市政道路瀝青路面施工技術(shù)及常見(jiàn)問(wèn)題研究

【摘要】本文重點(diǎn)針對(duì)市政瀝青路面施工常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行了分析和研究，并且針對(duì)問(wèn)題提出了更高效的瀝青路面施工策略，有效提高市政道路工程施工的整體質(zhì)量，防止瀝青路面后續(xù)產(chǎn)生嚴(yán)重的病害問(wèn)題，提高市政道路工程的使用周期，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)單位的良好經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

【關(guān)鍵詞】市政道路;瀝青路面;施工技術(shù);問(wèn)題

在我國(guó)各大城市市政道路工程建設(shè)施工網(wǎng)中，瀝青路面是其中應(yīng)用非常普遍的路面結(jié)構(gòu)形式，通過(guò)瀝青混凝土材料的有效應(yīng)用，可以進(jìn)一步提高施政道路施工的平整程度，同時(shí)在后續(xù)的行車(chē)過(guò)程中可以進(jìn)一步控制車(chē)輛行駛噪音提高行車(chē)舒適度。盡管市政道路瀝青路面施工技術(shù)有著諸多的優(yōu)勢(shì)，但是在實(shí)際施工當(dāng)中仍然存在一些外部影響因素，對(duì)市政道路瀝青路面的整體施工質(zhì)量產(chǎn)生不同程度的影響，主要表現(xiàn)在路面裂縫和路面不平整等問(wèn)題。因此，工程施工單位必須要對(duì)市政道路瀝青路面施工當(dāng)中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并且提出針對(duì)性的應(yīng)對(duì)策略來(lái)加以解決，進(jìn)一步保證市政道路瀝青路面的整體施工效果。

1、市政瀝青路面施工過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題

1.1路面裂縫問(wèn)題

在市政道路瀝青路面施工過(guò)程中，路面裂縫是其中比較常見(jiàn)的施工病害問(wèn)題，重點(diǎn)表現(xiàn)為路面橫向和縱向裂縫兩種形式，如果瀝青路面產(chǎn)生裂縫問(wèn)題很容易造成外部的水體直接滲透到路基結(jié)構(gòu)當(dāng)中。隨著時(shí)間的不斷延長(zhǎng)會(huì)對(duì)整個(gè)公路基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不同程度的侵蝕，進(jìn)而會(huì)出現(xiàn)更加嚴(yán)重的路面裂縫，甚至產(chǎn)生路面斷裂等情況，對(duì)整個(gè)瀝青路面的使用效果產(chǎn)生了較大的影響，需要引起工程施工過(guò)單位的充分重視。

在路面工程施工當(dāng)中，通過(guò)設(shè)置出人工裂縫可以有效防止路面產(chǎn)生更加嚴(yán)重的橫向裂縫問(wèn)題，避免路面受損問(wèn)題進(jìn)一步擴(kuò)大.通常情況下，對(duì)于路面存在的橫向列出問(wèn)題，通常情況下會(huì)選擇平縫或者斜縫的方法來(lái)進(jìn)行處理，平縫的平整程度相對(duì)較高，但是在裂縫連續(xù)性問(wèn)題的解決工作方面仍然存在一定的欠缺和不足，同時(shí)很多裂縫問(wèn)題的產(chǎn)生，可能出現(xiàn)重新開(kāi)裂現(xiàn)象。斜縫自身的施工難度相對(duì)較大，并且施工前的經(jīng)濟(jì)成本投入量較高，盡管可以在一定程度上緩解平縫連續(xù)性問(wèn)題，但是如果在施工過(guò)程中操作不當(dāng)，很容易造成路面鼓包問(wèn)題，因此需要有效結(jié)合工程施工項(xiàng)目的建設(shè)，施工狀況對(duì)路面裂縫問(wèn)題進(jìn)行針對(duì)性處理。

1.2路面不平整問(wèn)題

在市政道路瀝青路面施工過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)施工路面不平整問(wèn)題，路面平整程度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)會(huì)直接影響到瀝青路面的整體施工效果，同時(shí)也對(duì)后續(xù)的行車(chē)舒適度造成了一定的影響。產(chǎn)生路面不平整問(wèn)題的主要影響因素，包含了路面和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)之間存在一定的差異，造成瀝青路面的功能無(wú)法得到充分發(fā)揮，如果市政道路瀝青路面的平整程度不符合標(biāo)準(zhǔn)，不但會(huì)對(duì)行車(chē)的體驗(yàn)造成嚴(yán)重的影響，同時(shí)也會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)輪胎的磨損，同時(shí)路面會(huì)進(jìn)一步出現(xiàn)裂縫以及凹陷等問(wèn)題。除此之外，由于公路路面不平整直接改變了原有道路的受力形式，在長(zhǎng)期的車(chē)輛沖擊以及和在壓力條件下會(huì)進(jìn)一步加劇變形問(wèn)題，進(jìn)而造成路面產(chǎn)生更加嚴(yán)重的凹陷和表面開(kāi)裂[1]。

