公路工程起重機(jī)械安全管理探究

胡建軍

（甘肅路橋第三公路工程有限責(zé)任公司，甘肅 蘭州 730030）

0 引言

經(jīng)濟(jì)水平的高速發(fā)展，帶動工業(yè)化進(jìn)程加快，從而讓更多的施工項目從勞動力密集到自動化施工全覆蓋。自動化設(shè)備采用的越多，施工項目的進(jìn)展也就越快，進(jìn)而促進(jìn)起重機(jī)械在其中的運(yùn)用。起重器械參與到施工環(huán)節(jié)中，大幅度改變原有人力結(jié)構(gòu)，將一部分人力勞動轉(zhuǎn)變到機(jī)械運(yùn)動，從而加快工程進(jìn)展。起重機(jī)械在規(guī)模上更具優(yōu)勢，在精準(zhǔn)度和運(yùn)用中充分展現(xiàn)人性化。但是，起重機(jī)械在施工中的事故頻繁發(fā)生，對一線參與作業(yè)的人員和工程整體造成嚴(yán)重?fù)p壞，更加影響到整體項目進(jìn)展。

1 起重機(jī)械在公路工程安全管理的意義

基于工業(yè)的不斷發(fā)展，公路修建中引用的機(jī)械設(shè)備逐漸增多，機(jī)械在不斷推動工程進(jìn)度，從而讓更多施工項目有序開展。但是，公路工程不僅僅需要大規(guī)?；淖詣踊瘷C(jī)器設(shè)備的使用，還需要在設(shè)備使用中貫穿安全管理理念，才能讓施工中使用設(shè)備程度最高，效果最大，才能保障其他施工人員的安全，從而促進(jìn)公路進(jìn)度的有序推進(jìn)。在目前公路建設(shè)施工中需要采用的設(shè)備種類是豐富多樣的，在設(shè)備具體進(jìn)行管理過程是復(fù)雜的，因設(shè)備繁多和管理要求不一樣，所以設(shè)備在安全管理中更具重要性。例如，在公路修建中會集約化采用大規(guī)模的信息技術(shù)運(yùn)用其中，但是只有整個項目團(tuán)隊熟練應(yīng)用信息技術(shù)才能不斷提升設(shè)備管理安全，而國內(nèi)大部分在公路施工中對設(shè)備管理上是缺乏相應(yīng)的人才的，在加上國內(nèi)生產(chǎn)廠家在設(shè)備研發(fā)技術(shù)上是落后于國外的，公路修建規(guī)模不斷擴(kuò)大，要想不斷提升工程進(jìn)度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)約成本，只能大規(guī)模采購國外機(jī)器設(shè)備進(jìn)行運(yùn)用，但是技術(shù)人才缺乏對設(shè)備安全管理掌握不牢固，無法有效促進(jìn)公路施工順利進(jìn)行。所以只有在起重設(shè)備管理中不斷融入安全管理理念，加大在人才方面的投入，才能保證設(shè)備在管理上趨于現(xiàn)代化和規(guī)模化程度，要不斷采用先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，保障公路工程起重設(shè)備使用的安全性，才能保證施工中起重機(jī)械合理促進(jìn)工期縮短，大幅度提高工程質(zhì)量安全的作用[1]。

2 起重機(jī)械安全管理的問題

2.1 專業(yè)技術(shù)人員稀少，管理要求難以執(zhí)行

起重機(jī)械大部分設(shè)備都是由國外采購或者國內(nèi)大型生產(chǎn)廠家提供，加之國內(nèi)對起重機(jī)械人才培養(yǎng)制度的缺失，沒有高質(zhì)量和知識水平高的人才從事機(jī)械的安全管理工作。在起重機(jī)械開始入場時，有相關(guān)崗位責(zé)任的人員因知識水平缺乏難以合格驗(yàn)收設(shè)備的安全質(zhì)量，對不同項目之間使用的不同起重機(jī)械在驗(yàn)收中也是采取相同的驗(yàn)收方式，有的驗(yàn)收內(nèi)容可能根本與起重設(shè)備沒有關(guān)系。而且負(fù)責(zé)查看起重設(shè)備安全時，對一些附件資料的審查不夠嚴(yán)謹(jǐn)，未對原件資料進(jìn)行深入分析和探討，有的時候可能起重機(jī)械的檢測已經(jīng)超過有限期限，但是查收人員未發(fā)現(xiàn)，在后續(xù)的使用過程中會對施工人員的安全造成重大影響。有的項目因缺乏技術(shù)人才和資金，在難度較高的項目中一般起重機(jī)械難以使用，一些施工部門就盲目對機(jī)械進(jìn)行改造和自制，沒有經(jīng)過技術(shù)人員和專家討論就直接在項目中使用，直接影響整個項目工程人員的生命安全[2]。

