起重機(jī)保護(hù)接地檢驗(yàn)檢測(cè)研究

屈湘贛

（湖南省特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院湘潭分院，湖南 湘潭 411204）

起重機(jī)作為大型的施工設(shè)備，運(yùn)行期間電流量較大、電壓較高，危險(xiǎn)系數(shù)較高。起重機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行期間若缺乏有序的維護(hù)檢查，則可能會(huì)發(fā)生漏電情況，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失與安全事故。起重機(jī)保護(hù)接地系統(tǒng)的應(yīng)用，主要功能在于將起重機(jī)運(yùn)行期間的電流傳導(dǎo)入大地中，這種方式下可保證起重機(jī)運(yùn)行期間的安全性。相關(guān)檢驗(yàn)檢測(cè)人員需要明確了解起重機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，保護(hù)接地的路線與檢測(cè)要素等在生產(chǎn)、應(yīng)用及檢修環(huán)節(jié)等充分提升重視程度，合理且科學(xué)控制電力安全事故發(fā)生率。本文將結(jié)合當(dāng)前起重機(jī)保護(hù)接地檢驗(yàn)檢測(cè)工作的管控現(xiàn)狀進(jìn)行分析，希望能夠?qū)ο嚓P(guān)研究工作起到參考作用。

1 起重機(jī)保護(hù)接地檢驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)構(gòu)分析

1.1 保護(hù)接地電路

起重機(jī)的體積較大，在位置變化的過程中，電流輸送，對(duì)保護(hù)接地檢驗(yàn)檢測(cè)工作的開展具有較高要求。根據(jù)起重機(jī)特征、TFC規(guī)范而言，起重機(jī)保護(hù)接地系統(tǒng)主要?jiǎng)澐譃楸Ｗo(hù)接地電路、防護(hù)電器設(shè)置、外部接地連接三個(gè)部分。

保護(hù)接地電路與起重機(jī)用電設(shè)備的移動(dòng)情況密切關(guān)聯(lián)，保護(hù)導(dǎo)線也需要使用電纜、集電導(dǎo)線或滑觸線等，這種方式下強(qiáng)化保護(hù)的作用。保護(hù)導(dǎo)線應(yīng)用不當(dāng)，則易于誘發(fā)接觸不良、斷路等問題。具體而言，保護(hù)接地電路設(shè)置中，可以通過如下方式開展：（1）可以在電纜線上設(shè)置牽引繩；（2）可以應(yīng)用復(fù)式集電器；（3）也可以應(yīng)用連貫性監(jiān)察方法。檢查的過程中，需要重點(diǎn)對(duì)PE線、PEN線、接地線與等電位聯(lián)結(jié)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)的方式進(jìn)行檢查，保證檢測(cè)的連貫性。起重機(jī)運(yùn)行的過程中，保護(hù)導(dǎo)線與中性線交叉使用的情況比較多見，可能會(huì)影響其他電流裝置（RCD）的運(yùn)行狀態(tài)，致使其持續(xù)震動(dòng)，應(yīng)用時(shí)長(zhǎng)縮短。甚至可能會(huì)發(fā)生保護(hù)導(dǎo)線斷連的問題，保護(hù)功能丟失。電氣設(shè)備檢測(cè)期間，需要重點(diǎn)保護(hù)導(dǎo)線和中心線，不能將保護(hù)導(dǎo)線視為中性線使用。在日常檢驗(yàn)測(cè)量期間，需要將電源斷開，進(jìn)線部分切斷N線，而后使用萬用表檢測(cè)N線、PE線是否連接。

