大豆油生產(chǎn)工藝優(yōu)化和降低成本的方法探討

□ 張力峰（九三集團(tuán)長春大豆科技股份有限公司 ）

一、降低大豆油加工成本的重要性

大豆油精煉過程中成本的控制和降低，歷來是每個油脂生產(chǎn)工廠的頭等大事。在激烈的市場競爭中，誰的成本低，誰就掌握了主動權(quán)。大豆毛油加工至成品油的工藝過程維護(hù)及保證正常的生產(chǎn)運(yùn)行，都要特別關(guān)注產(chǎn)品的質(zhì)量與成本控制。

在保證大豆成品油質(zhì)量及設(shè)備使用壽命的前提下，即滿足生產(chǎn)過程中其必要功能，去除多余功能，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，既降低大豆油生產(chǎn)成本又保證大豆油質(zhì)量合格。這無疑將是一個很好的辦法。眾所周知，價格-成本=收益，工藝降成本則是各種降低成本措施中最重要、最有效、最能實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的創(chuàng)新獲得收益上的增長的方法。

二、優(yōu)化生產(chǎn)工藝降成本的基本思想

優(yōu)化生產(chǎn)工藝降成本就是要在工藝設(shè)計(jì)上考慮，如何用最經(jīng)濟(jì)的、最有效的、工藝結(jié)構(gòu)，最合適的原輔料使用，最有效的過程控制，最簡潔的作業(yè)方式來實(shí)現(xiàn)降低成本。

筆者認(rèn)為工藝優(yōu)化降成本，應(yīng)該圍繞著大豆油生產(chǎn)的整個工藝過程，每個關(guān)鍵控制點(diǎn)都要認(rèn)真分析，尋找優(yōu)化工藝的突破口。

1.管道的走向是否合理，盡量尋找最佳的途徑，選擇合理的管徑。

2.泵類輸送設(shè)備的配備是否合適，輸送泵的揚(yáng)程，流量以及電機(jī)的配備，盡量控制在合理范圍，必要時可采用變頻電機(jī)。

3.輔料的使用是否在最佳狀態(tài)。

以上三個具體方向貫穿于整個大豆油的生產(chǎn)工藝過程控制，即從大豆毛油入庫至成品油銷售，工藝優(yōu)化降成本是一個持續(xù)改進(jìn)，不斷提高的過程。

三、實(shí)際案例分析

下面就從優(yōu)化生產(chǎn)工藝的角度出發(fā)。談?wù)勅绾谓档痛蠖褂图庸こ杀?，并結(jié)合長春公司精煉車間具體實(shí)例進(jìn)行分析。

（一）取消不必要的工序或合并工序，采用全新工藝［1］

工藝執(zhí)行過程中許多工序存在著重復(fù)，或者說為了達(dá)到同樣的目的，起到同樣的作用，幾個工序的目的與作用是一樣的，在這樣的情況下可以保留其中的一個，簡化工序，節(jié)省工時，提高生產(chǎn)效率。［2］

為了保證精煉成品油質(zhì)量，原有工藝上采用成品油加工合格后，先進(jìn)入車間成品油暫存罐暫存，再由成品油暫存罐配備的成品油泵輸送到成品車間儲油罐儲存，這樣的工藝設(shè)計(jì)是為了防止初次開機(jī)生產(chǎn)過程中，設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定，出現(xiàn)不合格成品油直接進(jìn)入成品車間儲油罐。

通過認(rèn)真論證，精煉車間決定優(yōu)化成品油加工工藝，降低用電消耗，在每次開機(jī)生產(chǎn)伊始，使用原有生產(chǎn)工藝運(yùn)行，待設(shè)備及工藝穩(wěn)定后，成品油質(zhì)量穩(wěn)定后，切換為優(yōu)化工藝運(yùn)行，減少一臺成品油輸送泵的運(yùn)行，達(dá)到節(jié)省電量消耗的目的。

