霍現(xiàn)旭,項(xiàng)添春,李樹(shù)鵬,畢宇軒
(1.國(guó)網(wǎng)天津市電力公司電力科學(xué)研究院,天津 300384;2.天津大學(xué)電氣自動(dòng)化與信息工程學(xué)院,天津 300072)
近年來(lái),隨著化石燃料減少等能源危機(jī)的出現(xiàn)和大氣污染等環(huán)境問(wèn)題的加劇,使用新能源的分布式發(fā)電得到了越來(lái)越多的應(yīng)用[1-3]。其中,小容量分布式電源構(gòu)成的微網(wǎng),由于其能源利用率高、安裝方便靈活等優(yōu)勢(shì)獲得了更多的關(guān)注[4-7]。
直流微電網(wǎng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。在直流微電網(wǎng)中,電動(dòng)汽車作為一種常見(jiàn)用戶[8-9],其充電系統(tǒng)的相關(guān)研究受到了廣泛的關(guān)注[10]。其中單相PWM整流器由于其高效率、小體積、低成本和高可靠性的優(yōu)點(diǎn),在電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用[11-13]。而當(dāng)直接接入交流單相電網(wǎng)時(shí),電動(dòng)汽車通過(guò)使用一體化充電系統(tǒng),使單相整流器由電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)器復(fù)用得到。但單相整流器工作時(shí),其直流母線上產(chǎn)生的電壓二次紋波會(huì)給充電系統(tǒng)帶來(lái)諸多危害[14]。
圖1 直流微電網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖Fig.1 Structure diagram of the DC microgrid
電動(dòng)汽車使用單相電網(wǎng)給動(dòng)力電池充電時(shí),直流充電電壓的二次紋波會(huì)使電池發(fā)熱,降低充電效率并損害電池壽命[15],也相應(yīng)的會(huì)影響充電時(shí)電動(dòng)汽車上散熱風(fēng)扇、空調(diào)等電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能[16-18]。而在網(wǎng)側(cè),由于直流側(cè)二次紋波經(jīng)控制系統(tǒng)負(fù)反饋進(jìn)入控制環(huán)中,網(wǎng)側(cè)電流會(huì)相應(yīng)產(chǎn)生畸變,影響網(wǎng)側(cè)電能質(zhì)量。由于以上問(wèn)題,電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)中,單相PWM整流直流側(cè)電壓二次紋波抑制已逐漸成為國(guó)內(nèi)外學(xué)者的研究熱點(diǎn)。
由于無(wú)源濾波存在體積大、功率密度低等缺點(diǎn)[19-20],在實(shí)際應(yīng)用中一般選用有源濾波方式來(lái)抑制直流側(cè)電壓的二次紋波。文獻(xiàn)[21-22]在傳統(tǒng)控制方法的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn),避免了傳統(tǒng)有源濾波控制方案的諧振問(wèn)題。文獻(xiàn)[8]對(duì)一種已有的有源濾波拓?fù)涮岢隽诵碌目刂品椒?,但這種控制方法需要在三相輸入都有電感時(shí)才能夠適用。文獻(xiàn)[23]僅使用1個(gè)H橋,同時(shí)使用2個(gè)電容對(duì)稱連接在交流電源兩端,此時(shí)2個(gè)半橋均復(fù)用做PWM整流和有源濾波,這種方法會(huì)使得開(kāi)關(guān)管的電流應(yīng)力大于單相PWM整流時(shí)的電流應(yīng)力。
