牽手京東汽車實(shí)力破圈 天際汽車的內(nèi)外兼修之道

如果說到新能源汽車市場(chǎng)中的“風(fēng)光選手”，天際汽車絕對(duì)當(dāng)仁不讓。

此前牽手京東汽車，成功拿下業(yè)內(nèi)的“頭條”；而后更憑借著定價(jià)15萬元上下，智能化、顏值、續(xù)航里程皆能打的“超高性比價(jià)”，天際ME5在“蔚小理”三足鼎立的格局之下成功突圍，成為眾多消費(fèi)者心目中的“白月光”，其品牌知名度也隨著再上新臺(tái)階。

不同于其他選手的“埋頭苦干”，天際汽車在“術(shù)業(yè)專攻”的同時(shí)更懂得“抬頭看路”，在變幻莫測(cè)的市場(chǎng)環(huán)境中，去尋求新的發(fā)展思路。

“性能”與“價(jià)格” 如何找到最佳平衡點(diǎn)？

無論是政策利好造就的良好發(fā)展環(huán)境，還是以Z世代為代表的年輕車主較高的市場(chǎng)滲透率，新能源汽車不出意外地成為當(dāng)下最為火熱的賽道。面對(duì)市面上越來越多的涌入者，勢(shì)必會(huì)加速行業(yè)的整合重組，而考量的標(biāo)準(zhǔn)無疑是打造出供求之間的平衡點(diǎn)，在保障利潤(rùn)空間的同時(shí)，最大程度滿足消費(fèi)者的需求期待。

作為新能源汽車?yán)@不開的話題，續(xù)航能力一直是很多消費(fèi)者對(duì)其最大的顧慮。雖然在很多車企的努力下越來越多新品續(xù)航能力正在不斷提升，但觀察一下國(guó)內(nèi)銷售現(xiàn)狀，考慮到氣溫對(duì)電池活性的影響，南方銷量不錯(cuò)的新能源汽車到了北方往往會(huì)數(shù)據(jù)下滑，此外天氣、氣候、駕車習(xí)慣等等都會(huì)成為其續(xù)航縮減的影響因素。

而在解決用戶痛點(diǎn)上，很多車企發(fā)掘出了目前看來最具說服力的解決方式——增程式續(xù)航模式。2019年理想汽車推出了國(guó)內(nèi)首款增程式中大型SUV——理想ONE，用發(fā)動(dòng)機(jī)作為電機(jī)補(bǔ)強(qiáng)，成功解決了很多消費(fèi)者的“續(xù)航焦慮”，然而卻又以30萬+的價(jià)格勸退了很多躍躍欲試的車主。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，芯片短缺，車輛系統(tǒng)集成、電池成本居高不下，正是嚴(yán)重制約新能源汽車推廣應(yīng)用的關(guān)鍵所在。當(dāng)NEDC續(xù)航里程超1012km的天際ME5，打出14.99萬元起的售價(jià)，一度引發(fā)業(yè)內(nèi)的猜測(cè)，天際汽車是如何在顏值、性能兼顧的情況下，實(shí)現(xiàn)車輛的“降本增效”？

縱觀天際汽車的發(fā)展，充分的“自主能力”或許是品牌最為鮮明的內(nèi)核實(shí)力。作為少數(shù)具有正向研發(fā)能力的新造車企業(yè)，天際汽車可以操縱成熟的技術(shù)人才梯隊(duì)，開發(fā)出一套屬于自己的造型、底盤、車身、電子器件、新能源動(dòng)力、車聯(lián)網(wǎng)再到自動(dòng)駕駛的完善自主研發(fā)體系。如天際ME5配備了由天際iMA智能數(shù)字化架構(gòu)打造的智能互聯(lián)系統(tǒng)。該架構(gòu)被譽(yù)為'中國(guó)智能電動(dòng)汽車第一架構(gòu)'，可以通過遠(yuǎn)程OTA升級(jí)；搭載自主研發(fā)的iMES智慧增程系統(tǒng)，配合整車及增程系統(tǒng)控制算法，帶來超1012km的NEDC續(xù)航。品牌基于德國(guó)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)自主建造的紹興智造工廠、長(zhǎng)沙工廠，采用保時(shí)捷、寶馬的“Audit”質(zhì)量評(píng)審方法，車間還專門設(shè)置了電池合裝生產(chǎn)線，采用了業(yè)界領(lǐng)先的AGV整體合裝工藝，全面確保電池系統(tǒng)的裝配精度，目前已經(jīng)形成較為完備的汽車行業(yè)產(chǎn)研鏈條。此前，憑借著鮮明的自主研發(fā)能力和完善產(chǎn)業(yè)鏈條，廠商還成功完成了超過50億元的融資，而這一優(yōu)勢(shì)，也將成為其平衡“性能”與“價(jià)格”的最強(qiáng)底氣。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 打造行業(yè)“破圈”新范式

