孫毅龍,許成順,杜修力,杜秀萍,席仁強(qiáng)
(1. 北京工業(yè)大學(xué)城市與工程安全減災(zāi)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京 100124;2. 保定市水利水電勘測設(shè)計(jì)院,河北,保定 071000)
單樁基礎(chǔ)是海上風(fēng)電常用的基礎(chǔ)形式之一,由于海洋荷載環(huán)境的復(fù)雜性和特殊性,海上風(fēng)電單樁基礎(chǔ)常承受較大的水平荷載,從而導(dǎo)致樁基發(fā)生水平位移[1]?;A(chǔ)水平位移過大會(huì)影響海上風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)營,因此研究水平荷載作用下海上風(fēng)電單樁基礎(chǔ)的位移反應(yīng)具有重要意義。
為研究水平荷載作用下樁基的水平變位規(guī)律,許多學(xué)者開展了大量的研究工作。Reese 等[2]開展了砂土場地下鋼管樁的水平加載試驗(yàn),基于柔性樁模型(長細(xì)比為24)試驗(yàn)結(jié)果提出了p-y 曲線模型,此方法應(yīng)用簡單且可以較好地反映土體的非線性,因此API、DNV 推薦用p-y 曲線法進(jìn)行水平受荷樁的承載力設(shè)計(jì)。近年來,隨著海上風(fēng)電單樁基礎(chǔ)樁徑的增大,樁基長細(xì)比減小,Wiemann[3]通過開展有限元計(jì)算發(fā)現(xiàn),對(duì)長細(xì)比較小的剛性樁,p-y 曲線存在高估初始地基剛度的缺陷;且隨著深度的增加,初始地基剛度被高估的更為嚴(yán)重。因此造成海上風(fēng)電單樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)過于保守,增加建設(shè)和運(yùn)營成本。朱斌等[4]通過開展單樁基礎(chǔ)模型試驗(yàn),再次發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)p-y 曲線法具有偏大的初始剛度和偏小的極限土抗力。Ashford 等[5]開展樁基水平振動(dòng)試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)初始地基剛度與樁土相對(duì)剛度有關(guān),并修正了初始地基模量的計(jì)算方法;結(jié)果表明,基于Terzaghi 推薦的地基反力模量計(jì)算的樁基自振頻率與試驗(yàn)實(shí)測結(jié)果吻合較好。Pender 等[6]開展大量的有限元計(jì)算,探究樁基樁徑對(duì)初始地基剛度的影響,研究結(jié)果表明,樁基的樁徑影響對(duì)地基剛度的影響不可忽略。Abdel-Rahman[7]、Sφrensen 等[8]的研究表明,在極端荷載作用下,p-y 曲線法低估了樁頂水平位移。Kallehave 等[9]對(duì)p-y 的初始剛度進(jìn)行修正,并應(yīng)用于某風(fēng)電場計(jì)算,結(jié)果表明,樁基樁徑影響對(duì)樁-土間的初始地基剛度影響顯著。Sφrensen[10]基于FLAC3D開展了一系列大直徑鋼管樁的水平荷載數(shù)值計(jì)算,驗(yàn)證了鋼管樁的樁徑影響對(duì)樁-土初始地基剛度的影響,并發(fā)現(xiàn)地基模量與深度之間為非線性關(guān)系。朱斌等[11]通過開展大直徑單樁水平受荷離心機(jī)試驗(yàn),確認(rèn)了地基反力模量與深度之間是非線性的。Otsmane 等[12]的研究結(jié)果再次表明當(dāng)前的p-y 曲線中的初始地基剛度存在缺陷。Achmus 等[13-15]結(jié)合前人的研究,對(duì)當(dāng)前p-y 曲線的適用性進(jìn)行了探討,認(rèn)為樁徑的變化對(duì)初始地基模量的影響不可忽略。