2、市政道路瀝青施工技術(shù)問(wèn)題解決策略

2.1全面做好瀝青路面施工前的相關(guān)準(zhǔn)備和碾壓施工

在市政瀝青路面施工正式開(kāi)始之前，必須要做好各方面材料準(zhǔn)備工作，對(duì)施工人員進(jìn)行準(zhǔn)確配備，同時(shí)需要準(zhǔn)備相關(guān)施工機(jī)械設(shè)備。正常情況下，由于市政瀝青路面施工規(guī)模相對(duì)較大并且施工周期較短，因此在具體施工當(dāng)中必須要嚴(yán)格遵守市政道路瀝青施工的相關(guān)規(guī)定，保證整個(gè)施工流程符合工程的整體施工規(guī)范要求。相關(guān)工作人員必須要充分重視各施工環(huán)節(jié)之間的技術(shù)銜接問(wèn)題，有效提高工程的整體施工質(zhì)量和穩(wěn)定性。

針對(duì)瀝青混凝土材料的拌制工作需要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，要保證瀝青混凝土材料的性能符合道路工程的整體施工標(biāo)準(zhǔn)。混合材料攤鋪設(shè)備型號(hào)，必須要進(jìn)行充分確認(rèn)攤鋪機(jī)的參數(shù)，攤鋪機(jī)設(shè)備必須要結(jié)合工程的實(shí)際施工條件，對(duì)路徑面的碾壓施工需要選擇兩臺(tái)以上的雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，以及輪胎壓路機(jī)同步進(jìn)行開(kāi)展，有效保證市政道路瀝青路面的碾壓平整程度，防止出現(xiàn)路面凹陷等不良問(wèn)題[2]。在施工過(guò)程中必須要全面做好施工材料的質(zhì)量控制工作，要對(duì)施工的地理?xiàng)l件、自然環(huán)境情況等進(jìn)行有效判斷，避免造成施工原材料質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，如圖1所示：

2.2全面加強(qiáng)瀝青路面面層施工處理

在工程正式開(kāi)始施工之前，相關(guān)施工人員需要對(duì)工程施工材料質(zhì)量進(jìn)行全面試驗(yàn)與檢查，只有保證施工原材料符合施工標(biāo)準(zhǔn)，才可以被后續(xù)的工程施工打下良好的基礎(chǔ)。因此，所選用的瀝青混合材料必須要保證具有更高的穩(wěn)定性，在后續(xù)施工過(guò)程中避免出現(xiàn)材料的隨意更換。工程施工人員在針對(duì)混凝土和瀝青材料的配比工作中，必須要根據(jù)項(xiàng)目工程的整體施工要求，對(duì)混合材料的配比參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確設(shè)定，有效提高路基面的整體壓實(shí)效果。

2.3瀝青混合材料的運(yùn)輸和鋪設(shè)

在市政道路瀝青路面施工過(guò)程中，瀝青混合材料的運(yùn)輸和鋪設(shè)工作是其中非常重要的工作環(huán)節(jié)。通過(guò)汽車(chē)進(jìn)行瀝青混合材料的運(yùn)輸是比較常用的材料運(yùn)輸工作方法，在正式運(yùn)輸材料之前，需要對(duì)車(chē)槽內(nèi)部進(jìn)行徹底清理，同時(shí)在車(chē)頭內(nèi)部均勻涂刷一層植物油清洗劑，有效防止材料在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生混合料的粘附和粘接問(wèn)題。在裝車(chē)工作中必須要充分遵循混合料的運(yùn)輸工作標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行裝車(chē)，防止瀝青混合材料在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生材料分離等問(wèn)題，進(jìn)一步提高瀝青混合材料的整體穩(wěn)定性。同時(shí)在材料運(yùn)輸工作中需要預(yù)防運(yùn)輸工作過(guò)程中溫度出現(xiàn)急劇變化，要充分做好瀝青混合材料的保溫處理工作。當(dāng)材料運(yùn)輸距離較短的情況下，可以使用同步覆蓋的方法進(jìn)行保溫處理，如果材料的運(yùn)輸距離相對(duì)較長(zhǎng)，則可以使用加熱攪拌車(chē)對(duì)其進(jìn)行輔助運(yùn)輸，有效防止瀝青混合材料出現(xiàn)性質(zhì)變化，保證混合材料抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)之后，材料的整體性能符合路面攤鋪的施工標(biāo)準(zhǔn)。在專業(yè)的技術(shù)工作人員的有效引導(dǎo)下進(jìn)行混合材料的裝卸工作，運(yùn)輸工作人員不能隨意打開(kāi)篷布，避免出現(xiàn)混合材料的溫度下降問(wèn)題。

