關(guān)于市政公路瀝青路面公路施工質(zhì)量控制的研究

陳勇

（重慶五橋建筑工程有限公司，重慶400023）

0 引言

公路不僅具有運(yùn)輸?shù)淖饔?，其還是連接各個(gè)地區(qū)的紐帶以及推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，在工程的實(shí)施過(guò)程中要保證其質(zhì)量以及性能，這關(guān)系到人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。要想保證工程的順利完成，就必須要對(duì)其質(zhì)量工作進(jìn)行嚴(yán)格的管控，采取高效的應(yīng)對(duì)措施并且找到科學(xué)合理的管控方法。瀝青路面施工作為公路工程建設(shè)的主要質(zhì)量控制工作之一，本文將對(duì)瀝青路面的質(zhì)量管控以及施工技術(shù)進(jìn)行闡述，以期為后期的工程提供參考。

1 公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的意義

瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制作為公路工程施工的主要質(zhì)量控制工作之一，對(duì)工程的順利開(kāi)展有很大的影響。公路瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制的意義如下：①能夠保證公路工程的順利開(kāi)展。在瀝青路面的施工過(guò)程中，必須要對(duì)材料以及施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的把控，如果出現(xiàn)了任意一個(gè)細(xì)節(jié)性的錯(cuò)誤，就可能會(huì)對(duì)整個(gè)工程的進(jìn)度造成影響。一旦在工程過(guò)程中出現(xiàn)了問(wèn)題，就必須要停止施工，對(duì)相關(guān)的問(wèn)題進(jìn)行檢測(cè)并且要及時(shí)的進(jìn)行整改，當(dāng)達(dá)到相關(guān)的技術(shù)要求之后才進(jìn)行下一階段的施工。另外，相關(guān)的部門(mén)必須要對(duì)工人進(jìn)行培訓(xùn)管理，督促其在施工過(guò)程中要嚴(yán)格的運(yùn)用施工技術(shù)，保證按照施工程序及工程進(jìn)展來(lái)完成每一項(xiàng)工作，要注重在施工過(guò)程中的細(xì)節(jié)問(wèn)題，避免對(duì)整個(gè)工程的進(jìn)度造成不必要的影響，在最大限度上保證質(zhì)量，從而推進(jìn)公路工程的順利進(jìn)行；②確保瀝青路面的施工技術(shù)與質(zhì)量控制能夠提升公路工程的整體質(zhì)量。在一般情況下，公路工程的建設(shè)需要很長(zhǎng)的周期，因此，這就需要很多工作分階段來(lái)完成或者將整個(gè)工程分成不同的項(xiàng)目進(jìn)行。但是，針對(duì)工程的每個(gè)階段或者項(xiàng)目都要保證質(zhì)量的要求，保證工程每個(gè)環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行，避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)多的質(zhì)量問(wèn)題，有效的提升整個(gè)建設(shè)期間內(nèi)工程的質(zhì)量水平；③確保瀝青路面的施工工藝和質(zhì)量控制可以延長(zhǎng)公路的使用壽命。在公路施工過(guò)程中，相關(guān)部門(mén)要選擇合理、科學(xué)的施工工藝，嚴(yán)格控制質(zhì)量問(wèn)題，既能保證瀝青路面的質(zhì)量，又能延長(zhǎng)公路的使用壽命。此外，進(jìn)一步保證道路的平整度和強(qiáng)度，提供良好的交通環(huán)境。

2 公路工程中瀝青路面的施工技術(shù)

2.1 瀝青材料的配比技術(shù)

在公路工程中使用的瀝青是由多種材料混合而成的，在工程中使用瀝青之前，要嚴(yán)格的對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試，保證瀝青材料的穩(wěn)定狀態(tài)和出色性能，并且通過(guò)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)來(lái)進(jìn)一步保證材料的完整性，如存在不符合質(zhì)量要求的材料要將其剔除并替換成符合要求的新材料。另外，組成瀝青的各種材料的配比也是非常重要的，在組成瀝青的拌制過(guò)程中加入材料的時(shí)間、數(shù)量以及先后順序都會(huì)對(duì)瀝青材料的質(zhì)量和性能造成一定的影響。

2.2 路面攤鋪技術(shù)

在施工中將瀝青攤鋪在路面上時(shí)，相關(guān)的工作人員要注意力度以及次數(shù)的把控，施工人員要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的指導(dǎo)進(jìn)行操作，在攤鋪過(guò)程中要保證路面受力均勻，避免出現(xiàn)坑槽現(xiàn)象，從而使工程的質(zhì)量得到充分的保障。另外，施工人員也需要考慮整個(gè)工程的進(jìn)度及速度，嚴(yán)格按照工程進(jìn)度有序的開(kāi)展施工建設(shè)，避免速度過(guò)慢導(dǎo)致整個(gè)工程進(jìn)度受到影響的情況出現(xiàn)。

2.3 路面碾壓技術(shù)

瀝青路面碾壓是在材料配比以及路面攤平工作之后的一項(xiàng)重要任務(wù)，要想路面碾壓質(zhì)量得到較好的保證，就需要在碾壓過(guò)程中對(duì)速度進(jìn)行合理的管控，一般情況下，瀝青路面碾壓的最佳速度在3km/h左右。另外，瀝青路面需要進(jìn)行三次碾壓操作，每一次碾壓都具有速度要求，其中，第一次路面碾壓采用的是雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，為了使第一次碾壓的效果得到充分的保證，需要進(jìn)行一次振壓和一次靜壓，并且要求第一次的碾壓速度最好保持在2km/h左右；第二次碾壓需要利用兩臺(tái)單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，進(jìn)行三次振壓，并且要求碾壓速度保持在3km/h；在進(jìn)行最后一次碾壓時(shí)，需要用到一臺(tái)輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行三次柔壓，在第三次碾壓的速度同樣要保持在3km/h。相關(guān)的技術(shù)人員要對(duì)碾壓速度進(jìn)行嚴(yán)格的把控，防止速度過(guò)快或者過(guò)慢對(duì)工程質(zhì)量造成影響，如圖1所示。

