淺談電除塵陽極管的加工

張光明

(唐山三友化工股份有限公司，河北 唐山 063305)

石灰窯窯氣的凈化處理是車間生產(chǎn)操作的重要環(huán)節(jié)，作為窯氣處理最后一道工序的電除塵設(shè)備，其內(nèi)部構(gòu)件需要定期進(jìn)行大修更換。

1 電除塵器設(shè)備簡介

電除塵器由設(shè)備和電氣兩部分組成，如圖1所示。

設(shè)備部分：電除塵器本體是由鋼板焊制的立式圓筒，塔底一側(cè)有窯氣進(jìn)口管，塔頂有窯氣出口管，塔內(nèi)下部裝有兩層散氣隔板，塔內(nèi)上部裝有沉降極和電暈極。沉降極為直徑325×7.5 mm的鋼管，長5 m，共77根，固定于花板之間。電暈極線通過管子中心，用重錘拉緊固定于上、下兩個(gè)支架上。在除塵器上部設(shè)沖水裝置，沖水裝置為圓形鋼管上裝有噴頭，使水均勻沖洗沉降極管壁及電暈線。塔頂部裝有帶蒸汽夾套的絕緣箱，箱內(nèi)裝有高壓磁瓶，高壓直流電源的陰極與其連接而送至電暈極。陽極與沉降極連接并接地。

電氣部分：由升壓變壓器、高壓硅整流器及控制部分等組成。升壓變壓器一次電壓380 V，二次電壓72 kV。GGAJ02S—0.4/75K型高壓硅整流器，為一自動(dòng)控制的單相橋式整流裝置，可以根據(jù)最佳火花頻率或在近似于無火花狀況下跟蹤工作。在任何時(shí)間，都使除塵器的輸出功率保持在可能達(dá)到的最大數(shù)值上?？刂乒裼芍骰芈废到y(tǒng)、操作及指示系統(tǒng)、可控硅自動(dòng)控制單元組成。高壓硅整流器由高壓阻尼電抗器、高壓雪崩形硅整流橋堆和低壓線電抗器組成。在箱內(nèi)的側(cè)面分別安裝了信號(hào)溫度計(jì)和飛弧探測器，箱蓋上裝有高、低壓套管和高壓分接開關(guān)等。

1.排污口 2.進(jìn)氣口 3.分布柵 4.排液管 5.筒體 6.陽極管 7.陰極絲 8.吊桿 9.沖洗裝置 10.絕緣箱 11.出氣口圖1 電除塵器設(shè)備簡圖

2 檢修現(xiàn)狀與對(duì)策

電除塵器經(jīng)過一定時(shí)間的使用，內(nèi)部構(gòu)件尤其是陽極管腐蝕比較嚴(yán)重，不能滿足生產(chǎn)的使用要求，需要對(duì)電除塵器進(jìn)行單體大修。每次大修，都需要對(duì)內(nèi)部的77根陽極管進(jìn)行更換，不僅采購周期較長，而且費(fèi)用較為昂貴，占用較大比重的檢修成本。針對(duì)此問題，制修車間的技術(shù)人員研究陽極管的加工圖紙，考慮利用公司現(xiàn)有的機(jī)加工設(shè)備進(jìn)行陽極管的自行制作加工。

加工的難點(diǎn)在于保證長度5 000 mm的陽極管定位套圈端面與軸線的垂直度形位公差要求，及在跨度5 000 mm、直徑325 mm×7.5 mm的鋼管有圓柱度變形的情況下加工兩端的圓角。

根據(jù)陽極管5 000 mm的長度，選用公司現(xiàn)有的CW61100A型臥式車床，考慮加工件為直徑325×7.5 mm的鋼管，制作尾座頂盤安裝于尾座頂尖上用于鋼管的定位，尾座頂盤示意圖如圖2所示。

尾座頂盤制作完成后，采用四爪卡盤、中心架和尾座頂盤的裝夾方法進(jìn)行嘗試車削。在車削的過程中，發(fā)現(xiàn)鋼管會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)，致使套圈的端面產(chǎn)生了波紋，并且鋼管兩端的圓角在圓周方向不對(duì)稱，加工出的工件與圖紙要求偏差較大，不能滿足使用要求。分析原因是由于鋼管跨度過大且鋼管外圓圓柱度變形較大，利用上述裝夾方法不能使工件定位完全，致使出現(xiàn)了上述問題。

圖2 尾座頂盤示意圖

3 改造措施

由于采用四爪卡盤、中心架和尾座頂盤的裝夾方法不能保證鋼管兩端的定心對(duì)中，致使工件出現(xiàn)跳動(dòng)，針對(duì)此種情況，車間技術(shù)人員經(jīng)過研究探討，決定借鑒三爪卡盤自定心的裝夾優(yōu)勢對(duì)車床的尾座進(jìn)行改造，通過將尾座、三爪卡盤進(jìn)行拆解測量，自行設(shè)計(jì)過渡盤，將三爪卡盤安裝于車床尾座上，過渡盤示意圖如圖3所示。

圖3 過渡盤示意圖

這樣改造后的車床尾座就具有了自定心的功能，再配合車床床頭的四爪卡盤找正裝夾，就解決了大跨度鋼管外圓圓柱度變形較大、車削時(shí)會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)的問題。通過加工檢驗(yàn)，垂直度的形位公差及兩端的圓角對(duì)稱度均在技術(shù)要求的范圍之內(nèi)，能夠滿足生產(chǎn)的使用要求。

4 總 結(jié)

通過自行設(shè)計(jì)加工制作過渡盤對(duì)三爪卡盤進(jìn)行改造，安裝于車床的尾座上，解決了大跨度鋼管外圓圓柱度變形較大、車削時(shí)會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)的問題，擴(kuò)大了車床的加工范圍。此改造思路也可以擴(kuò)展到其他臥式車床之上，提高了設(shè)備的加工能力。

陽極管的自行加工制作，改變了以往采購的方式，節(jié)約采購成本大約15萬元，并且加工進(jìn)度完全公司自控，避免了采購周期的影響。