福建省農(nóng)產(chǎn)品電商物流發(fā)展分析

朱文娟，項(xiàng)斯琦

（福州理工學(xué)院 商學(xué)院，福建 福州350012）

0 引言

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速成長，電子商務(wù)得到充足的發(fā)展機(jī)會(huì)，逐漸由城市向農(nóng)村拓展。據(jù)CNNIC調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月，我國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)8.54億，較2018年底增長2 598萬，互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)61.2%，較2018年底提升1.6個(gè)百分點(diǎn)[1]。在2018年，電子商務(wù)交易額得到快速增長，使用手機(jī)進(jìn)行網(wǎng)上支付和網(wǎng)上購物的消費(fèi)者規(guī)模達(dá)177 530萬人，可見我國消費(fèi)者對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的依賴。對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的高使用率促進(jìn)了電商平臺(tái)的蓬勃發(fā)展，電商平臺(tái)收入額總計(jì)為3 667億元，過去五年間，電子商務(wù)的交易額一直保持著增長趨勢(shì)，不斷攀升，體量不斷擴(kuò)容。福建省淘寶村數(shù)量逐年增多，穩(wěn)步增長。目前，福建省各電商平臺(tái)處于競爭和發(fā)展的時(shí)期，如何更好地改善電商運(yùn)營機(jī)制，使線下服務(wù)更緊密地結(jié)合線上電商，提升農(nóng)產(chǎn)品物流質(zhì)量成為當(dāng)前產(chǎn)業(yè)鏈亟需解決的問題。

農(nóng)產(chǎn)品電商物流一直是學(xué)術(shù)上研究的熱點(diǎn)問題。葉翀，等認(rèn)為農(nóng)村電商的發(fā)展扎根于它的電商生態(tài)，農(nóng)村電商要發(fā)展，就要在政策支持下不遺余力向外、向全國市場推廣農(nóng)產(chǎn)品，從中收獲價(jià)值的增益[2]。陳耀庭，等認(rèn)為在互聯(lián)網(wǎng)深度發(fā)展的大背景下，傳統(tǒng)的物流運(yùn)作模式遭受壓力，面臨淘汰，應(yīng)該提升信息流的交換和共享的概率以實(shí)現(xiàn)“新零售”背景下農(nóng)產(chǎn)品流通體系的現(xiàn)代化[3]。汪旭輝，等選取2003-2011年23個(gè)省市自治區(qū)的相關(guān)數(shù)據(jù)，得出我國農(nóng)產(chǎn)品物流效率在整體水平上偏低的結(jié)論[4]。柳萌認(rèn)為電商與物流這兩者是農(nóng)村電商可持續(xù)發(fā)展的核心。從城鄉(xiāng)資源和人才再分配、農(nóng)村金融模式創(chuàng)新三個(gè)角度出發(fā)，對(duì)農(nóng)村電商發(fā)展模式進(jìn)行探索和對(duì)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系的構(gòu)建提出新思路[5]。趙金虹提出為了迎合新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，并緩解農(nóng)產(chǎn)品滯銷的問題，必須加快農(nóng)產(chǎn)品管理體系的構(gòu)建。從生產(chǎn)、營銷、物流、客戶管理等角度出發(fā)，完善農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)交易體系[6]。

近年來，“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，改變了原有的市場運(yùn)作模式，推動(dòng)了新型電商平臺(tái)的興起和發(fā)展，電商物流應(yīng)運(yùn)而生。隨著農(nóng)村電商市場的開發(fā)，農(nóng)村電商交易額逐年上漲，農(nóng)村電商物流也隨之發(fā)展。為了更好地助力福建省農(nóng)產(chǎn)品電商物流發(fā)展，在以上學(xué)者研究的基礎(chǔ)上，分析福建省農(nóng)產(chǎn)品電商物流發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題，并提出相應(yīng)策略。

1 福建省農(nóng)產(chǎn)品電商物流發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 福建省農(nóng)村電商物流發(fā)展基礎(chǔ)

