職業(yè)院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)建設(shè)方案探究

張權(quán)

摘 要：我國技術(shù)實力增強，物聯(lián)網(wǎng)得到了一定的發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為今后汽車行業(yè)發(fā)展的主要方向。但是，從目前所開展的職業(yè)教育來進行分析，可以發(fā)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車這一專業(yè)的起步比較晚，各大職業(yè)院校在進行摸索。本篇文章對于職業(yè)院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)進行了簡要介紹，分析了智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)對于人才的需要，并提出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)建設(shè)過程中存在的問題和解決問題的對策，希望能夠為智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的建設(shè)提供參考。

關(guān)鍵詞：職業(yè)院校 智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè) 建設(shè)方案

目前，各大職業(yè)院校較為關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的建設(shè)，并提出了相關(guān)措施，這為智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)提供了支持。但是，職業(yè)院校在建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)發(fā)展方案的過程中，出現(xiàn)了一些不足，需要采取措施做出改進，使智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)更加高效的開展教學。

1 職業(yè)院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車主要是指借助于智能技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使其和汽車產(chǎn)生聯(lián)系。智能化主要是指汽車可以主動的對于信息進行搜集、并在信息的支持下進行決策、對于汽車進行控制。網(wǎng)聯(lián)化主要是指可以通過通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，達成人和道路、車輛之間的信息共通，最終達成無人駕駛這一目標[1]。

目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展已經(jīng)成為世界各國關(guān)注的重點，根據(jù)相關(guān)資料調(diào)查分析，可以發(fā)現(xiàn)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車得到了較為迅速的發(fā)展，能夠有效的解決目前交通較為擁擠、安全事故頻發(fā)、對于能源的使用量過多等問題，為汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供支持。為此，我國有關(guān)部門必須要重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，對于技術(shù)進行創(chuàng)新，確保其能夠安全可靠，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車新形態(tài)，推動汽車行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)對于人才的需要

第一，根據(jù)相關(guān)資料調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)對于人才的需求量比較大，但是實際上所培養(yǎng)出的智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)人數(shù)比較少，供給遠遠小于需求，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)想要得到進一步發(fā)展，就必須要有充足的人才作為支持。為此，職業(yè)院校在對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)建設(shè)的過程中，應該提升學生的綜合素養(yǎng)和技術(shù)水平，使培養(yǎng)出的學生能夠在較短的時間內(nèi)適應智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展需要[2]。

第二，智能網(wǎng)聯(lián)汽車和傳統(tǒng)的汽車行業(yè)差異較大。是將汽車、交通、通信等多個學科的內(nèi)容相結(jié)合，職業(yè)院校所培養(yǎng)的學生在進行工作時主要負責感知層和控制層，可以就職的工作有以下幾類：一，能夠在主機廠、零部件廠、信息技術(shù)企業(yè)等進行工作。對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的傳感器進行測試，使用軟件來進行分析，并對于車輛進行整改，搜集更多的信息數(shù)據(jù)繪制地圖等，還可以對于傳感器進行研究、進行整車測試、開展道路規(guī)劃等。二，可以在維修智能網(wǎng)聯(lián)汽車的企業(yè)進行工作。對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車進行銷售、理賠、維修等，并對于零部件進行檢查，找出出現(xiàn)問題的位置。

第三，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)對于人才的需要。一，需要具有邏輯思維較強的人才。在傳統(tǒng)模式下，對于汽車進行維修的部位一般集中在發(fā)動機、底盤等機械構(gòu)造之中，在進行維修的過程中可以通過聽聲音、看等措施找出出現(xiàn)故障的原因，需要有足夠的經(jīng)驗作為支持[3]。而在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車進行維修的過程中，出現(xiàn)問題的部位一般在三電系統(tǒng)、傳感器、控制器之中，進行工作的原理更加抽象化，需要借助于設(shè)施設(shè)備進行應用，找出出現(xiàn)問題的原因，這就需要工作人員具有較強的邏輯思維能力。二，需要有綜合能力較強的人才。在傳統(tǒng)模式下，對于汽車進行維修，更加的注重售后服務(wù)，需要有較強的實踐能力開展工作。而在智能網(wǎng)聯(lián)汽車出現(xiàn)之后，產(chǎn)品的變化較為迅速，對于崗位和能力的要求并不明確。因此，職業(yè)院校在對于相關(guān)專業(yè)人才進行培養(yǎng)的過程中不僅要提高其進行實際操作的能力，還應該對于學生進行知識傳遞，使學生掌握更多的知識，為今后工作的順利開展提供支持。三，需要有全面發(fā)展的人才作為支持。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展出現(xiàn)了眾多新興技術(shù)以及全新的零件。這需要汽車專業(yè)人才掌握更多的知識和技能。隨著智能化水平的提升，汽車集成化程度提升，這從某種角度來說降低了進行汽車維修的困難程度。為此，在之后必須要做好人才培養(yǎng)工作，確保所培養(yǎng)出的人才能夠滿足汽車行業(yè)的發(fā)展需要。四，從售后轉(zhuǎn)為全周期工作。因為產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)系越發(fā)緊密，在對于人才進行培養(yǎng)的過程中出現(xiàn)了新的要求。在互聯(lián)網(wǎng)背景下，傳統(tǒng)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，在今后汽車主機廠將會變成提供服務(wù)的主體，將汽車的前市場和后市場相聯(lián)系。為此，在對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)人才進行培養(yǎng)時，應該做好人才的培養(yǎng)工作，確保所培養(yǎng)出的人才能夠進行設(shè)計、制造，為人們提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)[4]。

