市政道橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)運(yùn)用分析

（山東和富建設(shè)有限公司，山東濱州 256815）

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)交通有了越來(lái)越嚴(yán)格的要求，我國(guó)的道橋工程建設(shè)在不斷進(jìn)步的同時(shí)，各方面的要求和標(biāo)準(zhǔn)日趨規(guī)范。為了可以推動(dòng)我國(guó)道橋工作的進(jìn)步，施工技術(shù)應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的更新和進(jìn)步。預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)作為施工中主要的技術(shù)之一，可提高道橋工程的效率和質(zhì)量。目前許多施工單位均處于不斷發(fā)展、提升競(jìng)爭(zhēng)力的環(huán)境下，施工單位應(yīng)不斷完善預(yù)應(yīng)力技術(shù)，并加以創(chuàng)新，不斷強(qiáng)化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。可為道橋工程的穩(wěn)定施工、合理發(fā)展奠定基礎(chǔ)，延長(zhǎng)后期的使用壽命，提升社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益。

1 市政道橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)概述及應(yīng)用重要性

1.1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的概述

市政道橋施工預(yù)應(yīng)力技術(shù)的主要作用對(duì)象是混凝土，可提升混凝土構(gòu)件的性能，進(jìn)而使其具備平衡外力的性能。使用這種技術(shù)可提高混凝土構(gòu)件的抗拉強(qiáng)度，避免混凝土在巨大的拉力作用下出現(xiàn)開(kāi)裂的現(xiàn)象。在道橋工程施工期間，混凝土凝結(jié)過(guò)程中與鋼材結(jié)合，發(fā)揮了預(yù)應(yīng)力混凝土的作用，可在施工中提供強(qiáng)度較高的預(yù)應(yīng)力。此外，可降低混凝土構(gòu)件的重量，節(jié)約使用的混凝土材料，防止出現(xiàn)開(kāi)裂的現(xiàn)象，可延長(zhǎng)道橋工程的使用壽命，減少施工成本。

1.2 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的重要性

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政道橋施工中的運(yùn)用普遍，占有核心地位，可推動(dòng)道橋工程的發(fā)展。在具體使用的過(guò)程中，合理應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，可優(yōu)化橋梁工程性能，使整體與部分間的比例更協(xié)調(diào)。在使用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)時(shí)，會(huì)優(yōu)化道路橋梁的實(shí)際建設(shè)，通過(guò)調(diào)整和分段施工等方法的應(yīng)用，可滿(mǎn)足實(shí)際的強(qiáng)度需求，保證施工的各流程均可體現(xiàn)科學(xué)的設(shè)計(jì)理念。預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)對(duì)市政道橋施工質(zhì)量的提升產(chǎn)生積極影響，隨著我國(guó)城市化的不斷推進(jìn)，城市建設(shè)中道路橋梁施工種類(lèi)、規(guī)模均發(fā)生較大變化，在建設(shè)數(shù)量方面有逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

2 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政道橋工程中的施工要點(diǎn)

2.1 技術(shù)檢驗(yàn)

在市政道橋的施工過(guò)程中，通過(guò)應(yīng)用鋼絞線(xiàn)、波紋管材料，可保證施工技術(shù)的應(yīng)用效果。應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時(shí)，為了使應(yīng)用材料的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，必須對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格篩選和檢驗(yàn)工作，且實(shí)行分批驗(yàn)收制，加強(qiáng)對(duì)材料質(zhì)量的有效控制。

2.2 混凝土澆筑

在工程過(guò)程中通過(guò)使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，應(yīng)合理限制混凝土的實(shí)際澆筑量，在開(kāi)展混凝土實(shí)際澆筑的過(guò)程中，采取全面分層的方法進(jìn)行澆筑。根據(jù)施工的種類(lèi)，選擇合適的形式展開(kāi)后續(xù)的施工。選擇箱梁混凝土?xí)r，可采用插入式的方法澆筑，并使用插桿式的方法進(jìn)行輔助，保障混凝土的實(shí)際作用可達(dá)到預(yù)期的施工效果。