1.1.1 農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)。福建位于東南沿海，海岸線長度為國內(nèi)第一，所處地理位置優(yōu)越。它是海上絲綢之路的起點(diǎn)，也是海上繁榮的商貿(mào)集散地。但由于全省約85%的面積為山地和丘陵，而且可用的農(nóng)用耕地占比少，后備資源如荒地、灘涂等可持續(xù)潛力不大，因此人均耕地面積要低于全國平均水平。

通過查閱統(tǒng)計(jì)年鑒，2018年福建省農(nóng)村勞動(dòng)力資源共計(jì)1 653.56萬人?？倧臉I(yè)人員中，男性765.42萬人，女性659.26萬人。如圖1所示，2008-2018年福建省主要農(nóng)業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量最高的是蔬菜，其次是園林水果、糧食和油料。僅在2018年當(dāng)年，其蔬菜產(chǎn)量就高達(dá)1 366.7萬t。糧食產(chǎn)量為498.58萬t，比上年增加11.43萬t。占糧食比重較大的稻谷產(chǎn)量為398.31萬t。每年福建省各類主產(chǎn)物波動(dòng)幅度不大，總體平穩(wěn)，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，生產(chǎn)穩(wěn)定。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的穩(wěn)定發(fā)展，毫無疑問為農(nóng)產(chǎn)品電商交易提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。生產(chǎn)者不必?fù)?dān)憂產(chǎn)品無法按時(shí)收獲，消費(fèi)者不必?fù)?dān)憂供不應(yīng)求下所導(dǎo)致的高價(jià)農(nóng)產(chǎn)品。

圖1 2008-2018年福建省主要農(nóng)業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量（萬t）

由表1可以看出，除卻主要糧食作物外，福建省的非糧作物種類也較多，如烤煙、甘蔗等，其中茶葉、水果、食用菌等特色農(nóng)產(chǎn)品都保持著上升狀態(tài)，與去年相比，均有小幅增長。可見福建省特色農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展勢(shì)頭良好。

表1 2018年福建省主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量

1.1.2 交通設(shè)施因素。農(nóng)產(chǎn)品流通的高效率離不開發(fā)達(dá)的道路基礎(chǔ)設(shè)施、便捷的交通環(huán)境、四通八達(dá)的城市網(wǎng)絡(luò)。截至2018年底，福建省已建有兩縱兩橫的鐵路網(wǎng)絡(luò)，觸角覆蓋東南沿海地區(qū)。全省高速公路通車總里程為5 344km，路網(wǎng)密度已經(jīng)達(dá)到發(fā)達(dá)國家的水平。

（1）鐵路運(yùn)輸。由表2可以看出，2018年底福建省鐵路的營業(yè)長度為3 509km。2017-2018年福建鐵路運(yùn)輸貨運(yùn)量增加了近350萬t，周轉(zhuǎn)量增加了11.45億t·km。與浙江省相比，2018年福建省的貨物運(yùn)輸量為3 728萬t，周轉(zhuǎn)量達(dá)221.3億t·km。由于福建省發(fā)展水平略低于浙江，對(duì)比之下，也可見兩年間福建省鐵路運(yùn)輸業(yè)確實(shí)得到了良好的發(fā)展，運(yùn)力明顯增加，生產(chǎn)力有所提升。

表2 2015-2018年鐵路運(yùn)輸情況

（2）公路運(yùn)輸。由表3可以看出，2018年公路通車?yán)锍瘫?017年增加了889km，貨運(yùn)量增加了977萬t，貨物周轉(zhuǎn)量提升了75.47億t·km。由表4可知，廈門、三明、泉州、南平四個(gè)市通村公路覆蓋比例已達(dá)百分百，除平潭發(fā)力不足外，其他縣市覆蓋率都達(dá)98%以上。水泥路面的覆蓋率除平潭市外，均已達(dá)96%以上?？梢姼＝ㄊ】傮w公路基建水平發(fā)展?fàn)顩r較好。

