路橋施工中混凝土裂縫原因與解決措施研究

李建霞

（北京市政路橋管理養(yǎng)護(hù)集團(tuán)有限公司市政工程四處，北京100067）

0 引言

路橋工程建設(shè)是一項(xiàng)關(guān)系到民生的項(xiàng)目，對(duì)人們的日常出行有一定的影響。在城市化建設(shè)中，路橋具有重要的作用，不僅能夠促進(jìn)城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通發(fā)展，也能帶動(dòng)周圍區(qū)域的經(jīng)濟(jì)進(jìn)步?；炷亮芽p是路橋工程中比較常見(jiàn)的問(wèn)題，不但降低了路橋的安全系數(shù)，嚴(yán)重的會(huì)影響路橋的正常使用?；诖?，需要對(duì)路橋出現(xiàn)裂縫的原因進(jìn)行分析，嚴(yán)格把控混凝土施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)，保證路橋施工質(zhì)量，延長(zhǎng)路橋工程的使用壽命。

1 路橋施工中混凝土裂縫原因分析

1.1 材料問(wèn)題

在建筑行業(yè)迅速發(fā)展背景下，建筑材料市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不斷增加，施工材料的質(zhì)量參差不齊。在路橋工程施工中，混凝土原材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，就會(huì)造成裂縫出現(xiàn)?；炷潦怯伤唷⑸?、石、添加劑等材料混合而成，不同的材料配比，直接影響混凝土最終的強(qiáng)度[1]。在實(shí)際施工過(guò)程中，部分施工人員為了減少施工成本，會(huì)采購(gòu)一些不合格的原材料，以至于混凝土自身的強(qiáng)度和屬性都無(wú)法達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，直接將其應(yīng)用到實(shí)際施工中，會(huì)隨著施工環(huán)節(jié)的進(jìn)展，出現(xiàn)不同的裂紋，導(dǎo)致施工項(xiàng)目無(wú)法通過(guò)質(zhì)檢，嚴(yán)重地需要二次返工。所以當(dāng)路橋出現(xiàn)混凝土裂縫后，要第一時(shí)間對(duì)混凝土成分進(jìn)行檢測(cè)，如果混凝土材料中的骨料過(guò)大或用灰質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，都會(huì)造成混凝土開(kāi)裂，并且如果混凝土添加劑使用比例不合適，也會(huì)影響混凝土的收縮情況從而出現(xiàn)裂縫。

1.2 結(jié)構(gòu)荷載原因

在路橋工程施工中，混凝土結(jié)構(gòu)自身所需要承擔(dān)的荷載力比較大，并且荷載與應(yīng)力的類型各不相同，造成的裂縫也有所差異。在實(shí)際施工過(guò)程中，引起荷載裂縫的因素主要包括以下幾點(diǎn)：第一，混凝土結(jié)構(gòu)上堆放大量的施工工具和材料，導(dǎo)致超過(guò)結(jié)構(gòu)承擔(dān)的荷載極限；第二，沒(méi)有按照施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行施工，隨意改變施工的順序，調(diào)整路橋工程的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致受力點(diǎn)發(fā)生變化。這樣出現(xiàn)的裂縫長(zhǎng)度比較短，但是數(shù)量多，并且密集度高。荷載裂縫可能從混凝土表面延伸至內(nèi)部，增加了路橋工程的危險(xiǎn)系數(shù)。

1.3 溫度原因

混凝土的原材料具有熱脹冷縮的性能，會(huì)根據(jù)溫度的變化而發(fā)生改變。路橋工程的施工現(xiàn)場(chǎng)一般都比較偏僻，露天環(huán)境下會(huì)對(duì)材料的性能造成較大的影響。如果在實(shí)際施工中，沒(méi)有結(jié)合天氣溫度變化，調(diào)整施工措施，則會(huì)加大出現(xiàn)混凝土裂縫的可能[2]。施工期間晝夜溫差或季節(jié)性溫差較大的情況下，會(huì)直接影響混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改變，從而出現(xiàn)不同程度的裂縫。這主要是因?yàn)榛炷猎谕瓿墒┕ず?，凝結(jié)與固化的過(guò)程中受到了陽(yáng)光的照射，溫度相對(duì)較高，夜晚溫度驟降，混凝土內(nèi)部無(wú)法適應(yīng)巨大的溫差，會(huì)直接影響混凝土結(jié)構(gòu)，使其內(nèi)部與表面出現(xiàn)較多裂縫，降低混凝土的強(qiáng)度，影響施工的質(zhì)量。