2.3 鋼絞線(xiàn)的合理安置

道橋施工時(shí)，合理應(yīng)用鋼絞線(xiàn)具有重要的作用，可利用先穿法對(duì)其進(jìn)行安置，根據(jù)具體情況，選擇針對(duì)性的方案，使其安置的方位更科學(xué)，符合實(shí)際情況，確保在之后的使用過(guò)程中可達(dá)到預(yù)期的效果。如果出現(xiàn)了與土壤接觸的情況，會(huì)產(chǎn)生劇烈的摩擦，導(dǎo)致鋼絞線(xiàn)的生銹，需要不斷加強(qiáng)其抗腐蝕能力，可維持長(zhǎng)時(shí)間的使用。

2.4 張拉過(guò)程

在進(jìn)行張拉的過(guò)程中，鋼絞線(xiàn)張拉操作可保證混凝土的強(qiáng)度及需要符合相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)，需要選擇合適的混凝土，并保證其強(qiáng)度符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)做好預(yù)應(yīng)力實(shí)際孔道的相關(guān)檢查工作，確?？椎纼?nèi)部的干凈、整潔、通暢。完成檢查后，需要專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行鋼絞線(xiàn)張拉操作。在具體的操作過(guò)程中，應(yīng)固定先腹板和后底板，再進(jìn)行后續(xù)的張拉操作。

3 市政道橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用準(zhǔn)備

在市政道橋施工使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)前，為了保證在施工過(guò)程中達(dá)到更好的效果，在施工前應(yīng)合理選擇施工的工藝和施工的材料。鋼絞線(xiàn)是主要的施工材料之一，錨具是主要使用的施工工具。對(duì)照相應(yīng)的施工條件和環(huán)境，進(jìn)行針對(duì)性選擇，充分考慮技術(shù)本身的特點(diǎn)，優(yōu)化施工材料性能的配置。

（1）鋼絞線(xiàn)的選擇。首先需要對(duì)經(jīng)濟(jì)效益、實(shí)用應(yīng)用率、相關(guān)參數(shù)和類(lèi)型等進(jìn)行考慮，在常用的類(lèi)型中，鋼絞線(xiàn)一般分為預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)、普通型、松弛型。選擇時(shí)需要對(duì)應(yīng)具體的施工條件進(jìn)行針對(duì)性選擇，松弛型鋼絞線(xiàn)的使用效果與其他類(lèi)型相比，質(zhì)量更高，且具有更大的使用空間。具體運(yùn)用到施工中，相較于大多數(shù)材料重量更輕，用量可達(dá)到最小，降低工程的成本。為了保證施工過(guò)程的順利進(jìn)行，需要綜合考慮所有情況，如生產(chǎn)廠家的規(guī)模、最大負(fù)荷、伸長(zhǎng)率等。

（2）選擇工藝類(lèi)型。應(yīng)優(yōu)先選擇預(yù)應(yīng)力型錨具，在所有常見(jiàn)的施工類(lèi)型中，一般分為后張法、先張法。后張法在實(shí)施的過(guò)程中，需要與專(zhuān)門(mén)的錨具結(jié)合使用，才可達(dá)到預(yù)期的施工效果和使用效果。

錨具分為機(jī)械錨固型、摩擦錨固型。在挑選的過(guò)程中，選擇的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以實(shí)際的施工具體情況和錨具特點(diǎn)為基礎(chǔ)，進(jìn)行綜合考慮。摩擦類(lèi)型的錨具由于其類(lèi)型多樣，使用的限制因素較寬泛，在選擇時(shí)應(yīng)注意重量、可伸縮空間等因素，在施工周期要求較緊湊的工程中應(yīng)用較普遍，但在使用時(shí)會(huì)損失一定應(yīng)力。使用機(jī)械錨固類(lèi)型時(shí)，其應(yīng)用范圍較窄，但在使用過(guò)程中可達(dá)到較高的強(qiáng)度。通過(guò)對(duì)鋼絞線(xiàn)的結(jié)合應(yīng)用，可達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的固定效果，這類(lèi)錨具在運(yùn)用過(guò)程中，其損耗的應(yīng)力相對(duì)較小。