表3 2015-2018年公路運(yùn)輸情況

數(shù)據(jù)來源：福建省農(nóng)業(yè)普查主要數(shù)據(jù)公報(bào)。

（3）水路運(yùn)輸。根據(jù)表5可知，2015-2018年福建省總體的沿海港口吞吐量保持穩(wěn)步增長，廈門港吞吐量最大，發(fā)展最好、最繁榮，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先其他港口。第二是福州港，近年來福州港逐步提高定位，向國際深水大港的目標(biāo)邁進(jìn)。第三是泉州港，泉州港在近年規(guī)劃期內(nèi)計(jì)劃推進(jìn)規(guī)?；b箱作業(yè)區(qū)，加強(qiáng)對(duì)地方產(chǎn)業(yè)的服務(wù)和反饋。吞吐量最小的湄洲灣港年平均也達(dá)3 000萬t以上。可見福建省的水路運(yùn)輸發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)。

表5 2015-2018年沿海港口貨物吞吐量

1.1.3 特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展因素。經(jīng)過多年的摸索、試探、發(fā)展，目前福建省已經(jīng)形成西北、東南、沿海地帶這三條由閩西到閩東的特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)帶。新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體不斷壯大，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)區(qū)逐漸集聚形成。永春蘆柑、連城地瓜干、安溪鐵觀音等品牌已經(jīng)成為推動(dòng)福建農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。武夷正山小種、龍巖花生等特色農(nóng)產(chǎn)品受到電商平臺(tái)消費(fèi)者青睞。截至2019年，福建省創(chuàng)建省級(jí)以上特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)區(qū)84個(gè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園60個(gè)[7]。經(jīng)過評(píng)定，選出10個(gè)省內(nèi)著名農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域公用品牌和30個(gè)福建省內(nèi)名牌產(chǎn)品。

圖2 2019年果品品牌價(jià)值評(píng)估

由圖2顯示的2019年數(shù)據(jù)及排名可知，在果品類中，福建省共有5個(gè)品牌價(jià)值過億。由圖3可知，在茶葉類中共有11個(gè)品牌身價(jià)過億。在2018年，穆陽水蜜桃、岵山荔枝與億元品牌失之交臂，在第二年成功躋身億元行列。而福鼎白茶兩年來穩(wěn)居第四位，穩(wěn)固發(fā)展，市場份額穩(wěn)定。可見近兩年，福建省抓住目前農(nóng)業(yè)政策扶持的機(jī)遇，努力尋求發(fā)展，用知名品牌開拓道路，打響品牌效益，大力推廣省內(nèi)特色農(nóng)產(chǎn)品走向全國。

1.2 福建省電商平臺(tái)發(fā)展情況

圖3 2019年茶葉品牌價(jià)值評(píng)估

1.2.1 政府自建主體平臺(tái)模式。主要是由政府主持建立并投入運(yùn)營的涉農(nóng)平臺(tái)，以及由政府為主導(dǎo)并承擔(dān)部分公共服務(wù)功能、有市場因素參與運(yùn)營的政府主體平臺(tái)。該平臺(tái)可以涉及農(nóng)用技術(shù)綜合服務(wù)，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營者提供市場信息、氣象預(yù)報(bào)、技術(shù)指導(dǎo)、政策通知等服務(wù)[8]。福建省政府已經(jīng)主持建立了福建農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)，面向廣大農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)商、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、分銷商和消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品交易信息、農(nóng)業(yè)政策信息、市場時(shí)訊等。

目前，福建省重點(diǎn)推廣茶葉、食品、果品、水產(chǎn)等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，建立了安溪茶多網(wǎng)、漳州味網(wǎng)上行兩個(gè)自營垂直電商平臺(tái)進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品銷售。茶多網(wǎng)更是通過多年口碑經(jīng)營宣傳，被認(rèn)證為我國茶葉官方的電商銷售平臺(tái)。與此同時(shí)，政府積極支持各類農(nóng)商企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)在第三方如京東、天貓、阿里巴巴等平臺(tái)建設(shè)特色閩產(chǎn)專業(yè)市場，推動(dòng)全省優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入電商渠道進(jìn)行分流銷售。