實(shí)際上,在不同砂土場地,樁徑對(duì)初始地基模量的影響規(guī)律不同,但以往的研究未考慮場地的變異性。本文將開展超密、密實(shí)、中密、松散和非常松散五種典型砂土場地下的大直徑樁的水平加載數(shù)值研究,基于數(shù)值計(jì)算結(jié)果,從土體深度、樁徑兩方面對(duì)初始地基剛度進(jìn)行修正,在此基礎(chǔ)上,對(duì)現(xiàn)有的p-y 曲線模型進(jìn)行修正。最后,通過案例分析對(duì)修正的p-y 曲線的正確性進(jìn)行了驗(yàn)證。
海上風(fēng)電基礎(chǔ)承受較大的水平荷載,樁體會(huì)發(fā)生較大的水平位移,樁周土體將由彈性區(qū)進(jìn)入塑性區(qū)。為了模擬樁周土體的彈塑性特性,一般采用API 推薦的p-y 曲線。骨架曲線如圖1所示。
式中:P/kN 為土的水平土抗力;y/m 為樁的水平變位;A=(3.0-0.8H/D)≥0.9;k/(kN·m-3)為初始地基模量;H/m 為深度;Put/(kN·m-1)為深度H 處的極限承載力(淺層土下Pus=(C1D+ C2D)γH,深層土下Put=C3DγH,其中C1、C2、C3為隨內(nèi)摩擦角變化的系數(shù),D/m 為樁徑,γ/(kN/m3)為土體的有效重度。
圖 1 砂土的p-y 曲線[16]Fig.1 p-y curves for sand[16]
現(xiàn)有p-y 曲線模型的初始地基剛度為:
式中,初始地基反力模量常數(shù)k 是由砂土的內(nèi)摩擦角、相對(duì)密實(shí)度決定的,如圖2 所示。
圖 2 地基模量常數(shù)k 與相對(duì)密實(shí)度的函數(shù)關(guān)系(API)[16]Fig.2 Constant of subgrade reaction k versus relative density (API)[16]
許多樁基模型試驗(yàn)證明了在剛性樁的水平位移計(jì)算中,API 規(guī)范中的p-y 曲線模型存在諸多缺陷[17]。許多學(xué)者針對(duì)p-y 曲線模型開展了大量研究,經(jīng)過對(duì)比分析,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有p-y 曲線模型高估初始地基模量是計(jì)算結(jié)果不準(zhǔn)確的主要因素,所以對(duì)現(xiàn)有p-y 曲線模型的初始地基模量進(jìn)行修正。已有學(xué)者的研究考慮的場地條件較為單一,導(dǎo)致確定的修正參數(shù)較為絕對(duì)化,如表1 所示。因此本節(jié)詳細(xì)探討了樁徑、土體深度、土體彈性模量對(duì)p-y 曲線的初始地基模量的影響機(jī)理,并建立初始地基模量的修正公式。
樁徑的變化引起土體應(yīng)變水平的變化[18],如圖3 所示。依據(jù)彈性理論,Terzaghi[19]發(fā)現(xiàn)初始地基模量與樁徑、土體彈性模量有關(guān),并建立了初始地基模量的計(jì)算公式:
式中:Es/kPa 為土體彈性模量;d/m 為樁徑;k/(MN/m3)為地基模量常數(shù),表2 為Terzaghi 推薦的砂土的地基反力模量值。
表 1 已有的p-y 曲線初始剛度修正理論17Table 1 Previously proposed modified methods for initial stiffness of p-y curve17
圖 3 砂土中深度8 米處的樁的p-y 曲線:(虛線)樁徑6 m 和(實(shí)線)樁徑0.61 m[18]Fig.3 p-y curves at 8 m depth of plies in sand: (dashed line)D=6 m and (solid line) D=0.61 m[18]
由式(3)可知,樁徑的變化會(huì)影響初始地基模量,楊敏等[20]、Negro 等[21]的研究表明,隨著樁徑的增大,樁徑對(duì)初始地基模量的影響增大,即樁徑D>2 m 時(shí),樁基的樁徑對(duì)初始地基模量影響顯著。本文基于Stevens 等[22]的研究,結(jié)合大直徑樁樁徑對(duì)樁端阻力、樁側(cè)摩阻力的影響規(guī)律[23],確定樁徑對(duì)初始地基模量的影響表達(dá)式為:
表 2 地基反力模量常數(shù)k 值[19]Table 2 Constant of modulus of subgrade reaction k[19]
式中:D0為相對(duì)樁徑,取1 m;m 為樁徑影響指數(shù)。
砂土的彈性模量與土的相對(duì)密實(shí)度和上覆土的壓力密切相關(guān),許多學(xué)者通過室內(nèi)試驗(yàn)驗(yàn)證了彈性模量與砂土密實(shí)度和小主應(yīng)力的函數(shù)關(guān)系,具體如下[24]:
結(jié)合式(6)、式(7)得:
式中: E0/kPa 為土體的初始彈性模量;k′與λ、n 由土體的土體密實(shí)程度決定; σ3/kPa 為土體的小主應(yīng)力;K0為土體的靜止土壓力系數(shù); σat/kPa為參照應(yīng)力取大氣壓力;z/m 為土體深度;z0為相對(duì)深度,取2.5 m[9]。
綜合樁的樁徑、土體深度對(duì)p-y 曲線模型的初始地基模量的影響,本文在Kallehave 等[9]提出的修正方法的基礎(chǔ)上對(duì)現(xiàn)有p-y 曲線模型的初始地基模量進(jìn)行修正,見式(9)。樁的樁徑影響指數(shù)和深度影響指數(shù)的取值與砂土的密實(shí)度和內(nèi)摩擦角密切相關(guān),本文將在3.2 對(duì)m、n 的取值進(jìn)行分析和定義。
基于FLAC3D有限差分計(jì)算平臺(tái),開展大直徑鋼管樁的水平承載特性分析。根據(jù)計(jì)算結(jié)果,確定初始地基模量修正公式中的參數(shù)m、n。
為驗(yàn)證FLAC3D數(shù)值計(jì)算模型的有效性和準(zhǔn)確性,將數(shù)值計(jì)算結(jié)果與Li 等[25]開展的鋼管樁的水平加載模型試驗(yàn)的實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比。
3.1.1 FLAC3D數(shù)值模型的建立
表 3 Li 模型試驗(yàn)鋼管樁參數(shù)Table 3 Parameters for pile of Li experiment[27]
表 4 Li 模型試驗(yàn)土層參數(shù)[27]Table 4 Parameters for soil of Li experiment[27]
圖 4 Li 模型試驗(yàn)?zāi)P?FLAC3D)Fig.4 Numerical model of Li experiment (FLAC3D)
式中:K/MPa 為樁周土體的體積模量;G/MPa 為樁周土體的剪切模量;Δzmin為接觸面法向連接區(qū)域上的最小尺寸。
3.1.2 FLAC3D數(shù)值模型的驗(yàn)證
在高于地面0.4 m 的樁截面施加0 kN~100 kN的水平荷載,將FLAC3D數(shù)值模型計(jì)算的樁頂水平位移-荷載的關(guān)系曲線、不同深度的p-y 曲線與試驗(yàn)結(jié)果、現(xiàn)有p-y 曲線的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析,如圖5、圖6 所示。
由圖5 可知,現(xiàn)有p-y 曲線模型計(jì)算的樁頂水平位移偏??;但FLAC3D數(shù)值計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)實(shí)測結(jié)果吻合較好。由圖6 可知,API 推薦的p-y 曲線高估了初始地基剛度,使得在小荷載情況下,API 推薦的p-y 曲線計(jì)算的樁的水平變位較實(shí)測值偏小;而FLAC3D數(shù)值模型提取的p-y 曲線與實(shí)測值基本吻合。
圖 5 數(shù)值模擬與試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比[27]Fig.5 Comparison of numerical simulation and test data[27]
