戴小龍 陳俊雄
(中交四航局第二工程有限公司,廣東廣州 510230)
加強對水運工程項目管理的成本控制是企業(yè)積累資金、增強競爭力的重要手段。由于水運工程項目具有較強的專業(yè)性特點,施工單位在對其進行成本控制的過程中,需要與水運工程項目的實際情況相結(jié)合,并采取針對性的措施,以實現(xiàn)控制成本與增加效益。
示范快堆海工工程Ⅰ標段中,本工程為規(guī)劃建設(shè)核電站工程,工程地點為福建霞浦長表島。長表島廠址區(qū)位于長門澳東2.5 km,東側(cè)緊鄰長表島銀缸頂,西側(cè)由七尺門水道與長門村、天堂村相隔。
企業(yè)管理者和施工人員在思想上對工程項目的管理成本認識不足,影響了管理工作的順利進行。比如,物資采購與租賃(施工材料與交通船)過程中,出現(xiàn)的漏洞造成的成本失控等,大部分是由于人為因素導致,進而影響了整個工程項目成本的控制。
在水運工程項目管理工作中,如制度不健全、責任不明確、工作不扎實、項目不順利等因素,均會對成本控制工作產(chǎn)生不利影響。
船機設(shè)備在水運工程項目中占據(jù)較為重要的地位,其對船機設(shè)備的使用、操作技術(shù)的掌握,均會影響整個管理成本工作的順利推進。
主要是自然因素的影響,本項目紅廠址區(qū)域?qū)僦衼啛釒Ъ撅L濕潤氣候,季風特征較明顯;境內(nèi)地形復雜,影響天氣種類多,氣象災害頻發(fā)。不可抗拒的因素會增加工程項目的管理的成本[1]。
工程項目的開展中質(zhì)量是關(guān)鍵。在本項目中,如果僅為了控制成本,忽視了質(zhì)量,會降低工程的質(zhì)量,給工程項目埋下安全隱患,對企業(yè)的信譽造成惡劣的影響。
項目的時間是指為實現(xiàn)既定的工程目標或合同內(nèi)容中規(guī)定的工期以及采取的措施發(fā)生的全部費用。本項目的主體工程合同工期為517日歷天,且有嚴格的施工技術(shù)與施工要求。在實際管理工作中,不是工期越短成本越低,而要在合同規(guī)定的時間內(nèi),更好地完成本工程的施工。
在本項目中,需要使用到很多的船舶機械,如交通船、自行式船舶等。在具體的施工過程中,船舶在其中占據(jù)重要地位,因此,船舶管理成本在工程項目中占有較大比重。其中,船舶的使用費、租賃費、船舶人工費、燃油費、修理維護費等,均直接影響了本工程項目成本[2]。
在本項目中,施工需要的材料費用在整個工程項目中占據(jù)較大比重。相關(guān)人員可通過采用科學合理的管理措施節(jié)約大量成本;如果管理不當,會造成成本的增加。
(1)保證施工材料的質(zhì)量。如果施工材料的質(zhì)量得不到根本的保證,除了會影響工程項目的質(zhì)量外,嚴重時會出現(xiàn)返工和重大安全事故的發(fā)生。
(2)控制施工材料的價格。當前,物價處于不斷上漲的狀態(tài);對此,工作人員應對該狀態(tài)保持清醒的認知,明確當前施工材料的價格難以得到有效控制,但在實際的施工過程中,材料的質(zhì)量不達標、價格不透明、管理不到位、計劃不準確或是運輸距離長等,是增加本項目施工材料的成本的重要因素。
優(yōu)質(zhì)的管理可以獲得理想的效益。但在具體的管理工作中,施工單位會由于成本核算工作不細致、體系不完善、管理不到位等,造成管理成本與實際成本脫節(jié),導致無法按照成本計劃對本工程項目的成本進行有效控制[3]。
在本項目中,為了做好項目管理的成本工作,在工程項目開始作業(yè)前,施工單位需要編制預算方案,并做好計劃管理,從而保證施工人員可以按照施工圖紙的要求展開施工,同時綜合考慮施工工序的安排。
(1)成立專門成本控制部門,委派專業(yè)人員負責項目成本預算的編制工作。
(2)成本控制部門需要深入了解與調(diào)查項目的實際情況,掌握本工程項目的參數(shù)、水文、地質(zhì)條件以及在具體施工過程中可能發(fā)生的資金風險。