1.2.2 第三方平臺(tái)模式?，F(xiàn)一般認(rèn)為第三方平臺(tái)獨(dú)立于買賣兩方，是一個(gè)集成的綜合電商平臺(tái)。在平臺(tái)上發(fā)布供求信息、按指令搜索信息、網(wǎng)上下單進(jìn)行支付等操作，方便農(nóng)戶或企業(yè)和消費(fèi)者進(jìn)行貿(mào)易細(xì)節(jié)談判。該模式中的綜合平臺(tái)有京東、天貓、阿里巴巴、一號(hào)店等全國大型平臺(tái)，體系成熟，資源眾多。

1.2.3 公司或企業(yè)自營平臺(tái)模式。大多是有一定實(shí)力和資本的龍頭企業(yè)或大中型農(nóng)企為了擴(kuò)大銷售，采取自建電商平臺(tái)的模式進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易。企業(yè)自建平臺(tái)有一個(gè)突出優(yōu)點(diǎn)：負(fù)責(zé)人或者說管理人員往往具備一定的專業(yè)素養(yǎng)，對(duì)農(nóng)商模式有一定了解，掌握一定的生產(chǎn)和管理知識(shí)，熟悉電商運(yùn)營的要點(diǎn)，能夠較快地建立起電商平臺(tái)并獲得較好的收益。企業(yè)的信譽(yù)和口碑會(huì)傳遞到該自建平臺(tái)，帶來客流和商機(jī)，快速響應(yīng)市場。漳州的悅農(nóng)莊和三明的春舞枝就是采用自營平臺(tái)的模式發(fā)展。

2 福建省農(nóng)產(chǎn)品電商物流存在問題

2.1 電商物流發(fā)展體系不完整

2.1.1 專業(yè)化管理程度低，服務(wù)意識(shí)不夠。一般農(nóng)產(chǎn)品至少需要經(jīng)過生產(chǎn)、加工、包裝、運(yùn)輸四個(gè)環(huán)節(jié)，才能到達(dá)消費(fèi)者手中。采取自營模式的眾多小型農(nóng)村電商企業(yè)又由于規(guī)模不大，資本不夠強(qiáng)大，無法推行標(biāo)準(zhǔn)化管理和規(guī)?；\(yùn)輸、專業(yè)化管理，容易造成資源浪費(fèi)。采用第三方物流模式的電商企業(yè)由于管理運(yùn)作水平不高，導(dǎo)致物流服務(wù)的質(zhì)量完整跟進(jìn)較低，且影響了服務(wù)體驗(yàn)。由于每個(gè)流通環(huán)節(jié)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行不等的加價(jià)，最后收到農(nóng)產(chǎn)品時(shí)與預(yù)期不符，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)電商平臺(tái)的信任度降低，對(duì)該農(nóng)產(chǎn)品的回購率降低。

2.1.2 缺乏有效資源整合。一是城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)資源和農(nóng)村自然資源之間的交互缺少有效激勵(lì)，資源配置延后、遲緩。各類交通運(yùn)輸方式，包括水路、鐵路以及公路配送等資源缺乏整合及統(tǒng)一調(diào)度管理。二是農(nóng)村各物流配送節(jié)點(diǎn)之間缺乏有效的資源優(yōu)化，郵政網(wǎng)點(diǎn)、電商企業(yè)自營網(wǎng)點(diǎn)、合作社網(wǎng)點(diǎn)、倉儲(chǔ)中心等缺乏明確清晰的連接線將其串聯(lián)成整體網(wǎng)絡(luò)體系。三是現(xiàn)有的城鄉(xiāng)信用體系不集成，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)立較少，多數(shù)農(nóng)民使用的農(nóng)信社的網(wǎng)上支付業(yè)務(wù)不及其他銀行迅速。福建省的電商平臺(tái)推行第三方支付，目的是方便消費(fèi)者，方便支付，但是在支付結(jié)算、交易信息的共通、信用評(píng)級(jí)、售后服務(wù)等方面信息集成度仍不高。四是目前小微自營物流企業(yè)、第三方物流企業(yè)、大中型合資、外資物流企業(yè)的整合度不夠，各自獨(dú)立發(fā)展，行業(yè)發(fā)展水平參差不齊。