基于上述FLAC3D數(shù)值模型,在高于地面0.4 m 處的樁頂,施加水平位移荷載10 cm、16 cm 和20 cm,根據(jù)數(shù)值計(jì)算結(jié)果提取深度0.68 m(2D)、1.02 m(3D)、2.04 m(6D)的p-y 曲線進(jìn)行對(duì)比,如圖7 所示。由圖可知,加載荷載的大小對(duì)提取的p-y 曲線初始剛度幾乎無影響。因此,后續(xù)數(shù)值計(jì)算中樁頂水平位移荷載均取16 cm,方便計(jì)算結(jié)果的對(duì)比。
本節(jié)開展了非常松散、松散、中密、密實(shí)、超密的五種砂土場地下數(shù)值計(jì)算,具體土層參數(shù)如表5 所示;鋼管樁長細(xì)比為6,樁徑為2 m~8 m,壁厚為50 mm~80 mm。數(shù)值模型中,樁體采用彈性模型;土體采用Mohr-Coulomb 模型,同時(shí)為考慮土體彈性模量隨深度的非線性,將式(5)引入土體模型中。
3.2.1 樁徑影響指數(shù)的確定
提取數(shù)值模型計(jì)算中同一深度不同樁徑的p-y曲線,以樁徑2 m 的地基剛度K2為基準(zhǔn),根據(jù)式(11)對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行無量綱處理,如圖8~圖12所示。
式中,Kx為樁徑為Dx下的初始地基剛度。
由圖8~圖12 可知,超密、密實(shí)、中密場地下,無量綱地基剛度的樁徑影響指數(shù)為0.5;松散、非常松散場地下,無量綱地基剛度的樁徑影響指數(shù)為0.6。結(jié)果表明,樁徑的改變導(dǎo)致樁周土體的地基模量的改變,進(jìn)而引起樁周土體的應(yīng)變水平的改變。
3.2.2 深度影響指數(shù)的確定
圖 6 API、FLAC3D、Li 模型試驗(yàn)不同深度p-y 曲線的對(duì)比Fig.6 Comparison of p-y curves for API, FLAC3D, Li experiment at different depths
對(duì)提取的同一樁徑不同深度的p-y 曲線,以深度1 m 的地基剛度K1為基準(zhǔn),根據(jù)式(12)對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行無量綱處理,同時(shí)取表5 中的彈性模量系數(shù)λ 確定的無量綱函數(shù)擬合不同場地的無量綱剛度,如圖13~圖17 所示。
式中:K1為深度z1為1 m 的初始地基剛度;Ky為樁徑為zy下的初始地基剛度。
由圖13~圖17 可知,超密、密實(shí)場地下,無量綱地基剛度的深度影響指數(shù)為0.5;中密場地下,深度影響指數(shù)為0.6;松散、非常松散場地下,深度影響指數(shù)為0.65。結(jié)果表明,地基剛度的深度影響指數(shù)與表4 中的彈性模量系數(shù)λ 基本吻合,再次證明了地基剛度與彈性模量的正相關(guān)性。
圖 7 不同位移荷載下的p-y 曲線的對(duì)比Fig.7 Comparison of p-y curve under different displacement loads
表 5 數(shù)值模擬模型中的土層參數(shù)[28]Table 5 Soil parameters of numerical simulation model[28]
基于前述確定的修正參數(shù)建立初始地基剛度的修正模型,如表6 所示。
圖 8 超密砂土場地下樁徑影響指數(shù)的擬合Fig.8 Fitting value of diameter effect index under very dense sand
圖 9 密實(shí)砂土場地下樁徑影響指數(shù)的擬合Fig.9 Fitting value of diameter effect index under dense sand
圖 10 中密砂土場地下樁徑影響指數(shù)的擬合Fig.10 Fitting value of diameter effect index under medium dense sand
