豐田汽車故障診斷技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展

陳文堆

（廈門盛元豐田汽車銷售服務(wù)有限公司，福建 廈門 361000）

0 引言

基于我國現(xiàn)代化技術(shù)不斷深入，國民對汽車的整體性能提出了新要求，促使汽車行業(yè)每年所研發(fā)生產(chǎn)的汽車配置逐年更新，對新技術(shù)與新材料的使用性逐漸加強，在此現(xiàn)狀下，傳統(tǒng)的汽車故障診斷技術(shù)將無法適應(yīng)日新月異的汽車維修需求，基于此，面對現(xiàn)階段汽車維修技術(shù)挑戰(zhàn)，豐田汽車專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)不斷提升專業(yè)技能素養(yǎng)，從而與時俱進不斷革新豐田汽車故障診斷技能水平，進而確保自身所具備的故障維修技術(shù)能力始終位于行業(yè)前沿。

1 當前我國汽車檢測診斷技術(shù)分析

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，我國機動車保有量已達到3.84億輛，其中汽車保有量為2.92億輛，該數(shù)據(jù)表明我國每3.6個人就擁有一輛車。因此，汽車維修技術(shù)也需要與時俱進，順應(yīng)時代創(chuàng)新發(fā)展，針對不同類型汽車特性，聯(lián)合現(xiàn)代化信息技術(shù)，發(fā)展出新型智能化故障檢測診斷技術(shù)，如電子診斷技術(shù)。目前我國汽車檢測診斷技術(shù)有先進的信息技術(shù)加持，與計算機技術(shù)、微電子技術(shù)和汽車導(dǎo)航技術(shù)相結(jié)合，能夠為汽車提供高技術(shù)、高質(zhì)量、高成效的維護與檢修。

2 汽車行業(yè)故障診斷技術(shù)的實際應(yīng)用與現(xiàn)狀

2.1 實際應(yīng)用

以廣西地區(qū)為例，隨著廣西地區(qū)汽車保有量不斷增加，每增加40輛汽車，為保障售后維修效益由于業(yè)務(wù)質(zhì)量，將會增加一名相關(guān)汽車維修專業(yè)人員，而廣西地區(qū)2018年私人汽車保有量為531.74萬輛，2019年為613.4萬輛，共增加81.66萬輛，由此可見，在基數(shù)較為龐大的汽車保有量情況下，汽車售后維修工作壓力較大，因此，為保證汽車維修效率，從而提高客戶對維修工作的滿意程度，進而促進汽車品牌發(fā)展，汽車故障診斷技術(shù)的應(yīng)用尤為重要，其不僅可以加快維修速度，還能夠有效保證維修質(zhì)量[1]。

2.2 現(xiàn)狀

（1）發(fā)動機診斷。發(fā)動機故障是豐田汽車的常見性故障問題，而造成發(fā)動機故障產(chǎn)生的主要原因則是汽車的燃油系統(tǒng)，一旦燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問題，造成油壓不穩(wěn)，則直接會導(dǎo)致汽車在駕駛過程中出現(xiàn)動力不足等現(xiàn)象。為及時了解掌握豐田汽車的發(fā)動機故障問題，可以應(yīng)用電子診斷技術(shù)，迅速對豐田汽車故障問題進行排查以及對故障問題發(fā)生處進行定位，并在有效時間內(nèi)對汽車故障問題的產(chǎn)生進行原因分析，提出可能影響汽車故障問題發(fā)生的因素。電子診斷技術(shù)對豐田汽車發(fā)動機診斷的應(yīng)用，可以對汽車運行過程中的油壓進行實時監(jiān)測，一旦監(jiān)測到油壓不穩(wěn)，則會立刻分析造成油壓不穩(wěn)的原因，隨之提出穩(wěn)定汽車油壓的有效對策。ECU技術(shù)（電子控制單元）、執(zhí)行器技術(shù)、傳感器技術(shù)等是電子診斷技術(shù)所擁有的最新汽車故障診斷與維修技術(shù)，上述技術(shù)可以在豐田汽車出現(xiàn)問題的同時檢測出造成問題的因素，從而確保豐田汽車故障維修成效[2]。

（2）汽車的動力電池診斷。隨著我國生態(tài)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略不斷深入，豐田汽車也開始注重研制新能源汽車，豐田氫能源汽車目前年產(chǎn)量較少且需要預(yù)定，由此可以發(fā)現(xiàn)豐田氫能源汽車逐漸在市場上占據(jù)一席之地，這也就致使豐田氫能源汽車的故障診斷技術(shù)應(yīng)運而生。豐田氫能源汽車的主要特點是動力電池提供動力，不再需要相關(guān)不可再生能源提供動力支持，具有綠色生態(tài)可持續(xù)觀念。因此，動力電池對于豐田氫能源汽車而言，具有非常重要的作用，基于此，在對豐田氫能源汽車故障診斷與維修時，需要特殊注意新能源汽車的動力電池診斷。智能化診斷技術(shù)在對新能源汽車動力電池維修方面具有重要作用，智能化診斷技術(shù)根據(jù)新能源汽車的實際動力電池情況，對各種性質(zhì)的動力電池進行故障問題維修，例如鋰離子電池、鉛酸電池等。動力電池控制模塊、通信模塊和儲存模塊是新能源汽車動力電池的主要構(gòu)成，智能化診斷技術(shù)可以利用溫度、電壓、電流、數(shù)據(jù)等信息的采集分析，對新能源汽車動力電池的各個構(gòu)成模塊進行問題故障檢修，從而為駕駛者準確提供現(xiàn)階段的新能源汽車是否滿足上道運行的標準[3]。