2.2 電商物流發(fā)展動(dòng)力不足

2.2.1 物流配送成本高于城市。農(nóng)村土地廣闊，田野縱橫，各村落間分布或近或遠(yuǎn)，人口集中度不及城市，十分考驗(yàn)物流企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置、資源布局和運(yùn)輸條件。隨著政策支持和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，農(nóng)村地區(qū)收入水平上升，勞動(dòng)力成本也隨之逐年上升，使得相應(yīng)的農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)、搬運(yùn)裝卸、加工等成本都進(jìn)一步增加。農(nóng)產(chǎn)品的特性決定其流向是從生產(chǎn)地到消費(fèi)地轉(zhuǎn)移。在這過程中，粗放運(yùn)輸、暴力分揀等對(duì)農(nóng)產(chǎn)品都會(huì)造成不可逆的損害。電商企業(yè)投入的運(yùn)輸成本、機(jī)會(huì)成本以及資金成本、信息成本疊加在一起，使得物流配送成本高于城際配送成本。

2.2.2 專業(yè)高素質(zhì)人才缺乏。農(nóng)村物流末端服務(wù)需要扎根農(nóng)村，了解最新農(nóng)業(yè)動(dòng)態(tài)，跟進(jìn)農(nóng)村發(fā)展，這需要從業(yè)人員具備專業(yè)素養(yǎng)和過硬的心理素質(zhì)。經(jīng)得起挑戰(zhàn)，也扛得住壓力，找準(zhǔn)問題，精準(zhǔn)攻克。但是目前農(nóng)村物流的大部分從業(yè)人員主要以普通收寄運(yùn)輸人員為主，文化水平普遍不高，較為缺乏現(xiàn)代物流管理的知識(shí)儲(chǔ)備和效率意識(shí)。由表6和圖4可知，最近兩年農(nóng)業(yè)專業(yè)技術(shù)人員僅僅占福建省地方專業(yè)技術(shù)人員總數(shù)的百分之一，受教育程度為大專及以上的人口只微微高于福建省總?cè)丝诘?0%。了解當(dāng)前農(nóng)村和行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)，又具有一定電商市場和服務(wù)意識(shí)，同時(shí)具備物流知識(shí)的人才則更少，有礙市場發(fā)展和效率提高，不利于農(nóng)村物流的整體提升。

表6 地方事業(yè)單位農(nóng)業(yè)技術(shù)人員

圖4 受教育人口占福建省總?cè)丝诒壤?/p>

3 福建省農(nóng)產(chǎn)品電商物流發(fā)展對(duì)策分析

3.1 優(yōu)化農(nóng)村電商物流網(wǎng)絡(luò)

3.1.1 對(duì)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃?；邳c(diǎn)、線、面的網(wǎng)絡(luò)要素，市場的需求導(dǎo)向因素和農(nóng)產(chǎn)品流向、流程統(tǒng)籌考慮區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村落三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。搭建新的高效貨物流向通道。將原有物流鏈條的逐級(jí)傳遞模式改進(jìn)為村縣分撥-省內(nèi)直營點(diǎn)分撥-外省直營點(diǎn)、分撥點(diǎn)-目的地，進(jìn)行跨級(jí)運(yùn)輸。發(fā)揮遍布鄉(xiāng)村的郵政網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，連結(jié)各物流節(jié)點(diǎn)，提升配送覆蓋率，擴(kuò)大運(yùn)力可及范圍，拓寬訂單輻射圈。與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的商貿(mào)和供銷企業(yè)合作，借助他們的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸設(shè)施，構(gòu)造縣區(qū)-鄉(xiāng)鎮(zhèn)的閉合物流體系，爭取做到合理規(guī)劃運(yùn)輸路徑，節(jié)省成本，提升總體運(yùn)輸效率。

