公路瀝青路面施工技術(shù)及其質(zhì)量控制

甘肅省公路工程質(zhì)量試驗檢測中心有限公司，甘肅 蘭州 730050

作為公路建設(shè)的重要組成部分，瀝青路面質(zhì)量的好壞對公路的質(zhì)量及其健康發(fā)展具有極其重要的影響。要想提高公路總承載能力，就必須優(yōu)化建設(shè)技術(shù)，并創(chuàng)新技術(shù)手段，從而有效提高經(jīng)濟(jì)效益。按照目前的標(biāo)準(zhǔn)，瀝青路面的年限是高速公路和主干道15年，二級公路12年。如果瀝青材料不符合標(biāo)準(zhǔn)，則會顯著增加瀝青路面的疲勞開裂程度和維護(hù)成本，因此在瀝青施工中，必須選擇合格的瀝青材料，按照規(guī)范的施工技術(shù)進(jìn)行瀝青路面的施工，保障工程的整體質(zhì)量。

1 瀝青路面的施工質(zhì)量在公路建設(shè)工程中的作用

1.1 確保施工計劃的順利實施

要使公路工程的問題得以快速準(zhǔn)確地被發(fā)現(xiàn)和及時的處理，就必須加強(qiáng)對瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量的控制，才能達(dá)到有效避免施工過程中出現(xiàn)安全事故的目的，而且這也有助于制訂更合理的施工計劃，并確保工程施工計劃的正常進(jìn)行。

1.2 保證瀝青路面的施工質(zhì)量

對瀝青路面施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，可以最大限度地發(fā)揮各施工要素的作用，督促施工人員按照各種施工要求和相關(guān)管理制度來嚴(yán)格施工，對工程中可能存在的安全隱患，必須積極采取有效的預(yù)防措施，以此全面提高工程的質(zhì)量。

1.3 延長公路的使用壽命

影響公路使用壽命的因素有很多，如天氣情況、工程技術(shù)、交通量等。但是在瀝青路面施工過程中，只要嚴(yán)格地按照施工程序進(jìn)行，及時處理發(fā)現(xiàn)的問題，使瀝青路面長期保持良好的使用狀態(tài)，可以最大限度地延長路面的使用期限，有效確保車輛能夠安全行駛。

2 瀝青路面的施工準(zhǔn)備工作

2.1 加強(qiáng)進(jìn)場控制，確保材料質(zhì)量

瀝青路面施工流程主要包括原材料的選擇、采購、運輸、堆放，瀝青混合料攪拌，現(xiàn)場鋪裝，壓實以及質(zhì)量檢驗等環(huán)節(jié)。在公路工程施工過程中，材料的質(zhì)量是路面質(zhì)量基本保證條件，沒有高質(zhì)量的材料做基礎(chǔ)，就不可能建設(shè)成高品質(zhì)的道路。因此在公路工程施工過程中，必須始終把材料質(zhì)量放在第一位。要認(rèn)真檢查材料，并安排專門人員負(fù)責(zé)材料的質(zhì)量控制，有關(guān)人員要有高度的責(zé)任感，認(rèn)真檢查所有入場的建筑材料，以保證材料的合格，這樣才能從源頭上保證材料質(zhì)量。

2.2 加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的檢查力度，確保設(shè)備的有效利用

路面施工過程中需要大量的車輛和設(shè)備，包括運輸車輛、攪拌機(jī)、撒布車、攤鋪機(jī)械以及壓路機(jī)等，必須做好這些機(jī)器設(shè)備的日常維護(hù)工作，確保機(jī)器設(shè)備的性能長期保持良好狀態(tài)。機(jī)械設(shè)備對公路工程施工極其重要，如果其出現(xiàn)故障，將直接影響道路建設(shè)的正常進(jìn)行。因此，在公路瀝青路面施工之前，必須對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全方位的檢查，只有確保機(jī)械設(shè)備不會出現(xiàn)任何問題的情況下，才能進(jìn)行公路施工，從而保障工程的順利進(jìn)行。

3 公路工程瀝青路面的施工技術(shù)

