劉曉云,姜 雨,丁曉輝,張碩新*
(1.西北農林科技大學 林學院,陜西 楊陵 712100;2.陜西師范大學 西北歷史環(huán)境與社會經濟發(fā)展研究院,陜西 西安 710119)
極端天氣和快速的城鎮(zhèn)化導致居住區(qū)水災害頻發(fā),居住區(qū)水生態(tài)系統(tǒng)面臨著越來越嚴峻的挑戰(zhàn)[1]。居住區(qū)人口高度聚集,土地開發(fā)強度較大,極大地削弱了城市系統(tǒng)的自我調節(jié)能力[2]。為了解決居住區(qū)發(fā)展與水資源之間的矛盾,需要將低影響開發(fā)(low impact development,以下簡稱LID)引入到城市建設中,提升居住區(qū)應對極端天氣的能力[3-4]。低影響開發(fā)是指為了維持場地開發(fā)以前的水文特征,在開發(fā)過程中采用的源頭、分散式措施,使開發(fā)前后場地的徑流總量、峰現(xiàn)時間、峰值流量等水文特征保持不變的技術[5]。城市水文環(huán)境相比于自然流域環(huán)境更加復雜多變,難以進行精確的模擬與分析,因此需要應用城市雨洪模型對城市降雨特性進行研究[6-7]。在眾多雨洪模型中,SWMM(storm water management model)模型對城市管網區(qū)域模擬效果較好,在城市給排水規(guī)劃、城市低影響開發(fā)及海綿城市建設中應用相當廣泛[8]。SWMM是美國環(huán)保局為設計和管理城雨洪而開發(fā)的,主要用于模擬動態(tài)的降雨-徑流過程,能夠完整地模擬城市降雨徑流過程和污染物傳輸過程,主要用于處理城市區(qū)域徑流水文過程,包括時變降雨量、地表水蒸發(fā)、降雪累積與融化、洼地蓄水降雨截留、不飽和土壤的降雨下滲、利用各種類型的低影響開發(fā)措施捕獲和滯留的降雨徑流量[9]。
目前,有研究表明低影響開發(fā)改變居住區(qū)的峰值徑流量及年徑流量[10-16],利用小規(guī)模、低能耗、可持續(xù)、與景觀設計以及土地開發(fā)利用相結合的措施,有效修復被傳統(tǒng)的雨洪排放系統(tǒng)破壞的水文機制,減少對天然水文循環(huán)干擾,實現(xiàn)城市功能完善和生態(tài)環(huán)境保護雙贏的效果,因此在城市雨洪管理中得到了廣泛應用[17],相關研究成果中多利用SWMM模型對大尺度研究區(qū)進行單次或連續(xù)降雨模擬,對中小尺度地區(qū)研究的文獻較少,增加小尺度居住區(qū)低影響開發(fā)效果評估的研究極為必要[18]。因此,本研究以陜西省西咸新區(qū)空港花園B區(qū)為研究對象,采用模型模擬方法,基于研究區(qū)洪澇風險的基礎上,評估單獨和組合低影響開發(fā)應對極端降水事件的徑流調控能力,進而為降低研究區(qū)雨洪風險制定最優(yōu)低影響開發(fā)方案,為西北地區(qū)居住區(qū)低影響開發(fā)建設提供有益的參考。
陜西省西咸新區(qū)位于暖溫帶,屬于暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候。由于大氣環(huán)流和所處地形的綜合作用,該區(qū)域夏季炎熱多雨,冬季寒冷干燥。研究區(qū)位于渭河北側黃土塬上,所在地地勢平坦,北高南低,南北高差3.11 m,平均坡度9‰。該小區(qū)位于西安咸陽國際機場西側(圖1),目前周邊除已建成的空港花園A區(qū)、C區(qū)、公共綠地以及空港花園商業(yè)中心外,均為農田。本研究調取了研究區(qū)附近的秦都區(qū)國家基本氣象站的降雨數(shù)據(jù),根據(jù)該站點1960-2014年日最大降雨量和1981-2010年月平均降雨量2組數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析可知,該區(qū)域多年平均降水量約為520 mm,其中,近50%的全年降雨量集中在7-9月,并且夏季降水多為暴雨,極易帶來水土流失和洪澇等自然災害。
