芻議環(huán)保管理中的噪聲污染監(jiān)測(cè)及其控制

李玉嬋

（山西省運(yùn)城市生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法隊(duì) 山西運(yùn)城 044000）

引言

通常情況下，環(huán)境噪聲比國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)高，那么就形成了噪聲污染。這一污染會(huì)直接影響到人們的學(xué)習(xí)和工作，對(duì)此在實(shí)際環(huán)保工作開展的過程中，需要重視造成污染的監(jiān)測(cè)，認(rèn)識(shí)到造成污染可能出現(xiàn)的原因及其對(duì)社會(huì)的不良影響。針對(duì)性地開展監(jiān)測(cè)和控制措施，從而降低噪聲污染的危害，推動(dòng)環(huán)保管理工作更好地開展，符合社會(huì)、國(guó)家建設(shè)的目標(biāo)。

1 噪聲污染的影響

1.1 影響社會(huì)發(fā)展

城市出現(xiàn)噪聲污染會(huì)對(duì)人們的身心健康發(fā)展和生產(chǎn)生活產(chǎn)生直接或間接的影響。與此同時(shí)，人們的日常工作效率和生活質(zhì)量也會(huì)隨著他們的精神水平而波動(dòng)。在社會(huì)建設(shè)和發(fā)展的過程中，也會(huì)出現(xiàn)一些勞動(dòng)力不足的問題，導(dǎo)致生產(chǎn)水平的下降，人們所創(chuàng)造的社會(huì)價(jià)值越來越少。

同時(shí)，這些噪聲污染也會(huì)對(duì)一些設(shè)備、精密電器產(chǎn)生干擾，影響到他們工作的正常開展。噪聲污染會(huì)影響到社會(huì)的工作，會(huì)直接或間接地導(dǎo)致社會(huì)財(cái)富流失，難以推動(dòng)社會(huì)的快速發(fā)展[1]。

1.2 影響人類身心健康

當(dāng)前在城市中充滿著汽車?guó)Q笛聲、機(jī)器轟鳴聲、工地施工聲，這些聲音都屬于噪聲污染，會(huì)對(duì)人們的身體健康產(chǎn)生影響。長(zhǎng)時(shí)間處于噪聲這種惡劣的環(huán)境下，會(huì)對(duì)人們的身體帶來不可逆的影響，很有可能會(huì)出現(xiàn)聽覺器官病變、聽力下降等問題。與此同時(shí)，也會(huì)使得大腦中的內(nèi)分泌系統(tǒng)紊亂，進(jìn)一步出現(xiàn)情緒波動(dòng)、無法將注意力和精神集中于學(xué)習(xí)和工作中，導(dǎo)致學(xué)習(xí)和工作的質(zhì)量和效率不斷降低[2]。

1.3 影響動(dòng)物健康

城市的噪聲污染不僅對(duì)人們產(chǎn)生影響，同時(shí)也會(huì)對(duì)動(dòng)物帶來危害。這些噪聲會(huì)對(duì)動(dòng)物的消化系統(tǒng)、中樞神經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生麻痹作用。長(zhǎng)時(shí)間處于這種環(huán)境下很多動(dòng)物的生育能力會(huì)不斷降低，嚴(yán)重情況下會(huì)出現(xiàn)身體麻痹或死亡。與此同時(shí)，這些噪聲也會(huì)使得動(dòng)物出現(xiàn)不安和焦躁情緒。在這樣一種情緒之下，動(dòng)物會(huì)對(duì)周圍的環(huán)境和人產(chǎn)生危險(xiǎn)[3]。

2 噪聲污染監(jiān)測(cè)存在的問題

2.1 對(duì)噪聲污染監(jiān)測(cè)的重視程度有待提升

由于我國(guó)的環(huán)境污染問題嚴(yán)峻，因此在發(fā)展的過程中就需要針對(duì)于污染監(jiān)測(cè)問題進(jìn)行探究。我國(guó)在治理污染時(shí)對(duì)污染監(jiān)測(cè)技術(shù)的開發(fā)重視不夠，檢測(cè)技術(shù)仍然存在較大的缺陷。針對(duì)于當(dāng)前噪聲污染監(jiān)測(cè)，我們可以發(fā)現(xiàn)有很多地區(qū)基本上每年監(jiān)測(cè)一次，并沒有實(shí)現(xiàn)常態(tài)化的噪聲污染監(jiān)測(cè)。對(duì)于功能區(qū)的噪聲監(jiān)測(cè)也只是一個(gè)季度進(jìn)行一次，這就表明我國(guó)在監(jiān)測(cè)噪聲污染時(shí)的總體頻率較低。出現(xiàn)這一問題主要是對(duì)于噪聲監(jiān)測(cè)重視程度不夠，因此無法設(shè)置合理的周期，也就難以確保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)也會(huì)給噪聲污染監(jiān)測(cè)提供不準(zhǔn)確的參考依據(jù)，久而久之使得我國(guó)的整體噪聲污染監(jiān)測(cè)質(zhì)量無法得到有效保障。

