長空悲壯凱歌——志愿軍三炸大和島

□ 裘偉廷

中國人民志愿軍空軍整裝待發(fā)

1950年6月，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，美國把戰(zhàn)火燒到我國東北邊境。中共中央作出了抗美援朝、保家衛(wèi)國的戰(zhàn)略決策，中國人民志愿軍于10月19日跨過鴨綠江。1951年11月，志愿軍空軍轟炸敵軍盤踞的大和島，這是新中國空軍第一次使用轟炸機(jī)作戰(zhàn)，也是第一次出境轟炸外國軍隊陣地。

我軍突襲大和島的前奏

1951年9月，以美軍為首的“聯(lián)合國軍”發(fā)動秋季攻勢。志愿軍在異常艱苦的條件下反擊，取得了重大勝利。之后，雙方開始停戰(zhàn)談判。

但是，停戰(zhàn)談判長時間處于僵持狀態(tài)?！奥?lián)合國軍”除了依仗“?？諆?yōu)勢”，也利用其在“三八線”以北、從鴨綠江口至清川江口一線沿?？刂频娜舾蓫u嶼作為談判籌碼，迫使我方讓步。鑒于此，志愿軍決定收復(fù)這些海島，打掉美方的談判籌碼。

大和島位于朝鮮西海岸鐵山半島的南端，距鴨綠江口約70公里。該島及其附近的小和島、椴島駐有美韓軍隊，部署了偵測設(shè)備，可監(jiān)測中朝軍隊的動態(tài)；同時，美韓軍還經(jīng)常派遣特務(wù)進(jìn)行破壞活動，威脅我國東北。中朝一方要爭取主動，就必須攻取它們。

為了拔除這顆“釘子”，1951年10月底，中朝人民空軍聯(lián)合司令部（簡稱“空聯(lián)司”）決定，讓轟炸機(jī)部隊空8師和空10師一起開赴一線機(jī)場，在空2師和空3師驅(qū)逐機(jī)、殲擊機(jī)的掩護(hù)下，配合陸軍第50軍，實施陸空協(xié)同作戰(zhàn)，收復(fù)大、小和島及附屬島嶼。其中，空8師和空10師都是1951年初組建的，組建不到一年。

1951年11月2日上午，志愿軍空3師7團(tuán)2大隊起飛4架米格-15飛機(jī)，由大隊長汪永樓率領(lǐng)，完成了對椴島、小和島、大和島的照相偵察任務(wù)。中午，空2師4團(tuán)又起飛4架拉-11飛機(jī)，由大隊長徐懷堂率領(lǐng)，進(jìn)行了二次照相偵察。兩次偵察為空軍執(zhí)行轟炸任務(wù)和地面部隊登陸作戰(zhàn)提供了可靠情報。11月5日夜，50軍將椴島上的韓軍殲滅，順利攻占椴島。

首次轟炸揚(yáng)我軍威

這次協(xié)同作戰(zhàn)，空軍的任務(wù)是：保障攻島部隊在集結(jié)地域不受空襲，對椴島、大和島、小和島進(jìn)行偵察，摧毀島上敵人的情報指揮設(shè)施，轟炸附近海面的美韓軍艦，配合地面部隊奪島。占領(lǐng)椴島后，志愿軍空軍又對大、小和島進(jìn)行轟炸，這是解放軍空軍歷史上第一次多機(jī)種協(xié)同作戰(zhàn)。

11月6日14時35分，駐 沈陽的志愿軍空8師22團(tuán)起飛9架圖-2轟炸機(jī)，編成大隊楔形隊形（也稱“品字隊形”）前進(jìn)，經(jīng)奉集堡、鳳城、安東江橋飛往目標(biāo)。35名執(zhí)行任務(wù)的機(jī)組人員都是新中國第一代飛行員，在航校學(xué)習(xí)不到一年，戰(zhàn)斗科目訓(xùn)練不足20小時，唯一有作戰(zhàn)經(jīng)驗的是大隊長韓明陽。

負(fù)責(zé)直接護(hù)航的空2師4團(tuán)16架拉-11戰(zhàn)斗機(jī)，于14時41分從鳳城機(jī)場起飛，并于預(yù)定時間在預(yù)定空域與轟炸機(jī)編隊會合。擔(dān)負(fù)間接掩護(hù)任務(wù)的空3師7團(tuán)24架米格-15戰(zhàn)斗機(jī)，于15時21分從安東（今丹東）起飛，經(jīng)關(guān)家堡子、義州航線到達(dá)預(yù)定空域——身彌島上空7000米高度空域待戰(zhàn)。