2.2 施工人員管理不規(guī)范，安全培訓(xùn)缺乏

一些公路工程在施工中，因地質(zhì)條件好，環(huán)境不復(fù)雜，對起重需求不是很高，在管理上就疏忽了對起重機(jī)械的管理，在具體起重人員操作中就更加不會重視。有的部門在管理相關(guān)人員時，因不重視起重作業(yè)人員，在對作業(yè)人員進(jìn)行登記上出現(xiàn)不及時或者直接忘記登記，這就造成在管理上難以找到對應(yīng)的人員進(jìn)行有效管理。在對操作人員安全培訓(xùn)上更是缺失嚴(yán)重，導(dǎo)致部分起重操作人員在安全意識上是不具備的，甚至出現(xiàn)無證操作或者違規(guī)操作的現(xiàn)象嚴(yán)重。因缺乏相應(yīng)安全意識，加上專業(yè)素質(zhì)水平是不高的，不能及時有效對所有登記造冊的人員進(jìn)行相應(yīng)的安全管理培訓(xùn)，導(dǎo)致操作人員不熟悉安全管理制度，對操作流程規(guī)范概不執(zhí)行，在實(shí)際使用起重設(shè)備中不能按照規(guī)范行為進(jìn)行操作，極大影響項目人員安全。而且，操作人員不具有安全風(fēng)險預(yù)防措施，不知曉安全事情發(fā)生的預(yù)案控制，增加安全事故發(fā)生的風(fēng)險，導(dǎo)致公路施工中存在明顯安全隱患[3]。

2.3 起重操作不規(guī)范，輕視安全管理

公路施工中因涉及的環(huán)節(jié)復(fù)雜，在不同項目中需要使用不同的起重機(jī)械，但是一部分人員在操作中不具有起重使用的安全認(rèn)知，而且現(xiàn)場管理環(huán)節(jié)缺乏對設(shè)備使用過程中的有效管理。不能及時對上崗人員進(jìn)行起重安全意識培訓(xùn)，一味僥幸心態(tài)指揮起重使用工作，認(rèn)為不會發(fā)生安全事故。有的現(xiàn)場對起重人員指揮采取遙控方式，為在現(xiàn)場環(huán)節(jié)配備相應(yīng)的指揮人員，不能根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況對起重作業(yè)進(jìn)行指導(dǎo)，導(dǎo)致起重安全事故頻發(fā)。技術(shù)人員短缺，導(dǎo)致起重人員缺乏對設(shè)備的認(rèn)識，無法在作業(yè)前和作業(yè)后對設(shè)備進(jìn)行有效檢查，對設(shè)備發(fā)生的風(fēng)險無法進(jìn)行處理，極大阻礙項目整體進(jìn)度，增加安全風(fēng)險發(fā)生頻率。因知識水平有限，技術(shù)上存在障礙，一直是缺少對不同項目使用起重設(shè)備的研究規(guī)劃，導(dǎo)致自設(shè)備沒有經(jīng)過驗(yàn)收和評審，就會出現(xiàn)在施工作業(yè)中。因現(xiàn)場缺乏安全管理，在起重作業(yè)區(qū)域沒有及時和合理設(shè)置安全警示，導(dǎo)致一部分與作業(yè)無關(guān)人員頻繁入場，增加不安全事故發(fā)生的風(fēng)險[4]。

2.4 設(shè)備養(yǎng)護(hù)緩慢，起重設(shè)備故障頻繁

公路作業(yè)在復(fù)雜地域環(huán)境中會頻繁使用，導(dǎo)致各部件在不斷摩擦或者受到扭曲作用下，出現(xiàn)零件的磨損。因大部分時間設(shè)備是不能處于干燥環(huán)境中的，只能在施工現(xiàn)場進(jìn)行放置，基于環(huán)境影響下設(shè)備的零部件在一定程度下會氧化出現(xiàn)磨損，影響設(shè)備使用安全。因養(yǎng)護(hù)工作在公路工程中是緩慢的，沒有效率的，施工管理人員認(rèn)為只要設(shè)備沒有重大問題，就不用次次施工都進(jìn)行檢修，也不會定期檢修，就可以頻繁在施工作業(yè)中使用，導(dǎo)致重使用輕視養(yǎng)護(hù)的意識在工程項目不斷蔓延。有部分項目可能在制度上規(guī)定，操作人員在使用前要對設(shè)備進(jìn)行檢查并書寫操作使用前檢查報告，但是一部分人員只是為了應(yīng)對制度上的檢查工作，草草對設(shè)備進(jìn)行一番查看，維修養(yǎng)護(hù)上記錄也是七零八落，沒有系統(tǒng)找出設(shè)備具體出現(xiàn)的損耗原因和維修記錄，導(dǎo)致設(shè)備在使用中存在重大安全隱患。一些檢修人員在檢修中沒有找出起重設(shè)備發(fā)生故障的根本原因，以此導(dǎo)致設(shè)備故障頻發(fā)。