2.2 對(duì)噪聲污染監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理的專業(yè)性尚需提高

當(dāng)前我國(guó)在對(duì)噪聲污染監(jiān)測(cè)的過程中，雖然很多部門都參與到這一監(jiān)測(cè)管理過程中，但是針對(duì)于回收過來的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)難以進(jìn)行高效、合理的分析。與此同時(shí)，在數(shù)據(jù)收集的過程中，漏記、錯(cuò)記現(xiàn)象相對(duì)嚴(yán)峻。因此這些數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性難以得到有效保障，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確就無法為污染治理提供更為精確的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，噪聲污染監(jiān)測(cè)軟件在開發(fā)的過程中也存在很多問題，其中主要的問題就是難以有效地取獲得監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)。此外，由于整個(gè)環(huán)境監(jiān)測(cè)比較復(fù)雜，因此整個(gè)數(shù)據(jù)的收集監(jiān)測(cè)難度比較大，相關(guān)管理人員就需要合理的把握監(jiān)測(cè)方法。但是，就目前來看很多技術(shù)人員的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力比較缺乏，因此在對(duì)數(shù)據(jù)處理的過程中也會(huì)存在較大的問題。

2.3 噪聲污染監(jiān)測(cè)體系尚需完善

在實(shí)際對(duì)噪聲污染監(jiān)測(cè)時(shí)，我國(guó)還沒有形成較為完善的管理體系。一方面是因?yàn)槲覈?guó)在管理的過程中部門較多，而且這些部門也沒有重視造成污染的監(jiān)測(cè)，對(duì)于數(shù)據(jù)的收集分析不合理就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)監(jiān)測(cè)體系不完善。在設(shè)備使用的過程中，也沒有使用先進(jìn)的設(shè)備，傳統(tǒng)的噪聲污染監(jiān)測(cè)方法難以確保監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)科學(xué)高效。用傳統(tǒng)方式所監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)無法對(duì)噪聲污染治理提供依據(jù)。此外，監(jiān)測(cè)設(shè)備的陳舊傳統(tǒng)，也會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致監(jiān)測(cè)的效率和質(zhì)量下降，難以確保正常的結(jié)果。

2.4 噪聲污染監(jiān)測(cè)沒有實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化

要想確保噪聲污染監(jiān)測(cè)技術(shù)的合理應(yīng)用，就需要建立自動(dòng)化的噪聲污染監(jiān)測(cè)裝置。但是，我國(guó)很多地區(qū)并沒有實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)化，這主要是因?yàn)閷?duì)于自動(dòng)化的投入資金十分有限，很多城市沒有認(rèn)識(shí)到自動(dòng)化監(jiān)測(cè)工作的重要意義。與此同時(shí)，在檢測(cè)的過程中所采用的數(shù)設(shè)備都是手持設(shè)備，這些設(shè)備在使用過程中存在較大的弊端，無法確?；驍?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性。與此同時(shí)，在噪聲污染監(jiān)測(cè)過程中，缺乏自動(dòng)化也會(huì)加大工作人員的工作難度，難以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確合理。

3 環(huán)保管理中的噪聲污染監(jiān)測(cè)技術(shù)