本文提出了一種可應(yīng)用于電動(dòng)汽車一體化充電系統(tǒng)中的單相整流有源濾波方法。這種方法使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的三相半橋作為整流器用于單相整流。通過(guò)采用所提出的控制方法,在實(shí)現(xiàn)輸入電流跟隨電網(wǎng)電壓正弦變化、功率因數(shù)接近于1、電流總諧波畸變率(total harmonic distortion,THD)相較不使用有源濾波可得到改善的同時(shí),能得到穩(wěn)定的直流輸出電壓且電壓二次紋波明顯減小。而通過(guò)復(fù)用2個(gè)半橋,相較于傳統(tǒng)有源濾波拓?fù)洌蛇M(jìn)一步簡(jiǎn)化電路并降低充電器成本。本文首先分析了單相PWM整流的直流電壓二次紋波的產(chǎn)生機(jī)理及有源濾波器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);然后就所提出的有源濾波控制方法的運(yùn)行原理進(jìn)行分析和推導(dǎo);最后進(jìn)行仿真模型的搭建,結(jié)果分析驗(yàn)證所提方法的正確性和有效性。
傳統(tǒng)的單相PWM整流器拓?fù)淙鐖D2所示。
圖2 傳統(tǒng)單相PWM整流器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)Fig.2 The rectifier topology of the traditional single-phase PWM
設(shè)電網(wǎng)側(cè)交流電壓us為理想的正弦波,角頻率為ω,交流側(cè)輸入電流is也無(wú)畸變,則可表示為
式中:Us,Is分別為電網(wǎng)輸入電壓、輸入電流的幅值;φ為交流輸入電壓電流的相位差,即功率因數(shù)角。
由式(1)、式(2)可得交流側(cè)的瞬時(shí)輸入功率Pgrid如下式:
由式(3)可知,Pgrid可分為直流功率分量Pg1和二次脈動(dòng)功率分量Pg2ω:
直流分量即為輸入功率的有功部分;二次分量則為瞬時(shí)無(wú)功。
將開(kāi)關(guān)管等同為理想開(kāi)關(guān)管時(shí),可得到功率平衡方程如下:
式中:RL為直流側(cè)電阻負(fù)載。
將式(6)代入式(3),設(shè)t=0時(shí),輸入功率Pgrid的初值為P0,輸出電壓的初值為Udc0,可得直流側(cè)電壓Udc的表達(dá)式為
對(duì)Udc進(jìn)行傅里葉分析后可知,由于二次脈動(dòng)功率的存在,直流側(cè)電壓中會(huì)產(chǎn)生二次紋波。
為了抑制直流電壓的二次紋波、降低功率損耗和提高系統(tǒng)的功率密度,一般采取電容儲(chǔ)能型濾波。由于電容的容抗明顯大于電路中電感的感抗,一般為計(jì)算方便忽略掉電感所吸收的二次脈動(dòng)功率。此時(shí)要求濾波電容能吸收交流側(cè)輸入的二次脈動(dòng)功率,即
當(dāng)濾波電容功率滿足式(8)時(shí),可實(shí)現(xiàn)單相PWM整流直流側(cè)電壓的二次紋波抑制。
電動(dòng)汽車一體化充電系統(tǒng)工作原理如圖3所示。
圖3 電動(dòng)汽車一體化充電系統(tǒng)工作原理Fig.3 Working principle for the integrated charging system of electric vehicles(EVs)
由圖3可知,電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)器由A,B,C 3個(gè)半橋組成,且不同模式下各半橋的工作情況各有不同。但如前文分析,在單相整流模式工作時(shí),整流器直流側(cè)會(huì)產(chǎn)生二次紋波,因而需要進(jìn)一步改進(jìn)單相充電時(shí)的整流器拓?fù)浼跋鄳?yīng)控制結(jié)構(gòu)。
傳統(tǒng)的單相整流有源濾拓?fù)淙鐖D4所示。在傳統(tǒng)的有源濾波電路中,A,B半橋用于單相PWM整流,從而使輸入電流能跟隨輸入電壓正弦變化,功率因數(shù)接近為1,同時(shí)輸出穩(wěn)定的直流電壓;C,D半橋用于直流輸出電壓的二次紋波抑制,通過(guò)控制C,D兩橋,使電容C1中儲(chǔ)存的能量變化,當(dāng)滿足式(8)時(shí),即可實(shí)現(xiàn)輸出電壓的二次紋波抑制。
圖4 傳統(tǒng)的單相整流有源濾波拓?fù)銯ig.4 The topology of the traditional single-phase active power filter
本文使用的有源濾波拓?fù)鋵D3中的B,C兩相合并。合并后的B相同時(shí)要用于單相PWM整流和直流電壓二次紋波抑制。此拓?fù)漭^傳統(tǒng)方法減少了一個(gè)橋臂,在硬件成本降低的同時(shí),減少了開(kāi)關(guān)管的開(kāi)關(guān)損耗,提高了變換器的效率和穩(wěn)定性。對(duì)圖4中的拓?fù)溥M(jìn)行簡(jiǎn)化,合并中間2個(gè)半橋,得到如圖5所示的拓?fù)?,A相僅用于單相PWM整流;B,C兩相均復(fù)用于單相PWM整流和有源濾波。
