論數(shù)控車床加工精度的影響因素及提高措施

孫浩

（江蘇省鹽城技師學(xué)院，江蘇 鹽城 224000）

0 引言

目前新型金屬零部件在生產(chǎn)工作過程當(dāng)中，均是使用數(shù)控車床進行設(shè)備和零部件的加工工作。而數(shù)控車床在實際運行期間，也是以數(shù)字信息化技術(shù)作為基礎(chǔ)，常見的金屬加工零部件主要有鈦合金金屬零部件，金剛零部件，鋁零部件等等。利用數(shù)控車床加工技術(shù)進行零部件的生產(chǎn)工作，可以使得復(fù)雜的零部件結(jié)構(gòu)更加合理，也更加符合后續(xù)機械應(yīng)用的各項環(huán)節(jié)[1]。機械零部件的加工方式的革新，也標(biāo)志著我國進入到了機械自動化和數(shù)字化技術(shù)發(fā)展的時代。但是數(shù)控車床加工技術(shù)，在進行實際產(chǎn)品生產(chǎn)的過程當(dāng)中，它的精細(xì)化程度受到多種因素的制約，使得其產(chǎn)品生產(chǎn)的精確度無法真正的滿足企業(yè)的個性需求。常見的精細(xì)化程度影響因素，主要有刀具的使用規(guī)格，伺服控制系統(tǒng)的完整性等等。要想真正的推動我國機械加工技術(shù)的快速發(fā)展，那么我們就是要從這些因素出發(fā)，設(shè)置針對性的控制方案。

1 影響數(shù)控車床加工精度的主要因素

1.1 刀具使用規(guī)格與參數(shù)

數(shù)控車床的刀具使用規(guī)格與參數(shù)將直接影響到零部件加工的順利性，從實際產(chǎn)品生產(chǎn)工作當(dāng)中，我們可以發(fā)現(xiàn)部分車床加工的工作人員對于刀具使用的規(guī)格以及技術(shù)參數(shù)的管理不達標(biāo)，使得機械部件的加工粗糙度比較大，這不利于精細(xì)化加工方案的推行。通過對某車間的棒料加工進行分析，可以發(fā)現(xiàn)該車間的車刀規(guī)格尺寸及其不合理，而且刀具在使用期間也存在較為明顯的磨損情況。

1.2 電機運行中的誤差控制

電機驅(qū)動和使用期間產(chǎn)生的誤差問題是技術(shù)性的因素。電機運行產(chǎn)生的誤差主要是畢竟誤差和圓整誤差。因此工作人員需要對這兩方面的內(nèi)容進行嚴(yán)格的控制，通過制定控制方案的方式，增加整個機械剎車功能和控制電機轉(zhuǎn)速的使用穩(wěn)定性。

1.3 伺服控制系統(tǒng)因素

伺服系統(tǒng)對數(shù)控車床車銷加工期間的直線工藝以及圓弧度工藝會產(chǎn)生影響，它主要是對機械位移的速度以及加速度產(chǎn)生消極的影響作用，所以現(xiàn)場工作人員需要針對伺服系統(tǒng)的運行過程制定控制方案，保證數(shù)控車床加工作業(yè)的效率。

1.4 幾何精度和結(jié)構(gòu)影響

數(shù)控車床加工期間也會存在幾何精度不足的問題，其主要原因是工藝技術(shù)未能達到行業(yè)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)問題。除此之外，在精細(xì)化管理的背景下，精細(xì)化的措施應(yīng)用不到位，管理技術(shù)不足，經(jīng)驗不足等等也會影響到零部件加工的質(zhì)量。