3.1.2 加強(qiáng)各物流主體的溝通協(xié)作。物流活動(dòng)不是獨(dú)立的、單獨(dú)主體所能完成的活動(dòng)，必須要多個(gè)主體、多個(gè)流程，通過一定的協(xié)作，共同完成。無論是自營模式還是第三方模式，都離不開主體間的主動(dòng)配合和協(xié)調(diào)。電商平臺(tái)自身業(yè)務(wù)的功能集成度、消費(fèi)者的個(gè)性化需求、物流配送的方式和時(shí)間、多段運(yùn)輸主體間的配合等均需要各主體間的溝通協(xié)作。缺乏配合，缺乏信息溝通，就會(huì)導(dǎo)致某一主體的參與度不夠，降低了對(duì)分段流程的把控度，容易出錯(cuò)。因此，應(yīng)該加強(qiáng)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)各個(gè)主體間的穩(wěn)固聯(lián)系，增強(qiáng)各流通主體的契合程度，提升協(xié)作效率，實(shí)現(xiàn)高效率、低成本的運(yùn)營，達(dá)到多方共贏，保障各合作伙伴的利益。

3.1.3 優(yōu)化城鄉(xiāng)基礎(chǔ)資源整合。圍繞城市，以期搭建綜合的“以城帶鄉(xiāng)”電商形態(tài)，加大對(duì)輻射圈內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，構(gòu)建農(nóng)資專屬的由城到鄉(xiāng)的輸送通道。

提升農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè)的運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)。必須在政府部門的有效監(jiān)管下，督促農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè)依法從事運(yùn)營活動(dòng)。政府部門需推出規(guī)定詳盡的一系列標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)政策，要求電商企業(yè)根據(jù)規(guī)定嚴(yán)格參與市場活動(dòng)，并且定期組織專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)電商企業(yè)的經(jīng)營、生產(chǎn)能力進(jìn)行評(píng)估和排名，激勵(lì)電商企業(yè)規(guī)范運(yùn)營，標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營，提升在采購、加工、包裝等環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格。同時(shí)，物流行業(yè)也需要推出相應(yīng)的措施。從行業(yè)層面來看，需要行業(yè)根據(jù)實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r制定相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范與準(zhǔn)則，保證農(nóng)產(chǎn)品物流模式的合規(guī)性與合法性[9]。在法規(guī)監(jiān)管之下，消費(fèi)者也能更加放心購買。

加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品追溯機(jī)制的完善和改進(jìn)。福建省現(xiàn)已搭建本省的農(nóng)產(chǎn)品追溯平臺(tái)，推行“一品一碼”的產(chǎn)地準(zhǔn)出追溯監(jiān)管，以求落實(shí)農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全。但是，目前只是進(jìn)入各大連鎖超市、大型商場、批發(fā)市場和農(nóng)貿(mào)市場的可食用農(nóng)產(chǎn)品需要通過系統(tǒng)登記追溯。偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村的自產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品還未納入整個(gè)系統(tǒng)，未經(jīng)檢測就可在當(dāng)?shù)匦⌒妥誀I電商平臺(tái)上架。因此，還需加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品監(jiān)督的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。

3.2 提升福建省農(nóng)產(chǎn)品電商營銷競爭力

3.2.1 依托大數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)營銷。在廣泛運(yùn)用搜索引擎競價(jià)排名發(fā)布平臺(tái)和供求信息的基礎(chǔ)上，依托政府公開交易平臺(tái)等收集海量的潛在客戶數(shù)據(jù)，研究消費(fèi)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)產(chǎn)地、消費(fèi)季節(jié)、消費(fèi)偏好等數(shù)據(jù)，對(duì)市場、對(duì)客戶進(jìn)行細(xì)分，為每個(gè)群體制定具有個(gè)性化的營銷戰(zhàn)略和目標(biāo)，投其所好利用新媒體進(jìn)行信息推送和精準(zhǔn)營銷[10]。并在篩選整合實(shí)際情況后反饋到電商企業(yè)的經(jīng)營執(zhí)行中。