圖5 電動(dòng)汽車單相整流充電時(shí)的有源濾波拓?fù)銯ig.5 The active filter topology for single-phase rectifying charging system of EVs
本文采用的有源濾波拓?fù)淇煽醋魇窃谌郟WM整流系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,加入1個(gè)儲(chǔ)能電容,但不同的是,在三相PWM整流器中,三相電網(wǎng)電源對(duì)稱且均能輸入有功功率;而在此有源濾波電路中,只有一相能輸入有功功率。本文所提出的控制方法通過(guò)控制濾波電容C1的電壓,可使無(wú)功功率被電容吸收,從而達(dá)到抑制直流側(cè)二次紋波的目的。
如上所述,拓?fù)淇煞譃閮刹糠?,即單相PWM整流和直流側(cè)二次紋波抑制兩部分,控制方法也對(duì)應(yīng)為整流和二次紋波抑制兩部分。圖6為圖5中的有源濾波拓?fù)涞牡刃щ娐?。圖6中,L1,L2,L3分別為三相輸入電感;uAN,uBN,uCN分別為三相半橋中點(diǎn)對(duì)直流輸出負(fù)極N點(diǎn)的電壓。
圖6 有源濾波拓?fù)涞刃щ娐稦ig.6 Equivalent circuit of the active power filter topology
系統(tǒng)的首要控制目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)直流側(cè)電壓的可控輸出及輸入側(cè)功率因數(shù)為1,所提出的控制方法單相整流部分采用傳統(tǒng)的電壓、電流雙環(huán)控制策略,控制框圖如圖7所示,此時(shí)單相整流拓?fù)涞牡刃щ娐啡鐖D8所示,其對(duì)應(yīng)的電路方程如下:
圖7 傳統(tǒng)單相PWM整流控制框圖Fig.7 The block diagram of the traditional single-phase PWM rectifier control
圖8 傳統(tǒng)單相PWM整流拓?fù)涞刃щ娐稦ig.8 Equivalent circuit for the topology of the traditional single-phase PWM rectifier
圖7中電壓環(huán)通過(guò)PI調(diào)節(jié)直流電壓與直流給定電壓的差值為0,從而實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的直流電壓輸出。電壓環(huán)PI輸出1個(gè)電流給定幅值,通過(guò)乘以經(jīng)鎖相環(huán)得到的、與電網(wǎng)輸入電壓相位相同的幅值為1的相位量,得到交流輸入電流的給定值,即isref。電流環(huán)采用準(zhǔn)比例諧振(proportional reso?nant,PR)控制器,利用準(zhǔn)PR調(diào)節(jié)器對(duì)特定頻率交流信號(hào)的高增益,可實(shí)現(xiàn)輸入交流電流跟隨給定值,且無(wú)穩(wěn)態(tài)誤差,從而實(shí)現(xiàn)輸入側(cè)功率因數(shù)接近于1。
設(shè)有源濾波理想情況下電容電壓uC1表達(dá)式為
式中:a,b分別為電容電壓 uC1的 sin(ωt)項(xiàng)和cos(ωt)項(xiàng)的幅值給定量。
則iC1對(duì)應(yīng)為下式:
則可得儲(chǔ)能電容的功率PC1為
其中
通過(guò)式(8)可得:
同時(shí)a,b的表達(dá)式設(shè)置如下:
根據(jù)式(14)可得到對(duì)應(yīng)電容電壓uC1的表達(dá)式為
在每個(gè)控制周期中,都可將儲(chǔ)能電容視為一個(gè)電壓源。則可得到有源濾波拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的等效電路,及其整流部分、有源濾波部分的工作模式,如圖9所示。由圖9可得到整流下的等效電壓ucm和有源濾波下的等效電壓udm滿足如下關(guān)系:
圖9 有源濾波拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的等效電路及其工作模式Fig.9 Equivalent circuit of the active power filter topology and its working modes
