淺談信息技術(shù)下無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及就業(yè)前景

陸冠成

（廣西城市職業(yè)大學(xué) 廣西 崇左 532200）

1 引言

本文首先將分析無人機(jī)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域以及目前我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，然后在此基礎(chǔ)上，從升級無人機(jī)產(chǎn)品的硬件、無人機(jī)產(chǎn)業(yè)向多元化轉(zhuǎn)型、無人機(jī)產(chǎn)業(yè)將擁抱人工智能等幾個(gè)方面，探索了信息技術(shù)背景下無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。同時(shí)，圍繞無人機(jī)專業(yè)學(xué)生的就業(yè)前景，從政府部門重點(diǎn)支持本專業(yè)、無人機(jī)專業(yè)就業(yè)待遇較高、無人機(jī)專業(yè)就業(yè)渠道廣闊、無人機(jī)專業(yè)就業(yè)專業(yè)性強(qiáng)等幾個(gè)方面，進(jìn)行了研究。

2 無人機(jī)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的分析

無人機(jī)是無人駕駛飛機(jī)的簡稱，是一種遠(yuǎn)程操縱的無人自主飛行航空器，由控制站發(fā)出數(shù)據(jù)指令進(jìn)行控制管理，通過無線電遙控設(shè)備或自備程序操控。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步以及無線通信、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G技術(shù)等的普及，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)也迎來了快速發(fā)展，并在越來越多領(lǐng)域被應(yīng)用[1]。

與有人駕駛的飛行器相比，無人機(jī)的適用范圍和領(lǐng)域更廣闊，也更適合在更復(fù)雜、更危險(xiǎn)的環(huán)境中工作，可以代替人工完成某些繁雜工作任務(wù)，如城市管理、航空拍攝、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、動(dòng)植物保護(hù)、地質(zhì)勘測、氣象觀測、電力搶險(xiǎn)、災(zāi)難救援、新聞報(bào)道等，都可以見到無人機(jī)應(yīng)用的身影。在當(dāng)前國際范圍內(nèi)，無論是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家，對無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)投入、技術(shù)研發(fā)都比較重視，許多國家都在謀求占據(jù)無人機(jī)市場的主動(dòng)權(quán)，推動(dòng)著無人機(jī)產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展。

3 我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

從無人機(jī)的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)布局和市場規(guī)模情況來看，目前我國在世界上處于領(lǐng)先地位，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)呈快速發(fā)展的勢頭，并取得了顯著成績。并且隨著無人機(jī)技術(shù)的突破、性能的提升、生產(chǎn)成本的下降，無人機(jī)市場逐漸成為國內(nèi)最具活力的市場之一。從無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模和市場容量方面來看，近幾年來我國無人機(jī)產(chǎn)量迅速增長，到2020年，僅民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值已經(jīng)突破600億元，出貨量超過500萬臺(tái)。

從無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的區(qū)域布局來看，我國無人機(jī)企業(yè)分布廣泛，尤其是在我國華南地區(qū)、華東地區(qū)無人機(jī)企業(yè)較多，也較為聚集，發(fā)展也比較快。例如，在華南地區(qū)以深圳為核心的珠三角，已經(jīng)形成了國內(nèi)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)集群和主要生產(chǎn)基地，誕生了“大疆”“全球鷹”“科比特”“一電”等一批知名企業(yè)。無人機(jī)企業(yè)數(shù)量居全國首位，被譽(yù)為“無人機(jī)之都”，向海外出口的民用級無人機(jī)數(shù)量占到全國總量的90%。而在華東地區(qū)依托制造業(yè)的雄厚基礎(chǔ)，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)，也形成了以無錫、常州、蕪湖等地為代表的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)集群，無人機(jī)市場規(guī)模也呈現(xiàn)出成倍增長的趨勢。

國內(nèi)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí)，也不能忽視其發(fā)展遇到的問題，如安全監(jiān)管和服務(wù)方面問題。由于無人機(jī)使用地方主要在空中，涉及許多復(fù)雜操控技術(shù)，也給公共安全和信息安全帶來一些問題。如果監(jiān)管不到位，不僅會(huì)導(dǎo)致無人機(jī)產(chǎn)業(yè)和市場管理的混亂，還會(huì)面臨公共安全、信息保護(hù)方面的許多挑戰(zhàn)[2]。

4 信息技術(shù)背景下無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢

4.1 升級無人機(jī)產(chǎn)品的硬件

從某種意義上來說，信息技術(shù)在無人機(jī)產(chǎn)業(yè)中屬于軟件系統(tǒng)、操作系統(tǒng)，信息技術(shù)在無人機(jī)產(chǎn)品中發(fā)揮作用，必須要依托無人機(jī)的硬件支持。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，必將對無人機(jī)硬件的性能、質(zhì)量、技術(shù)指標(biāo)等，提出更高標(biāo)準(zhǔn)和要求。因此，信息技術(shù)背景下無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，應(yīng)當(dāng)提升產(chǎn)品的硬件，以支撐更高水平信息技術(shù)軟件和操作系統(tǒng)的應(yīng)用。