1.4 建筑施工因素

在施工過(guò)程中，混凝土配比標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)不符，就會(huì)出現(xiàn)水泥含量超標(biāo)或水量較大的情況，這樣會(huì)影響混凝土最終的效果，導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)。同時(shí)，在路橋項(xiàng)目施工中，通?；炷猎谕瓿蓴嚢韬?，都需要由運(yùn)輸車運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸過(guò)程中混凝土沒(méi)有得到相應(yīng)的管理，使得失水過(guò)快，容易出現(xiàn)混凝土提前凝固的情況，從而導(dǎo)致混凝土攪拌物自身的可塑性降低。在對(duì)混凝土二次攪拌，由于配比失衡，混凝土的性能會(huì)受到影響，加大了混凝土裂縫發(fā)生的可能，另外，在振搗過(guò)程中，出現(xiàn)中斷情況就會(huì)導(dǎo)致密度不達(dá)標(biāo)，容易誘發(fā)混凝土裂縫。

2 路橋施工中混凝土裂縫解決措施

2.1 嚴(yán)格把控混凝土材料質(zhì)量

混凝土原材料的質(zhì)量將會(huì)直接影響路橋施工的效果，在選擇原材料時(shí)，要進(jìn)行嚴(yán)格的控制。首先，要對(duì)建筑材料市場(chǎng)的行情進(jìn)行了解，從中挑選質(zhì)量高、信譽(yù)好、價(jià)格適中的供應(yīng)商，與其進(jìn)行長(zhǎng)期合作，并且要讓供應(yīng)商提供原材料的出廠合格證書(shū)等材料，認(rèn)真核對(duì)相關(guān)信息，進(jìn)而為施工質(zhì)量奠定良好的基礎(chǔ)[3]。如挑選水泥廠家時(shí)，要選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的水泥。骨料采購(gòu)時(shí)要保證強(qiáng)度與施工要求一致，并且具有良好的物理化學(xué)性能，不應(yīng)含有有機(jī)雜質(zhì)。選購(gòu)添加劑，要挑選大廠家，質(zhì)量有保證。其次，混凝土原材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，要對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收檢查，如果出現(xiàn)凝固、結(jié)塊或者缺少生產(chǎn)許可證，可拒絕材料入場(chǎng)，嚴(yán)格把控材料的質(zhì)量，才能從源頭解決混凝土開(kāi)裂的問(wèn)題，為施工質(zhì)量奠定良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，做好材料的搬運(yùn)與儲(chǔ)存工作，在施工之前要對(duì)材料進(jìn)行二次檢測(cè)，避免材料出現(xiàn)變質(zhì)的情況，要保證抽檢樣品具有代表性，檢測(cè)合格后，才能投入使用。

2.2 優(yōu)化路橋結(jié)構(gòu)布局以及荷載設(shè)計(jì)

在對(duì)路橋工程項(xiàng)目施工之前，需要加大對(duì)工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的重視，優(yōu)化工程設(shè)計(jì)方案，提高建筑物的荷載性能。在路橋工程混凝土設(shè)計(jì)中，需要設(shè)計(jì)人員明確地標(biāo)明混凝土施工的荷載力，使其能在施工過(guò)程中有一定的參考范圍。當(dāng)混凝土的荷載力超出標(biāo)準(zhǔn)范圍后，需要進(jìn)行科學(xué)地計(jì)算，增加方向支撐力，避免因?yàn)楹奢d過(guò)大出現(xiàn)裂縫。一方面需要工程項(xiàng)目的技術(shù)人員對(duì)工程情況進(jìn)行全面地了解，廣泛地收集施工技術(shù)資料，制定施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化路橋的布局與規(guī)劃，為施工單位提供準(zhǔn)確的參考，進(jìn)一步提高工程建設(shè)的合理性與科學(xué)性，減少發(fā)生裂縫的可能；另一方面在進(jìn)行路橋工程荷載預(yù)算時(shí)，要將施工過(guò)程中的機(jī)械設(shè)備所需荷載進(jìn)行計(jì)算，保證實(shí)際施工的荷載在預(yù)算荷載范圍內(nèi)，從而能降低因?yàn)楹奢d問(wèn)題發(fā)生混凝土裂縫情況。