圖1 瀝青路面的碾壓工作

3 公路工程瀝青路面質(zhì)量的控制

3.1 對(duì)施工材料的質(zhì)量控制

施工材料是公路工程瀝青路面質(zhì)量的最基本保障，因此，在公路施工過(guò)程中需要對(duì)材料的質(zhì)量要求進(jìn)行嚴(yán)格的控制，尤其是像瀝青、砂石等原材料，在工程使用之前必須要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格仔細(xì)的檢查，確保材料的質(zhì)量能夠滿足公路工程的相關(guān)要求。另外，在材料的采購(gòu)過(guò)程中，采購(gòu)人員除了要對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行重視之外，還需要考慮采購(gòu)成本，為了降低工程造價(jià)，施工單位可以在保證質(zhì)量的同時(shí)從一些大型材料供應(yīng)商那里對(duì)材料進(jìn)行統(tǒng)一的采購(gòu)，這樣便可以節(jié)省在運(yùn)輸上的費(fèi)用，在一定程度上降低了工程成本。

3.2 混合材料的質(zhì)量控制

公路工程中用到的許多材料都是經(jīng)過(guò)原材料混合而成的，例如瀝青就是一種混合材料。在制作混合材料之前，需要對(duì)原材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，在保證原材料質(zhì)量過(guò)關(guān)以后才能進(jìn)行混合材料的制作。另外，溫度以及時(shí)間均會(huì)影響到混合材料的制作，在混合材料的制作過(guò)程中，要根據(jù)材料的自身溫度以及瀝青的穩(wěn)定程度對(duì)制作溫度進(jìn)行控制。同時(shí)，在進(jìn)行原材料的混合過(guò)程中，原材料的放入順序和放入時(shí)間也會(huì)對(duì)混合材料的制作造成影響，因此，相關(guān)的技術(shù)人員要嚴(yán)格的對(duì)時(shí)間和順序進(jìn)行控制，在此過(guò)程中也要高度關(guān)注原材料，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)該立即采取相應(yīng)的措施，使混合材料的質(zhì)量得到充分的保障，提升公路工程瀝青路面的質(zhì)量，延長(zhǎng)其使用周期。

3.3 施工設(shè)備的質(zhì)量控制

在公路工程瀝青路面的建設(shè)中，機(jī)械設(shè)備是必不可少的。因此，為了保證相關(guān)的機(jī)械設(shè)備在施工過(guò)程中可以正常工作，在使用之前必須要對(duì)其進(jìn)行相關(guān)的檢查，尤其是公路工程建設(shè)中必不可少的拌制、攤鋪以及碾壓設(shè)備，這些設(shè)備在使用中最好不會(huì)出現(xiàn)任何故障問(wèn)題，一旦出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行維修或者是更換，避免對(duì)工程的進(jìn)度造成影響。在工程開(kāi)始之前，要準(zhǔn)備好充足的機(jī)械配件，以備設(shè)施出現(xiàn)故障時(shí)使用。另外，工作人員在使用機(jī)械設(shè)備時(shí)，要注意對(duì)其進(jìn)行相關(guān)的養(yǎng)護(hù)工作。

3.4 工程質(zhì)量的檢測(cè)

工程質(zhì)量的檢測(cè)是公路工程瀝青路面建設(shè)中最為重要的一步，通過(guò)對(duì)施工材料、瀝青路面以及相關(guān)的原材料進(jìn)行檢測(cè)，以發(fā)現(xiàn)其中存在的質(zhì)量問(wèn)題并及時(shí)的進(jìn)行改善，從而保證公路工程瀝青路面的整體質(zhì)量。其中，對(duì)原材料的檢測(cè)能夠從最開(kāi)始就保證公路工程瀝青路面的質(zhì)量。對(duì)瀝青路面進(jìn)行檢測(cè)是為了及時(shí)的發(fā)現(xiàn)其存在的問(wèn)題，一旦發(fā)現(xiàn)為題就必須要采取相關(guān)的措施進(jìn)行處理，保證工程進(jìn)度不受任何影響。質(zhì)量檢測(cè)人員在檢測(cè)過(guò)程中要持有認(rèn)真謹(jǐn)慎的態(tài)度，必要時(shí)單位需要對(duì)部分人員進(jìn)行培訓(xùn)教育，進(jìn)一步提高相關(guān)檢測(cè)人員的職業(yè)素養(yǎng)，增強(qiáng)他們的責(zé)任意識(shí)，在檢測(cè)中要及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，保證公路工程的質(zhì)量，如圖2所示。

圖2 檢測(cè)人員對(duì)瀝青路面質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)

4 結(jié)語(yǔ)

到目前為止，公路運(yùn)輸仍是我國(guó)最主要的運(yùn)輸方式，無(wú)論是在運(yùn)輸方面還是在經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)方面，公路對(duì)于我國(guó)都具有極其重要的作用。然而，目前我國(guó)公路工程中運(yùn)用最多的是瀝青路面，一旦瀝青路面出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)對(duì)我國(guó)造成大面積的影響。因此，保證瀝青路面的質(zhì)量是非常關(guān)鍵的，無(wú)論是在施工技術(shù)方面還是在質(zhì)量管控方面都要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的要求，最大限度減少瀝青路面存在的問(wèn)題，保證我國(guó)的公路都能夠正常投入運(yùn)行。