3 起重機(jī)械安全管理的應(yīng)對措施

3.1 加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)，提高安全管理水平

要不斷加強(qiáng)起重機(jī)械專業(yè)技術(shù)人才培訓(xùn)，從而有效增加起重設(shè)備在管理上進(jìn)行有效管理。要重視起重設(shè)備的起始驗(yàn)收工作，要從實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和理論知識出發(fā)，保障二者在實(shí)踐中相融合，讓負(fù)責(zé)驗(yàn)收的人員要不斷學(xué)習(xí)，也要對相關(guān)人員進(jìn)行考核，以此促進(jìn)人才培訓(xùn)有效進(jìn)行。在設(shè)備安裝環(huán)節(jié)中，應(yīng)該邀請具體廠家專業(yè)技術(shù)人員參與指導(dǎo)，現(xiàn)場對起重機(jī)械的組成部分和安裝順序進(jìn)行講解，讓安裝人員依照廠家安全標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行今后的安裝作業(yè)工作。要讓操作人員充分認(rèn)知起重設(shè)備的使用方法，要不斷加強(qiáng)操作人員的業(yè)務(wù)水平培訓(xùn)。要鼓勵操作人員積極進(jìn)取，對操作環(huán)節(jié)表現(xiàn)優(yōu)異的人員進(jìn)行獎勵，以此推進(jìn)人才制度的養(yǎng)成。要落實(shí)好驗(yàn)收、安裝、使用環(huán)節(jié)的安全質(zhì)量管理，要讓涉及的人員嚴(yán)格遵循安全管理制度和設(shè)備使用規(guī)范制度，從而保證起重機(jī)械的安全管理有保障。

3.2 重視安全管理監(jiān)督，規(guī)范操作流程

公路施工項目管理人員要從根本上重視設(shè)備整個過程中的安全管理，要讓一線施工管理人員加強(qiáng)對設(shè)備入庫的檢查，在使用前要完善好檢查臺賬。監(jiān)理人員要定期對設(shè)備安全管理各項資料和臺賬進(jìn)行審核，也要不斷進(jìn)行現(xiàn)場對起重機(jī)械的實(shí)際操作工作進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，要加強(qiáng)現(xiàn)場的監(jiān)督工作，及時從違規(guī)作業(yè)中強(qiáng)化安全意識，保障整個項目的設(shè)備使用安全。施工管理部門應(yīng)該要不斷加強(qiáng)對進(jìn)場設(shè)備的驗(yàn)收管理，要從制度上規(guī)定嚴(yán)格落實(shí)驗(yàn)收管理，要從附件資料審查到設(shè)備實(shí)際使用安全監(jiān)管形成一套流程。

3.3 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，促進(jìn)設(shè)備使用安全

在起重機(jī)械使用之前操作人員應(yīng)該和維修人員對設(shè)備進(jìn)行檢查，設(shè)備各部件沒有什么故障才能準(zhǔn)予參與施工，從而保障設(shè)備使用中的安全。要定期讓檢修人員對經(jīng)常使用的設(shè)備做好定期的維護(hù)工作，要落實(shí)好設(shè)備檢修臺賬和資料的收集，要通過不同項目起重設(shè)備的磨損情況，制定出符合公路施工中起重機(jī)械的檢修方案，從而大幅度提高起重機(jī)械的檢修效率，促進(jìn)設(shè)備使用安全。

3.4 強(qiáng)化過程監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)安全保障

要重視起重機(jī)械在實(shí)際使用過程中的安全管理，要對設(shè)備運(yùn)行中的狀態(tài)進(jìn)行動態(tài)監(jiān)督，從而實(shí)現(xiàn)風(fēng)險早預(yù)防。在具體起重作業(yè)區(qū)域中應(yīng)該設(shè)置好警示，避免無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。需要長時間作業(yè)的起重工作，應(yīng)該要先進(jìn)行試吊，以保障長時間作業(yè)安全。要對起重使用中發(fā)生的風(fēng)險問題，及時進(jìn)行整改，確保施工安全。

4 結(jié)語

公路施工中施工管理方應(yīng)該密切關(guān)注起重機(jī)械的各項使用和驗(yàn)收過程，要將設(shè)備在驗(yàn)收環(huán)節(jié)的安全管理落到實(shí)處，要將驗(yàn)收、安裝、使用形成完整環(huán)節(jié)。要落實(shí)對設(shè)備進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)工作，要從養(yǎng)護(hù)臺賬到監(jiān)理人員監(jiān)督相結(jié)合，從而保障設(shè)備安全。要強(qiáng)化起重機(jī)械使用培訓(xùn)，在培訓(xùn)中加強(qiáng)安全風(fēng)險應(yīng)對措施培訓(xùn)，要不斷灌輸安全意識，從而保證操作流程的規(guī)范性和安全性。要重視動態(tài)管理工作，要對每個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，形成有效機(jī)制應(yīng)促進(jìn)設(shè)備管理安全。