且對(duì)應(yīng)設(shè)置uAN=-uBN則可得:
把電容C1也視為電壓源時(shí),則對(duì)應(yīng)可得到控制框圖如圖10所示。
圖10中,ucm對(duì)應(yīng)的控制原理圖同傳統(tǒng)單相PWM整流相似,而udm對(duì)應(yīng)的控制原理圖如圖11所示。
圖10 有源濾波控制框圖Fig.10 Block diagram of the active power filter control
圖11 有源濾波分量udm的控制框圖Fig.11 Control block diagram of udm
以式(15)的計(jì)算結(jié)果作為電容電壓給定值,在控制環(huán)中,使用電壓電流環(huán)控制,以達(dá)到良好的控制效果。
在所提出的單相PWM整流的直流側(cè)二次紋波抑制控制方法仿真中,使用的是理想開(kāi)關(guān)器件,其余參數(shù)設(shè)計(jì)如下:電網(wǎng)側(cè)輸入電壓峰值Us=110 V,整流器直流電壓給定Udcref=220 V,A相電感L1=4 mH,B相電感L2=4 mH,C相電感L3=4 mH,儲(chǔ)能電容C1=150 μF,直流穩(wěn)壓電容Cdc=200 μF,開(kāi)關(guān)頻率fs=10 kHz;直流側(cè)等效負(fù)載電阻RL=100 Ω。
在未采用有源濾波方法下,采用傳統(tǒng)單相PWM整流拓?fù)鋾r(shí)的輸入輸出仿真波形如圖12所示。
圖12 未采用有源濾波方法單相PWM整流電路的仿真波形Fig.12 Simulation waveforms of the single-phase PWM rectifier without active power filter
由圖12可見(jiàn),未采用有源濾波方法時(shí),單相整流器能實(shí)現(xiàn)輸出給定的直流電壓,并實(shí)現(xiàn)輸入電壓電流的相位差接近于0。但是,在直流側(cè)輸出電壓的平均值Udc=219.464 V時(shí),其輸出電壓的紋波為ΔUdc=37.558 V,輸出電壓波動(dòng)較大,占給定輸出電壓的17.07%。輸入電流雖然能實(shí)現(xiàn)跟隨輸入電壓相位,但其畸變較大,THD=7.72%。其傅里葉分析圖如圖13所示。
由圖13可知,輸入電流的三次諧波較大,使得電流發(fā)生畸變。由于在單相PWM整流的控制回路中,輸入電流的幅值給定是由直流輸出電壓的誤差信號(hào)經(jīng)PI調(diào)節(jié)得到的,當(dāng)直流電壓二次脈動(dòng)較大時(shí),直流電流的幅值量給定值中會(huì)相應(yīng)的引入二次脈動(dòng)。輸入電流的給定值是由鎖相環(huán)產(chǎn)生的電網(wǎng)電壓的sin(ωt)和電壓環(huán)PI輸出相乘得到的,因而會(huì)使得電流給定值中含有三次諧波分量,導(dǎo)致電網(wǎng)電流畸變。而一般電網(wǎng)要求用戶的輸入交流電流THD在5%以內(nèi),可見(jiàn)此時(shí)電流畸變過(guò)大,不滿足電網(wǎng)要求。
圖13 未采用有源濾波時(shí)輸入電流的傅里葉分析Fig.13 FFT analysis of the input current without active power filter
采用如圖4所示的傳統(tǒng)有源濾波方法的單相PWM整流的輸入輸出仿真波形如圖14所示。由圖14a可知,傳統(tǒng)的有源濾波電路具有直流側(cè)電壓紋波抑制功能,電壓紋波為ΔUdc=10.732 V。由圖14b可知,輸入電流能跟隨輸入電壓正弦變化,同時(shí)輸入電流的傅里葉分析如圖15所示。由圖15可知,電流的THD=3.924%,電流控制效果較未采用有源濾波方法有了明顯的改善。
圖14 采用傳統(tǒng)有源濾波方法單相PWM整流電路仿真波形Fig.14 Simulation waveforms of the single-phase PWM rectifier with the traditional active power filter
圖15 采用傳統(tǒng)有源濾波方法輸入電流的傅里葉分析Fig.15 FFT analysis of the input current with the traditional active power filter
