捷安特e+Cycling 2020山地電動車越野賽杭州龍塢站圓滿落幕

清風

11月8日，第四屆捷安特e+Cycling山地電動車越野賽杭州龍塢站圓滿落下帷幕，活動由捷安特（昆山）有限公司杭州分公司主辦，捷安特電動車（昆山）有限公司協(xié)辦。本屆比賽參賽人員規(guī)模呈現逐年上升趨勢且報名輻射度更廣，相對比前3屆而言賽事呈現出年輕化、專業(yè)化以及口碑化的新特點。

選手年輕化

在本次參賽的200多人大名單中不僅有前3屆冠軍選手，如席作國、潘顯俊，而且還有曹永剛、李思等年輕一代。此外，伊諾華輪胎車隊的廖彬彬、合肥夫妻車手——蔡云龍和高敏、黃大攀都是第四屆捷安特e+Cycling山地電動車越野賽杭州龍塢站領獎臺的有力爭奪者。很多年輕車手都是第一次接觸捷安特e+Cycling山地電動車越野車。“比賽中有著Sport等三種助力模式的Giant XTC 0 E+賽事用車在龍塢爬坡的時候非常省力，這不僅為我在比賽中節(jié)省了體力，更重要的是Giant XTC 0 E+帶給我全新的騎行體驗，速度感夠、省力且人機界面的操控感非常人性化。”比賽結束后，許多選手都和男子組奪冠的年輕車手蔡云龍一樣，借助此次比賽對捷安特e+Cycling山地電動越野車有了新的體驗和認知感。

比賽第二、體驗第一

本次比賽捷安特拿出400 W電機的Giant XTC 0 E+山地電動越野車，還有國內首次亮相的Giant REIGN E+山地電動軟尾車、市場銷售爆款Giant XTC E+Pro山地電動越野車，以及操控體驗感極佳的女款VALL E+ Pro等4款主力車型?！按钶d捷安特性能強悍的GIANT-BIC高效同步中置電機的XTC 0 E+山地電動越野車，在操作界面上非常人性化，電機扭力很強，爬坡不費勁。經過初賽、半決賽等幾輪下來輕質鋰電池電量還剩半格，而且LCD一體超薄液晶屏幕視覺感官很好，不僅1.78 km單圈的賽道每圈平均速度有顯示，而且總里程以及用時數據都很精準，完全有別于傳統(tǒng)XC越野的新體驗，好香?！钡谝淮蝸韰⒓颖荣惖呐咏M冠軍高敏對Giant XTC 0 E+整車給出了高分好評。

未來可期

在賽會間隙，捷安特電動車（昆山）有限公司總經理施宏揚也在接受采訪中表示：“捷安特作為國際一線品牌目前在國內致力于推廣e+Cycling山地電動車文化，連續(xù)舉辦4屆的龍塢電動車越野賽不僅是國內e+Cycling山地電動車文化的一面旗幟，而且伴隨越來越多年輕參賽者加入進來，這些星星之火未來可以燎原，同時也能將擁有捷安特品牌專利PCB-BIC電機系統(tǒng)和控制技術的Giant XTC 0 E+等山地電動越野車產品帶到更多的地方去。因此，年輕的參賽選手們就是e+Cycling山地電動車文化的先驅者，希望他們能夠和一直致力于e+Cycling山地電動車文化的捷安特一起擁抱明天。”

本次比賽共分為男子組、女子組資格賽/半決賽/決賽/新品趣味體驗賽等多個組別，賽制為每個隨機編排的分組同組出發(fā)后，每組前3名晉級半決賽，半決賽勝出的前9名車手再進入決賽。男子組的潘顯俊和蔡云龍成為冠軍的有力爭奪者，兩人雙雙入圍決賽。蔡云龍一度在第一圈尾段走錯路，但借助Giant XTC 0 E+強勁的電機動力，硬生生追上后續(xù)乏力的潘顯俊并拿下冠軍。女子組的爭冠局面在廖彬彬、李思以及高敏之間展開。廖彬彬在半決賽中表現搶眼，和隊友李思成功會師決賽。最后在6人決賽中，高敏一出發(fā)即搶位成功，雖然廖彬彬緊隨其后，但最后一圈高敏在Giant XTC 0 E+的強勁助力下單飛成功，首次參加龍塢電動車越野賽即拿下一冠。