瀝青路面平整度控制方法的研究

江智平

【摘要】在公路工程建設(shè)工程中，公路瀝青路面平整度是較為關(guān)鍵的部分，對(duì)公路整體建設(shè)質(zhì)量以及安全有著非常大的影響。所以，為了能夠有效延長瀝青路面使用壽命，一定要加大對(duì)平整度的把控，并能夠依托于工程建設(shè)效果現(xiàn)狀，有針對(duì)性的制定平整度控制措施?；诖?，本文即將舟山跨海大橋接線（起始段）公路、景觀提升改造工程作為主要研究對(duì)象，深入分析了瀝青路面平整度的控制方法，以期相關(guān)人員能夠借鑒。

【關(guān)鍵詞】瀝青路面;平整度;控制方法

瀝青路面平整度除了會(huì)對(duì)行車安全性以及舒適性產(chǎn)生影響之外，也會(huì)對(duì)汽車的耗油等經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)造成干擾，如若瀝青路面的平整度不能夠滿足國家建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和需求，還會(huì)在一定程度上增加汽車與路面間的振動(dòng)效應(yīng)，致使沖擊荷載不斷增大，對(duì)路面以及汽車結(jié)構(gòu)都產(chǎn)生了非常大的影響。

1、工程概況

本工程為擴(kuò)建工程，路線全長623.112米，實(shí)施樁號(hào)K0+000-K0+623.112，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h，路基寬28m，公路技術(shù)等級(jí)為一級(jí)，橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路-1級(jí)。本合同段包括路基，路面、橋梁、交安機(jī)電、綠化景觀工程及照明亮化工程，路面采用瀝青砼路面，路面結(jié)構(gòu)采用4cmAC-13C細(xì)粒式瀝青砼+粘層+8cmAC-20C中粒式瀝青砼+封層+32cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層。拼寬簡支橋梁一座，單跨16米，共2跨。

2、影響瀝青路面平整度的因素分析

從整體的層面考量，瀝青公路除了承擔(dān)行人以及車輛的碾壓之外，路面的平整度也會(huì)與人們的生命財(cái)產(chǎn)安全有著緊密關(guān)聯(lián)。所以，在具體公路工程建設(shè)過程中，施工企業(yè)對(duì)于瀝青路面平整度的重視也相對(duì)較高，并且制定了相應(yīng)的質(zhì)量提升辦法。但是，由于受到諸多因素的阻礙，致使瀝青路面平整度依然不能得到良好把控。

第一，瀝青混合材料的影響。對(duì)于瀝青混合材料來說，非常容易出現(xiàn)離析的情況。對(duì)這一現(xiàn)象，主要是指公路路面在攤鋪期間，在所應(yīng)用的材料中，十分容易出現(xiàn)顆粒不均衡的問題，致使公路路面存在了空隙，對(duì)公路的穩(wěn)定生產(chǎn)造成了很大干擾，也在一定程度上降低了公路瀝青路面的科學(xué)使用，諸如：在公路修建期間，因?yàn)橥度氲馁Y金不足，最終導(dǎo)致路面整體不能滿足標(biāo)準(zhǔn)，而在汽車多次碾壓之后，則會(huì)發(fā)生塌陷問題，為人們的出行帶來了很大不便[1]。

第二，公路施工機(jī)械設(shè)備的影響。在路面施工時(shí)，對(duì)于機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用較為常見，可以有效提升生活的效率。然而，在利用攤鋪機(jī)的時(shí)候，雖然混合料的壓實(shí)度比較良好，但依舊會(huì)對(duì)路面平整度造成影響。所以，每一個(gè)步驟的進(jìn)行，都必須要滿足工程建設(shè)需求[2]。通常，因?yàn)闉r青本身性能以及結(jié)構(gòu)特殊性很強(qiáng)，如若出現(xiàn)問題，必然會(huì)對(duì)公路瀝青路面平整度造成干擾，最終導(dǎo)致路面平整度下降，進(jìn)而制約了工程的穩(wěn)定開展。

3、瀝青路面平整度控制方法分析

3.1加強(qiáng)對(duì)瀝青路面平整度施工質(zhì)量的把控

在本工程的具體施工階段，為了能夠從根源促進(jìn)瀝青路面平整度的提升，保證路面平整度能夠滿足建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)和需求，一定要加大對(duì)路面平整度施工質(zhì)量的控制力度。

第一，科學(xué)的對(duì)瀝青材料質(zhì)量進(jìn)行控制。在對(duì)公路瀝青路面施工作業(yè)進(jìn)行過程中，應(yīng)用較為常見的材料就是瀝青集料。一般情況下，瀝青集料主要可以分為兩種，具體以顆粒大小為界限，瀝青集料顆粒直徑如果相對(duì)較小，則會(huì)讓施工工作的進(jìn)行更加便利。對(duì)于這類瀝青集料來說，在公路施工作業(yè)結(jié)束以后，整體的路面平整度會(huì)相對(duì)較高[3]。而瀝青集料顆粒直徑較大，材料則會(huì)出現(xiàn)不細(xì)致的情況，從而導(dǎo)致瀝青集料顆粒之間出現(xiàn)了較大的縫隙，影響了路面整體平整度，對(duì)公路的后續(xù)使用非常不利。因而，在路面施工作業(yè)期間，一定要科學(xué)的對(duì)瀝青集料展開選擇。施工技術(shù)人員在對(duì)材料購買過程中，務(wù)必要結(jié)合施工標(biāo)準(zhǔn)和要求，有針對(duì)性的選擇瀝青集料的顆粒直徑大小。在選擇階段，應(yīng)該側(cè)重對(duì)材料質(zhì)量的檢測(cè)，以便施工工作的進(jìn)行能夠有序，質(zhì)量也可以有所提升。

