跨境電商出口玩具質(zhì)量分析

中國質(zhì)量認證中心華南實驗室 魯琪 胡海飛

目前，跨境電商在我國進出口貿(mào)易中所占比重不斷上升，各玩具企業(yè)也加大了對跨境電商的投入。疫情期間，傳統(tǒng)跨境電商如亞馬遜、eBay、速賣通等平臺以及新型電商渠道的崛起，加快了跨境電商領(lǐng)域的發(fā)展。廣東海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020 上半年海關(guān)跨境電商監(jiān)管平臺進出口貿(mào)易增長26.2%，其中出口增長28.7%，進口增長24.4%，遠高于外貿(mào)整體增速。但是近幾年出口歐美地區(qū)的中國玩具因質(zhì)量問題經(jīng)常遭到警告和退貨，對我國跨境玩具企業(yè)造成影響。雖然跨境電商處于較為穩(wěn)定成熟階段，但跨境電商產(chǎn)品質(zhì)量問題亟需解決。只有深入了解產(chǎn)品出現(xiàn)問題的原因，才能更好地規(guī)避風險，進而促進跨境電商的健康發(fā)展、拓展國際市場。

跨境電商和傳統(tǒng)外貿(mào)的區(qū)別

1.貿(mào)易方式

傳統(tǒng)進出口貿(mào)易所有流程是在線下進行的，直接面對海關(guān)、國檢等部門和有效合同、單據(jù)等手續(xù)，都需兩個企業(yè)面對面對接；而跨境電商大部分是用B2B、B2C等貿(mào)易方式，屬于線上交易，一定程度上減少了解決貨物通關(guān)各項流程的時間和精力。傳統(tǒng)外貿(mào)的主要客戶以銷售國的經(jīng)銷商為主，大部分是企業(yè)客戶，而跨境電商基本為銷售國小賣家，或者是個人用戶。也是跨境電商平臺高效、便捷的優(yōu)勢。且在跨境電商平臺交易的商品絕大部分未納入海關(guān)統(tǒng)計。

2.通關(guān)模式

傳統(tǒng)貿(mào)易進出口是需向口岸海關(guān)申報，需繳納的稅費，監(jiān)管嚴格，總之時間長而且成本高；跨境電商有多種通關(guān)模式，如分類通關(guān)、無紙化通關(guān)等，而且商品大部分是本土產(chǎn)，有效節(jié)省清關(guān)、人力及發(fā)貨成本，效率大大提高。

3.物流方式

傳統(tǒng)貿(mào)易進出口方式大部分是集裝箱式的海上運輸，貿(mào)易商在海關(guān)辦完手續(xù)后將貨物存放；跨境電商物流大部分是以國際小包、快遞、海外倉儲等方式，明顯比傳統(tǒng)的運輸快。

跨境電商給人們帶來便捷、舒適體驗的同時，產(chǎn)品質(zhì)量問題也應引起重視。只要找到源頭，然后“對癥下藥”，才能“藥到病除”。

跨境電商產(chǎn)品質(zhì)量原因分析

1.玩具來源不正規(guī)

隨著跨境電商的迅速發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量問題日顯突出。一是產(chǎn)品生產(chǎn)并未獲得授權(quán)。高仿企業(yè)無品牌方授權(quán)，生產(chǎn)企業(yè)利用低廉的原料生產(chǎn)的產(chǎn)品或者送檢的產(chǎn)品與大批量生產(chǎn)廠的產(chǎn)品用料不一致。二是雖獲有品牌方授權(quán)，但廠家為降低成本，找小工廠代工生產(chǎn)，難以溯源產(chǎn)品的來源。

2.營銷渠道不規(guī)范

跨境電商平臺未能落實供應鏈和供貨商資質(zhì)的主體責任。賣家供應模式由賣家團隊全球采購，無需獲取品牌商授權(quán)。平臺由于標記海外直購，增強消費者的購買欲望。然而如果平臺對賣家的審核不嚴格，賣家極易以他人身份信息通過認證。同時造假企業(yè)對包裝、發(fā)票、防偽標識、物流等重要環(huán)節(jié)已形成完整的體系。有個別快遞公司建設虛假海外物流查詢網(wǎng)站，幫助國內(nèi)企業(yè)虛構(gòu)中國香港、中國澳門、中國臺灣等地發(fā)貨信息。假如在保稅區(qū)發(fā)貨也難以保真，國內(nèi)假貨通過郵出郵回，即可拿到海外發(fā)貨憑證和入境許可證。