例如，利用智能化診斷技術(shù)對新能源汽車檢修后發(fā)現(xiàn)，新能源的動力電池溫度異常，同時智能化診斷技術(shù)診斷出該新能源汽車動力電池的最佳充電溫度是0攝氏度以上，45攝氏度以下，并且該新能源車如若在冬季進行充電，則需要在該新能源汽車熄火后立刻進行。

智能化診斷技術(shù)在新能源汽車維修中關(guān)于動力電池診斷方面應(yīng)用時，不僅可以通過采集新能源汽車動力電池的功率、電壓、溫度、電流等數(shù)據(jù)，及時統(tǒng)計分析出新能源汽車動力電池存在的故障問題，還可以為后續(xù)豐田新能源汽車動力電池故障維修人員提供相關(guān)故障問題數(shù)據(jù)信息支持。

（3）汽車的電路診斷。豐田汽車始終致力于打造高性能轎車，而基于我國汽車生產(chǎn)制造行業(yè)不斷融合現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，致使豐田所打造出的新型汽車種類愈發(fā)豐富，以電力汽車為例，不同類型電力汽車內(nèi)部電路構(gòu)建差異較大。汽車的電路如同人身上的毛細血管一樣，分布在汽車的各個部位，電路系統(tǒng)也是確保汽車智能系統(tǒng)可以正常運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，一旦電路系統(tǒng)出現(xiàn)故障問題，則在大概率下，該輛汽車會直接失去行駛能力。此外由于電力汽車各個設(shè)備的正常運行都需要依附電路系統(tǒng)進行，所以導(dǎo)致電力汽車的電路系統(tǒng)相對比于普通汽車而言，更容易發(fā)生故障問題，其中電路系統(tǒng)負荷過渡是電力汽車電路系統(tǒng)故障的主要原因?；谏鲜銮闆r，為確保電力汽車駕駛者以及車體本身的安全考慮，需要定期對電力汽車的電路系統(tǒng)進行維護和檢修，從而針對豐田汽車的電路系統(tǒng)故障問題，可以借助萬能表針對（數(shù)據(jù)鏈路接頭 No.3）DLC3進行電壓檢測診斷，如若發(fā)現(xiàn)故障問題，則可以通過警告燈的閃爍頻率，了解汽車電路系統(tǒng)故障的故障碼，進而對汽車電路系統(tǒng)進行針對性故障處理，從而保證汽車使用者和車身安全[4]。除此之外，應(yīng)根據(jù)豐田新能源汽車實際運行中對電力系統(tǒng)的使用情況以及可能出現(xiàn)的安全問題進行有目的、有計劃的技術(shù)研發(fā)，從而有效提高電力系統(tǒng)使用安全，進而避免因電力系統(tǒng)故障或損壞而產(chǎn)生的維修費用與蓄電池更換費用支出，其次，針對豐田新能源汽車整體性能問題，還應(yīng)從汽車構(gòu)建、制造工藝、安全性能、使用性能等層面入手，加大豐田新能源汽車制造技術(shù)創(chuàng)新，以及故障診斷技術(shù)水平提升，從而在根源上以及維修保障層面提升豐田汽車根本性能。