比如，無人機(jī)電池作為無人機(jī)“心臟”的動(dòng)力系統(tǒng)，未來應(yīng)當(dāng)為無人機(jī)提供可靠、穩(wěn)定、持續(xù)的電力供應(yīng)。通過技術(shù)創(chuàng)新，在電池重量和體積不增加的前提下，提高電池的電力存儲(chǔ)量和負(fù)荷，以保持無人機(jī)在作業(yè)過程中有足夠的續(xù)航能力。例如，在無人機(jī)上裝配太陽能電池板，采用氫燃料電池、氣凝膠電池或納米管電池，利用激光器進(jìn)行電力無線傳輸?shù)取６鵀榱俗専o人機(jī)更輕便，無人機(jī)機(jī)體可以采用碳纖維聚合物等新材料制作，減輕無人機(jī)重量的同時(shí)，保持機(jī)體的強(qiáng)度。

4.2 無人機(jī)產(chǎn)業(yè)向多元化轉(zhuǎn)型

目前無人機(jī)應(yīng)用，大多集中在消費(fèi)娛樂、影視拍攝等領(lǐng)域，而在工業(yè)農(nóng)業(yè)、城市管理、物資配送、搶險(xiǎn)救災(zāi)等生產(chǎn)管理方面的應(yīng)用，還有巨大發(fā)展空間。信息技術(shù)背景下，無人機(jī)產(chǎn)品發(fā)展要把握好這種趨勢，加快從娛樂消費(fèi)性應(yīng)用向生產(chǎn)管理領(lǐng)域應(yīng)用拓展，拓寬無人機(jī)應(yīng)用的范圍。推動(dòng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)向多元化轉(zhuǎn)型，增加無人機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)應(yīng)用的廣度和深度。

未來將會(huì)有更多的組織和團(tuán)體使用到無人機(jī)，如政府部門、生產(chǎn)企業(yè)、民間組織等，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)將會(huì)為各種行業(yè)工作量身定制提供解決方案。改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)生產(chǎn)生活方式，給人們生活帶來更多的便利，提高社會(huì)生產(chǎn)效率，增加企業(yè)生產(chǎn)效益。與此同時(shí)，基于信息技術(shù)的優(yōu)勢作用，在無人機(jī)產(chǎn)業(yè)還要向?qū)I(yè)化、集約化方向發(fā)展，把先進(jìn)的信息技術(shù)引入無人機(jī)核心部件。提高無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的專業(yè)性，使無人機(jī)更具個(gè)性化，為市場提供精準(zhǔn)、優(yōu)質(zhì)的無人機(jī)產(chǎn)品服務(wù)。

4.3 無人機(jī)產(chǎn)業(yè)將擁抱人工智能

人工智能技術(shù)被稱為當(dāng)今世界三大尖端技術(shù)之一，屬于信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)學(xué)科的范疇。近年來人工智能技術(shù)發(fā)展迅速，取得了豐碩的研究成果，在許多領(lǐng)域得到越來越多的應(yīng)用，并且愈發(fā)受到各方重視。信息技術(shù)背景下無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必將要擁抱人工智能技術(shù)，將來會(huì)有更多具備人工智能的無人機(jī)產(chǎn)品投入市場。

（1）與人工智能結(jié)合研究無人機(jī)避免碰撞系統(tǒng)。利用無人機(jī)自動(dòng)傳感器和雷達(dá)技術(shù)，結(jié)合人工智能開發(fā)無人機(jī)智能避障系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)在飛行中自動(dòng)避開障礙物，還可以進(jìn)行自動(dòng)起飛、自動(dòng)著陸。這樣無人機(jī)就能在控制員不介入的情況下，自動(dòng)完成某些任務(wù)。（2）與人工智能結(jié)合研究無人機(jī)智能拍攝和信息收集系統(tǒng)。把無人機(jī)技術(shù)與人工智能結(jié)合，無人機(jī)將學(xué)會(huì)如何辨別分析各種數(shù)據(jù)信息，在執(zhí)行任務(wù)中自動(dòng)對識(shí)別到的目標(biāo)進(jìn)行拍攝，并完成數(shù)據(jù)的收集。比如，利用智能化無人機(jī)自動(dòng)檢測建筑物的質(zhì)量，確定建筑物存在缺陷的部位，并收集數(shù)據(jù)向地面?zhèn)鬏擺3]。