采用所提出的有源濾波方法的單相PWM整流的輸入輸出仿真波形如圖16所示。由圖16a可知,電路直流側(cè)能輸出穩(wěn)定的直流電壓,且此時(shí)電壓紋波僅為ΔUdc=5.382 V。輸出電壓的紋波明顯小于未應(yīng)用有源濾波時(shí),也小于采用傳統(tǒng)的有源濾波方法時(shí)的紋波,僅占輸出電壓的2.45%,是未使用有源濾波時(shí)的紋波的0.15倍。
由圖16b可知,輸入電流能跟隨輸入電壓變化,實(shí)現(xiàn)功率因數(shù)接近于1。其輸入電流的傅里葉分析如圖17所示,電流的THD=1.289%<5%,滿足電網(wǎng)對(duì)用戶的要求。圖17中,電流三次諧波從未采用有源濾波時(shí)的0.657 A減小至0.082 0 A,電流的THD顯著減小。與本節(jié)中的分析一致,輸出電壓的二次紋波減小導(dǎo)致電流的三次諧波減小,進(jìn)而使得輸入電流的THD減小。而本文所提出的有源濾波方法的輸入電流諧波分量相比于傳統(tǒng)有源濾波方法也有所減小。
圖16 采用有源濾波方法單相PWM整流電路的仿真波形Fig.16 Simulation waveforms of the single-phase PWM rectifier with the proposed active power filter
圖17 采用有源濾波方法輸入電流的傅里葉分析Fig.17 FFT analysis of the input current with the proposed active power filter
由圖16c可知,相比于傳統(tǒng)單相有源濾波拓?fù)?,A相半橋的電流應(yīng)力不變,但由于省去了D相半橋,同時(shí)B,C兩相的電流應(yīng)力減小,可見(jiàn)所提出的有源濾波控制方法可在節(jié)省充電器成本的同時(shí),降低電路的損耗。
依照仿真所設(shè)置的參數(shù),本文進(jìn)行實(shí)驗(yàn)以驗(yàn)證所提出的有源濾波方法的性能。為驗(yàn)證其直流側(cè)二次紋波抑制性能,在相同參數(shù)下進(jìn)行了與未使用有源濾波方法的單相整流實(shí)驗(yàn)作為對(duì)比,實(shí)驗(yàn)對(duì)比結(jié)果如圖18所示。本文實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)中輸入電壓有效值為110 V。
圖18 兩種控制方法實(shí)驗(yàn)波形對(duì)比Fig.18 Experimental waveforms contrast of the two methods
由圖18可見(jiàn),采用傳統(tǒng)的單相PWM整流拓?fù)鋾r(shí),功率因數(shù)PF為0.996,THDi=6.7%,直流輸出電壓的二次脈動(dòng)Δudc約為55 V。當(dāng)采用所提出的有源濾波拓?fù)鋾r(shí),功率因數(shù)PF增加至0.998,THDi減少到2.8%,且此時(shí)直流輸出電壓的低頻波動(dòng)Δudc約減小到10 V。圖19為額定負(fù)載時(shí),采用和未采用有源濾波方法的兩種整流器輸入電流的傅里葉分析。與傳統(tǒng)單相整流拓?fù)湎啾?,采用本文所提出的有源濾波拓?fù)鋾r(shí),輸入電流的三次諧波電流分量減少了50%以上,故此輸入電流的總諧波畸變率減小了5.1%??梢?jiàn),本文所提出的有源濾波方法可實(shí)現(xiàn)直流側(cè)二次紋波抑制功能,同時(shí)降低輸入電流的THD,提高整流器的網(wǎng)側(cè)電能質(zhì)量。
圖19 兩種方法的輸入電流傅里葉分析對(duì)比Fig.19 FFT analysis contrast of the input current with the two methods
本文在傳統(tǒng)的單相有源濾波電路的基礎(chǔ)上,分析使用了一種新型有源濾波拓?fù)洳⑻岢鱿鄳?yīng)的控制方法,用于單相PWM整流的直流電壓的二次紋波抑制。這種控制方法能實(shí)現(xiàn)通過(guò)復(fù)用半橋,控制電容儲(chǔ)能,同時(shí)完成PWM整流和有源濾波。能實(shí)現(xiàn)輸入電流跟隨輸出電壓呈正弦且功率因數(shù)接近于1變化,輸出穩(wěn)定的直流電壓,并能顯著減小輸出電壓紋波。與此同時(shí),減小輸入電流畸變,改善網(wǎng)側(cè)輸入電流的THD。本文中搭建的仿真模型所得出的仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了所提控制方案原理的正確性和有效性。因此,本文所提出的有源濾波控制方法可以用于單相PWM整流的直流輸出電壓二次紋波的抑制。