研究區(qū)域周邊內有公共設施、市政公用設施和綜合網交通設施(對外交通和道路廣場)用地,空港花園社區(qū)土地利用類型分為建筑屋面、綠地、道路、水系四類,由于水系的徑流量和徑流污染濃度的變化不在本研究范圍內,故模型中土地利用類型僅考慮建筑、綠地和道路三大類。該小區(qū)建成較早,小區(qū)內沒有任何低影響開發(fā)措施,因此空港花園社區(qū)B區(qū)具有典型性。
圖1 中國陜西省西咸新區(qū)空港花園社區(qū)區(qū)位
收集前期資料分析研究區(qū)易澇風險敏感點,對研究區(qū)域實地勘查,觀察場地降雨溢流積水情況,記錄降雨時徑流雨水流向,保證基礎數(shù)據(jù)準確性,為后續(xù)人工管網概化和匯水區(qū)劃分提供現(xiàn)實依據(jù);根據(jù)西咸新區(qū)的水文資料確定模型,運用雨洪管理模型搭建模型,深入研究參數(shù)獲取方法與取值范圍,并率定校準,模擬不同重現(xiàn)期和低影響開發(fā)條件下的徑流過程,并運行得到結果。
搭建研究區(qū)模型需要獲取支撐數(shù)據(jù),包括2類主要數(shù)據(jù):(1)研究區(qū)排水管網CAD文件,研究區(qū)遙感影像圖、建設用地圖、排水管網工程圖、給排水等設計資料、物探及勘察資料,SWMM模型水文、水力模塊中部分數(shù)據(jù)的初值來自研究區(qū)CAD圖紙,獲取研究區(qū)域管網數(shù)據(jù)信息(節(jié)點高程、管長、管徑、流向、坡度等屬性數(shù)據(jù));查閱相關文獻和SWMM模型操作手冊[19-20],再通過率定模型參數(shù),獲得符合本研究區(qū)情況的經驗參數(shù)值[21]。(2)參考《西咸新區(qū)城市總體規(guī)劃(2015-2030)》《西咸新區(qū)海綿城市建設專項規(guī)劃》《西咸新區(qū)空港新城海綿城市專項規(guī)劃》《西咸新區(qū)暴雨強度公式及降雨雨型研究》等規(guī)劃標準,獲得區(qū)域內暴雨強度公式,據(jù)此選擇低影響開發(fā)類型。
依據(jù)研究區(qū)域管網數(shù)據(jù)信息、下墊面特征、實際建筑、景觀設計圖和相鄰雨水排水系統(tǒng),對雨水管道處理后獲取管渠的進水節(jié)點、出水節(jié)點、長度、管徑進水高程和出水高程,選擇處理對模擬結果產生直接影響的檢查井,概化研究區(qū)的排水系統(tǒng)(管道、檢查井)。研究區(qū)實際的排水管道為圓管,研究區(qū)域內的雨水管段、節(jié)點概化后,管網概化圖能顯示研究區(qū)內的管網位置和管段走向,節(jié)點代表檢查井,線段代表管道,排放口代表和市政管網向連接的管口。將研究區(qū)域內排水管網簡化為102個排水節(jié)點(J1~J102)、102條雨水管渠(GQ1~GQ102)和2個雨水排放口(PFK_1和PFK_2),設置雨量計(YLJ1),管網概化后的檢查井和管道見圖2。根據(jù)管網圖實際徑流將匯水區(qū)內的管網簡化,將研究區(qū)域劃分為12個子匯水面作為模型中各雨水徑流過程的模擬單元(圖3)。
通過模擬時段流量實現(xiàn)降雨時管段水流運行過程,設計降雨強度的時間序列,為SWMM模型提供連續(xù)性降雨過程情景。根據(jù)《西咸新區(qū)暴雨強度公式及降雨雨型研究》中當?shù)氐谋┯陱姸裙?,結合芝加哥雨型模型對不同重現(xiàn)期短歷時降雨設計,設計短歷時降雨作為模型所需降雨資料,西咸新區(qū)采用的暴雨強度公式為:
(1)
