一般所說的油漆缺陷,實(shí)際指的是涂膜缺陷。涂膜缺陷可以概括為3 種形式:外界因素導(dǎo)致的涂膜缺陷;涂料本身品質(zhì)導(dǎo)致的涂膜缺陷;噴涂操作不當(dāng)導(dǎo)致的涂膜缺陷。
外界因素導(dǎo)致的涂膜缺陷主要是指肉眼能看到的涂膜缺陷,常見如水斑、花粉斑、酸雨斑、黑點(diǎn)、鐵粉、油斑、電瓶液斑、染料斑、塑化或硫化劑污染、飛石損傷、褪色或變白煙灰斑以及生銹等。
涂料本身品質(zhì)導(dǎo)致的涂膜缺陷,主要是指由于運(yùn)輸、存儲周期等因素導(dǎo)致涂料品質(zhì)下降,或者涂料本身存在質(zhì)量問題而產(chǎn)生的涂膜缺陷。
噴涂操作不當(dāng)導(dǎo)致的涂膜缺陷,常見有粒物、垂流、魚眼、銀粉不均、銀粉回流不均、橘子皮、溶劑氣泡、針孔、砂紙痕、失光、原子灰印痕拋光印痕、起泡或起痱子、縮皺、龜裂、起霧、剝落、滲色、色差、駁口失誤以及噴涂過度等。
1.外界因素導(dǎo)致的涂膜缺陷
由外界因素導(dǎo)致地涂膜缺陷問題比較常見,而且不同材質(zhì)上所造成的的損傷形式和損傷成都也不同。例如鋼板、鍍鋅板、碳纖維、樹脂或玻璃鋼材質(zhì)上,同樣的外界因素所造成的損傷是不盡相同。
例如,抽煙時(shí)煙灰掉到樹脂樹脂保險(xiǎn)杠上所造成的油漆缺陷。未熄滅的煙灰,它的表面溫度為200~300℃,而中心溫度可達(dá)700~800℃。即使掉落的煙灰,其溫度也能達(dá)到100℃以上。所以當(dāng)煙灰掉到樹脂保險(xiǎn)杠上,會造成保險(xiǎn)杠漆面的隆起,造成涂膜缺陷(圖1)。
樹脂保險(xiǎn)杠出現(xiàn)這樣的損傷形態(tài),源于樹脂件的幾個(gè)特性。
(1)樹脂件因?yàn)槭褂昧嗽鏊軇?、硫化劑,結(jié)構(gòu)極其不穩(wěn)定。增塑劑是在樹脂件維修中,用于改善中涂底漆和面漆柔韌性所使用的添加劑。硫化劑則是樹脂生產(chǎn)過程中,用以增加樹脂熱穩(wěn)定性和其他特性的添加劑。
硫化劑的成分主要有硫磺、過氧化物以及其他一些物質(zhì)。而過氧化物在使樹脂具有不同特性的同時(shí),在特定施工和外界的條件下,也會對油漆涂膜產(chǎn)生破壞性的作用,例如造成涂膜滲色。例如聚酯膩?zhàn)又泄袒瘎┲械闹饕砑觿┚褪沁^氧化物,如果過氧化物過多,對下涂層而言,會穿透底漆涂層而腐蝕鋼板;對上涂層而言,會穿透中間涂層和面漆涂層而產(chǎn)生浮色。
(2)樹脂受高溫的影響會變形。低于50~70℃時(shí),樹脂一般不受溫度影響;當(dāng)溫度超過70~100℃時(shí),許多樹脂會產(chǎn)生熱變形。
(3)樹脂的熱傳導(dǎo)性非常低,僅為金屬的1/10~1/2,因此煙灰的熱量比較集中。
因此,樹脂保險(xiǎn)杠由于耐熱性差、導(dǎo)熱性低的原因,保存了煙灰的熱量。再加上樹脂件使用了增塑劑,結(jié)構(gòu)極其不穩(wěn)定,因此加速了漆面的隆起。
缺陷處理方法:徹底去除缺陷部位的涂膜,使用已經(jīng)調(diào)好色的涂料,重新噴涂該部位。
2. 樹脂保險(xiǎn)杠上殘留紅色印記
在車身維修時(shí),油漆噴涂后發(fā)現(xiàn)遮蔽的樹脂保險(xiǎn)杠上有施工前沒有的紅色印記(圖2)。很明顯,保險(xiǎn)杠缺陷位置的紅色印記必然遮蔽膜造成的。也就是遮蔽膜的添加劑轉(zhuǎn)移了遮蔽膜表面上的印記,而滲入到樹脂保險(xiǎn)杠的涂層表面。
經(jīng)了解,這種油漆缺陷比較少見,而且需要有一定的條件:待施工車輛擦洗干凈(包括保險(xiǎn)杠),而且使用的遮蔽膜靜電吸附力強(qiáng),這樣遮蔽膜能夠完全吸附到保險(xiǎn)杠上。這才會使遮蔽膜內(nèi)的添加劑將印記轉(zhuǎn)移到了涂膜表面,并滲入修后的保險(xiǎn)杠涂層表面。
缺陷處理方法:這種印記缺陷通過拋光就可以處理掉。