沒有遇到美機(jī)的攔截，轟炸機(jī)部隊順利到達(dá)大、小和島上空，對島上的工事和海面艦船目標(biāo)實施了精準(zhǔn)轟炸，共投彈81枚，命中率達(dá)90%。圓滿完成轟炸任務(wù)后，轟炸機(jī)編隊、護(hù)航的拉-11戰(zhàn)斗機(jī)和米格-15戰(zhàn)斗機(jī)都安全著陸。由于這次襲擊突然，敵機(jī)未及升空阻攔，我空軍對大、小和島的第一次轟炸行動結(jié)束，全部參戰(zhàn)飛機(jī)無一損傷。

新中國空軍第一次使用轟炸機(jī)突襲大獲成功，給敵軍造成了不小的震動。美國媒體起初甚至以為是蘇聯(lián)人出動轟炸機(jī)干的。

參加轟炸大和島戰(zhàn)斗的部分人員（右一為高月明）

第一次轟炸大和島后，一些韓軍控制的島嶼，如大加次島、小加次島和蝶島等，很快被放棄。我軍地面部隊不戰(zhàn)而進(jìn)駐上述島嶼。11月16日夜間，我50軍150師又攻占了艾島，斃俘敵240余人。至此，殘余敵特全部集中到大、小和島上。

志愿軍空軍隨即組織了對大和島的第二次轟炸。11月29日夜，空10師28團(tuán)夜航大隊出動10架圖-2轟炸機(jī)，采用前機(jī)投照明彈照明、后機(jī)跟進(jìn)投炸彈的方式轟炸；第一轟炸目標(biāo)為敵軍艦，第二轟炸目標(biāo)為島上的燈塔。到達(dá)目標(biāo)空域后，由于沒有發(fā)現(xiàn)敵艦，我空軍只對燈塔進(jìn)行了轟炸，但沒有命中目標(biāo)。

雖然我空軍未能按計劃對美軍艦進(jìn)行轟炸，但使其感受到了威脅，迫使其從大和島海域撤離，為以后我地面部隊的登陸作戰(zhàn)掃清了障礙。這是志愿軍空軍首次執(zhí)行夜間轟炸任務(wù)。我夜航轟炸機(jī)編隊離開大和島空域僅10多分鐘，美軍夜航戰(zhàn)斗機(jī)即趕到現(xiàn)場。由于雙方?jīng)]有遭遇并發(fā)生戰(zhàn)斗，我方對這一極危險的情況并未重視，產(chǎn)生了嚴(yán)重的麻痹思想，以至于第三次轟炸遭受嚴(yán)重?fù)p失。

第三次轟炸行動有隱患

兩次轟炸后，對大和島發(fā)起登陸作戰(zhàn)的時機(jī)成熟。即將進(jìn)行的第三次轟炸行動，是我地面部隊要直接利用轟炸效果發(fā)起登陸作戰(zhàn)。第三次轟炸的目標(biāo)為該島西南角的燈塔區(qū)（據(jù)說島上有敵軍的指揮所）。

與11月6日 相 比，30日 的戰(zhàn)前準(zhǔn)備要“熱鬧”許多。第一次轟炸任務(wù)下達(dá)時，22團(tuán)只有大隊長韓明陽機(jī)組的4個人知曉，后再由韓明陽向執(zhí)行任務(wù)的另外32人傳達(dá)。第三次轟炸行動前，求戰(zhàn)心切的24團(tuán)在爭到任務(wù)后，一改22團(tuán)戰(zhàn)前嚴(yán)格保密的做法，對部隊進(jìn)行了幾乎是完全公開的宣傳，以致機(jī)場及周邊都知道，我空軍又要去教訓(xùn)美國人了。對此，參加過第一次轟炸的李清揚(yáng)就覺得不妥：“第一次沒有這么搞聲勢，（這次）也可能是被勝利沖昏頭腦了?！?/p>

第三次轟炸的起飛時間和航線，與第一次幾乎完全相同。指揮部認(rèn)為，美軍戰(zhàn)斗機(jī)通常每天10時到15時在朝鮮北部活動，如果我轟炸機(jī)編隊14時30分前后起飛，到達(dá)目標(biāo)上空的時間為15時40分左右，美機(jī)應(yīng)已返航，我機(jī)遭攔截的可能性較小。