（4）應(yīng)用故障代碼進行汽車故障診斷分析?；谪S田汽車高速發(fā)展，在銷售額不斷遞增的同時，為切實提高豐田品牌口碑以及社會影響力，不僅需要不斷優(yōu)化豐田汽車一線服務(wù)，還應(yīng)側(cè)重售后服務(wù)，從而通過高效率、高業(yè)務(wù)水平維修技術(shù)幫助車主解決一系列汽車故障問題，而維修技術(shù)整體水平的提升與汽車故障診斷技術(shù)息息相關(guān)，目前豐田汽車售后維修服務(wù)已經(jīng)實現(xiàn)了應(yīng)用故障代碼進行汽車故障診斷分析，可以及時幫助維修人員掌握汽車故障信息。其工作原理是基于豐田汽車自身具備的電控系統(tǒng)數(shù)據(jù)，因為在汽車持續(xù)供電作用下，汽車所出現(xiàn)的連續(xù)性故障均會被記錄在ECU中，故障檢修人員通過電控系統(tǒng)中存在的故障代碼，可以掌握汽車可能存在的故障問題。而在實際維修中可以通過兩種方式對故障代碼進行解析，一是人工讀碼，該方法需要在關(guān)閉汽車發(fā)動機的前提下，由故障檢修人員對汽車儀表盤中故障指示燈進行詳細觀察并對故障代碼進行記錄，人工讀碼具有一定的直接性，可以讓維修人員直接觀察到相關(guān)數(shù)據(jù)信息，但人工記錄受諸多因素影響，易出現(xiàn)誤差等問題；二是應(yīng)用專業(yè)檢測儀器讀取代碼，在故障代碼讀取前，需要確定豐田汽車車型，從而選取與車型相對應(yīng)的軟件測試卡，而在應(yīng)用專業(yè)檢測儀器讀碼過程中需將軟件測試卡出入專業(yè)的監(jiān)測儀器中，并根據(jù)設(shè)備使用規(guī)范確保監(jiān)測儀器的各個連接口連接正確，隨后根據(jù)既定操作對汽車故障代碼進行讀取，該方法相較于人工讀碼而言，效率更高且更為精準。此外，由于應(yīng)用專業(yè)檢測儀器讀取代碼時需要選取與車型相對應(yīng)的軟件測試卡，這在實際維修過程中較為繁瑣，且需要準備較多的解碼儀器，不僅會增加工作環(huán)節(jié)，還會增加成本投入，因此，為提高故障維修效率，豐田汽車在制造過程中實現(xiàn)了各個接口與診斷分析技術(shù)的統(tǒng)一。

3 豐田汽車故障診斷技術(shù)的發(fā)展趨勢

3.1 智能化診斷技術(shù)

在現(xiàn)代化技術(shù)快速發(fā)展的時代背景下，人工檢修已經(jīng)無法滿足新時代汽車行業(yè)要求，人工檢修逐漸被電子檢修所替代。智能化診斷技術(shù)是電子檢修技術(shù)與人工智能的結(jié)合，其不僅可以提高檢修效率，也可以提高故障檢修的精準性。隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)模日益擴大，各種具有先進技術(shù)的汽車相繼被制造出來，汽車內(nèi)置也會愈發(fā)復(fù)雜、精密。安全診斷系統(tǒng)是豐田生產(chǎn)商家為確保駕駛者與汽車本身安全，從出廠及帶有的系統(tǒng)，安全診斷系統(tǒng)可以將汽車運行過程中出現(xiàn)的所有故障問題進行儲存，為后續(xù)汽車檢修人員提供檢修數(shù)據(jù)。在人們生活速度日益加快的現(xiàn)代社會，為確保檢修人員對汽車故障的診斷效率，豐田汽車檢修人員需要不斷加強值智能化診斷技術(shù)的學(xué)習與運用[5]。

3.2 分形幾何診斷技術(shù)

基于分形幾何可以將不規(guī)則形狀物體轉(zhuǎn)變?yōu)楹瘮?shù)結(jié)構(gòu)等特性，將其與豐田汽車故障診斷技術(shù)相結(jié)合，在實際故障檢修時可以將故障信號轉(zhuǎn)變?yōu)椤志S數(shù)。例如，在豐田汽車故障診斷實際運用中，可以利用分形幾何觀察汽車運行狀態(tài)下個構(gòu)件功能是否正常，并對不正常信號進行截取，從而及時警示汽車目前可能具有安全風險。

3.3 可實現(xiàn)遠程控制與支持診斷技術(shù)

隨著豐田汽車性能愈發(fā)優(yōu)化，國民對該品牌汽車的喜愛程度直線上升，每年豐田汽車銷售量逐漸遞增，從而在一定程度上加重了其售后維修工作強度，因此，為確保豐田汽車售后維修效率，針對不同地區(qū)維修人員緊張問題，可以研發(fā)遠程控制與支持診斷技術(shù)，從而在實現(xiàn)有效售后維修工作支援的同時，還能夠幫助維修站解決其無法應(yīng)對的故障問題。遠程控制與支持診斷技術(shù)的實現(xiàn)需要基于計算機網(wǎng)絡(luò)將雙方維修站與維修車輛之間進行聯(lián)網(wǎng)工作。

4 結(jié)語

綜上所述，隨著我國汽車保有量不斷遞增，汽車售后維修工作尤為重要，是提高汽車品牌影響力以及增加客戶與汽車品牌黏性的關(guān)鍵?；诖耍瑸橛行ПＷC汽車售后維修效率與質(zhì)量，豐田汽車應(yīng)加強汽車故障診斷技術(shù)應(yīng)用并加大對維修工作人員關(guān)于故障診斷技術(shù)的學(xué)習培訓(xùn)，從而打造一個具有高技術(shù)、高水平、高能力、高效率、高質(zhì)量的汽車維修團隊，進而為豐田汽車創(chuàng)建良好的發(fā)展前景。