基于魚骨圖分析法的公路物流低碳發(fā)展影響因素分析

李亞杰

摘 要：低碳公路物流是在低碳經(jīng)濟(jì)背景下產(chǎn)生的一種現(xiàn)代化物流模式，本文主要圍繞我國(guó)公路物流低碳發(fā)展的影響因素進(jìn)行研究，本文借助于通用的魚骨圖分析工具，歸納總結(jié)出影響我國(guó)發(fā)展低碳公路物流的因素主要包括三大類：企業(yè)、行業(yè)以及政府三個(gè)方面，根據(jù)這三個(gè)方面，深入細(xì)分為14個(gè)影響我國(guó)公路物流低碳發(fā)展的相關(guān)因素。

關(guān)鍵詞：魚骨圖；公路物流；低碳影響因素

一、引言

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，環(huán)境受到了嚴(yán)重污染，全球變暖，空氣質(zhì)量受到嚴(yán)重污染等問(wèn)題層出不窮，公路物流在快速發(fā)展的同時(shí)，已經(jīng)成為交通行業(yè)的碳排放大戶，實(shí)施低碳化改革，公路物流業(yè)勢(shì)在必行。然而影響公路物流低碳化發(fā)展的因素有很多方面，除了來(lái)自物流企業(yè)自身的影響因素之外，公路物流的低碳發(fā)展還會(huì)受到行業(yè)和政府的影響，從社會(huì)的整體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，需要認(rèn)真分析影響我國(guó)低碳公路物流發(fā)展的因素，探究其產(chǎn)生的原因。在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，由于我國(guó)公路物流發(fā)展體制自身的復(fù)雜性，使用專業(yè)的統(tǒng)計(jì)分析工具不切合實(shí)際，可以采用管理學(xué)中通用的魚骨圖分析法，分析出我國(guó)公路物流低碳發(fā)展的主要相關(guān)因素，為我國(guó)公路物流業(yè)實(shí)施低碳化改革提供參考依據(jù)。

二、魚骨圖分析法簡(jiǎn)介

魚骨圖是由日本質(zhì)量管理專家石川磬提出并最早推行使用的分析工具，可以分析導(dǎo)致出現(xiàn)某一些問(wèn)題的主要原因，并且通過(guò)分析后的結(jié)果形似魚骨，故此我們將魚骨圖分析法稱之為因果圖分析法，在我國(guó)的管理技術(shù)領(lǐng)域大為推廣。

三、公路物流低碳發(fā)展影響因素的魚骨圖分析

1.魚骨圖使用步驟。本文借助于魚骨圖分析影響我國(guó)發(fā)展低碳公路物流的相關(guān)因素，相關(guān)因素通過(guò)歸納總結(jié)，適用于原因型的魚骨圖方法，分析步驟如下：（1）分析擬解決的問(wèn)題：發(fā)展低碳公路物流的相關(guān)影響。（2）根據(jù)收集的相關(guān)文獻(xiàn)資料，結(jié)合目前物流學(xué)者對(duì)低碳公路發(fā)展的分析總結(jié)，根據(jù)我國(guó)物流低碳化發(fā)展的現(xiàn)狀分析，總結(jié)分析我國(guó)低碳公路物流發(fā)展的相關(guān)影響因素。（3）對(duì)發(fā)展低碳公路物流的影響因素進(jìn)行綜合并分類，繪制出原因型魚骨圖，見(jiàn)下圖。（4）對(duì)下圖所列制的影響公路物流發(fā)展的因素進(jìn)行分析。