5 無人機(jī)專業(yè)學(xué)生的就業(yè)前景

從我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體狀況來看，無人機(jī)相關(guān)專業(yè)人才相對緊缺，就業(yè)優(yōu)勢十分明顯。

5.1 政府部門重點(diǎn)支持本專業(yè)

無人機(jī)應(yīng)用范圍廣，屬于高新科學(xué)技術(shù)產(chǎn)業(yè)，在各行各業(yè)都能發(fā)揮出獨(dú)特作用，市場發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｎ覈嚓P(guān)部門對無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及無人機(jī)專業(yè)人才培養(yǎng)也比較重視。國家工信部加大了對無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持力度，出臺(tái)了相關(guān)指導(dǎo)意見，點(diǎn)名支持有條件普通高校、職業(yè)院校開設(shè)無人機(jī)相關(guān)專業(yè)。加強(qiáng)無人機(jī)專業(yè)技能人才培養(yǎng)，構(gòu)建全方位的無人機(jī)專業(yè)人才培養(yǎng)體系，例如無人機(jī)駕駛操作、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場開發(fā)、服務(wù)等相關(guān)專業(yè)設(shè)置。要求創(chuàng)新無人機(jī)專業(yè)人才培養(yǎng)機(jī)制，通過校企聯(lián)合研發(fā)、掌握關(guān)鍵技術(shù)，打造一支高技術(shù)、高素質(zhì)、高水平的無人機(jī)專業(yè)人才隊(duì)伍。在這種背景下，無人機(jī)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)前景看好，在國家相關(guān)部門支持下，必將會(huì)在無人機(jī)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域大有可為。

5.2 無人機(jī)專業(yè)就業(yè)待遇較高

無人機(jī)技術(shù)屬于前沿技術(shù)，無人機(jī)專業(yè)也屬于近幾年來的新興專業(yè)，這類人才在市場上比較緊缺，已經(jīng)成為許多高校或職業(yè)院校比較熱門的專業(yè)。無論是在無人機(jī)生產(chǎn)、駕駛操控、技術(shù)研究，還是在無人機(jī)市場銷售、服務(wù)等崗位，其待遇與其他相類似崗位相比明顯較高。比如，取得無人機(jī)駕駛資格、并具有一定飛行經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員，在無人機(jī)商業(yè)表演、航空拍攝中，津貼補(bǔ)助基本上都是按照小時(shí)計(jì)算的，收入非?？捎^。并且無人機(jī)高端技術(shù)研發(fā)工程師，或者專業(yè)人員，更是比類似崗位待遇明顯高出許多。

5.3 無人機(jī)專業(yè)就業(yè)渠道廣闊

無人機(jī)在目前以及未來的應(yīng)用領(lǐng)域都比較廣闊。就民用無人機(jī)操控方面來說，就涉及商業(yè)表演、航空拍攝、地質(zhì)測繪、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等，還有無人機(jī)技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造以及服務(wù)等方面。無人機(jī)專業(yè)學(xué)生就業(yè)渠道廣泛，畢業(yè)之后既可以獨(dú)立從事相關(guān)專業(yè)工作，也可以加盟無人機(jī)服務(wù)工作室，與公司合作開展工作。還可以進(jìn)入無人機(jī)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品制造，以及在市場開發(fā)和售后服務(wù)崗位開展工作。

5.4 無人機(jī)專業(yè)就業(yè)專業(yè)性強(qiáng)

從嚴(yán)格意義上來說，無人機(jī)專業(yè)本身屬于工科類專業(yè)，無論是生產(chǎn)制造、研發(fā)還是駕駛操作以及售后服務(wù)、維修等，都具有很強(qiáng)的專業(yè)性。其職業(yè)壽命周期長，且很難被替代。這就給無人機(jī)專業(yè)人才畢業(yè)之后帶來許多有利條件，用人單位更傾向于選擇無人機(jī)專業(yè)畢業(yè)人員，并且許多技術(shù)性崗位必須要有專業(yè)對口人員承擔(dān)[4]。

6 結(jié)語

綜上所述，近年來我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，市場規(guī)模也不斷擴(kuò)大，隨著與信息技術(shù)的融合，性能各異、功能多樣、技術(shù)成熟的多種新型產(chǎn)品不斷出現(xiàn)。除了應(yīng)用在軍事領(lǐng)域之外，在民用領(lǐng)域也有著非常廣泛應(yīng)用空間，這就大大推動(dòng)了無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及給無人機(jī)專業(yè)學(xué)生就業(yè)帶來了廣闊的前景。我們應(yīng)當(dāng)緊緊把握住這種發(fā)展趨勢，加大在無人機(jī)產(chǎn)業(yè)中的投入，加快無人機(jī)相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)，為我國無人機(jī)技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)升級、快速搶占國內(nèi)外市場打好基礎(chǔ)，并占領(lǐng)市場先機(jī)。