2.3 做好混凝土溫度管控

路橋施工中混凝土?xí)艿酵獠繙囟纫蛩氐挠绊懗霈F(xiàn)裂縫，為了減少裂縫情況的出現(xiàn)，需要做好混凝土溫度控制。施工人員可以提前了解施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度變化，選擇合適的施工時(shí)間，在溫差較低的時(shí)間段進(jìn)行混凝土施工，如早上或傍晚，并且在施工完成后進(jìn)行必要的降溫處理，才能更好地保證混凝土的整體性和穩(wěn)定性。還可以按照溫度的變化，控制混凝土澆筑的厚度，保證混凝土在一定時(shí)間內(nèi)完成水化熱反應(yīng)，減少受溫度影響程度。同時(shí)，在澆筑過(guò)程中采取分層施工，控制好澆筑的速度，當(dāng)上一層滿足澆筑標(biāo)準(zhǔn)后，才能進(jìn)行下一步施工，降低出現(xiàn)裂縫的概率。施工人員可以通過(guò)控制構(gòu)件內(nèi)部溫度，避免混凝土表面因溫度變化而發(fā)生裂縫。另外，還需要根據(jù)季節(jié)溫度的影響，采取相應(yīng)的預(yù)防措施，如夏季施工時(shí)，需要考慮內(nèi)部水分蒸發(fā)的情況，控制水分蒸發(fā)速度，減少出現(xiàn)溫度裂縫。

2.4 控制混凝土施工技術(shù)

第一點(diǎn)，做好原材料的配比工作，保證混凝土的強(qiáng)度與實(shí)際施工要求一致，嚴(yán)格控制水的配比量，實(shí)現(xiàn)合理用水，降低干縮裂紋發(fā)生的概率；第二點(diǎn)，混凝土配比完成后，需要及時(shí)地進(jìn)行澆筑。在此過(guò)程中，施工人員也要立即進(jìn)行振搗，可以選擇人工振搗或者是機(jī)械振搗，這樣才能減少氣泡的產(chǎn)生，保證混凝土的密實(shí)度，使其形成完整光滑的混凝土表面，最大限度地避免混凝土出現(xiàn)裂縫；第三點(diǎn)，為了延長(zhǎng)混凝土的凝固時(shí)間，可以在攪拌過(guò)程中加入一些緩凝劑，并且要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)與攪拌場(chǎng)進(jìn)行線路規(guī)劃，科學(xué)地設(shè)計(jì)運(yùn)輸方案，減少運(yùn)輸時(shí)間，保證混凝土的性能；第四點(diǎn)，面對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)中出現(xiàn)的裂紋，要做好填充補(bǔ)救措施，使用樹(shù)脂砂漿進(jìn)行填充，能夠?qū)α鸭y進(jìn)行有效地彌補(bǔ)，避免出現(xiàn)更大的裂紋。

2.5 加大對(duì)養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)的重視

在路橋施工過(guò)程中，加大對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)的重視，能夠有效地減少混凝土裂縫發(fā)生，進(jìn)一步提高路橋施工的質(zhì)量。在進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，需要對(duì)混凝土進(jìn)行澆水，延長(zhǎng)水分蒸發(fā)的時(shí)間，預(yù)防出現(xiàn)表面干裂。一般在養(yǎng)護(hù)時(shí)，需要連續(xù)噴水兩個(gè)星期左右，并且要注意不可以用草簾進(jìn)行遮蓋，防止出現(xiàn)永久性黃斑，可以選擇塑料薄膜。這樣不僅能降低溫度裂縫，還能緩解混凝土應(yīng)力松弛度。另外，為了更好地應(yīng)對(duì)天氣等不可控因素，需要提前制定方案，做好排水工作，防止出現(xiàn)積水。在路橋項(xiàng)目施工完成后，測(cè)量混凝土材料的溫度與濕度，做好數(shù)據(jù)記錄，為后續(xù)的應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支撐。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在路橋施工過(guò)程中，混凝土裂縫問(wèn)題比較常見(jiàn)，并且誘發(fā)因素比較多，主要包括施工溫度、施工材料以及施工過(guò)程等。為了減少混凝土裂縫，需要從施工材料方面入手，嚴(yán)格把控施工材料的采購(gòu)與應(yīng)用環(huán)節(jié)，并且要注重施工溫度的變化，做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作，提高路橋施工的質(zhì)量。