2.魚骨圖分析法的應(yīng)用分析。根據(jù)對(duì)相關(guān)專家關(guān)于影響我國(guó)公路物流低碳發(fā)展的因素調(diào)查，繪制出上圖的影響因素魚骨圖，總結(jié)出影響低碳公路物流發(fā)展的因素包括三個(gè)方面：企業(yè)層面、行業(yè)層面以及政府層面。（1）政府層面。公路物流的低碳化發(fā)展與外部環(huán)境呈現(xiàn)出顯著的正外部性，根據(jù)物流業(yè)發(fā)展的中長(zhǎng)期規(guī)劃，要對(duì)物流業(yè)進(jìn)行資源的有效整合，對(duì)于可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，需要政府加強(qiáng)對(duì)物流業(yè)的宏觀調(diào)控，促進(jìn)低碳公路物流的實(shí)現(xiàn)。與政府有關(guān)的影響因素包括：低碳物流意識(shí)、低碳公路物流資源整合、物流財(cái)稅支持、低碳物流金融服務(wù)、低碳物流人才、替代能源應(yīng)用水平、公路物流信息化水平、物流行業(yè)低碳監(jiān)管、公路物流低碳技術(shù)、公路物流低碳標(biāo)準(zhǔn)以及低碳物流法律法規(guī)。（2）行業(yè)層面。物流行業(yè)在企業(yè)實(shí)施低碳化改革中起到重要的中介作用，行業(yè)協(xié)會(huì)可以為企業(yè)和政府的合作搭建一座橋梁。一方面，行業(yè)協(xié)會(huì)可以在政府相關(guān)政策的指導(dǎo)下發(fā)揮其行業(yè)自律的管理職能，另一方面可以作為公路物流企業(yè)的代表，維護(hù)物流企業(yè)的相關(guān)權(quán)益和法律保障，從而促進(jìn)政府職能部門和公路物流企業(yè)的關(guān)系往來(lái)。通過(guò)分析得出物流行業(yè)協(xié)會(huì)在發(fā)展低碳化改革中的相關(guān)因素主要包括：低碳物流人才、低碳意識(shí)、公路物流資源整合、替代能源應(yīng)用水平、公路物流低碳標(biāo)準(zhǔn)、物流行業(yè)低碳監(jiān)管、公路物流信息化水平以及公路物流低碳技術(shù)。（3）企業(yè)層面。企業(yè)作為公路物流低碳發(fā)展的主導(dǎo)，在思想意識(shí)上首先需要認(rèn)識(shí)到企業(yè)獲取經(jīng)濟(jì)利益最大化的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，與企業(yè)進(jìn)行低碳改革是相互促進(jìn)，而非相互制約的關(guān)系。因?yàn)槠髽I(yè)通過(guò)資金投入引進(jìn)各種先進(jìn)的低碳管理方式與技術(shù)，推進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳化發(fā)展，可以有效地提高企業(yè)的管理運(yùn)作水平，改善企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，降低企業(yè)的能源消耗，最終降低企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，樹(shù)立企業(yè)的良好社會(huì)形象，從而形成長(zhǎng)久的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)分析得出企業(yè)在發(fā)展低碳化改革中的相關(guān)因素主要包括：低碳物流人才、低碳意識(shí)、公路物流資源整合、公路物流信息化水平、替代能源應(yīng)用水、節(jié)能型公路運(yùn)輸裝備、公路物流低碳技術(shù)、公路物流組織管理、公路基礎(chǔ)設(shè)施以及公路物流低碳標(biāo)準(zhǔn)。

3.公路物流低碳發(fā)展的影響因素分析。借助于原因型魚骨圖分析工具，本文從企業(yè)層面、行業(yè)層面以及政府層面歸納總結(jié)出，我國(guó)公路物流低碳發(fā)展的影響因素主要有14個(gè)，分別是低碳物流財(cái)稅支持；替代能源應(yīng)用水平；公路物流低碳技術(shù)；公路物流低碳標(biāo)準(zhǔn)；公路物流信息化水平；低碳物流金融服務(wù)；低碳物流法律法規(guī)；公路物流資源整合；公路物流組織管理；節(jié)能型公路運(yùn)輸裝備；物流行業(yè)低碳監(jiān)管；低碳意識(shí)；公路基礎(chǔ)設(shè)施；低碳物流人才。

四、結(jié)論

低碳公路物流是一個(gè)新生事物，在我國(guó)的發(fā)展尚處于初步階段，物流作為碳排放量大戶，運(yùn)輸是實(shí)施低碳發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，本文公路物流企業(yè)低碳發(fā)展的影響因素分析，需要我們從政府層面、行業(yè)層面以及企業(yè)層面實(shí)施公路物流低碳化改進(jìn)，從而創(chuàng)造企業(yè)和公眾雙贏的局面。

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