3.1 GIS信息監(jiān)測(cè)技術(shù)

在當(dāng)前的環(huán)保管理工作開展的過程中，需要針對(duì)噪聲污染進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制。GIS 技術(shù)是一項(xiàng)較為成熟的信息監(jiān)測(cè)技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)具有較強(qiáng)的信息管理、采集和儲(chǔ)存功能，進(jìn)一步將其應(yīng)用于城市噪聲污染問題的解決過程中，可以更好地提高問題解決效率。其應(yīng)用范圍主要包括不需要人工操縱，在應(yīng)用的過程中只需要將其啟動(dòng)就可以完成自動(dòng)監(jiān)測(cè)，也能夠進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間地運(yùn)行，獲得全方位的數(shù)據(jù)信息[4]。其次，能夠?qū)υ肼暠O(jiān)測(cè)點(diǎn)布置位置進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化，這樣可以讓采集到的位置信息變得更為準(zhǔn)確，防止出現(xiàn)信息偏差的問題，這在一定程度上也能夠有效提高數(shù)據(jù)的可靠性，讓整個(gè)環(huán)境監(jiān)測(cè)變得更為親切。與此同時(shí)，這一技術(shù)也可以對(duì)環(huán)境造成污染做好預(yù)判，將噪聲污染的影響預(yù)測(cè)出來。并將可能或會(huì)波及的范圍指示出來，這樣也可以更好地做好預(yù)防措施。例如，在實(shí)際應(yīng)用的過程中，可以將數(shù)據(jù)分析處理模塊與直觀圖形界面結(jié)合起來，開展數(shù)據(jù)分析，可以更詳細(xì)地研究污染源位置，進(jìn)行區(qū)域內(nèi)噪聲的監(jiān)測(cè)、分析，減輕傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)任務(wù)量[5]。最后，在對(duì)噪聲數(shù)據(jù)進(jìn)行采集的過程中，也可以利用這一技術(shù)來對(duì)功能區(qū)進(jìn)行劃分，這樣也可以體現(xiàn)出其服務(wù)功能。

3.2 城市環(huán)境噪聲污染監(jiān)測(cè)技術(shù)

為了能夠更好地對(duì)城市環(huán)境進(jìn)行管理，需要對(duì)噪聲污染進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以此減少污染情況。在當(dāng)前開展控制工作的過程中需要結(jié)合先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，如CDIMAX技術(shù)，這些技術(shù)能夠更好地對(duì)城市中的噪聲污染信息進(jìn)行采集，并對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行管理和分析，這樣也可以在管理的過程中實(shí)現(xiàn)噪聲污染的事前、事中、事后管理。在污染治理的過程中，也需要結(jié)合這些客觀、科學(xué)的數(shù)據(jù)，更好地去開展噪聲污染治理。CDIMAX 是一項(xiàng)比較先進(jìn)的業(yè)務(wù)，能夠?yàn)楣ぷ魅藛T提供較大的便利。各個(gè)檢測(cè)部門也可以在監(jiān)測(cè)點(diǎn)安裝好設(shè)備，利用這一技術(shù)來傳遞數(shù)據(jù)，更好地實(shí)現(xiàn)持續(xù)性、實(shí)時(shí)性的監(jiān)測(cè)[6]。

4 嚴(yán)格噪音傳播途徑控制

在實(shí)際對(duì)噪聲進(jìn)行控制的過程中需要對(duì)噪聲的傳播途徑進(jìn)行合理控制。通常情況下，聲音在傳播的過程中可以分為聲音、語(yǔ)言、傳播途徑和接受者。其中的傳播途徑主要可以分為延射和反射，這兩種聲音主要是利用介質(zhì)來傳播，從一端到另一端。但是，在真空狀態(tài)下不能夠傳播聲音，對(duì)此也就限制了聲音的傳播。也就表明，在實(shí)際對(duì)噪聲進(jìn)行控制的過程中，可以利用聲音的這一特性對(duì)建筑材料進(jìn)行創(chuàng)新，使其接近于真空狀態(tài)，這樣可以阻斷噪聲的傳播。與此同時(shí)，也可以結(jié)合聲屏障技術(shù)控制聲音的傳播途徑，這樣一種控制方式比較便利[7]。在交通主干道修建隔音墻，利用聲音屏障技術(shù)可以很大程度上阻隔道路上的噪聲。與此同時(shí)，在利用這一技術(shù)時(shí)，也可以對(duì)聲音屏障進(jìn)行更新，從而降低成本，推動(dòng)聲音屏障的大規(guī)模、廣泛性使用。為了更好地控制噪聲，在實(shí)際建筑施工開展的過程中，也需要選擇一些隔音效果比較好的建筑材料。在對(duì)材料選擇過程中，需要選擇一些效果明顯、科技含量高的材料。例如，在對(duì)于樓房墻壁建設(shè)開展的過程中，可以使用一些泡沫磚或空心磚，這樣可以有效阻隔聲音的傳播，達(dá)到減少噪音的目的。當(dāng)前市場(chǎng)上出現(xiàn)了一些泡沫承重墻也具有較好的隔音效果，這些材料都是新型的科技材料，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)噪音的合理控制[8]。