第二，加強(qiáng)對(duì)路面施工質(zhì)量的控制。對(duì)于公路瀝青路面施工作業(yè)來說，其屬于一項(xiàng)長期且漫長的工作，需要在國家的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)展開，整體的施工任務(wù)較為艱巨。所以，在實(shí)際的建設(shè)期間，為了能夠確保瀝青路面施工工作有序開展，提升路面的平整度，一定要加強(qiáng)對(duì)施工作業(yè)的監(jiān)督管理力度，能夠做好相應(yīng)的路面施工質(zhì)量技術(shù)檢測(cè)工作，以確保施工質(zhì)量能夠達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，在對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量控制過程中，也應(yīng)該加大對(duì)施工檔案管理的管控。經(jīng)分析，在具體施工作業(yè)階段，加強(qiáng)對(duì)施工人員的控制，除了可以對(duì)施工人員的能力有所了解之外，也可以合理的對(duì)施工人員進(jìn)行分配，有針對(duì)性地展開施工作業(yè)，有利于施工路面整體質(zhì)量的提高[4]。

3.2瀝青路面平整度的施工技術(shù)控制

在工程項(xiàng)目進(jìn)行過程中，要想提升瀝青路面平整度，除了要強(qiáng)化對(duì)施工所需材料質(zhì)量的控制之外，也應(yīng)該合理地對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行把控。

第一，科學(xué)配比以及攪拌瀝青混合料。在進(jìn)行這一環(huán)節(jié)，應(yīng)該從兩個(gè)方面展開控制工作。一方面，強(qiáng)化控制瀝青混合攪拌溫度。針對(duì)瀝青混合料來說，在實(shí)際的混合期間，溫度的控制非常關(guān)鍵，因?yàn)榛旌狭现泻w了非常多的瀝青集料，這些材料具有較強(qiáng)的特殊性，非常容易受到溫度干擾。比如：施工人員在施工作業(yè)階段，若瀝青混合料溫度沒有得到嚴(yán)格控制，致使溫度過高，瀝青老化現(xiàn)象就會(huì)發(fā)生，而一旦瀝青混合料老化，后續(xù)的施工必然無法達(dá)到工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，強(qiáng)化對(duì)瀝青混合料配比的控制。對(duì)于這一環(huán)節(jié)，配比務(wù)必要依照瀝青路面施工說明書上的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，堅(jiān)決不能摻雜任何雜質(zhì)，應(yīng)該嚴(yán)格地依照流程開展，確保不會(huì)對(duì)路面的質(zhì)量產(chǎn)生影響，進(jìn)而為路面平整度的提升提供保障。

第二，控制瀝青混合料攤鋪與碾壓工作。在具體的瀝青公路路面施工作業(yè)期間，攤鋪以及碾壓質(zhì)量會(huì)對(duì)路面平整度產(chǎn)生非常大的影響。因此，施工人員應(yīng)該強(qiáng)化對(duì)這一層面的把控[5]。一方面，由于瀝青混合料的材質(zhì)具有較強(qiáng)的特殊性，如若在攤鋪碾壓期間應(yīng)用的機(jī)械設(shè)備、方式缺乏合理性，最終則會(huì)對(duì)路面的平整度造成影響。對(duì)此，施工人員在攤鋪過程中，應(yīng)該采用專業(yè)的攤鋪機(jī)，從而讓施工工作的進(jìn)行可以滿足工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，強(qiáng)化對(duì)攤鋪和碾壓厚度的管控。一般而言，瀝青混合料攤鋪厚度、寬度對(duì)平整度影響較大。

結(jié)語：

綜合而言，在公路工程建設(shè)過程中，對(duì)于公路路面來說，其平整度是保證車輛穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)，如若公路瀝青路面太過凹凸，則會(huì)對(duì)行車的速度以及車輛安全造成非常大的干擾，甚至?xí)?yán)重威脅到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。通過在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度層面，道路順暢是基礎(chǔ)，能夠?yàn)樨浳锏倪\(yùn)輸提供保證。所以，在今后的發(fā)展期間，需要強(qiáng)化對(duì)每一個(gè)施工細(xì)節(jié)的管理，合理質(zhì)量平整度控制措施進(jìn)行制定，確保可以有效對(duì)路面平整度進(jìn)行提升，進(jìn)而為公路工程的穩(wěn)定發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]邱繼云.高速公路瀝青路面平整度控制方法探究[J].江西建材，2019，000（007）：215-216.

[2]張熙.公路瀝青路面平整度控制方法研究[J].交通世界，2017（31）：78-79.

[3]鄭國金.高速公路瀝青路面平整度控制方法研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018，000（031）：3755.