圖 11 松散砂土場地下樁徑影響指數(shù)的擬合Fig.11 Fitting value of diameter effect index under loose sand
圖 12 非常松散砂土場地下樁徑影響指數(shù)的擬合Fig.12 Fitting value of diameter effect index under very loose sand
圖 13 超密砂土場地下深度影響指數(shù)的擬合Fig.13 Fitting value of depth effect index under very dense sand
將表6 中的修正地基剛度替換式(1)的現(xiàn)有地基剛度,形成修正的p-y 曲線模型,具體如下:
圖 14 密實(shí)砂土場地下深度影響指數(shù)的擬合Fig.14 Fitting value of depth effect index under dense sand
圖 15 中密砂土場地下深度影響指數(shù)的擬合Fig.15 Fitting value of depth effect index under medium sand
圖 16 松散砂土場地下深度影響指數(shù)的擬合Fig.16 Fitting value of depth effect index under loose sand
初始地基反力模量的選取直接影響了p-y 曲線模型的計(jì)算值,Georgiadis 等[29]、Kim 等[30]通過試驗(yàn)驗(yàn)證了表2 中Terzaghi[19]推薦的地基反力模量取值的合理性。因此本文初始地基剛度的計(jì)算采用表2 中的地基反力模量推薦值。
本文采用MATLAB 編制了修正初始地基剛度后的p-y 曲線模型的有限元計(jì)算程序,分析了兩個(gè)砂土場地的模型試驗(yàn),并與模型試驗(yàn)實(shí)測結(jié)果、API 推薦的p-y 曲線模型進(jìn)行了對(duì)比分析。
圖 17 非常松散砂土場地下深度影響指數(shù)的擬合Fig.17 Fitting value of depth effect index under very loose sand
表 6 初始地基剛度的修正模型Table 6 Modified model of initial stiffness of subgrade
Prasad 和Chari[31]在直徑1.83 m、高2.00 m的圓柱形模型中,開展了相對(duì)密實(shí)度25%、50%、75%三種不同場地下的剛性樁模型試驗(yàn)。其中鋼管樁樁徑0.102 m、埋深0.612 m,鋼管樁彈性模量210 GPa。
相對(duì)密實(shí)度為25%的土體內(nèi)摩擦角為33.3°,土體重度為16.5 kN/m3;相對(duì)密實(shí)度為50%的土體內(nèi)摩擦角為39°,土體重度為17.3 kN/m3;相對(duì)密實(shí)度為75%的土體內(nèi)摩擦角為43°,土體重度為18.3 kN/m3。計(jì)算結(jié)果如圖18 所示。
由圖18 分析可知,在荷載較小情況下,API采用的p-y 曲線模型計(jì)算的位移小于實(shí)測值,隨著荷載的增大,API 采用的p-y 曲線模型計(jì)算結(jié)果與實(shí)測結(jié)果差異越來越顯著;而修正p-y 曲線模型與實(shí)測結(jié)果基本吻合;在密實(shí)度75%的場地下,本文修正模型與已有的修正模型相比,本文修正模型與實(shí)測結(jié)果吻合較好。
Sφrensen 等[32]在內(nèi)徑2.1 m、高度2.5 m 的圓柱形模型箱中,開展了長細(xì)比為5 的剛性樁模型試驗(yàn)。模型試驗(yàn)中,鋼管樁樁徑為0.1 m、壁厚為0.005 m、彈性模量為210 GPa;土體相對(duì)密實(shí)度為80%,土粒相對(duì)密度為2.64。計(jì)算結(jié)果如圖19所示。
圖 18 修正p-y 模型與實(shí)測結(jié)果的樁頂變形對(duì)比[31]Fig.18 Comparison of modified p-y model and measured results for pile head deflection[31]