3.物流問題不完善

跨境產(chǎn)品物流涉及較多主體，包括供貨企業(yè)、電商企業(yè)、物流企業(yè)、關(guān)、檢、匯、稅等監(jiān)管部門。每一個環(huán)節(jié)中的配送、裝卸、儲存、加工、包裝等程序都隱含時間和磨損成本。尤其中小物流企業(yè)管理能力不完善，極易貨損、丟件等。同時跨境產(chǎn)品物流企業(yè)的信息整合能力弱，欠發(fā)達國家物流專業(yè)化水平低，難以實現(xiàn)智慧物流階段信息的快速精準核實，賣家和買家無法掌握貨物實時狀況。貨物來源和物流過程很難追溯，損毀的權(quán)責也難以界定。

跨境電商的產(chǎn)品質(zhì)量解決方案

1.完善平臺監(jiān)管制度

監(jiān)督管理部門結(jié)合《網(wǎng)絡交易監(jiān)督管理辦法》與海外品牌商或銷售商，從品牌商或銷售商獲取授權(quán)企業(yè)信息。并要求電商平臺相關(guān)企業(yè)將授權(quán)書備案，掌握授權(quán)企業(yè)范圍和權(quán)限，從而有針對性地打假。

完善平臺監(jiān)管制度，對平臺銷售、物流等重要環(huán)節(jié)進行全過程實時監(jiān)督。監(jiān)管部門建立跨境電商評級評價體系，定期公布售假商和產(chǎn)品信息，并依據(jù)《電子商務法》情節(jié)從嚴處罰，加強經(jīng)營自覺性。同時優(yōu)化消費者投訴平臺，建立售后服務體系和售后保障，消費者通過身份證驗證，上傳購物單據(jù)即可便捷在線投訴，共同凈化跨境電商環(huán)境。

2.構(gòu)建跨境物流體系

跨境物流通關(guān)難的主要原因是各地方海關(guān)監(jiān)管的政策不統(tǒng)一且繁雜，從而延長物流運輸?shù)闹芷?。針對跨境物流問題進行政策調(diào)整和流程簡便，加強通關(guān)和監(jiān)管的靈活性。加快與進出口國簽訂協(xié)議，達成互惠高效的通關(guān)協(xié)定。開通海關(guān)總署的通關(guān)服務平臺并建立以物流大數(shù)據(jù)作為信息系統(tǒng)，并與對外開放標準接軌，與產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的訂單、物流、海關(guān)、航空、投遞等系統(tǒng)聯(lián)通。

海關(guān)監(jiān)管物流應簡化進出口程序、所需資料和手續(xù)，提高跨境物流時效和通關(guān)能力。根據(jù)跨境電商的物流發(fā)展需求，結(jié)合海陸空等物流進行全方位覆蓋，特別需要加強港口物流建設，提高集散貨物能力，為跨境電商打造新型高效的物流服務。

3.完善物流管理機制

出口跨境電商物流一般采取的模式為平郵小包模式，其物流成本基本占總成本的20%～30%，跨境物流比境內(nèi)物流的成本高，因為其涉及的環(huán)節(jié)、距離、時間等都有不同，從而增加了我國出口跨境電商物流的成本。

各大物流公司需根據(jù)各國經(jīng)濟、物流差異，考慮客戶多層次、多類型的需求來開發(fā)物流產(chǎn)品，為客戶提供專業(yè)性較強的一攬子服務。同時應加強與合作方的在線溝通，以網(wǎng)絡信息技術(shù)為依托，整合企業(yè)、行業(yè)、國內(nèi)外物流資源。與國內(nèi)外物流信息系統(tǒng)互通，構(gòu)建完善跨境物流體系。為電商客戶提供一體化服務，讓消費者及時查詢物流的信息及物流實時位置。

綜上所述，在當今經(jīng)濟發(fā)展形勢下，跨境電商越來越受到企業(yè)重視。跨境電商搶占傳統(tǒng)貿(mào)易方式的市場份額已成為不可逆轉(zhuǎn)的潮流。我們需要不斷摸索并加快發(fā)展跨境電商，才能與國際接軌并占據(jù)重要地位。