2.4瀝青混合材料的鋪設(shè)工作

在瀝青混合材料制作完成之后，需要將材料及時(shí)運(yùn)輸?shù)焦こ淌┕がF(xiàn)場(chǎng)來(lái)進(jìn)行鋪設(shè)。在材料正式開(kāi)始裝料運(yùn)輸之前，需要對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的車(chē)槽進(jìn)行徹底清理，需要在車(chē)槽表面涂刷一層植物油清洗劑，有效防止瀝青混合材料在運(yùn)輸過(guò)程中材料大量粘貼在車(chē)槽表面。在材料的裝車(chē)工作中，必須要嚴(yán)格依照材料運(yùn)輸工作標(biāo)準(zhǔn)來(lái)加以進(jìn)行，防止出現(xiàn)混合材料產(chǎn)生離析等現(xiàn)象，充分提高混合材料結(jié)構(gòu)內(nèi)部的整體穩(wěn)定性。為了有效防止材料在運(yùn)輸過(guò)程中溫度大幅度降低，需要進(jìn)一步做好材料的保溫處理工作。當(dāng)運(yùn)輸距離較短的情況下，可以使用同步覆蓋的方法來(lái)進(jìn)行保溫處理，如果運(yùn)輸距離相對(duì)較長(zhǎng)則需要選擇加熱攪拌法來(lái)進(jìn)行輔助運(yùn)輸，以此來(lái)進(jìn)一步保證瀝青混合材料的整體使用效果。在瀝青混合材料的攤鋪工作中，需要使用專用的攤鋪機(jī)設(shè)備，在路基表面進(jìn)行均勻攤鋪和施工，要充分保證混合材料攤鋪施工的均勻性，防止出現(xiàn)材料填充不足或者是局部凸起等問(wèn)題，需要進(jìn)一步提高瀝青路面攤鋪的整體質(zhì)量和平整程度[3]。

2.5對(duì)路面縫隙問(wèn)題進(jìn)行進(jìn)一步修補(bǔ)

在市政道路瀝青路面工程施工過(guò)程中，對(duì)于路面鋪設(shè)施工作業(yè)需要采取連續(xù)性施工方法來(lái)加以進(jìn)行，通過(guò)鋪貼施工使得接縫位置可以受熱軟化，然后再進(jìn)行后續(xù)的接縫施工。在具體的攤鋪工作當(dāng)中需要充分結(jié)合施工目標(biāo)區(qū)域的氣候條件狀況，對(duì)瀝青材料的類(lèi)型進(jìn)行針對(duì)性選擇，以此來(lái)進(jìn)一步控制瀝青路面受到溫度影響產(chǎn)生收縮對(duì)縫問(wèn)題的概率。與此同時(shí)，還需要進(jìn)一步提高對(duì)瀝青路面裂縫的修復(fù)工作，通過(guò)使用改性乳化瀝青材料進(jìn)行灌縫施工，縫隙寬度需要控制在5mm以下，通過(guò)使用SBS改性瀝青材料來(lái)進(jìn)行填充修復(fù)，寬度范圍在5mm以上的裂縫問(wèn)題，在灌縫施工完成之后需要使用粗紗直接覆蓋在縫隙的表面，有效保證縫隙修復(fù)的整體效果和平整程度。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，在市政道路工程施工過(guò)程中，工程施工單位需要對(duì)瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行全面把控，對(duì)施工過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行深入研究，對(duì)每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行明確，有效提高瀝青路面的整體施工效果，避免市政道路工程在后續(xù)的施工過(guò)程中產(chǎn)生嚴(yán)重的病害問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)工程施工單位的良好經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉興洋.市政道路瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略研究[J].建筑技術(shù)開(kāi)發(fā)，2019，46（20）：75-76.

[2]韋啟偉.淺議市政道路瀝青路面施工技術(shù)與施工質(zhì)量控制研究[J].建材與裝飾，2019（13）：246-247.

[3]郭建飛.市政道路瀝青路面接縫施工技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐研究[J].價(jià)值工程，2018，37（06）：187-188.

作者簡(jiǎn)介：

劉旭光（1987-），男，漢，湖南邵陽(yáng)，碩士，工程師，從事建筑市政公路方面。