圖 19 樁頂荷載-變形曲線的對(duì)比[32]Fig.19 Comparison of pile head force-deflection curves[32]
由圖分析可知,API 采用的p-y 曲線模型計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)實(shí)測結(jié)果差異較大;且與已有修正模型相比,本文修正p-y 曲線模型與實(shí)測結(jié)果吻合較好。
Ubilla 等[33]開展了加速度為 70 g 的水平受荷鋼樁離心試驗(yàn)。其原型為樁徑4.4 m、抗彎剛度為8.2×108kN/m2,樁周土體為12 m 密實(shí)度50%的砂土、5 m 軟粘土、8 m 密實(shí)度為75%的砂土。該模型樁為剛性樁且粘土層位于旋轉(zhuǎn)點(diǎn)附近,因此上下砂土層的水平土抗力對(duì)該樁基的水平承載能力起控制作用。采用本文修正模型計(jì)算該模型樁的樁頂水平位移,并與已有修正p-y 曲線模型、API p-y 曲線模型進(jìn)行對(duì)比,如圖20 所示。
圖 20 修正模型的樁頂荷載-變形曲線與實(shí)測結(jié)果對(duì)比[33]Fig.20 Comparison of modified model and measured results for pile head force-deflection curves[33]
由圖20 分析可知,現(xiàn)有p-y 曲線模型計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)實(shí)測結(jié)果差異較大;在荷載較大時(shí),已有修正模型計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)實(shí)測結(jié)果誤差較大,而本文修正模模型與實(shí)測結(jié)果吻合較好,這是由于已有修正模型未考慮場地變異性的影響,上下兩層砂土的地基模量的修正參數(shù)均取0.5、0.6;而本文修正模型地基模量修正參數(shù)上層砂土取0.5、0.6,下層砂土的地基模量修正參數(shù)取0.5、0.5。
為克服傳統(tǒng)p-y 曲線模型計(jì)算剛性樁荷載-位移關(guān)系的不足,本文結(jié)合既有的研究,探討了樁的樁徑影響、土體的深度對(duì)傳統(tǒng)p-y 曲線的影響機(jī)制?;贔LAC3D整體樁-土數(shù)值計(jì)算模型,系統(tǒng)地分析了超密、密實(shí)、中密、松散、非常松散五種場地下的p-y 曲線,從而建立了修正的p-y 曲線模型,并通過案例驗(yàn)證了本文修正模型的合理性。通過本文研究,得出以下結(jié)論:
(1)在剛性樁的水平荷載-變形關(guān)系計(jì)算中,傳統(tǒng)p-y 曲線模型對(duì)初始地基剛度的高估是引起計(jì)算誤差的主要因素。
(2)樁徑的變化引起土體應(yīng)變水平的變化,是大直徑樁的樁徑變化對(duì)地基剛度產(chǎn)生影響的主要原因。超密、密實(shí)、中密場地下,樁徑影響指數(shù)為0.5;松散和非常松散場地下,樁徑影響指數(shù)為0.6。
(3)土體地基剛度與彈性模量存在正相關(guān)性。超密、密實(shí)場地下,地基剛度的深度影響指數(shù)為0.5;中密場地下,深度影響指數(shù)為0.6;松散、非常松散場地下,深度影響指數(shù)為0.65。
(4)通過FLAC3D 數(shù)值計(jì)算,反算出樁的樁徑影響指數(shù)和土體深度影響指數(shù),建立了修正的py 曲線模型,且修正模型的計(jì)算結(jié)果更加接近實(shí)測值,改善了傳統(tǒng)p-y 曲線對(duì)大直徑鋼管樁的計(jì)算誤差。
(5)本文建立的修正的p-y 曲線模型,未考慮加載、卸載、荷載循環(huán)效應(yīng)對(duì)樁-土相互作用的影響,對(duì)循環(huán)荷載作用下大直徑單樁基礎(chǔ)的水平變形特性有待進(jìn)一步深入研究。