雷·普雷斯特|文 張微明|譯
關(guān)于安全管理,有這樣一種非正式說(shuō)法:安全工作的有效性取決于效率最低的那名翻班主管( 譯者注:“翻班主管”對(duì)應(yīng)的原文表述為shift supervisor,負(fù)責(zé)監(jiān)督和協(xié)調(diào)各個(gè)作業(yè)班次的活動(dòng)和員工行為)。當(dāng)然,每種說(shuō)法都有例外,但如果翻班主管在專業(yè)技能和知識(shí)上不能為公司的安全管理提供支持,安全績(jī)效真的難以持續(xù)提升。
翻班主管可能無(wú)法給公司發(fā)展設(shè)定方向,但他們卻是將公司政策和發(fā)展方向轉(zhuǎn)化為具體行動(dòng)的人。新安全舉措大概率會(huì)由公司安全總監(jiān)推動(dòng),但在工作場(chǎng)所仍要由翻班主管進(jìn)行日常監(jiān)督。簡(jiǎn)而言之,翻班主管才是接受實(shí)際考驗(yàn)的人。
假如你對(duì)翻班主管的安全影響力有懷疑,試試下面的思考實(shí)驗(yàn)。
作業(yè)場(chǎng)所面臨的安全挑戰(zhàn)主要有傷害事故頻發(fā)、缺乏員工參與和支持、作業(yè)人員走捷徑或不遵守規(guī)則、個(gè)人缺乏安全責(zé)任感,以及公司其他優(yōu)先事項(xiàng)給安全帶來(lái)的壓力。從中任選一個(gè),并試想一下:如果每個(gè)翻班主管都有很強(qiáng)的溝通技巧,了解人為因素這些先進(jìn)的安全概念,會(huì)鼓勵(lì)作業(yè)人員改善問(wèn)題,那會(huì)帶來(lái)什么變化呢?
不難想象,以安全為導(dǎo)向的翻班主管會(huì)讓員工少走捷徑,讓作業(yè)人員對(duì)自身安全有更大的責(zé)任心。作業(yè)人員也更愿意參與安全工作,也更有能力專注于生產(chǎn)而不把安全拋在腦后。而且本質(zhì)上講,翻班主管可以成為公司安全經(jīng)理和作業(yè)人員之間的有效聯(lián)絡(luò)人,努力解決傷害事故頻發(fā)問(wèn)題。
現(xiàn)在想象一下相反的情況:翻班主管缺乏與工人進(jìn)行艱難安全對(duì)話的能力,無(wú)法發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題,更不用說(shuō)在問(wèn)題發(fā)生前進(jìn)行預(yù)判了,也沒(méi)有以“安全第一”的心態(tài)來(lái)領(lǐng)導(dǎo)。上述任何一種情況會(huì)引發(fā)的后果,從事故上報(bào)數(shù)量到傷害事故的頻率和嚴(yán)重程度等,都不言自明。
當(dāng)然,翻班主管不是魔術(shù)師。他們只是決定作業(yè)場(chǎng)所整體安全的眾多因素之一。世界上最好的翻班主管團(tuán)隊(duì)也彌補(bǔ)不了因組織安全項(xiàng)目本身缺陷所帶來(lái)的難題。反之亦然,就算公司有很強(qiáng)大的安全管理體系,假如翻班主管根本不“懂”安全,公司也很難取得優(yōu)秀的成績(jī)。現(xiàn)實(shí)就是,翻班主管才是無(wú)形的安全天花板。
我們一旦認(rèn)識(shí)到翻班主管對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全的重要性,就會(huì)引出一系列更宏大的問(wèn)題:哪些特質(zhì)決定了他們的安全影響力?安全經(jīng)理和高層領(lǐng)導(dǎo)如何才能培養(yǎng)他們的監(jiān)督技能和知識(shí)結(jié)構(gòu),以提高安全績(jī)效?