通過工藝優(yōu)化改造，實(shí)現(xiàn)停用一臺15kw成品油輸送泵一臺，每年可實(shí)現(xiàn)節(jié)約用電5萬度左右。

根據(jù)成品油工藝優(yōu)化案例為著力點(diǎn)，精煉車間繼續(xù)工藝技術(shù)挖掘，決定對毛油進(jìn)入車間生產(chǎn)工藝也進(jìn)行優(yōu)化。原工藝敘述如下；毛油自成品車間罐區(qū)，經(jīng)成品車間毛油泵輸送至精煉車間毛油罐，浸出車間產(chǎn)出毛油同時進(jìn)入精煉車間毛油罐，再由精煉車間毛油泵輸送至精煉車間水化脫膠工段，進(jìn)行后續(xù)的生產(chǎn)加工，直至生產(chǎn)出品質(zhì)合格的成品油。由于浸出車間產(chǎn)出毛油數(shù)量不能完全滿足精煉車間生產(chǎn)需求，所以精煉車間生產(chǎn)運(yùn)行時，一般多采用浸出車間毛油與成品車間毛油同時進(jìn)入精煉車間毛油罐，使其達(dá)到生產(chǎn)加工需要的數(shù)量，以保證生產(chǎn)加工的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

綜上所述，精煉車間生產(chǎn)時，成品罐區(qū)毛油泵、浸出車間毛油泵、精煉車間毛油泵都要在連續(xù)狀態(tài)下運(yùn)行。車間經(jīng)過認(rèn)真論證，經(jīng)過多次試驗(yàn)，通過優(yōu)化毛油工藝，停止精煉車間毛油泵（22kw）的運(yùn)行，年可節(jié)約用電14萬度，達(dá)到節(jié)省電量消耗的目的。

通過工藝優(yōu)化改造，浸出車間產(chǎn)出毛油直接進(jìn)入成品車間毛油罐，再與成品車間毛油罐毛油混合后，經(jīng)成品車間毛油泵直接輸送進(jìn)入精煉車間生產(chǎn)工藝。成品車間毛油泵為37kw調(diào)頻電機(jī)，可完全滿足精煉車間生產(chǎn)需求。工藝優(yōu)化合理性得到驗(yàn)證后必須及時切換全新工藝，避免不必要的工藝消耗和浪費(fèi)。即具體情況，具體分析，不能固步自封，墨守成規(guī)。

（二）能達(dá)到同樣效果的前提下，使用價低的工藝輔料

能起到同樣效果的前提下，把多種工藝方法進(jìn)行比較，比較兩種或多種工藝輔料成本，成本低的優(yōu)先使用。

精煉車間油脂加工過程中，火堿是必不可少的輔料之一，毛油精煉過程中，毛油的酸價是確定堿量消耗的必要因素，毛油的酸價多少直接影響堿量消耗的高低。通常都是按照毛油的酸價多少來確定堿量消耗的指標(biāo)。

精煉車間以往一直使用片狀火堿作為主要輔料，由勞務(wù)工將片狀火堿傾倒至堿液箱中，加水?dāng)嚢柘♂尀?8Be濃度堿液，以備車間生產(chǎn)使用。片狀火堿含量一般為98%-100.5%，由于加水量的不確定，堿液濃度也是忽高忽低，對車間的消耗指標(biāo)造成波動。精煉車間經(jīng)過多方查詢，與同行業(yè)對比，將片狀火堿果斷變更為濃度為32%液堿來使用，通過在生產(chǎn)過程中對比，液堿比片堿更加容易調(diào)整，堿量消耗更加趨于穩(wěn)定，這樣即降低了采購成本，又節(jié)約了勞務(wù)費(fèi)用的支出，而且又規(guī)避了片堿投料過程中粉末飛濺，吸入等安全風(fēng)險。

磷酸也是精煉車間生產(chǎn)必備的輔料，由于磷酸都是塑料桶包裝，每次傾到至酸液罐時，桶內(nèi)都有部分掛壁和殘留，車間在現(xiàn)場添加一根塑料水管，將每次傾倒完成的磷酸桶都進(jìn)行沖刷，這樣才不浪費(fèi)，雖然余量不大，但是經(jīng)過日積月累，還是可以降低成本。

工藝優(yōu)化降成本簡單來說，就是對原有的工藝流程進(jìn)行重組或改進(jìn)，以達(dá)到提高運(yùn)行效率、降低生產(chǎn)成本、實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的先進(jìn)和經(jīng)濟(jì)上的合理，即優(yōu)于現(xiàn)行工藝的一種操作方法，在工藝細(xì)節(jié)之處下功夫，找到工藝優(yōu)化降成本的切入點(diǎn)。

以上是筆者的經(jīng)驗(yàn)之談，管窺之見，相信讀者能從中得到一點(diǎn)收益。