4 市政道橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

4.1 在橋梁加固中的應(yīng)用

在市政道橋施工建設(shè)中，橋梁加固是重要的組成部分，對(duì)橋梁進(jìn)行加固時(shí)，一般可通過(guò)受力部位提升承重性能，實(shí)現(xiàn)提高承載力的目的，這一過(guò)程較為復(fù)雜煩瑣，需要多種技術(shù)的相互融合。

目前主要的加固方法為橋面補(bǔ)強(qiáng)加固、體外預(yù)應(yīng)力加固。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用可在橋梁加固中達(dá)到最佳效果，通過(guò)降低部分壓力，提高部分的抗壓能力，強(qiáng)化鋼筋的應(yīng)用效果。通過(guò)大量實(shí)踐可知，在開(kāi)展道路橋梁加固的過(guò)程中，這種方法可使整體施工維持完整、統(tǒng)一，提高橋梁強(qiáng)度。

4.2 在橋梁彎矩加工中的應(yīng)用

對(duì)道橋的結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固時(shí)，其本身具有相應(yīng)的內(nèi)應(yīng)力，隨著各方面受力的改變，其承載力也在改變。鋼筋混凝土具有受力方面的不足，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)時(shí)，可進(jìn)一步優(yōu)化實(shí)際的性能。實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度的加固時(shí)，采用優(yōu)秀性能的材料，提高承載的性能，彌補(bǔ)缺陷。

鋼筋混凝土本身的構(gòu)件，需要具備內(nèi)應(yīng)力。在加固前，應(yīng)使鋼筋混凝土在實(shí)際應(yīng)變中處于最大值，使承載力接近極限。

4.3 在混凝土構(gòu)建中的應(yīng)用

混凝土構(gòu)件在市政道橋工程中具有重要的作用，可充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力技術(shù)的價(jià)值。在混凝土構(gòu)件中，通過(guò)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用可有效改善其重量、截面的尺寸。

使用構(gòu)件時(shí)，預(yù)應(yīng)力技術(shù)會(huì)提升初始的壓力，這種壓力在不同的部位中可得到完整的保留。在不斷增加壓力的同時(shí)，外界會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的應(yīng)力，相互消耗，為后續(xù)的施工工序奠定基礎(chǔ)，提供強(qiáng)力的安全保障，且使其具備高強(qiáng)度、高彈度的施工效果，更符合施工的需求和后期使用需求。

4.4 在路斷面中的應(yīng)用

市政道橋施工的過(guò)程中，相關(guān)人員應(yīng)具有積極推廣預(yù)應(yīng)力技術(shù)的意識(shí)，在使用時(shí)可避免路面、橋面開(kāi)裂的問(wèn)題。在具體的使用中，為了可以起到限制的作用，預(yù)應(yīng)力技術(shù)可消除裂縫。

根據(jù)具體情況、相關(guān)的交通流量、負(fù)重情況等因素展開(kāi)詳細(xì)調(diào)研，收集相關(guān)資料，提升理論方面設(shè)計(jì)的合理性、科學(xué)性，采取更符合工程實(shí)際的施工技術(shù)。

5 結(jié)語(yǔ)

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)相對(duì)其他技術(shù)，具有較高的使用價(jià)值，在市政道橋施工過(guò)程中，采取這種技術(shù)可提高道路橋梁的耐用性，延長(zhǎng)使用壽命，減少成本投入，具有較高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。通過(guò)不斷推廣和發(fā)展預(yù)應(yīng)力技術(shù)，對(duì)未來(lái)我國(guó)的市政道橋建設(shè)具有重大的意義，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展可起到良好的推動(dòng)作用。