3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題

3.1 沒有足夠的教師資源作為支持

一個新的專業(yè)是否可以獲得較好的發(fā)展，主要是由這一專業(yè)所具有的教師資源所決定。從當前的情況來進行分析，職業(yè)院校大部分汽車專業(yè)的教師負責的是傳統(tǒng)汽車專業(yè)教學以及新能源汽車專業(yè)教學。學校并不是非常重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的師資投入，并且現(xiàn)有的教師資源也無法滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的開展需要。

3.2 所采用的教材并不適宜

智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)包含著諸多方面的內(nèi)容，綜合型比較強。但是，從當前的情況來進行分析，可以發(fā)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)所設(shè)置的課程體系并不科學。在進行教學的過程中將理論知識和技術(shù)探討作為主要內(nèi)容，并沒有為學生提供進行實踐的機會，不利于培養(yǎng)出符合社會發(fā)展需要的人才。

3.3 缺乏專門進行實訓的智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)基地

智能網(wǎng)聯(lián)汽車工作人員需要使用的技術(shù)屬于新興技術(shù)。但是，目前職業(yè)院校所具有的實訓設(shè)施設(shè)備較為落后，并不能夠為智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的實訓提供支持。

4 提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)建設(shè)的措施

4.1 制定適宜的課程體系

從當前的情況來進行分析，可以發(fā)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)還處在不斷發(fā)展階段，尚未完善。為此，有關(guān)專業(yè)在進行建設(shè)的過程中很可能出現(xiàn)問題。因此，職業(yè)院校在對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)進行建設(shè)時，必須要制定適宜的課程體系[5]。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是立足于傳統(tǒng)汽車所得的發(fā)展。因此，在設(shè)置智能網(wǎng)聯(lián)汽車課程時，應該將傳統(tǒng)汽車專業(yè)的核心課程作為立足點，增加一些和網(wǎng)聯(lián)技術(shù)相關(guān)的課程，比如計算機圖像與圖像處理、智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)車輛改裝技術(shù)等，確保學生能夠通過學習，對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車形成正確認識，滿足學生今后發(fā)展需要。

4.2 提供更多的教師資源作為支持

是否具有足夠的教師資源作為支持，對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的發(fā)展有著非常關(guān)鍵的作用。智能網(wǎng)聯(lián)汽車包含諸多方面的內(nèi)容，跨專業(yè)、跨領(lǐng)域。這一特殊性，要求教師在開展教學時，要掌握較為豐富的理論知識，能夠靈活、熟練的對于理論知識進行應用。這從某種角度來說，增加了職業(yè)院校進行智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)教學的難度。因此，職業(yè)院校可以采取以下措施提升教師的專業(yè)素養(yǎng)。一，可以對于原有的汽車專業(yè)教師進行培訓，使其在溝通、交流之中，明確自身的優(yōu)勢和不足，取長補短，提升自己的綜合能力。二，職業(yè)院?？梢詾槠噷I(yè)學生提供繼續(xù)學習的機會。鼓勵教師進行摸索，根據(jù)教師的現(xiàn)實情況，合理的對于教師進行培訓，確保教師能夠通過學習獲得進步。此外，還可以擴展進行招聘的方式，招聘更多綜合素養(yǎng)較強的教師，確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)有足夠的教師資源作為支持，順利的開展后續(xù)教學。

4.3 構(gòu)建實訓基地

實訓所處的環(huán)境能夠在一定程度上影響教學效果。因此，在進行智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)教學的過程中，應該做好對于實訓室的建設(shè)工作，購買更多的設(shè)施設(shè)備。為大學生提供更多進行實踐的機會，確保職業(yè)院校學生能夠通過學習提升自身的實踐能力，只有如此，才能夠在今后更好的開展實際操作[6]。職業(yè)院校在對于學生進行考核時，需要合理的安排理論考核和實踐考核占據(jù)的比例，推動學生的全面發(fā)展，使學生成為應用型人才，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

5 總結(jié)

根據(jù)上文來進行分析，職業(yè)院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的構(gòu)建對于汽車行業(yè)的發(fā)展有著非常關(guān)鍵的作用。為此，在對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)進行建設(shè)的過程中，要考慮到教師的數(shù)量、實訓基地、課程安排等多個角度，確保所進行的人才培養(yǎng)能夠充分的發(fā)揮作用，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展提供充足的人才作為支持。

參考文獻：

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[2]徐曉宇，王建. 新媒體影響下高職院校汽車專業(yè)教學實踐探索[J]. 湖北農(nóng)機化，2019（24）.

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[6]劉曉馨. 職業(yè)院校新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車實訓基地建設(shè)初探[J]. 內(nèi)燃機與配件，2019（21）.