施時，不僅需要考慮到該設(shè)備是否能夠在當(dāng)?shù)氐匦蔚孛?、天氣氣候等環(huán)境下使用，也要注意施工設(shè)備的工作效率與工作容量等指標(biāo)，確保后續(xù)施工能夠按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)有序開展，避免因工作效率低下、容量不足等原因引起工期延誤等問題，充分發(fā)揮設(shè)備的利用率，為項目帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。

1.2 安全性原則

對任何建造工程來說，安全施工的首要地位永遠(yuǎn)不會改變，公路項目施工同樣需要遵循這一原則。因此，施工單位在選擇大型筑路機(jī)械設(shè)施過程中，不僅要保障上文提及的適應(yīng)性原則，還應(yīng)重視施工設(shè)施的安全性能、可靠性能。例如，當(dāng)前業(yè)內(nèi)越來越多的大型筑路設(shè)施生廠商開始為所研發(fā)的設(shè)備增添翻車及落地保護(hù)功能、防塵隔音功能和危險項目遙控功能等，通過這些新型功能有效提升項目設(shè)施的安全性。項目單位除了需要考慮到施工人員的生命安全，也要關(guān)注到周圍環(huán)境安全，避免選擇的設(shè)備在施工過程中給周圍建筑、自然環(huán)境等帶來嚴(yán)重破壞，提升項目的環(huán)境效益。

2 大型筑路機(jī)械設(shè)備的安裝

2.1 安裝基座施工

在基座施工放線之前，需要提前設(shè)計規(guī)劃好設(shè)備該如何安裝、安裝在哪個位置、該如何進(jìn)行運輸，同時還要配備上料臺、堆料場。由于大型筑路機(jī)械設(shè)備自身組成較為復(fù)雜，所需組件較多，所以為了安裝的便利也為了后期的運轉(zhuǎn)，在前期準(zhǔn)備中如放線、預(yù)制等方面，就需要認(rèn)真遵守相關(guān)設(shè)計要求。

2.2 安裝之前的準(zhǔn)備

首先對設(shè)備構(gòu)件的外觀情況進(jìn)行檢查，然后進(jìn)行組裝。具體需要檢查組件是否存在螺母以及螺栓的松動，存在焊接縫的組件是否存在氣孔和裂紋。整個設(shè)備的電路安全性、絕緣性，能夠發(fā)生運動和旋轉(zhuǎn)的機(jī)件能否正常運轉(zhuǎn)、配備是否齊全。檢查水、氣儲量是否合規(guī)，是否發(fā)生泄漏。最后還需要檢查安裝過程中需要用到的有關(guān)材料。

2.3 安裝

正式進(jìn)行安裝時，需要由專門的工作人員隨時檢查設(shè)備的各個組件、附屬設(shè)備的外觀，查看質(zhì)量是否符合要求。為了高空作業(yè)的安全性，在展開相關(guān)安裝工作時，需要設(shè)置好安全措施。未佩戴安全帽的工作人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場。為了避免出現(xiàn)組件之間不連接，吊裝機(jī)具無處安置的問題，整個安裝按照次序進(jìn)行。除此之外，安裝要講究分工，不同專業(yè)的人員負(fù)責(zé)不同部位的安裝。整個安裝結(jié)束之后，就可以全面檢查設(shè)備是否安全、完整。

3 瀝青拌合設(shè)備的安裝

3.1 選址

在選址時，要遵守如下原則。①場地選擇。場地需要盡量選擇靠近路基、靠近路段中間的地方，這是因為大型瀝青拌合站本身就需要較大的空間；②便捷性。由于所需設(shè)備種類較多，還需要考慮便捷程度，方便原材料、成品料的進(jìn)出，也方便安裝水電設(shè)施；③干燥。瀝青拌合設(shè)備的生產(chǎn)效率會隨著原料含水量的增多而呈現(xiàn)遞減趨勢，這是因為含水量高的原料會花費大量的時間去烘干，所以為了節(jié)約時間和油料，放置原料的地方必須保持干爽。