1.2 防護(hù)電器設(shè)置

起重機(jī)使用的過程中，任意選擇大容量空開，或者使用鐵絲替換熔斷絲等問題時(shí)常發(fā)生，這些問題均為常見的安全隱患。起重機(jī)保護(hù)接地系統(tǒng)的檢測(cè)，需要嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范、要求等進(jìn)行檢查，特別需要關(guān)注RCD配置的情況。對(duì)于TN系統(tǒng)來講，在發(fā)生接地故障的情況下，故障部分可能會(huì)聯(lián)合存在其他短路問題。接地故障電流相對(duì)較低，難以使斷路器或者熔斷器運(yùn)行，那么，火災(zāi)等安全問題發(fā)生率會(huì)隨之增加。在TT、TI系統(tǒng)設(shè)置的過程中，RCD是接地故障防護(hù)中關(guān)鍵性的防護(hù)器件。根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》中塔式起重機(jī)使用的要求，電氣回路中需要設(shè)置RCD。但是具體而言，受到應(yīng)用技術(shù)、操作規(guī)范等因素的影響，RCD使用的型號(hào)時(shí)常出現(xiàn)偏差，其功能難以得到彰顯。檢驗(yàn)期間需要根據(jù)護(hù)體情況合理調(diào)整，保證RCD功能能夠得到充分應(yīng)用。

1.3 外部接地連接

一般起重機(jī)會(huì)獨(dú)立設(shè)置保護(hù)導(dǎo)線，且牽引至饋電部門，在饋電位置根據(jù)供電系統(tǒng)接地方式的不同，考量系統(tǒng)內(nèi)YF線、YFN線的管控方式，是否與保護(hù)接地極相通等。流動(dòng)式起重機(jī)的供電模式，多為車載電源形式、接地故障保護(hù)方式，主要是將保護(hù)電源、外露部分的電源連接到車上保護(hù)接地端子。流動(dòng)式起重機(jī)在和外部引入電源連接后，需要設(shè)置獨(dú)立的保護(hù)導(dǎo)線，保證與外部導(dǎo)線連接后的安全性。

實(shí)際應(yīng)用過程中，外部接地連接需要堅(jiān)持TFC理念強(qiáng)化保護(hù)接地線管理的重視程度。保護(hù)接地與等電位連接方式需要保持一致，將大地電位作為電位參照，使用電位連接的形式。同時(shí)，在具體工作中，還要持續(xù)優(yōu)化電位連接管理的模式，加強(qiáng)數(shù)據(jù)技術(shù)的分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電阻電流不良情況，降低起重機(jī)使用期間的安全事故發(fā)生率，切實(shí)發(fā)揮外部接地連接的作用及價(jià)值。

2 起重機(jī)保護(hù)接地檢驗(yàn)檢測(cè)的方式分析

2.1 外部接地連接的檢測(cè)

外部接地連接檢驗(yàn)檢測(cè)工作內(nèi)容，突出表現(xiàn)在三個(gè)方面。

（1）接地極接地電阻。在TT系統(tǒng)中，因?yàn)槠鹬貦C(jī)RCD動(dòng)作所能夠承受的電流、保護(hù)接地電阻所需要的電流兩者相乘不能高于50V。在IT系統(tǒng)中，第一次接地故障的電流、保護(hù)接地電流電阻相乘需要＜50V。因此，在接地連接電流檢測(cè)的過程中，需要重點(diǎn)注意以上數(shù)據(jù)要求。以精確的接地極電阻檢測(cè)方式，保證數(shù)據(jù)檢測(cè)的準(zhǔn)確度，更好地發(fā)揮外部接地連接保護(hù)的作用。

（2）保護(hù)導(dǎo)線連接。TN系統(tǒng)中，當(dāng)融合電源中的PEN端子與PE端子，且將其與起重機(jī)保護(hù)接地導(dǎo)線連接，這種方式下可提升安全管理的效果。檢測(cè)過程中，可以將專業(yè)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)融合，通過目測(cè)的方式檢查，但是，對(duì)操作及檢驗(yàn)人員綜合職業(yè)能力也具有較高的要求，需要提升重視程度。

（3）等電位聯(lián)結(jié)。在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展的環(huán)境下，多開始應(yīng)用總等電位連結(jié)的方式，將PEN干線、軌道及相關(guān)金屬附件等和建筑物電位端子板進(jìn)行連接。同時(shí)一般也是使用目測(cè)的方式檢測(cè)，對(duì)各類導(dǎo)線連接情況進(jìn)行檢查。

2.2 保護(hù)接地電路的檢測(cè)

