錢俊
繼擁有無與倫比成就的父親邁克爾、天賦頗佳的叔叔拉爾夫后,米克成為舒馬赫家族的第三位F1正賽車手。雖從下游車隊哈斯起步,但年輕的德國人點燃了德意志民眾對F1的熱情。
此時,距離“車王”邁克爾·舒馬赫的最后一場F1賽事——2012年巴西大獎賽已過去9年零4個月之久,他的賽車衣缽繼承者、兒子米克已在3月28日在巴林薩基爾賽道展開自己的F1生涯。
對德國的普羅大眾,他們對于F1的熱情自2016年后就直線下降,原因有二:尼科·羅斯伯格在搶下一冠后就選擇激流勇退,其次就是四屆世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾失誤太多,缺乏與劉易斯·漢密爾頓抗衡的能力。但實話講,即使那兩人在巔峰時期,所能創(chuàng)造的影響力和“車王”相比,還是差得非常遠……維特爾曾表示:“我算是看著邁克爾的比賽而長大的,他那時在德國掀起了一股前所未有的F1狂熱,程度就是家喻戶曉。”
擁有德國境內(nèi)F1獨家電視版權(quán)、擁有450萬訂閱用戶的收費電視臺——天空體育(SkysportDeutschland)相信年滿21歲的米克能扭轉(zhuǎn)這一頹勢。他們雖然清楚“車王之子”效力本賽季選擇“擺爛”的哈斯,是不會有什么亮眼成績,但仍以諸多媒介資源來炒作“舒馬赫(MSC)”概念——新賽季的宣傳片和廣告宣發(fā)都以米克為主角,甚至成為全球少數(shù)直播季前測試的媒體。
他們清楚米克的未來會與自己的商業(yè)利益——例如訂閱數(shù)提升、版權(quán)分銷等密切相關(guān)。近期,去年剛結(jié)束為期30年德國境內(nèi)F1版權(quán)的公共(免費)電視臺RTL決定向Skysport購買未來兩個賽季至少各四站比賽的播出權(quán)。顯然,米克的F1生涯已成為全德國的焦點。
早在去年年底,RTL所制作以米克·舒馬赫成長史為主題的紀(jì)錄片就引發(fā)熱議,也讓所有人有機會認識一個更真實的“車王之子”。里面講述了喜歡學(xué)語言而討厭數(shù)學(xué)的米克從2008年首次駕駛卡丁車起,賽車生涯里如何應(yīng)付“舒馬赫”姓氏的巨大壓力和賽車競爭的曲折。
作為米克的叔叔、曾六度拿到F1大獎賽勝利的拉爾夫·舒馬赫如今是天空體育的解說顧問,他給出了如下呼吁:“媒體總以他們的邏輯做一些文章,比如他們父子的橫向?qū)Ρ?。這是毫無意義的事。我們不能期待米克馬上能將我哥哥的過往(輝煌)復(fù)制,他開得畢竟是哈斯而不是梅賽德斯。首個賽季在車隊站穩(wěn)腳跟、每場比賽展現(xiàn)出自己的能力、不斷進步才是要務(wù)?!?/p>
冠軍領(lǐng)隊托托·沃爾夫則呼應(yīng)了拉爾夫的喊話,并認為米克在哈斯車隊開啟職業(yè)生涯并不是壞事。過往,他的父親在疲弱的喬丹車隊迎來處子秀、費爾南多·阿隆索在米納爾迪起步等?!懊卓说闹С终邆儽仨毥档推谕怠J聦嵣?,他的FIAF2年度冠軍已非常鼓舞人心,但他需要用時間在F1世界證明,可能需要兩至三個賽季。有難度的是,他在哈斯還沒老車手(今年車隊陣容是兩個‘菜鳥)能帶教他。當(dāng)然,他若能做得很好,則是加分項。在天時地利人和的情況下,他會最終去到法拉利,迎來真正的展現(xiàn)時刻……”
1997年F1世界亞軍、米克·舒馬赫母親曾經(jīng)的男友海因茨-哈爾德·福倫岑就對米克的前景十分看好。“米克在高壓環(huán)境下已經(jīng)歷了十余年的賽車生涯,他總能保持專注,(最終)達成自己的目標(biāo),這是他最優(yōu)秀的品質(zhì)之一。我相信他能最終成功?!?/p>