3.2 布置

在多種設(shè)備的配合之下才能組裝成瀝青拌合站，主要包括雙層瀝青管、主機(jī)、導(dǎo)熱油爐、配電房以及儲存設(shè)施。一般正式開工前會有大概十多種原料會被運輸?shù)桨韬险荆虼艘崆白龊孟嚓P(guān)規(guī)劃避免施工秩序被打亂。由于共有5種不同油品會通過該系統(tǒng)流入高級別的公路中，所以要合理設(shè)置閥門，以便正確進(jìn)行操作，圖1是管道網(wǎng)絡(luò)的詳細(xì)解析圖。

圖1 瀝青加熱系統(tǒng)

一般會利用活口接頭完成對過橋的安裝，但是目前該種方法存在一些問題，特別是經(jīng)過一段時間的正式運行之后會發(fā)生漏油的情況，時間越長越嚴(yán)重。但是油溫過高，無法及時更換。針對這個問題，本次工程選取了法蘭螺栓連接方法來安裝過橋。

3.3 安裝

（1）前期準(zhǔn)備工作。為避免施工成本的增加，起吊務(wù)必保證一次成功，所以需要提前確認(rèn)有關(guān)設(shè)備以及輔助設(shè)施是否按照設(shè)計要求就位。確保選址符合“三通一平”的原則。

（2）提前安裝有關(guān)機(jī)械設(shè)備。比如汽車吊35t、10t的各一臺，伸縮梯、千斤頂、水平尺、電鉆、砂輪機(jī)、收據(jù)和長約30m的粗繩等。

（3）提前安排一支配備齊全的技術(shù)隊伍，其中包括2名技術(shù)員、2名電工、1名電氣焊工、4名安裝鉗工以及4名勞力工，除此之外還要有組織者、起重工、管道工。

（4）安裝的主要順序。安裝瀝青拌合機(jī)需要遵循如下的順序：瀝青的輔助設(shè)施和拌合樓→烘干機(jī)→粉料帶和骨料提升機(jī)→布袋除塵器→冷提→級配成品庫→中心控制室→布線。

（5）其他工作。由于一般瀝青路面施工多處于雷雨天，所以為了避免發(fā)生雷電危害，也為了避免有關(guān)儀表受到雨水的影響，需要提前進(jìn)行防潮、安裝避雷針。

4 瀝青拌合設(shè)備的全面調(diào)試

剛出廠的大型筑路機(jī)械設(shè)備既不能完成組裝，也不能對其進(jìn)行負(fù)荷試驗。哪怕是經(jīng)過運行的設(shè)備，經(jīng)歷了多次拆卸、搬運、安裝之后也不能恢復(fù)到出廠狀態(tài)。因此，需要及時調(diào)試已經(jīng)安裝好的大型筑路機(jī)械設(shè)備。值得注意的是，調(diào)試工作不僅僅發(fā)生在初次被安裝好的設(shè)備，還發(fā)生在任何正式投入使用的新增、更新、自制、修改、改造的大型或者中型機(jī)械設(shè)備上。為了能夠順利、安全地進(jìn)行調(diào)試，在正式進(jìn)行調(diào)試前先詳細(xì)檢查設(shè)備裝配自身是否合理、完整、合理以及是否存在滲漏現(xiàn)象等。調(diào)試過程主要觀察設(shè)備的操作性能、質(zhì)量問題，同時考慮設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性。對上述性能進(jìn)行考核時，須現(xiàn)場進(jìn)行空負(fù)荷和負(fù)荷試驗。在隨后的調(diào)試中，安排好機(jī)械技術(shù)人員以及操作人員，必須保證上述人員時時到位，方便進(jìn)行技術(shù)操作、調(diào)試程序以及操作控制[1-3]。

4.1 調(diào)試與試生產(chǎn)階段具備的條件

調(diào)試工作需要保證電力能夠正常供應(yīng)，有關(guān)材料的儲備符合規(guī)定、進(jìn)行驗收時需要的設(shè)備和儀器準(zhǔn)備齊全、相關(guān)生產(chǎn)和維修人員隨時就位、40個20kg的砝碼，還需準(zhǔn)備好試驗路段，該路段需要滿足3000t成品料的投放。