就當(dāng)下的消費(fèi)市場(chǎng)而言，越來越多“年輕力量”的涌現(xiàn)，讓市場(chǎng)越發(fā)注重與年輕人之間的對(duì)話。一直以來，天際汽車力圖在營(yíng)銷活動(dòng)中積極探索，打破界限，同時(shí)借力更廣闊的主流品牌，實(shí)現(xiàn)與新一代的消費(fèi)者的無縫對(duì)接，此次與京東汽車的成功牽手，便是其實(shí)現(xiàn)破圈傳播的有力嘗試。

據(jù)京東集團(tuán)發(fā)布2021財(cái)年第二季度及中期業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，截至2021年6月30日，京東過去12個(gè)月的活躍購買用戶數(shù)較2020年同期的4.174億增長(zhǎng)27.4%至5.319億。巨大的用戶體量以及快速的用戶增長(zhǎng)，是品牌商挖掘面對(duì)C端市場(chǎng)和挖掘潛在客戶的重要窗口，與此同時(shí)京東堅(jiān)持與年輕人同成長(zhǎng)，始終保持和年輕群體的同頻對(duì)話，也讓其擁有著一大批高粘性的優(yōu)質(zhì)用戶。作為京東旗下汽摩生活服務(wù)品牌，京東汽車在主機(jī)廠、車品、汽后市場(chǎng)等領(lǐng)域的影響力不言而喻，而在挖掘客戶潛在需求，構(gòu)建新場(chǎng)景，玩轉(zhuǎn)新玩法方面，同樣具備了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

不同于傳統(tǒng)車企合作的生產(chǎn)端合作模式，京選好車的IP便是為天際ME5品質(zhì)和性能的直接背書。此外，針對(duì)當(dāng)下消費(fèi)者，特別是年輕車主對(duì)于“一站式購物”的便捷消費(fèi)期待，

京東汽車依托于強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系和完善服務(wù)鏈條，攜手天際汽車打造涵蓋用車、出行、購物、娛樂、健康等一站式功能體驗(yàn)。相比簡(jiǎn)單的科技加持，京東汽車意在為消費(fèi)者打造出一種全新的車生活體驗(yàn)。

當(dāng)天際汽車通過此次戰(zhàn)略合作接入京東服務(wù)生態(tài)，也讓業(yè)內(nèi)對(duì)于更多的業(yè)內(nèi)跨界合作，玩轉(zhuǎn)夢(mèng)幻的“無縫連接”充滿了期待。

值得注意的是，近期天際汽車在線下也有不小的動(dòng)作——據(jù)了解，在9月2～6日舉辦的齊魯國(guó)際車展暨第四十四屆齊魯汽車展示交易會(huì)上，天際汽車攜旗下A+級(jí)SUV輕奢國(guó)民新能源車天際ME5、五屏互聯(lián)智能純電旗艦SUV天際ME7閃耀亮相，消費(fèi)者購買天際ME5車型，還可享受到支付5000元定金可抵扣10000元購車款，并贈(zèng)送京東在線醫(yī)生一年尊享服務(wù)等極具誠(chéng)意的購車福利，可謂實(shí)力寵粉。與此同時(shí)，天際汽車在渠道建設(shè)上持續(xù)發(fā)力，相繼在上海、天津、濟(jì)南、鄭州、南寧等城市建立體驗(yàn)店，形成完善的終端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。京選好車天際ME5實(shí)體已陸續(xù)與消費(fèi)者見面，多重的優(yōu)秀“屬性”也讓首批體驗(yàn)用戶直呼“沒想到”，“物超所值”。