5 監(jiān)測(cè)措施

當(dāng)前在對(duì)城市噪聲污染進(jìn)行監(jiān)測(cè)的過程中，需要明確目的。對(duì)于周圍環(huán)境內(nèi)的噪聲污染分布情況和聲音環(huán)境進(jìn)行進(jìn)一步的評(píng)價(jià)，這樣可以開展更為針對(duì)性的控制措施。對(duì)于一些特殊的噪聲需要進(jìn)行隔音和吸聲處理，利用夜間和日間監(jiān)測(cè)兩種方式來更好地獲取各個(gè)時(shí)段的聲音，便于開展合理的公式計(jì)算。因此，更好地去把握環(huán)境中的噪聲變化情況。對(duì)于一些交通和建筑噪聲，在實(shí)際管理的過程中，就可以利用人工降音的方式。結(jié)合車輛運(yùn)輸規(guī)劃，加強(qiáng)對(duì)噪聲的監(jiān)測(cè)力度。對(duì)于高峰路段，應(yīng)當(dāng)設(shè)置防噪聲處理，以此減少對(duì)人們的影響。對(duì)于建筑工地，在開展施工的過程中應(yīng)當(dāng)盡量避開休息人們的休息時(shí)間，出臺(tái)在不同時(shí)間段噪聲排放的標(biāo)準(zhǔn)，以此更為合理地去規(guī)劃噪聲污染，為人們創(chuàng)造一個(gè)更為適宜的生活環(huán)境。例如，在對(duì)于發(fā)達(dá)城市噪聲污染監(jiān)測(cè)的過程中，監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置可以設(shè)置在快速路以及次干路中。結(jié)合不同道路的交通類型以及車輛速度情況，都需要進(jìn)行合理的監(jiān)測(cè)，從而更好地對(duì)噪聲的特點(diǎn)進(jìn)行分析。在監(jiān)測(cè)過程中，也可以利用一年一監(jiān)的方式將時(shí)間定為夏季。對(duì)于人群密集的場(chǎng)所，在進(jìn)行監(jiān)測(cè)的過程中，需要保持監(jiān)測(cè)高度在1.2m，能夠設(shè)立在人行道上距離行車路面20 厘米處。這樣一種監(jiān)測(cè)形式，可以更好地確保整個(gè)監(jiān)測(cè)工作的高效開展，采集到的數(shù)據(jù)也會(huì)變得更為準(zhǔn)確。

在針對(duì)于城市噪聲污染管理的過程中還需要不斷強(qiáng)化對(duì)于城市的規(guī)劃建設(shè)管理。在環(huán)保管理的過程中，面對(duì)于噪聲污染控制應(yīng)當(dāng)針對(duì)性地對(duì)每個(gè)城市進(jìn)行管理。結(jié)合城市的實(shí)際情況，制定出符合城市發(fā)展規(guī)劃的布局，從而讓城市的功能區(qū)、商業(yè)區(qū)分散化，不能夠過于集中于城市的中心地區(qū)，這容易導(dǎo)致這一地區(qū)交通擁堵，帶來各種噪聲污染。在實(shí)際管理的過程中，將商業(yè)區(qū)分散開來，這樣可以更好的去疏通車流、人流，防止噪聲污染給社會(huì)人群帶來的影響。在對(duì)于工業(yè)區(qū)域規(guī)劃定位的過程中也需要遠(yuǎn)離城區(qū)中心，尤其是居民區(qū)，這樣可以更好的給居民帶來居住體驗(yàn)。此外，在城市工業(yè)區(qū)設(shè)置的過程中，應(yīng)當(dāng)處于下游區(qū)域。如果城市之中有河流經(jīng)過，那么應(yīng)當(dāng)將工業(yè)地帶處于下流位置，以此減少對(duì)河流的污染。在實(shí)際居民區(qū)設(shè)置的過程中，也需要盡量遠(yuǎn)離交通主干道，防止在交通運(yùn)輸過程中給居民帶來的影響。在城市規(guī)劃過程中也需要結(jié)合以樹木花草，增強(qiáng)綠化植被效果，降低噪音音量，這樣可以降低對(duì)人們的影響。在道路兩側(cè)也應(yīng)當(dāng)設(shè)置綠化隔離帶，這樣在美化環(huán)境的同時(shí)降低噪聲污染。與此同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)擴(kuò)大綠化面積，形成隔音層，最大程度上減少噪聲污染，強(qiáng)化對(duì)于城區(qū)的管理。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在當(dāng)前對(duì)城市噪聲污染管理的過程中需要結(jié)合具體的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的控制，認(rèn)識(shí)到噪聲污染對(duì)社會(huì)、對(duì)人類、對(duì)動(dòng)物的影響。利用各種新型的技術(shù)，如GIS、CDIMAX 技術(shù)更好地開展噪聲的監(jiān)測(cè)和控制，以此能夠推動(dòng)環(huán)保管理工作更為有效地進(jìn)行，讓城市的發(fā)展變得更為和諧。