碼頭大數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)應(yīng)用中存在的問(wèn)題及優(yōu)化方案

田曉宇 武群 王天然

近年來(lái)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在各行各業(yè)得到廣泛應(yīng)用。我國(guó)各大港口從優(yōu)化和提升管理的角度出發(fā)，紛紛開(kāi)發(fā)碼頭大數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件并取得一些成果。不過(guò)，我國(guó)碼頭大數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)應(yīng)用存在無(wú)效數(shù)據(jù)多、數(shù)據(jù)傳輸即時(shí)性差、多應(yīng)用軟件邏輯不一致和不通用等問(wèn)題，導(dǎo)致部分大數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)后未得到充分利用，從而浪費(fèi)大量人力、物力和財(cái)力。本文分析碼頭大數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)應(yīng)用過(guò)程中存在的問(wèn)題并提出優(yōu)化方案，以期為優(yōu)化碼頭大數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件設(shè)計(jì)和應(yīng)用提供參考。

1 碼頭大數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)應(yīng)用中存在的問(wèn)題及其原因

1.1 存在的問(wèn)題

1.1.1 應(yīng)用軟件同質(zhì)化

我國(guó)港口企業(yè)大多為大中型國(guó)企或央企，其下屬碼頭企業(yè)數(shù)量較多并且對(duì)數(shù)據(jù)要求較高。出于自身管理需要，加之近年來(lái)國(guó)家加大對(duì)科創(chuàng)研究的政策支持，很多處于同一港口企業(yè)組織架構(gòu)下的碼頭企業(yè)各自開(kāi)發(fā)大數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件。這些應(yīng)用軟件大部分功能交叉，但實(shí)現(xiàn)形式又有所區(qū)別，造成采集數(shù)據(jù)重疊但功能不通用的情況，存在同質(zhì)化和不兼容的突出問(wèn)題。

1.1.2 應(yīng)用軟件用戶體驗(yàn)不佳

大多數(shù)碼頭企業(yè)在配置大數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件時(shí)追求信息多而全，導(dǎo)致很多崗位面臨在海量數(shù)據(jù)中篩選少量相關(guān)數(shù)據(jù)的局面。例如，某碼頭企業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件將作業(yè)區(qū)域內(nèi)的全部故障記錄按時(shí)間順序排序，其中：有效故障數(shù)據(jù)大約僅占數(shù)據(jù)總量的20%（天氣、不合理操作、設(shè)備差異性等原因造成的故障不計(jì)入有效故障），且有效故障數(shù)據(jù)中混雜岸橋、倒班、流動(dòng)機(jī)械、工程、場(chǎng)橋等各類(lèi)故障數(shù)據(jù)。雖然可以按詞條、設(shè)備類(lèi)型等檢索，但大量無(wú)關(guān)數(shù)據(jù)和重復(fù)篩選操作大大增加基層管理者和使用者的工作量，嚴(yán)重影響工作效率。

1.1.3 信息收集依賴(lài)人工輸入

碼頭大數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件的大部分信息需要人員定期手動(dòng)錄入系統(tǒng)。從某種意義上講，這種煩瑣的輸入工作只是將傳統(tǒng)的紙面數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)轉(zhuǎn)移至計(jì)算機(jī)平臺(tái)并表格化而已，并未削減數(shù)據(jù)錄入人員的工作量，從而在實(shí)際上背離了便于用戶操作、提高工作效率的軟件開(kāi)發(fā)初衷。

1.2 問(wèn)題產(chǎn)生原因

1.2.1 用戶定位不準(zhǔn)確

一般來(lái)講，應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)前需要開(kāi)展廣泛、深入的用戶調(diào)研，其中包括分析用戶群體數(shù)量、用戶職業(yè)結(jié)構(gòu)、用戶數(shù)據(jù)需求、用戶平均文化水平等關(guān)鍵參數(shù)。然而，港口企業(yè)在應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)前并未開(kāi)展充分的用戶調(diào)研，導(dǎo)致用戶定位不準(zhǔn)確，造成應(yīng)用軟件在功能適用性上有所欠缺。