2 提高數(shù)控車床加工精度的有效措施

2.1 規(guī)范刀具應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

在針對零部件產(chǎn)品進行生產(chǎn)以及加工的過程當(dāng)中，使用數(shù)控車床技術(shù)，其車床的車道規(guī)格，車道參數(shù)以及車道的特性，會直接影響到產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量，同時也會影響到數(shù)控車床的使用性能。特別是在針對一些精密零部件進行加工的過程當(dāng)中，如果數(shù)控車床的刀具在規(guī)格參數(shù)和特性方面沒有達到相關(guān)的指標(biāo)，那么生產(chǎn)出來的精密零部件將無法正常投入使用。目前很多車間的數(shù)控機床在刀具方面存在規(guī)格不標(biāo)準(zhǔn)的情況。針對這一情況，我們就需要針對數(shù)控車床的車削加工方式進行有效的調(diào)整，是其加工條件能滿足各種產(chǎn)品生產(chǎn)的實際需求。比如在針對某一數(shù)控車床車削進行加工操作時，現(xiàn)場工作人員必須要預(yù)留出一定的刀補，并且將它的規(guī)格控制在一毫米之內(nèi)。在進行產(chǎn)品加工的過程當(dāng)中，我們需要對零件的余量進行測量。除此之外，要想使得撤銷加工的精確度得到明顯的提升，我們還需要使用二次加工的工藝對鏡像進給量進行嚴(yán)格控制，將其數(shù)量值控制在0.5毫米之內(nèi)。而且在進行產(chǎn)品加工的過程當(dāng)中，還需要將余量控制在0.8毫米左右。

現(xiàn)在市場上使用的大部分?jǐn)?shù)控機床都已經(jīng)安裝自動換刀裝置，可以針對不同類型的和不同規(guī)格的機械零部件進行加工，而且其加工的效果可以得到明顯的提升。再進行刀具安裝和更換的過程當(dāng)中，也需要對材質(zhì)樣式性能等多方面的指標(biāo)進行明確，并且使用現(xiàn)代化加工技術(shù)對其進行具體標(biāo)準(zhǔn)的衡量。在開展實際加工操作時，還需要做好高點的控制工作，通過明確斷面中心點，將刀具的額相關(guān)使用標(biāo)準(zhǔn)，進行有效分析。針對機械零部件測量進行相應(yīng)的處理操作時還需要開展補刀的操作，它可以確保整個作業(yè)技術(shù)水平達到本行業(yè)較為先進的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然為了不斷的提高數(shù)控機床的運行精確度，在實際操作的過程當(dāng)中，還需要不斷的積累經(jīng)驗以及創(chuàng)新技術(shù)[2]。

2.2 采取誤差補償措施

逼近誤差和圓整誤差是數(shù)控車床加工工作當(dāng)中的誤差補償措施。所謂的逼近誤差是指在進行產(chǎn)品生產(chǎn)工作期間對一些精密零部件的編程進行設(shè)置以及導(dǎo)入時產(chǎn)生的各種系統(tǒng)誤差現(xiàn)象，它可以通過擬合事項以及近似算法的方式，對整個零件的擴型進行計算，并形成科學(xué)合理的模型。但是模型與實際的操作期間卻存在較為明顯的差異，此時利用逼近誤差的方式進行補償，可以整體的提高產(chǎn)品加工的精確度。

利用誤差補償措施，對數(shù)控車床加工期間產(chǎn)生的各種誤差問題進行嚴(yán)格的控制，可以整體提高數(shù)控機床的經(jīng)濟效益。而在應(yīng)用不同的誤差補償措施進行管理工作時，現(xiàn)場工作人員也需要對數(shù)控車床加工期間遇到的各種問題進行及時的解決，從而滿足新時期管理技術(shù)提升的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。特別是在針對一些細(xì)節(jié)方面的工作進行處理時，需要重點關(guān)注設(shè)備車床的調(diào)試工作，保證整個零部件加工生產(chǎn)工作具備穩(wěn)定性和安全性的特點[3]。在數(shù)控機床進入到運行狀態(tài)之前，工作人員還需要分析零部件加工技術(shù)和加工工藝的可行性。細(xì)節(jié)問題一直以來都是零部件生產(chǎn)的重點問題，所以在開展產(chǎn)品生產(chǎn)工作之前，工作人員還需要對刀具的磨損情況進行檢查控制，對一些已經(jīng)出現(xiàn)磨損的刀頭及時更換，避免產(chǎn)品生產(chǎn)的精確度受到消極的影響。在具體加工期間，還需利用動態(tài)化監(jiān)控的方式了解產(chǎn)品生產(chǎn)的過程，并及時引入誤差補償措施。

2.3 合理控制伺服系統(tǒng)

