干拌碎石樁在公路軟基處理中的應用

曹 鵬

（甘肅公航旅路業(yè)有限公司，甘肅蘭州 730000）

為滿足不同區(qū)域之間的經濟交流，公路工程的密度也不斷提升，對于區(qū)域經濟快速發(fā)展具有促進作用。在公路工程作業(yè)過程中，軟土路基屬于常見的待處理問題，其處理效果也將直接影響該路段的運營安全。干拌碎石樁作為常用處理技術，將其應用到公路軟基處理活動中，對于提升公路地基基礎強度、營造良好的通車環(huán)境具有積極意義。

1 干拌碎石樁加固機制及應用特點分析

1.1 加固機制

在道路軟基處理中，干拌碎石樁的應用原理是使用鉆機進行成孔施工，投入碎石材料，在樁身注入水泥漿液。水泥漿液與碎石硬化固結成一個樁體，提供較大的承載力。在注漿過程中，水泥漿液不斷深入周邊土體中，土體中的水分和空氣被逐漸置換成為水泥化合物。隨著水泥漿液逐漸滲透至樁體周邊，樁身和周邊土體的固結力不斷增大，有利于提高樁體的摩擦力，提高樁體的荷載能力。

1.2 應用特點

（1）層間密實度較高。

該施工技術在應用過程中，會選用間隙較小的碎石填充原土層，隨后利用工具對其進行搗實處理，使土層結構能夠具備良好的擠密性，提升了土層的承載力，滿足區(qū)域通車后的強度要求。

（2）良好的排水性能。

軟土地基的含水量相對較大，這也是其綜合強度較差的主要原因，干拌碎石樁的使用可以將樁結構之間的水分充分吸收干凈，同時還可以對路基的含水量進行調整，確保含水量能夠達最佳狀態(tài)，起到穩(wěn)定基礎結構的作用。

2 干拌碎石樁技術的應用要點

2.1 前期準備工作

（1）材料準備。

基于以往的作業(yè)經驗可以了解到，所需準備的材料包括水泥、碎石、石屑等，以石屑為例，需選擇粒徑在5 mm以下、含泥量不超過7.0%的石粉作為主材料，以滿足施工的作業(yè)需求。按要求擬定相應的材料采購計劃，在計劃中對此類內容進行明確規(guī)定，并在材料入場前做好質量復核工作，確定沒有問題后，再對其進行出入庫管理。另外，在作業(yè)過程中，需要做好材料質量抽檢，及時處理材料不合規(guī)、混用問題，確保作業(yè)過程中使用材料的統(tǒng)一性。需要注意的是，對于超過三個月未使用的材料，使用前還需要再次進行質量校核，確定沒有問題后進行使用。

（2）人員準備。

施工人員作為施工技術的主要載體，對組織成員進行選擇時，需要優(yōu)先選擇實踐能力、執(zhí)行能力較強的人員作為組織成員，做好崗前培訓工作，確保作業(yè)人員操作過程的科學性和合規(guī)性。

對于施工單位而言，在選擇施工組織時可以利用信息技術來建立綜合評估體系，從公司實力、管理水平等方面進行考量，從中選擇最為合適的施工組織作為合作伙伴。施工人員需要在工程開始前一周內進入作業(yè)現場，完成作業(yè)任務分配后，等待工程項目的開始。

（3）機械準備。

基于以往的作業(yè)經驗，在工程作業(yè)中，需要準備的機械設備包括鉆機、挖掘機、吊車等，選擇匹配規(guī)格的設備，確保設備性能的穩(wěn)定釋放。在具體的選擇過程中，需要做好前期勘察工作，對作業(yè)現場的實際情況進行勘察，采集有效的作業(yè)數據，根據數據分析結果選擇相匹配的機械設備。同時也需要根據機械設備的基礎情況（如運行功率、服役時間等）制定可靠的養(yǎng)護計劃，以確保機械設備工作狀態(tài)的穩(wěn)定性。另外，機械設備做好準備后，一些前期應用到的大型設備需要提前15 d進入作業(yè)現場，為工程項目的順利開展奠定基礎。

2.2 測量放樣處理

（1）做好場地的平整工作。

將雜物清理出作業(yè)區(qū)域，根據場地標高確定成樁位置。

（2）樁基間距的控制。

考慮到軟土路基的特殊性，在布設樁基位置時，間距需要調控在1.0 m以內，放樣時的布設方式可以選擇三角形布設或正方形布設，結合實際情況進行選擇，以確保每個樁基點的合規(guī)性。

（3）樁基點編號。

樁基點數量較多，因此在布設過程中需要做好樁基點編號工作，同時也需要做好樁基點的復核處理，確定滿足要求后進入下一施工環(huán)節(jié)。

（4）重新設置被破壞的放樣點。

隨著施工活動的進行，測量放樣工作也需要貫穿作業(yè)過程，針對被損壞的放樣點，需要通過引測的方式進行重新設置，以確保所設置測量點的合規(guī)性。

2.3 鉆孔作業(yè)處理

按要求完成測量放樣處理后進入鉆孔作業(yè)階段。

（1）按要求完成鉆具安裝，鉆具中心點和放樣中心點誤差控制在10 mm以內，同時在鉆進前提前做好試鉆工作，確定沒有問題后進入正式鉆進階段。

（2）在鉆機工作的過程中，需要做好鉆孔桿垂直度、鉆進速度等參數的記錄工作，根據遇到土層硬度、含水量、穩(wěn)定性情況動態(tài)調整鉆孔桿參數，確保鉆進結果的可靠性。

