我的驛路情緣

宋建英

都說(shuō)命運(yùn)是百轉(zhuǎn)千回中的冥冥注定，我和驛站的緣分亦是如此。

2020年的黃金周，我的計(jì)劃是每天走走黃金古驛——十八站的東西南北中地標(biāo)風(fēng)景。西出口的高達(dá)18.8米的大紅燈籠，南邊的潺潺流水呼瑪河，東至馬背民族的鄂倫春人家，北出口的驛林銅印。完成這個(gè)規(guī)劃，每天步數(shù)都在萬(wàn)步以上。并不是通往所有的景致都是水泥路，前往呼瑪河就是泥濘的土路，雖然風(fēng)塵辛苦但也充滿了自豪。畢竟當(dāng)下的十八古驛比我最開(kāi)始跟隨父母安居的時(shí)候條件是天壤之別了。最后一站是古驛鎮(zhèn)的中心驛站公園，這是一個(gè)景色別致的公園，松柏翠色依依，負(fù)氧離子的空氣沁人心脾。紅柱黛瓦的鏤雕亭廊里人們?cè)谟崎e聊天，寬闊的廣場(chǎng)邊有面墻繪制了一幅驛站風(fēng)景的粉畫(huà)。怎么端詳都覺(jué)得這粉畫(huà)，就是北宋陸游“槲葉落山路，枳花明驛墻”的情景再現(xiàn)。當(dāng)我駐足在古驛公園的古驛站路線圖前，心里忽然有個(gè)什么東西那么有力地撞擊我的心房。站在微風(fēng)中凝思，終于了然，因?yàn)槲覐膩?lái)都走在驛路上，從來(lái)沒(méi)有偏離過(guò)方向。

我的出生地是吉林市的烏拉街鎮(zhèn)，那是清朝吉林將軍衙門駐地的第一驛站。出吉林省后承接黑龍江省的齊齊哈爾嫩江即墨爾根站，從墨爾根站開(kāi)始了至漠河的“黃金之路”的三十三個(gè)驛路路途，我所生活了三十年的十八站驛站是至今為止唯一一個(gè)社會(huì)功能最全的黃金古驛站。在吉林烏拉街生活期間，我和爺爺奶奶居住的烏拉街屬于內(nèi)城，原烏拉古城的內(nèi)城中心百花點(diǎn)將臺(tái)和建于清朝的圓通樓已經(jīng)是遺跡了。古城的城墻是黃土夯筑的，還保持著基本完好的狀態(tài)。城墻上的老榆樹(shù)已經(jīng)有幾百年的歷史，現(xiàn)在都是有編號(hào)、受保護(hù)的古木。在烏拉古城求學(xué)的中學(xué)時(shí)光，我聽(tīng)得最多的是烏拉古城的歷史，那時(shí)也是享受歷史熏陶的最好年齡?，F(xiàn)在想來(lái)，我每天上學(xué)走過(guò)的土路，也許有清代兵丁報(bào)捷的馬蹄疾馳而過(guò);我不經(jīng)意間經(jīng)過(guò)的灰磚灰瓦的魁府也許是當(dāng)時(shí)的地標(biāo);舊街村的內(nèi)城墻地下還埋著未出土的文物寶貝吧;校園里的老師們批改作業(yè)的四合院是不是還有著不為人知的悲歡離合;我的滿族同窗抑或承襲了納蘭性德的婉詞天分……

一陣陣孩子的歡笑聲打斷我對(duì)烏拉古城的回望，當(dāng)我再次凝視著那個(gè)驛路路線圖，才驀然醒悟，原來(lái)我一出生就與驛站結(jié)下了情緣。那個(gè)給我最初價(jià)值觀、人生觀的烏拉古城是古驛站的初始，當(dāng)我從烏拉古城回到十八驛站時(shí)，我參加工作開(kāi)啟了人生的另一個(gè)人生旅程。在這里，我見(jiàn)證了驛站從沒(méi)有水泥路等基礎(chǔ)設(shè)施，到如今出租車穿梭大街的便利交通;見(jiàn)證了人們從搶購(gòu)凍橘子改善生活的年代，到如今人們?cè)诤穱L著天南海北的新鮮水果不再是奢望。也經(jīng)歷了從二十八平方米的磚房到明亮溫暖的樓房居住條件的改善……

我愛(ài)驛站的起點(diǎn)烏拉古城，我亦愛(ài)風(fēng)情萬(wàn)千的十八古驛。象征吉祥如意的群鹿雕塑點(diǎn)綴著百看不厭的風(fēng)景;古驛博物館續(xù)寫(xiě)著古驛站的古往今來(lái);大紅燈籠已經(jīng)成為地標(biāo)建筑迎接前來(lái)觀光的客人;驛站原木大門上旌旗獵獵，仿佛正迎接著新征程的時(shí)代風(fēng)光。

驛路向北，我心往至，這就是我的驛路情緣。