伺服系統(tǒng)是車床加工工作當(dāng)中的重要組成部分，對支付系統(tǒng)進行升級以及優(yōu)化，可以更好地滿足零部件在產(chǎn)品生產(chǎn)期間的各種精確度要求。而且在數(shù)控車床產(chǎn)品加工的過程當(dāng)中，零部件加工的質(zhì)量是非常重要的，它直接影響到了零部件的使用性能和零部件的精確度標(biāo)準(zhǔn)。在進行實際產(chǎn)品生產(chǎn)期間，我們需要對系統(tǒng)的偏差給予充分的重視，并使用多種不同類型的措施完善加工的精確度，從而使得機械零部件加工變得更加精準(zhǔn)化以及現(xiàn)代化。

2.4 提高車床整體性能

從目前我們了解的情況來看，數(shù)控車床性能得到了明顯的提升，而且數(shù)控車床的加工效率以及加工質(zhì)量呈現(xiàn)出日益增長的趨勢，在各種設(shè)備和各種科學(xué)技術(shù)都在不斷的完善以及優(yōu)化的情況下，加工的精確度也得到了非常明顯的提升。所以我們就需要根據(jù)數(shù)控機床性能提升的實際情況，設(shè)置對應(yīng)的且完善的方案。因為數(shù)控車床的底座重量相對較大，所以在開展一系列產(chǎn)品生產(chǎn)工作時，要想優(yōu)化設(shè)備的生產(chǎn)性能，就需要對導(dǎo)軌的精度以及底座的承載力進行深入的分析。通過設(shè)置精度要求和提高底座承載力的方式，整體提高車床的性能。目前市場上已經(jīng)廣泛投入使用全功能的數(shù)控機床，該類型的數(shù)控機床在車床技術(shù)方面具有較為明顯的效果能夠替換住建整體機構(gòu)，如果能夠使用銑床造型進行產(chǎn)品的生產(chǎn)工作，那么其產(chǎn)品的抗扭和抗彎能力就會得到穩(wěn)定提升，同時還可以使得整個產(chǎn)品生產(chǎn)的運行安全性和穩(wěn)定性得以保障[4]。

在將數(shù)控機床整體性能進行提升的同時，現(xiàn)場工作人員還需要使用重復(fù)定位工藝的方式將誤差數(shù)據(jù)進行嚴(yán)格的控制，避免因為加工精確度不達標(biāo)而出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量不達標(biāo)的情況。因為大部分的零部件生產(chǎn)都是具有較大規(guī)模度的，生產(chǎn)期間需添加各種類型的物品，運用絕對值進行編制工作，可以在一定程度上彌補誤差，當(dāng)然這一過程還需要確保絲杠加工的質(zhì)量。運用一刀多間的工藝進行數(shù)控車床的產(chǎn)品生產(chǎn)工作是使用一個車刀，多個刀件完成相應(yīng)的作業(yè)，通過提高刀尖編號的工作，可以使得整個產(chǎn)品生產(chǎn)的過程具備靈活性的特點[5]。但是絲杠之間有可能會存在間隙，也有可能會導(dǎo)致加工誤差的問題出現(xiàn)。所以我們就需要以補償和消除操作設(shè)定滿足精確度的實際要求，并且運用擴大螺絲頭數(shù)和提高數(shù)控車床轉(zhuǎn)速的方式，使得螺紋形狀具有更高的簡潔性。

3 結(jié)語

目前我國正處于經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵階段，工業(yè)化的發(fā)展會在很大，一定程度上決定了我國經(jīng)濟發(fā)展的走向以及人們生活的水平。而在最近這幾年科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，使得各種類型的產(chǎn)品生產(chǎn)自動化程度越來越高，各種機器設(shè)備的運用范圍也在不斷的拓寬。所以立足于目前現(xiàn)在社會的建設(shè)情況，工業(yè)機械的加工零件需求量呈現(xiàn)出逐年增長的趨勢。為了滿足人們對于機械零件的實際需求，在進行產(chǎn)品生產(chǎn)的過程當(dāng)中，機械設(shè)備需要從數(shù)量以及質(zhì)量方面共同提高大小型零部件的生產(chǎn)，但是機械設(shè)備所加工的大小型零部件也需要有其他的必然裝置作為載體。從該角度進行分析，機械設(shè)備在進行大小型零部件加工時，需要重點針對數(shù)控車床加工精度進行控制，從多個角度出發(fā)，整體提高其精確度。