4.2 瀝青加熱輔助設(shè)施系統(tǒng)的調(diào)試

①試壓。其中對下列系統(tǒng)需要各自進(jìn)行試壓，包括瀝青罐存儲罐內(nèi)的導(dǎo)熱油管、導(dǎo)熱油保溫雙層管道、外接的瀝青管道及導(dǎo)熱油管、鍋爐內(nèi)導(dǎo)熱油管。如果以上系統(tǒng)所承受的壓力范圍在0.8～1MPa，說明其符合設(shè)計要求；②向系統(tǒng)注導(dǎo)熱油。a.先進(jìn)行雜物及水分的清理，可以通過將氣通過閥門吹到系統(tǒng)內(nèi)部達(dá)到清理目的；b.開始注油，直到液位指示器已經(jīng)達(dá)到了2/3時，就可以關(guān)閉注油泵，同時將導(dǎo)熱油循環(huán)系統(tǒng)打開。該操作需要一直持續(xù)到導(dǎo)熱油充滿整個系統(tǒng)；③導(dǎo)熱油升溫。a.為了使系統(tǒng)冷卻更加徹底，需要先將導(dǎo)熱油循環(huán)泵打開；b.為了讓油爐開始運行，需要點火，并將溫度維持在105～120℃。導(dǎo)熱油需要進(jìn)行脫水，所以溫度的上升過程需要緩慢進(jìn)行，升溫量維持在20℃/h即可。如果溫度達(dá)到設(shè)計溫度，為了讓氣體順利排出，需要短暫熄火，重復(fù)上述操作。之后就可以提升設(shè)定溫度，一般保持在180～200℃，按照上述相同步驟反復(fù)操作幾次，就可以去除油內(nèi)的輕組分[4]。

4.3 瀝青拌和設(shè)備主機(jī)的調(diào)試

調(diào)試主機(jī)時，主要包括如下內(nèi)容：設(shè)定振動篩頻率、對骨料提升機(jī)出制度的調(diào)整、調(diào)試布袋除塵器、稱的調(diào)試、冷級配級額的調(diào)試、設(shè)定攪拌和稱量時間、設(shè)定卸料時間、對小車上下行程的調(diào)試等。除此之外，為了避免瀝青拌合站主機(jī)電子秤內(nèi)的傳感器受力不均，需要對其進(jìn)行調(diào)試。而且存在于控制板中的調(diào)零旋鈕只有瀝青稱，所以為了防止鎖死，禁止隨意觸碰。當(dāng)打入瀝青后數(shù)字顯示表出現(xiàn)“000”，說明瀝青稱已被調(diào)試成功。

5 大型筑路機(jī)械設(shè)備技術(shù)驗收

完成上述調(diào)試之后就需要展開驗收總結(jié)。其中，安裝調(diào)試大型筑路機(jī)械設(shè)備的相關(guān)驗收工作，包括下列內(nèi)容：設(shè)備安裝調(diào)試、考核設(shè)備自身的生產(chǎn)、工業(yè)化生產(chǎn)條件等。具體來說，先審查有關(guān)安裝調(diào)試技術(shù)報告、有關(guān)設(shè)備的文件，等進(jìn)行實際考察之后，開展技術(shù)驗收工作，通過才能進(jìn)行資產(chǎn)和有關(guān)財務(wù)等其他手續(xù)的辦理。如果沒有進(jìn)行技術(shù)驗收，有關(guān)設(shè)備無法投入運行。

6 結(jié)語

本文詳細(xì)論述了安裝和調(diào)試瀝青拌合設(shè)備的全部過程，總結(jié)來說整個過程都是為后期設(shè)備的運行安全保駕護(hù)航。不論是瀝青拌合機(jī)，還是其他工程中會用到的其他大型筑路機(jī)械設(shè)備，在進(jìn)行安裝、調(diào)試一事中，都需要依照有關(guān)程序進(jìn)行。只有提前做好了安裝、調(diào)試工作，才能保證相關(guān)設(shè)備在正式投入使用時效率更高。