3.1 瀝青混合料拌制

瀝青混合料的類型應(yīng)該根據(jù)道路施工的具體要求進(jìn)行選擇。目前常見的瀝青模型是AH-90和AH-70。在拌制瀝青混合料時，需要精確控制室內(nèi)混合時間、加熱溫度和操作溫度，以確保瀝青混合料的質(zhì)量?；旌衔锏臄嚢栊枰鶆虻剡M(jìn)行，并且厚度的差異不能太大，不然會干擾材料的混合。在瀝青混合料完成拌制后，必須通過抽樣測試，通過檢查滲透、軟化點和延性數(shù)據(jù)等具體參數(shù)，確認(rèn)合格后才能進(jìn)行路面攤鋪。瀝青混合料應(yīng)該存儲在特殊的容器中，有利于防水和保溫。適當(dāng)?shù)丶訜釣r青溫度可以有效提高石油瀝青的使用壽命，防止老化。在加熱瀝青的同時進(jìn)行脫水可以顯著減少因為瀝青的罐膨脹而引起的火災(zāi)。通常，135～175℃是高黏度瀝青和其他普通瀝青混合物的最佳建筑溫度。

3.2 瀝青混合料攤鋪

瀝青材料質(zhì)量已經(jīng)成為道路建設(shè)的衡量標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)管理人員應(yīng)對瀝青混凝土進(jìn)行分類，單獨存放，檢查質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并采取防護(hù)措施。首先，應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青表面層的厚度。攤鋪每行進(jìn)200m的距離應(yīng)進(jìn)行測試，并且記錄施工期間使用的詳細(xì)材料。攤鋪過程必須經(jīng)過優(yōu)化，包括優(yōu)化瀝青的使用量、混合時的溫度、材料的混合比例以及攤鋪比例。在攤鋪過程中，必須保持施工工作的連續(xù)性和攤鋪速度的均勻性，避免進(jìn)入瀝青混凝土外壓縮距離，恢復(fù)人工瀝青路面的間隙，攤鋪機(jī)必須在施工中間保持10m的距離，并且需要仔細(xì)調(diào)整具體的量，實際溫度和速度應(yīng)避免影響瀝青混凝土的混合。在壓縮道路時，需要執(zhí)行三個步驟：初始壓力，背壓和最終壓力。每個步驟的長度不超過50m，厚度必須在80mm以下。在用瀝青壓路機(jī)壓縮期間，必須從外向內(nèi)均勻施壓。背壓與初始壓力基本相同，施加壓力后，必須輸入最終壓力以檢查并修復(fù)道路的平整度。

3.3 瀝青混合料碾壓

在碾壓期間，需要適當(dāng)?shù)乜刂茷r青鋪設(shè)以控制碾壓的速度和溫度。當(dāng)混合物被攤鋪成扁平時，需要立即進(jìn)行壓縮過程。壓路機(jī)主要用于均勻壓縮，需要使用鋼滾筒防止早期壓力減慢，鋼滾筒的噸位不大于12t，有效地降低了路段上混合筏板開裂的可能性。在初始碾壓之后，壓路機(jī)可以使用輪胎和鋼輪進(jìn)行道路碾壓。在道路中部壓路機(jī)需要控制碾壓程度，要保證道路施工厚度、施工質(zhì)量控制以及道路后續(xù)使用壽命。其具體表現(xiàn)如下：首先，嚴(yán)格控制施工工藝和路面質(zhì)量，確保整個運輸過程的穩(wěn)定性和安全性。其次，良好的道路施工技術(shù)和瀝青質(zhì)量是道路建設(shè)的保障，通過延長道路的使用壽命，降低了建設(shè)經(jīng)濟(jì)成本，減少了交通事故的發(fā)生率，提高了社會基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的穩(wěn)定性。

3.4 瀝青路面的裂縫修復(fù)

在我國城市瀝青路面中，裂縫問題是最常見的路面病害，隨著裂縫的出現(xiàn)，使雨水和其他雜質(zhì)直接進(jìn)入路面，對瀝青路面結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重破壞。因此要對路面裂縫進(jìn)行切縫或刻槽處理，將相關(guān)填料灌注到路面裂縫中。對路面進(jìn)行裂縫修補(bǔ)工藝，一般會采用開槽機(jī)、熱氣槍等修補(bǔ)設(shè)備，保證裂縫修補(bǔ)工作能迅速、高效地完成，防止裂縫在修補(bǔ)時出現(xiàn)積水、堵塞等現(xiàn)象，從而影響裂縫的修復(fù)工作。