(3)結(jié)合本項目的實際情況,進行成本預算編制,整理各個環(huán)節(jié)中資金的使用情況,編制可行性較強的預算方案。
(4)工程項目管理人員應針對本項目的施工要求和施工流程,健全與完善管理體制,明確與細化管理的方法和內(nèi)容,保證施工的規(guī)范進行。待預算方案編制完成之后,管理人員應與施工人員及時溝通,以實現(xiàn)信息的有效對接,保證項目體系與管理體系相協(xié)調(diào),避免出現(xiàn)信息紕漏。
(1)要求管理人員立足于工程項目的各個環(huán)節(jié),細致分析本項目需要的資金要求,根據(jù)資金使用計劃,健全與完善成本預測體系。在一般情況下,可通過已經(jīng)建設(shè)完成的水運工程項目與已有的成本管理經(jīng)驗,分析與統(tǒng)計成本管理的數(shù)據(jù),在此基礎(chǔ)上預測與評估本項目的成本數(shù)據(jù)。為了保證成本數(shù)據(jù)的準確性,可以邀請相關(guān)專家參與其中,共同進行管理成本預測。
(2)合理預測施工風險造成的管理成本。在本項目開始前,由成本控制部門、設(shè)計部門和管理部門等人員共同研究和討論,預測在本項目中可能出現(xiàn)的風險以及施工風險所引發(fā)的管理成本升高情況。經(jīng)過深入討論后,制定完善的預防方案,將施工風險成本控制在合理的范圍之內(nèi),以保證工程項目的順利完成,提高企業(yè)經(jīng)濟效益。
在本項目中,為保證項目管理的成本得到合理控制,應重視管理成本,合理控制資源消耗。
4.3.1 人員管理
由于水運工程項目規(guī)模大,對施工人員的要求高,為了保證工程項目的順利推進,各個環(huán)節(jié)的施工人員需得到合理安排。比如,爆破人員必須依照說明書進行爆破作業(yè)、使用氣瓶的工作人員應熟悉氣瓶安全知識、掛鉤人員應注意鉤錘起落等,以實現(xiàn)施工人員定崗安排與管理,逐漸優(yōu)化施工隊伍體系,保證施工隊伍的職能和作用均可得到充分發(fā)揮[4]。
4.3.2 施工材料管理
(1)材料采購階段。材料采購需要消耗大量資金,采購部根據(jù)工程部編制的材料請購計劃和技術(shù)要求制定材料采購計劃,并按公司《產(chǎn)品采購控制程序》要求對結(jié)構(gòu)材料供方進行調(diào)查和評定,按局《產(chǎn)品的監(jiān)視和測量控制程序》要求進行監(jiān)測,以確保工程用原材料的質(zhì)量滿足規(guī)定的要求,避免材料采購費用的不合理,造成資金浪費。
(2)對于施工材料的存儲,應根據(jù)材料的性能、施工材料對環(huán)境的要求,不斷優(yōu)化材料的存儲條件,避免由于材料的存儲不當,導致施工材料出現(xiàn)發(fā)霉、變質(zhì)、破損等問題。
4.3.3 施工船舶配置工作
(1)在船舶的配置工作中,相關(guān)人員需要結(jié)合工程項目的實際情況,對設(shè)備的名稱、型號規(guī)格、數(shù)量進行了解與運行測試,避免設(shè)備在配置中出現(xiàn)錯誤。
(2)對于租賃的交通船,嚴禁租賃無牌無證的交通船,設(shè)備部組織工程部、安全部等部門人員對租賃設(shè)備做好驗收工作,以避免租賃設(shè)備運行異常,增加成本風險。
(3)在設(shè)備的停用時間,設(shè)備管理人員應定期檢修設(shè)備的性能,對其中存在的風險予以及時解決,以進一步降低由于設(shè)備故障,造成成本增加。
施工船舶配置表如表1所示。
表1 施工船舶配置表
綜上所述,在水運工程項目中,施工單位應注重對項目管理的成本控制,明確認識到管理成本控制的重要性,根據(jù)本工程項目建設(shè)的具體要求,不斷優(yōu)化和提升管理方案與管理體制,從編制預算方案、規(guī)范項目成本、注重管理成本等方面入手,對項目管理的成本進行控制,以保證資金的合理使用,促進水運工程項目的健康與可持續(xù)發(fā)展。