保護(hù)接地電路的檢測(cè)，需要注意以下幾個(gè)方面內(nèi)容。

（1）需要保證連接點(diǎn)、接地導(dǎo)線及保護(hù)導(dǎo)線運(yùn)行的暢通性。保護(hù)導(dǎo)線需要盡量選擇有色導(dǎo)線，一般顏色是黃色與綠色，且通過序號(hào)、標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行標(biāo)記處理。這種方式便于快速查找與檢測(cè)應(yīng)用。同時(shí)，保護(hù)導(dǎo)線銅導(dǎo)線最小截面需要滿足國(guó)家規(guī)定的要求。若具有非銅導(dǎo)線的問題，則保障導(dǎo)線電阻單位長(zhǎng)度需要低于銅導(dǎo)線電路單位長(zhǎng)度，截面也應(yīng)至少17mm。檢測(cè)的過程中，一般應(yīng)用目測(cè)的方式檢查，或者根據(jù)相關(guān)資料進(jìn)行核對(duì)。必要情況下，需要對(duì)導(dǎo)線截面面積進(jìn)行測(cè)量，明確相關(guān)數(shù)據(jù)信息，進(jìn)而保證起重機(jī)保護(hù)接地線路可正確得到連接。

（2）地接連接方面需要注意起重機(jī)自身金屬結(jié)構(gòu)、供電線路底線滑觸器的連接重量，一般在起重機(jī)自身結(jié)構(gòu)、司機(jī)室接位置，多使用雙導(dǎo)線保護(hù)模式，且需要將起重機(jī)金屬外殼、金屬線槽及管線等進(jìn)行接地處理。這種方式下可提升導(dǎo)線保護(hù)的效果，保證起重機(jī)的安全運(yùn)行。保護(hù)導(dǎo)線需要使用專門的集中導(dǎo)管，中性導(dǎo)線也需要使用專門的滑觸線，且均應(yīng)用復(fù)式集電器。通過這種方式更好地開展安全檢測(cè)工作。

（3）需要保證接地的獨(dú)立性。保護(hù)接地導(dǎo)線需要獨(dú)立存在，使中性線和保護(hù)線一直處于分開狀態(tài)下，預(yù)防其他電器、開關(guān)融入其中，發(fā)揮專業(yè)保護(hù)、充分保護(hù)的作用，預(yù)防保護(hù)系統(tǒng)發(fā)生問題。必要情況下，需要對(duì)N線和PE線實(shí)施檢測(cè)。

2.3 防護(hù)電器設(shè)備的檢測(cè)

防護(hù)電器的設(shè)置，能夠直接影響起重機(jī)檢測(cè)的安全性。要求每位工作人員均需要提升檢測(cè)、防護(hù)工作的重視程度。根據(jù)型號(hào)、整定值等進(jìn)行科學(xué)分析，優(yōu)化管理細(xì)則。在TN系統(tǒng)管控的過程中，需要保持電流防護(hù)器的自主斷電能力，保證在故障發(fā)生后能夠快速響應(yīng)處理，且結(jié)合具體情況設(shè)置RCD。

TT系統(tǒng)中，需要設(shè)置RCD、絕緣檢測(cè)器等，結(jié)合整定值進(jìn)行管理。保證警報(bào)信號(hào)發(fā)生后，能夠快速切斷電源，更好地發(fā)揮防護(hù)作用。檢測(cè)人員需要詳細(xì)檢索相關(guān)的資料信息，學(xué)習(xí)最新的科學(xué)技術(shù)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。過電流防護(hù)電器的設(shè)置值，需要和相關(guān)規(guī)范要求相關(guān)，進(jìn)而保證電路運(yùn)行的穩(wěn)定性。

3 結(jié)語

起重機(jī)在當(dāng)前社會(huì)生產(chǎn)中應(yīng)用的價(jià)值較高，需要提升其檢測(cè)及管理的重視程度，盡可能降低安全事故發(fā)生率。結(jié)合起重機(jī)保護(hù)接地結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，詳細(xì)分析檢驗(yàn)檢測(cè)的重點(diǎn)與方式，加強(qiáng)外部接地連接情況的檢測(cè)，完善保護(hù)接地電路檢測(cè)工作制度，且注意日常檢查與維護(hù)電器設(shè)備，這是保證建設(shè)安全的重要基礎(chǔ)，建議推廣應(yīng)用。