4 公路工程中對于瀝青路面施工質(zhì)量的有效控制

4.1 施工材料的采購、檢測的質(zhì)量控制

施工材料包括瀝青、混凝土、落石等，在瀝青路面施工前，確保設(shè)計規(guī)劃和建筑材料符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，保證整個道路施工項目的質(zhì)量。因此，為了有效地控制材料質(zhì)量，必須準(zhǔn)確、細(xì)致地選擇道路施工所需要的材料，從而有效地控制道路施工質(zhì)量。同時，還要節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本，但不能選擇假貨或次貨來降低材料價格，所有的施工材料必須從可以保證質(zhì)量的常規(guī)制造商那里獲得。將這些建筑材料運送到施工現(xiàn)場后，負(fù)責(zé)人必須檢查和監(jiān)控這些材料，以確保施工材料的質(zhì)量和數(shù)量，如果不符合質(zhì)量要求，必須盡快處理，避免使用不合格的材料。

4.2 機(jī)械設(shè)備的檢查與管理

公路施工機(jī)械設(shè)備的性能是最重要的。因此，為了確保機(jī)器性能使用的安全性，在機(jī)器制造前要對其進(jìn)行徹底檢查。特別是對運輸、混合、碾壓和攤鋪設(shè)備的性能進(jìn)行仔細(xì)評估，以確保最佳的零件和組件，保證設(shè)備的穩(wěn)定性。在使用這些機(jī)械設(shè)備時需要及時進(jìn)行維護(hù)，以延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命。

4.3 混合料的質(zhì)量控制

混合物的制備混合過程需要進(jìn)行收集和管理，按規(guī)定和要求購買原料，以保證施工質(zhì)量。在制備混合物時需要有效地調(diào)節(jié)溫度，尤其對出口溫度進(jìn)行嚴(yán)密控制。如果瀝青含量發(fā)生變化，則需要在適當(dāng)?shù)臅r候采取措施，確保混合料的質(zhì)量，從根本上改善整個道路施工的效率和質(zhì)量。

4.4 加強(qiáng)對瀝青路面施工質(zhì)量的檢測

在道路施工過程中，瀝青路面不能忽視施工質(zhì)量檢測和評價的重要作用。這種檢查和評估可以有效地提高整個路面的質(zhì)量。一般而言，檢驗操作主要適用于瀝青混合料、原料和瀝青涂料。如果在原材料控制中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時采取適當(dāng)措施解決問題，從而提高整個施工的道路質(zhì)量。

4.5 把控施工質(zhì)量

對公路瀝青路面進(jìn)行施工質(zhì)量檢測與綜合評價，包括對混合料、瀝青面層、原材料等進(jìn)行質(zhì)量檢查和評價，從而保證公路安全、平穩(wěn)的運營，提高整個路面施工的品質(zhì)。對施工材料的深度檢測，則是后期施工中攪拌、碾壓、攤鋪等工序順利進(jìn)行的重要保證。對瀝青面層進(jìn)行動態(tài)管理，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，收集并分析具體的檢測數(shù)據(jù)，及時整改施工中出現(xiàn)的不合格路段，調(diào)整設(shè)計方案和施工技術(shù)，使公路路面的整體施工質(zhì)量提高了一個層次。

5 結(jié)束語

當(dāng)前，公路建設(shè)數(shù)量逐年增加，對我國交通運輸業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生了巨大的推動作用。優(yōu)質(zhì)的施工技術(shù)是公路瀝青路面健康運行的重要保證，每一項技術(shù)工藝都需要相關(guān)人員不斷研究和完善。瀝青路面施工應(yīng)明確各種施工工藝和機(jī)械設(shè)備，不斷開發(fā)新技術(shù)，加強(qiáng)對原材料及機(jī)械設(shè)備的管理，控制施工質(zhì)量，從而確保城市道路建設(shè)質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展。