式中,q為設計暴雨強度[L/(s·hm2)];P為設計重現(xiàn)期(a);t為降雨歷時(min),t=t1+t2,t1為起點集水時間(取10~25 min),t2為管內雨水流行時間(min)。
圖2 研究區(qū)管網概化圖
圖3 研究區(qū)匯水區(qū)概化圖
暴雨洪水管理模型(SWMM)需要設置常用選項(雨量計、日期、時間步長、動態(tài)波、報告設置和文件)、非校準參數(shù)(子匯水區(qū)域面積、寬度、坡度、不透水面積和無洼蓄不透水面積)、校準參數(shù)(不透水區(qū)洼蓄量、透水區(qū)洼蓄量、不透水區(qū)曼寧系數(shù)、透水區(qū)曼寧系數(shù))、霍頓公式參數(shù)(最大入滲率、最小入滲率、衰減常數(shù)、排干時間)。對于缺乏降雨數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)的城市新區(qū)來說,模型檢驗和率定可采取徑流系數(shù)法[25-26]。芝加哥暴雨過程合成情景雨量過程線,在降雨歷時內造峰,用平均降雨強度合成降雨過程線,降雨過程線只是平均強度不同,對任何歷時的降雨都適用,芝加哥降雨過程線模型應用于排水系統(tǒng)已經得到很多文獻驗證[27-28],為了分析不同降雨強度下低影響開發(fā)措施對雨洪的削減作用,使用芝加哥雨型設計了4場降雨過程,取綜合雨峰位置系數(shù)[29]r=0.4,降雨歷時120 min,重現(xiàn)期P取2、5、10、50 a(圖4)。根據(jù)文獻研究選擇取值范圍,以SWMM模型分別設置多個降雨序列,模擬結果得出的研究區(qū)綜合徑流系數(shù)與現(xiàn)狀綜合徑流系數(shù)的比值系數(shù)多次校準(表1),查閱城市排水設計手冊和《室外排水設計規(guī)范》[30],校準結果值符合城市建筑較密的居住區(qū)的徑流系數(shù)的0.5~0.7范圍,結果證明模型具有可行性。
圖4 重現(xiàn)期2、5、10 a和50 a芝加哥雨型雨量過程曲線
表1 SWMM模型參數(shù)率定表
研究區(qū)有2條主要雨水干管J10-PFK_1(左)和J93-PFK_2(右),分別包含16個和19個主要節(jié)點(圖2)。雨水管網設計重現(xiàn)期為1 a,在模擬重現(xiàn)期為2、5、10 a和50 a的降水事件時,場地內均會有節(jié)點溢流。居住區(qū)暴雨控制的設計標準為50 a,對暴雨洪水管理模型(SWMM)設置參數(shù)后,模擬在50 a重現(xiàn)期下,利用管段水位剖面圖功能顯示管道內水流實時狀態(tài)和節(jié)點溢流情況,J10-PFK_1管段在51 min時,節(jié)點J16、J23、J28、J29開始出現(xiàn)溢流,62 min后,節(jié)點J10、J11、J12、J18、J29相繼出現(xiàn)溢流(圖5);J93-PFK_2管段在48 min時,節(jié)點J90、J75、J79、J91、J88、J89開始出現(xiàn)溢流,62 min后節(jié)點J93、J96、J51、J58相繼出現(xiàn)溢流(圖6)。經過模擬可以直觀顯示研究區(qū)內管道承受高重現(xiàn)期降雨事件時,應對極端降雨事件的能力較差,場地有內澇發(fā)生的風險。
圖5 管道J10-PFK_1水位剖面
研究區(qū)屬于已建成的居住區(qū),不透水面積比例為65.16%,無法進行綠色屋頂改造;同時研究區(qū)為自重濕陷性黃土場地,無法滿足占地規(guī)模較大的低影響開發(fā)建設要求;根據(jù)研究區(qū)場地特征有蓄水需求。低影響開發(fā)初步篩選根據(jù)西咸新區(qū)自然地理條件、水文地質特點、洪澇防治的要求選取,初步篩選后,在設施功能、建筑安全、景觀效果、管網建設和生態(tài)多樣等具體指標終選考量,最終選用了透水鋪裝、植草溝、雨水花園和雨水罐。其中,雨水花園可以應對高重現(xiàn)期暴雨事件,處理初期雨水,溢流雨水有組織排放到市政管道;植草溝是栽種植被的低洼溝渠,搭配其他低影響開發(fā)同時布設;透水鋪裝是具有滲透特性的道路,能快速下滲雨水,不同功能區(qū)域采用不同構造的透水磚,在濕陷性黃土地區(qū),機動車道路應避免使用透水鋪裝,雨水下滲會造成機動道路路基損壞,載重過大時會破壞路面,甚至造成路面下陷;雨水儲存設施按照黃土濕陷劃分等級設計。