SafeStart 公司是研究人因科學(xué)的公司,他們深入探究過(guò)翻班主管的某項(xiàng)特質(zhì)對(duì)作業(yè)人員安全態(tài)度和行為的影響。結(jié)果發(fā)現(xiàn),在幾乎所有的行業(yè)、地理區(qū)域和公司規(guī)模中,有六種主要特質(zhì)決定了他們的安全影響力。
要注意的是,這些特質(zhì)都會(huì)變化,每個(gè)人在不同程度上自然擁有這些品質(zhì),可以通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐得到強(qiáng)化,也會(huì)因?yàn)槿狈\(yùn)用而失去這些品質(zhì)。這就意味著,想要充分發(fā)揮翻班主管的安全影響力,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)通過(guò)培訓(xùn)向他們灌輸或提高這六種特質(zhì)。
受篇幅限制本文無(wú)法詳細(xì)討論全部?jī)?nèi)容,筆者想探討其中的三種能力:積極溝通能力、危害識(shí)別能力,以及充分利用數(shù)據(jù)和事故上報(bào)的能力。每項(xiàng)看起來(lái)都很簡(jiǎn)單,但它和其他安全問(wèn)題一樣,內(nèi)涵遠(yuǎn)不止于此。
有效溝通的能力對(duì)翻班主管來(lái)說(shuō)是一種極為重要的技能,不過(guò)很遺憾,這種特質(zhì)也很罕見(jiàn),因?yàn)榘踩珕T每天都要溝通安全問(wèn)題,溝通的種形式和規(guī)模各種各樣,從標(biāo)準(zhǔn)的安全會(huì)議到與工人就特定安全問(wèn)題進(jìn)行一對(duì)一的艱難對(duì)話。
溝通中,有幾個(gè)值得探討的方面。首先是語(yǔ)氣,假設(shè)對(duì)話的語(yǔ)氣積極,而不是以責(zé)備為先的方式,其結(jié)果會(huì)有很大不同。討論危險(xiǎn)行為時(shí)也是如此。艱難的對(duì)話可以直接,但不一定要消極。許多情況下,談話語(yǔ)氣決定了翻班主管是疏遠(yuǎn)了作業(yè)人員,還是讓他們改變自己的行為。
包容性和參與也很重要。通過(guò)輔導(dǎo)和練習(xí),翻班主管可以學(xué)會(huì)用講故事等技巧,贏得員工對(duì)具體安全措施的支持,也要善于用實(shí)際案例讓他們的班組對(duì)安全問(wèn)題有更強(qiáng)的意識(shí),從法律法規(guī)到隱患再到人為因素。
作業(yè)場(chǎng)所存在一系列的危害因素,例如移動(dòng)的車輛、巨大的機(jī)器、高空作業(yè)。滑倒和絆倒等危害似乎很容易被人忽視。還有一些安全問(wèn)題,盡管會(huì)增加事故風(fēng)險(xiǎn),卻完全沒(méi)被注意到,如分心和疲勞等人的因素。
在基層監(jiān)管上,翻班主管是幫助作業(yè)人員識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)和危害的理想人選,這樣可以減少他們的風(fēng)險(xiǎn)暴露。他們還可以鼓勵(lì)員工了解人為因素的相關(guān)內(nèi)容,減少這類因素對(duì)安全的影響。由于風(fēng)險(xiǎn)和人的因素所造成危害的嚴(yán)重程度在實(shí)時(shí)波動(dòng),翻班主管也是最經(jīng)常出現(xiàn)在第一線的人,因此也最適合指出各種危險(xiǎn)源在整個(gè)作業(yè)期間的變化。翻班主管也只有自己先了解哪些風(fēng)險(xiǎn)隱患該留意,并實(shí)際練習(xí)后才能做到這一切。
在現(xiàn)實(shí)中,相對(duì)來(lái)說(shuō),很少有翻班主管能持續(xù)識(shí)別不太明顯的隱患,而且很少有人能自然地了解人為因素的來(lái)龍去脈。能識(shí)別出難以察覺(jué)的安全隱患,再有效傳達(dá)給班組的就更少見(jiàn)了。這時(shí)就要通過(guò)有效的培訓(xùn)項(xiàng)目,讓他們把危害識(shí)別和溝通能力聯(lián)系起來(lái),培訓(xùn)也會(huì)磨練他們的執(zhí)行能力。
企業(yè)運(yùn)行要靠數(shù)據(jù)。某種程度上,安全也是如此。一旦最佳實(shí)踐被編入規(guī)定、安全管理系統(tǒng)開(kāi)始運(yùn)行,系統(tǒng)如何運(yùn)作以及要怎樣調(diào)整,都必須基于不斷變化的作業(yè)場(chǎng)所的實(shí)際情況。這意味著要收集大量高質(zhì)量的安全信息。
安全數(shù)據(jù)的分析是在管理層,但它的收集往往是在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。通過(guò)以下問(wèn)題我們很快就能知道一個(gè)作業(yè)場(chǎng)所收集安全數(shù)據(jù)的效率如何:?jiǎn)T工有多大意愿報(bào)告未遂事故?報(bào)告的詳細(xì)程度和準(zhǔn)確性如何?未遂事故報(bào)告體系中是否存在障礙?是否鼓勵(lì)工人上報(bào)事故?上報(bào)后,是否給他們提供過(guò)后續(xù)的溝通反饋?
上述每個(gè)問(wèn)題的核心都在于翻班主管。他們能促成事故上報(bào),也能成為上報(bào)的障礙。他們可以感激作業(yè)人員的每一次報(bào)告,也可以對(duì)事件進(jìn)行指責(zé),這會(huì)分別帶來(lái)正面和負(fù)面的影響,能夠影響員工對(duì)事故上報(bào)的整體態(tài)度。也就是說(shuō),翻班主管極大影響著安全數(shù)據(jù)的收集,而公司管理層要根據(jù)這些數(shù)據(jù)才能做出更大的決策。
關(guān)于翻班主管對(duì)安全的影響,最后一點(diǎn)是,如果六種特質(zhì)中哪怕只有一種能力沒(méi)有得到發(fā)展,都會(huì)帶來(lái)災(zāi)難。假如缺乏溝通技巧,那么無(wú)論他們的危害識(shí)別能力多強(qiáng),或者對(duì)事故上報(bào)的理解有多深,就都不重要了,因?yàn)樽罱K要靠溝通才能落實(shí)。
評(píng)估翻班主管會(huì)在多大程度上幫助(或阻礙)作業(yè)場(chǎng)所安全時(shí),既要考慮他們的個(gè)人技能,又要考慮他們的合作和協(xié)調(diào)能力。如果發(fā)現(xiàn)評(píng)估結(jié)果不太滿意,請(qǐng)記住,安全監(jiān)督的技能是可以改進(jìn)的,但他們不太可能自發(fā)地提升這些特質(zhì),這時(shí)就要靠雇主來(lái)推動(dòng)了。安