（3）如果在鉆孔期間出現與記錄資料存在差異的情況，需要及時上報到管理單位，得到準確的校核結果后再進行下一階段的鉆孔作業(yè)，以提升鉆孔結果的可靠性。

（4）鉆孔工作結束后進入清孔階段，清孔時需要控制水流速度，避免水流過大破壞鉆孔壁，孔底的沉渣總量不能超過5 cm，確定滿足要求后進行下一環(huán)節(jié)的操作。

2.4 混合料拌和處理

（1）做好原始材料的質量管控，所有材料參數的控制需要與施工規(guī)范中要求的內容保持一致，在施工期間也需要做好材料質量的不定期抽查，確保所使用材料的統(tǒng)一性。

（2）對材料拌和比例進行梳理，該比例的確定需要在實驗室內完成，拌和比例也需要根據當地溫度、濕度等內容進行調整，提升擬定拌和比例的合理性。

（3）在材料拌和期間，常用機械設備為混凝土拌和機，采用先干拌后濕拌的方式，總時長控制在2 min左右，確保材料拌和均勻后，將材料運輸到作業(yè)區(qū)域。在此過程中，需要做好拌和材料的保溫、保濕處理，避免材料干裂的情況出現，確保材料應用的合理性[1]。

（4）將材料運輸到作業(yè)現場后，需要對材料質量進行再次校驗，確定材料質量滿足要求后，進入下一操作環(huán)節(jié)。

2.5 投料成樁和夯實

（1）在成樁過程中選擇合理的處理方式進行施工，通常情況下多選擇“機械作業(yè)+人工作業(yè)”的模式進行成樁作業(yè)。在機械作業(yè)期間，通常將夯錘機作為主要的機械設備，人工作業(yè)則使用普通夯擊錘來進行作業(yè)，確保成樁質量。

（2）在夯實過程中，需要采用分層夯擊的方式進行處理，投料前也需要先在孔底進行夯擊作業(yè)，次數為3～4次。向其中填充碎石，單層厚度不能超過25 cm，若成孔深度較大，單層厚度需要逐層遞減，以確保夯擊結果的密實度。

（3）在分層夯擊時，所選重錘重量不能低于125 kg，離地高度在1.0 m以內，連續(xù)夯擊1～10次，校驗夯擊密實度，確定其參數合規(guī)后進行下一環(huán)節(jié)的操作[2]。

2.6 成樁質量檢查

碎石樁作業(yè)完成后，進入成樁質量驗收階段，該階段重點是應驗證樁身的完整性和均勻性，該工作的開展時間是在成樁結束后21 d，借助觸探試驗完成樁體質量檢測。

在質量校核過程中，利用標準貫入試驗進行地基液化狀態(tài)的檢測，在檢測過程中設置的檢驗孔數量不能低于樁孔數量的2%，每個檢測位置布設的檢測點數量需要超過3組，提高實驗結果的可靠性[3]。

除此之外，針對檢測數據需要進行綜合整理，建立相應的數據庫，以時間為界限進行分類，為后續(xù)檢測體系的不斷完善奠定堅實的應用基礎。

3 干拌碎石樁應用期間的注意事項

3.1 做好質量核查工作

在干拌碎石樁應用過程中，會使用許多類型的施工材料，材料的基礎質量將直接影響到技術最終的應用效果。在具體的工作過程中，需要擬定可靠的質量核查計劃，在計劃中將技術應用過程分為材料質量管理、設備質量管理、施工過程質量管理等環(huán)節(jié)，細化不同環(huán)節(jié)的質量管理要求，建立相應的質量管理制度，為施工活動的順利進行奠定基礎。

對于每一階段的質量管理結果，都需要做好相應的記錄工作，定期對記錄數據進行匯總整理，篩選出有價值的數據信息，補充到質量管理體系當中，進一步提升管理體系內容的完善度，確保公路軟基工程的施工質量。

3.2 梳理技術應用工序

通過梳理技術應用工序，可以確保干拌碎石樁技術的應用效果，提升公路軟基工程的作業(yè)質量。在具體的應用過程中，需要對技術的應用步驟進行分析，了解不同作業(yè)階段需要注意的施工要點、質量管理要點、安全操作要點等，利用信息技術對各項內容進行記錄，也可施工方案中進行明確，起到相應的警示作用。

在技術應用前需要對參與工程作業(yè)的人員進行培訓，幫助其再次梳理技術應用流程，涉及實踐操作的內容需要進行重點強調，在技術應用前還需要做好崗前測試，根據測試結果選擇滿足要求的施工人員參與作業(yè)活動，充分提升作業(yè)人員的重視程度，并在作業(yè)期間約束自身行為，以達到提升工程作業(yè)質量的目的。

4 結語

綜上所述，在公路軟基工程的作業(yè)過程中，干拌碎石樁是常用的處理技術，通過梳理干拌碎石樁技術應用期間的注意事項，可以加快軟基工程的處理速度，提升地基綜合強度，延長公路工程的使用壽命。