1.2.2 數(shù)據(jù)匯總模式不佳

大數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件數(shù)據(jù)匯總模式分為后臺(tái)自動(dòng)匯總模式和主動(dòng)輸入模式。

（1）后臺(tái)自動(dòng)匯總模式一般在取得授權(quán)后自動(dòng)收集相關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)用戶日常干預(yù)極少。如圖1所示，后臺(tái)自動(dòng)匯總模式以自動(dòng)收集數(shù)據(jù)為主，輔以主動(dòng)輸入手段實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)整理匯總，并能針對(duì)用戶使用習(xí)慣篩選和推送信息。后臺(tái)自動(dòng)匯總式大數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件關(guān)注用戶使用體驗(yàn)，通過(guò)給予用戶最佳的使用體驗(yàn)提升商業(yè)價(jià)值。

（2）主動(dòng)輸入模式需要用戶在使用應(yīng)用軟件的過(guò)程中主動(dòng)向系統(tǒng)傳輸、錄入數(shù)據(jù)，后臺(tái)主要提供數(shù)據(jù)整理手段。如圖2所示，在主動(dòng)輸入式大數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件運(yùn)行過(guò)程中，用戶需要反復(fù)確認(rèn)、核準(zhǔn)、再確認(rèn)，最后通過(guò)多層審核來(lái)保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性。與后臺(tái)自動(dòng)匯總模式相比，主動(dòng)輸入模式更加關(guān)注數(shù)據(jù)的完整性和準(zhǔn)確性，但其用戶體驗(yàn)不佳。

港口企業(yè)十分關(guān)注數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和時(shí)效性，因此一般選擇主動(dòng)輸入數(shù)據(jù)匯總模式;而實(shí)際上，原來(lái)的工作節(jié)奏、人員固有習(xí)慣、傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)錄入流程和審核匯報(bào)環(huán)節(jié)難以在短時(shí)間內(nèi)改變，從而導(dǎo)致碼頭大數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件推廣應(yīng)用困難重重。例如：傳統(tǒng)碼頭倉(cāng)儲(chǔ)物資出入庫(kù)依據(jù)紙質(zhì)單據(jù)，再定期集中匯入固定的統(tǒng)計(jì)表格;而應(yīng)用碼頭大數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件后，需要在應(yīng)用軟件中完成整個(gè)出入庫(kù)流程后才能提走物資，整個(gè)流程可能涉及多人審批，耗時(shí)3～5 d。事實(shí)上，現(xiàn)場(chǎng)維修對(duì)時(shí)效性要求較高，緊急維修更是刻不容緩。為此，值班人員只能選擇原始的紙質(zhì)單據(jù)出入庫(kù)方式，在保養(yǎng)維修結(jié)束后再登錄應(yīng)用軟件補(bǔ)齊流程，從而導(dǎo)致工作量不減反增。

2 碼頭大數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)應(yīng)用優(yōu)化方案

2.1 充分調(diào)研用戶的主客觀需求

（1）客觀需求 從用戶的工作性質(zhì)出發(fā)配置大數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件功能，應(yīng)用軟件不體現(xiàn)與用戶工作無(wú)關(guān)的功能信息。例如：針對(duì)倉(cāng)庫(kù)保管員設(shè)置出入庫(kù)數(shù)據(jù)功能，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)一線技術(shù)員設(shè)置設(shè)備故障記錄和運(yùn)行數(shù)據(jù)功能，針對(duì)碼頭作業(yè)人員設(shè)置設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)信息數(shù)據(jù)功能，針對(duì)碼頭管理人員設(shè)置集裝箱吞吐量、完好率和箱型等數(shù)據(jù)功能。

（2）主觀需求 在應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)前與用戶溝通，充分了解用戶的個(gè)性化需求。在開(kāi)發(fā)應(yīng)用軟件的過(guò)程中，盡力尋求滿足用戶主觀需求的解決方案，或者預(yù)留后續(xù)開(kāi)發(fā)完善空間。