由于這次轟炸目標(biāo)區(qū)域（燈塔區(qū)）變小，指揮部臨時將轟炸隊形改為大隊縱隊，由每架中隊長機(jī)自行瞄準(zhǔn)轟炸目標(biāo)，有利于提高命中率?？墒侵笓]部沒有考慮到，改為縱隊后，先起飛的飛機(jī)不用在空中等候后起飛的飛機(jī)，組成編隊所需要的時間縮短了。這雖然只有幾分鐘，卻可能產(chǎn)生一系列問題。

1951年11月30日下午14時20分，志愿軍空8師24團(tuán)出動9架圖-2轟炸機(jī)（每個機(jī)組4人，共計空勤人員36人），由大隊長高月明率領(lǐng)，從沈陽起飛，以大隊縱隊隊形出發(fā)，開始了對大、小和島的第三次轟炸。

轟炸機(jī)編隊通過奉集堡時，3個中隊的領(lǐng)航長都發(fā)現(xiàn)，比原定到達(dá)該區(qū)域的時間提早了。但編隊發(fā)現(xiàn)這一問題后，并沒有向指揮所報告。高月明下令減速，試圖補(bǔ)救。由于圖-2轟炸機(jī)無法一直減速飛行，開始往下掉，高月明只能命令編隊恢復(fù)原速度。再加上順風(fēng)，更加無法耗時。

空聯(lián)司指揮所也未發(fā)現(xiàn)轟炸機(jī)編隊會提早到達(dá)，仍然命令護(hù)航的空2師4團(tuán)拉-11戰(zhàn)斗機(jī)按原定時間起飛，導(dǎo)致戰(zhàn)斗機(jī)未能按計劃在草河口至鳳凰城的鐵路上空與轟炸機(jī)編隊會合。直到接近安東時，加速飛行的拉-11戰(zhàn)斗機(jī)才追上轟炸機(jī)，匆忙組成混合編隊，仍比預(yù)定時間提前了4分鐘。

執(zhí)行戰(zhàn)區(qū)掩護(hù)的空3師9團(tuán)24架米格-15殲擊機(jī)，同樣不知其中變故，仍按原定時間起飛，使得先進(jìn)的噴氣式殲擊機(jī)沒來得及趕上混合編隊進(jìn)行掩護(hù)，給這次行動埋下了悲劇的伏筆。

血灑異國長空

美軍提前得知了志愿軍的轟炸情報，派出遠(yuǎn)東空軍第4聯(lián)隊F-86殲擊機(jī)進(jìn)行攔截。美機(jī)在志愿軍轟炸機(jī)起飛20分鐘后起飛，迂回到高空飛行準(zhǔn)備伏擊，隱蔽了其真實機(jī)型和伏擊意圖。其實，我軍圖-2轟炸機(jī)和拉-11戰(zhàn)斗機(jī)的聯(lián)合編隊剛飛到海面上空，即于15時12分發(fā)現(xiàn)左前下方有噴氣機(jī)，但誤認(rèn)為是我方的米格戰(zhàn)斗機(jī)而未采取措施。

此時，美空軍334和336中隊發(fā)現(xiàn)了我軍圖-2轟炸機(jī)。其31架F-86戰(zhàn)斗機(jī)迅速迂回到我轟炸機(jī)編隊的右后方，背對著陽光，開始了第一波攻擊。這是一場強(qiáng)弱懸殊的較量：一方是30多架當(dāng)時世界最新式的戰(zhàn)斗機(jī)，另一方是20多架二戰(zhàn)時的活塞式螺旋槳飛機(jī)。美機(jī)的首輪攻擊，就將我3中隊2架僚機(jī)擊落。此時，我方才弄清楚飛來的是美機(jī)，高月明遂下令反擊。

幾乎同時，高月明向空聯(lián)司指揮所報告發(fā)現(xiàn)敵機(jī)。指揮所得到報告后，空8師師長吳愷下令：“狠狠地打！按計劃堅決前進(jìn)，決不后退。”面對機(jī)動性好、火力強(qiáng)的戰(zhàn)斗機(jī)，轟炸機(jī)向來只有挨打的份，誰也不知道怎么“狠狠地打”。但大家都知道，轟炸機(jī)必須要維持編隊，一邊組織抗擊，一邊繼續(xù)前進(jìn)，才能完成任務(wù)。

美機(jī)不斷穿梭攻擊，意圖沖散我機(jī)編隊。2中隊的右僚機(jī)張孚琰機(jī)組也被擊落。3中隊失去左右僚機(jī)后，長機(jī)邢高科成為敵機(jī)目標(biāo)。在飛機(jī)方向舵面被打壞、操縱桿幾乎被打斷的情況下，受傷的通信長劉紹基用機(jī)槍將一架敵機(jī)打爆，創(chuàng)活塞式轟炸機(jī)擊落F-86噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的先例。