3.2.2 開展特色農(nóng)產(chǎn)品營銷。農(nóng)產(chǎn)品電商的競爭大多圍繞在品牌和質(zhì)量優(yōu)劣、價(jià)格高低上。農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè)想要突破競爭圈，就需要打造一系列的品牌營銷流程，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行包裝和升值，進(jìn)行多方位多途徑的宣傳推廣，固化消費(fèi)者對(duì)于其主營農(nóng)產(chǎn)品品牌的認(rèn)知。品牌是身份，是質(zhì)量的代名詞，是其特色的外在體現(xiàn)。因此，開展農(nóng)產(chǎn)品的特色營銷，就是搭建農(nóng)產(chǎn)品和消費(fèi)者之間的特殊渠道，連結(jié)消費(fèi)者的心理偏好。

高端農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)品附加值高的同時(shí)也帶來可觀的經(jīng)濟(jì)利益。本文認(rèn)為針對(duì)自營式農(nóng)產(chǎn)品平臺(tái)可采用會(huì)員制進(jìn)行推廣和營銷。以定期的推送來達(dá)到重復(fù)加強(qiáng)和固化消費(fèi)者心理的目的，與會(huì)員建立和諧的共贏合作關(guān)系。會(huì)員可介紹新會(huì)員入會(huì)，新入會(huì)的成員可享受誠意折扣和優(yōu)惠等，來構(gòu)造一個(gè)逐級(jí)傳遞的鏈條。平臺(tái)在滿足客戶高端需求的同時(shí)，也能取得盈利，形成穩(wěn)定持久的電商銷售通道。

3.3 培育優(yōu)質(zhì)人才

3.3.1 改變從業(yè)者的傳統(tǒng)觀念。電商企業(yè)想要獲得更好的發(fā)展，首先要摒棄不合時(shí)宜的舊觀念，意識(shí)先行，跟上當(dāng)前的信息時(shí)代潮流，接納和運(yùn)用電商技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)和經(jīng)營。已經(jīng)成為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的農(nóng)業(yè)從業(yè)人員通過學(xué)習(xí)和應(yīng)用，將技術(shù)和方法轉(zhuǎn)化為切實(shí)收益，才能言傳身教地影響周圍的從業(yè)者，才能從根本上營造一種接納和學(xué)習(xí)的氛圍，讓更多農(nóng)民增強(qiáng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的了解和信任，愿意使用電商平臺(tái)進(jìn)行銷售，愿意學(xué)習(xí)新的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提升自己的操作水平。

3.3.2 做好人才引進(jìn)和高校對(duì)接。政府可以和農(nóng)商企業(yè)聯(lián)合制定符合當(dāng)?shù)厍闆r的人才引進(jìn)計(jì)劃，定制符合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)收益的工作待遇和各項(xiàng)補(bǔ)貼，在人才緊缺的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，可以考慮拔高到城市的待遇水平。通過較好的薪酬和補(bǔ)貼、政策扶持來吸引國內(nèi)外兼具電商建設(shè)運(yùn)營和物流規(guī)劃管理能力的專業(yè)優(yōu)質(zhì)人才。引導(dǎo)省內(nèi)各市在大型電商平臺(tái)進(jìn)行人才招募行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)人才集聚，組建一批具有豐富經(jīng)驗(yàn)和高素質(zhì)的職業(yè)電商人才隊(duì)伍，進(jìn)入各農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行技能推廣和幫扶培訓(xùn)。

政府應(yīng)推動(dòng)校企對(duì)接，鼓勵(lì)省內(nèi)各高校與知名電商企業(yè)進(jìn)行合作，讓有大量實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的電商從業(yè)人員進(jìn)校園對(duì)學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)，使學(xué)生在掌握知識(shí)的同時(shí)也能鍛煉出一定的電商思維。