2.2 簡(jiǎn)化用戶界面，降低操作難度

碼頭大數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件的用戶界面展示的信息過(guò)多、非用戶剛需信息過(guò)于繁雜難免造成有用數(shù)據(jù)和功能篩選困難。為此，應(yīng)當(dāng)盡量簡(jiǎn)化應(yīng)用軟件的用戶界面，以有效擴(kuò)大應(yīng)用軟件受眾面，降低推廣難度。

2.3 優(yōu)化檢索功能

部分碼頭大數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件未設(shè)計(jì)檢索功能，或只有簡(jiǎn)單的單詞檢索功能，從而造成信息篩選困難，并導(dǎo)致用戶提取關(guān)鍵信息不準(zhǔn)確或耗時(shí)過(guò)長(zhǎng);因此，有必要優(yōu)化應(yīng)用軟件檢索功能（如提供模糊檢索功能等）。

2.4 分類(lèi)審批，推廣采用電子簽名和指紋簽名

近年來(lái)，指紋和人臉識(shí)別技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，電子簽名在某些領(lǐng)域亦開(kāi)始使用并得到法律認(rèn)可。此類(lèi)技術(shù)的核心優(yōu)勢(shì)在于操作簡(jiǎn)便且身份鎖定無(wú)法替代，通過(guò)簡(jiǎn)單的針對(duì)個(gè)人賬號(hào)的審批提醒，可以讓審批流程以彈窗方式出現(xiàn)在手機(jī)頁(yè)面，從而加快審批和確認(rèn)速度。

2.5 模塊化設(shè)計(jì)，夯實(shí)基礎(chǔ)功能

模塊化指解決復(fù)雜問(wèn)題時(shí)自上而下逐層將系統(tǒng)劃分為若干模塊的過(guò)程，每個(gè)模塊有不同的屬性，分別反映其內(nèi)部特性，其作用是分割、組織和打包軟件。一方面，所有模塊按某種方法組裝起來(lái)成為一個(gè)整體，并具備整個(gè)系統(tǒng)所要求的全部功能;另一方面，每個(gè)模塊可以獨(dú)立運(yùn)行，互不干擾。碼頭大數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件模塊化設(shè)計(jì)有利于夯實(shí)應(yīng)用軟件基礎(chǔ)功能，使其在相對(duì)較長(zhǎng)的周期內(nèi)逐步完善。

2.6 減少數(shù)據(jù)錄入工作量

數(shù)據(jù)收集盡量分散至基層人員，讓數(shù)量眾多的基層人員稀釋數(shù)據(jù)錄入的龐大工作量，爭(zhēng)取用“每人耗時(shí)30 s錄入部分?jǐn)?shù)據(jù)”取代“一人耗時(shí)3 d錄入全部數(shù)據(jù)”的數(shù)據(jù)錄入模式。為了轉(zhuǎn)變數(shù)據(jù)錄入模式，可以采取以下方式來(lái)推廣使用碼頭大數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件：（1）將應(yīng)用軟件使用情況納入員工績(jī)效考核，從而提高員工參與度，推進(jìn)數(shù)據(jù)收集工作;（2）在應(yīng)用軟件中設(shè)計(jì)獎(jiǎng)金池，使得員工在錄入數(shù)據(jù)的過(guò)程中有機(jī)會(huì)獲得隨機(jī)紅包，以提高員工參與積極性。

2.7 聯(lián)合開(kāi)發(fā)，共享資源

港口企業(yè)下屬碼頭企業(yè)在開(kāi)發(fā)碼頭大數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)相互溝通，盡量規(guī)避同質(zhì)化開(kāi)發(fā)行為，也可以考慮在軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中采取分級(jí)模塊化的方式，在每家企業(yè)開(kāi)發(fā)相對(duì)獨(dú)立模塊的同時(shí)，留出端口對(duì)接其他企業(yè)開(kāi)發(fā)的模塊。

3 結(jié)束語(yǔ)

自動(dòng)化和智能化是未來(lái)港口行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。在科學(xué)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟的今天，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)操作更便捷、界面更友好、應(yīng)用推廣更方便的碼頭大數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件是下一階段應(yīng)更多關(guān)注的問(wèn)題。

（編輯：曹莉瓊 收稿日期：2020-12-07）