護(hù)航的拉-11戰(zhàn)斗機(jī)則被多架美機(jī)截住，雙方展開激戰(zhàn)。拉-11性能雖然比F-86差很多，仍一面奮勇反擊，一面努力掩護(hù)轟炸機(jī)繼續(xù)前進(jìn)。飛行員利用拉-11轉(zhuǎn)彎半徑小和火炮威力大的優(yōu)勢，取得了相當(dāng)?shù)膽?zhàn)果：王天保擊落F-86戰(zhàn)斗機(jī)1架，擊傷3架；大隊長徐懷堂擊落F-86戰(zhàn)斗機(jī)1架；王勇、劉卓生也各擊傷1架。我方也付出了慘重代價，拉-11有3架被擊落、3架被擊傷。

可以說，拉-11的拼死掩護(hù)對于轟炸機(jī)最終完成轟炸任務(wù)，起到了決定性作用。如果沒有它們，那么我轟炸機(jī)很可能全部被擊落。這邊，轟炸機(jī)編隊一面以機(jī)槍火力抗擊美機(jī)，一面緊縮隊形繼續(xù)前進(jìn)。畢武斌機(jī)組的飛機(jī)被擊中，仍堅持投彈后，墜海爆炸。

因為油量限制和時間原因，美機(jī)撤出了戰(zhàn)斗。雖然遭到重創(chuàng)，但我方余下的轟炸機(jī)仍然繼續(xù)前進(jìn)，于15時20分左右到達(dá)目標(biāo)上空，把炸彈傾瀉在大和島上。美韓軍駐地變成一片火海。

至此，我轟炸機(jī)編隊的9架飛機(jī)中，4架被擊落、4架被擊傷。被擊落的4架飛機(jī)16名機(jī)組成員中，除3中隊的陳海泉跳傘生還，其余15人全部犧牲。16架拉-11戰(zhàn)斗機(jī)被擊落3架，3名飛行員犧牲。

我轟炸機(jī)編隊被襲擊時，空3師24架米格-15戰(zhàn)斗機(jī)按原計劃到達(dá)身彌島上空，巡邏待戰(zhàn)后返航。它們既未發(fā)現(xiàn)敵機(jī)，也一直未接到空聯(lián)司的敵情通報和戰(zhàn)斗命令。如果性能和F-86相當(dāng)?shù)乃鼈儏?zhàn)，轟炸機(jī)編隊不會損失如此慘重。

轟炸大和島的一等功臣劉紹基

不該忘卻的紀(jì)念

對于我空軍圖-2轟炸機(jī)的英勇戰(zhàn)斗，美軍335中隊的馬歇爾曾在回憶錄中，以稱贊的口吻寫道：“中方拉-11和我軍的F-86之間的追逐，穿插在中方圖-2機(jī)群之內(nèi)，但見拉-11奮勇攔截，阻擋了F-86對中方圖-2飛機(jī)的進(jìn)攻。而中方的圖-2編隊在遭受我軍飛機(jī)的攻擊下，絲毫沒有慌亂的跡象，反而隊形越打越密，雖然接連有飛機(jī)起火墜海，但是依舊保持隊形，對于外來的一切似乎處變不驚，沉穩(wěn)不移?！瘪R歇爾不知道的是，他襲擊的中國轟炸機(jī)群中，只有高月明一人有作戰(zhàn)經(jīng)驗。

就在轟炸當(dāng)夜，我50軍攻島部隊—舉攻上大、小和島。至12月1日18時，完全占領(lǐng)兩島。

多年來，對這次空戰(zhàn)的質(zhì)疑從沒停止過。很多人認(rèn)為，這是由于參戰(zhàn)人員經(jīng)驗不足，以卵擊石造成的悲劇。不過，幸存的空戰(zhàn)親歷者認(rèn)為，他們出色完成了任務(wù)；造成重大犧牲的原因是多方面的，并不是飛行員、機(jī)組人員的問題。有人指出，早到戰(zhàn)區(qū)4分鐘，錯過和護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)會合，是轟炸機(jī)編隊遭到重創(chuàng)的主要原因。

對于新中國空軍而言，一次參戰(zhàn)有15人犧牲，是極為慘烈的損失。但無論如何，轟炸大和島是新中國空軍首次陸空協(xié)同轟炸作戰(zhàn)，并創(chuàng)造了活塞式螺旋槳飛機(jī)擊落、擊傷噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的空戰(zhàn)史“奇跡”。這次轟炸大和島，以及在行動中犧牲的飛行員，都是不該忘卻的……