為實現(xiàn)區(qū)域低影響開發(fā)設施的控制效果,低影響開發(fā)設施的面積設置盡可能實現(xiàn)最大化,主干道路作為保證消防車道不能采用滲透鋪裝,低影響開發(fā)布設須保證功能用地不動的原則,計算研究區(qū)各用地類型的面積后,確定布設面積不能超過道路、綠地面積的80%。為了對比分析低影響開發(fā)效果,參數(shù)的面積統(tǒng)一設置為道路面積的60%,評估單獨低影響開發(fā)措施的減災控制性能。分別在2、5、10 a和50 a的暴雨設計重現(xiàn)期下,布設相同面積的透水鋪裝、雨水花園、植草溝和雨水罐四種低影響開發(fā)措施,雨水罐作用是收集屋面雨水,單獨低影響開發(fā)設置處理不滲透面積都按照建筑屋面面積比例輸入,模擬整個研究區(qū)4 h降雨徑流過程,并與未添加低影響開發(fā)前的降雨徑流量對比(圖7),計算添加低影響開發(fā)后對地表徑流量、峰值流量和徑流系數(shù)的削減率。
相同面積的單獨低影響開發(fā)在低重現(xiàn)期(<5 a)情景下模擬,在2 a重現(xiàn)期時,透水鋪裝在徑流量、峰值流量和徑流系數(shù)削減率均>55%,雨水花園保持>51%,雨水罐>50%,植草溝和未做低影響開發(fā)措施改造相比峰值流量削減43.75%,徑流量和徑流系數(shù)削減率為負值,數(shù)值控制在-5%以內;在5 a重現(xiàn)期時,透水鋪裝在徑流量、峰值流量和徑流系數(shù)削減率均>52%,雨水花園>48%,雨水罐>45%,植草溝在和未做低影響開發(fā)措施改造相比峰值流量削減42.02%,徑流量和徑流系數(shù)削減率為0.14%、-2.09%;在高重現(xiàn)期(≥10 a)降雨情景模擬,在10 a重現(xiàn)期時,透水鋪裝在徑流量、峰值流量和徑流系數(shù)削減率均>47%,雨水花園>43%,雨水罐>45%,植草溝在和未做低影響開發(fā)改造相比峰值流量削減39.74%,徑流量和徑流系數(shù)削減率為0.68%、-4.94%;在50 a重現(xiàn)期時,透水鋪裝在徑流量、峰值流量和徑流系數(shù)削減率均>43%,雨水花園>42%,雨水罐>40%,植草溝和未做低影響開發(fā)改造相比峰值流量削減率為39.74%,徑流量和徑流系數(shù)削減率為1.37%、-0.14%。
對于景觀效果要求低且尺度較小的城市區(qū)域,設置2種類型低影響開發(fā)方案,具體設計方案為:方案A:80%道路面積改造的透水鋪裝+40%綠地面積改造的植草溝;方案B:40%綠地面積改造的植草溝+40%綠地面積改造的雨水花園;方案C:80%道路面積改造的透水鋪裝+40%綠地面積改造的雨水花園;對研究區(qū)布設多種類型低影響開發(fā)措施,評價在應對不同重現(xiàn)期降雨時的有效性,設計多類型布設方案:方案D:80%道路面積改造的透水鋪裝+40%綠地面積改造的植草溝+40%綠地面積改造的雨水花園;方案E:80%道路面積改造的透水鋪裝+40%綠地面積改造的植草溝+40%綠地面積改造的雨水花園+雨水罐。組合方案設計重現(xiàn)期為2、5、10 a和50 a,利用暴雨洪水模型模擬組合方案在四種暴雨設計重現(xiàn)期下降雨徑流狀態(tài),提取組合方案的模擬值中徑流量、洪峰流量和徑流系數(shù),比較不同組合低影響開發(fā)方案徑流控制效果(表2)。
組合方案共設計了2種、多種類型組合方案,匯總組合方案與單獨類型LID模擬結果,在2 a設計降雨條件下,組合方案徑流量從小到大對比結果為:方案C<方案A<方案B,方案E<方案D;峰值流量結果為:方案C<方案A<方案B,方案D=方案E;徑流系數(shù)結果為:方案C<方案A<方案B,方案E<方案D;在5 a設計降雨條件下,組合方案徑流量數(shù)值對比結果為:方案C<方案A<方案B,方案E<方案D;峰值流量結果為:方案A<方案B=方案C,方案E<方案D;徑流系數(shù)結果為:方案C<方案A<方案B,方案E<方案D。在10 a設計降雨條件下,組合方案徑流量數(shù)值從小到大對比結果為:方案C<方案A<方案B,方案E<方案D;峰值流量結果為:方案C<方案A<方案B,方案E<方案D;徑流系數(shù)結果為:方案C<方案A<方案B,方案E<方案D;在50 a設計降雨條件下,組合方案徑流量數(shù)值對比結果為:方案C<方案A<方案B,方案E<方案D;峰值流量結果為:方案C<方案A<方案B,方案E<方案D;徑流系數(shù)結果為:方案C<方案A<方案B,方案E<方案D。
表2 組合低影響開發(fā)方案模擬結果
單獨的透水鋪裝、雨水花園、植草溝和雨水罐的雨洪調控性能存在差異。在2 a低重現(xiàn)期下,單獨的透水鋪裝措施與未做低影響改造相比,在徑流量、峰值流量和徑流系數(shù)方面削減率均>55%,雨水花園削減率>51%,雨水罐達到>50%,植草溝峰值流量削減率為43.75%;在50 a高重現(xiàn)期下,透水鋪裝削減率均>43%,雨水花園>42%,雨水罐達到>40%,植草溝峰值流量削減率為39.74%。植草溝峰值削減能力尚可,但徑流量和徑流系數(shù)的控制能力有局限,可見植草溝主要作用是輸送雨水。
組合方案融合了單獨措施的性能優(yōu)勢,徑流控制效果優(yōu)于單獨措施。透水鋪裝和雨水花園兩種類型低影響開發(fā)組合比單一措施控制效果好,透水鋪裝、雨水花園、植草溝和雨水罐多種類型組合方案控制徑流的穩(wěn)定性明顯優(yōu)于2種類型組合,證明了低影響開發(fā)是傳統(tǒng)建設模式的有效替代方法,并保證了景觀效果多樣性。
組合方案優(yōu)化后達到控制目標。綜合考慮到研究區(qū)濕陷性黃土場地對雨水花園的防滲要求,以及實施難度、建設成本和植草溝對景觀效果影響等因素,最終確定的設計方案為:設計道路面積80%的透水鋪裝,設計綠地面積20%的植草溝和10%的雨水花園和雨水罐。
相比以往研究,本研究充分考慮了研究區(qū)域的地質特征和規(guī)范要求,并兼顧了小尺度低影響開發(fā)布設的合理性和經濟性的考量,提高方案的適用性和針對性。由于4種措施的實施效果均受到所用材料(透水材料孔隙率、土壤質地等)和具體施工工藝(基層厚度、夯實程度等)的制約,因此在方案落地時,仍須根據(jù)實際情況進一步核算和調整,以獲得最佳徑流控制效果。
通過本研究得出,暴雨洪水管理模型能夠有效地模擬居住區(qū)排水管網的工作狀態(tài)以及評估低影響開發(fā)對居住區(qū)地表徑流的控制效果,可以幫助景觀設計師在設計工作中科學合理的確定低影響開發(fā)布設方案;同時,在實現(xiàn)海綿城市建設目標的前提下,通過組合方案的運用,兼顧城市景觀的觀賞性和生物多樣性,因此本研究可以為西北地區(qū),尤其是渭北臺塬區(qū)濕陷性黃土場地的低影響開發(fā)建設提供了有益的參考。但需要指出的是,暴雨洪水管理模型的使用需要結合管道、檢查井節(jié)點、道路和建筑物的分布情況進行模型概化,過細和過粗的概化都會影響到模型運算結果的準確性,在建模過程中需要研究者根據(jù)經驗,結合模型概化原理和區(qū)域實際產匯流進行模型概化,對研究者的操作經驗要求較高。