陳巧蕓
(上海電務(wù)段信號檢修車間,上海 200061)
標(biāo)準化檢修所器材入所管理系統(tǒng)是管理繼電器、變壓器、轉(zhuǎn)轍機等設(shè)備器材日常用的一款系統(tǒng),它被廣泛地運用于日常器材的檢修、入所、臺賬等管理中。此入所管理系統(tǒng)在鐵路信號中有著十分重要的地位,系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性、實用性直接影響到整個鐵路繼電器的高效性和安全性。
標(biāo)準化檢修所器材入所管理系統(tǒng)全面采用集成化、流程化、人性化的管理模式。該入所系統(tǒng)包括智能報警、系統(tǒng)設(shè)置、臺賬管理、質(zhì)量管理、物資管理、報表計劃、器材統(tǒng)計、數(shù)據(jù)查詢、數(shù)據(jù)管理、測試數(shù)據(jù)、遠程數(shù)據(jù)管理等功能。
(1)智能報警:主要完成器材輪修超期和壽命超期報警功能。
(2)系統(tǒng)設(shè)置:主要完成系統(tǒng)的初始信息錄入。
(3)臺賬管理:主要的邏輯業(yè)務(wù)實現(xiàn)模塊,主要完成所內(nèi)設(shè)備的出所、報廢,現(xiàn)場設(shè)備的返所、故障更換、輪修更換、器材臺賬編輯等功能。
(4)質(zhì)量管理:主要完成設(shè)備的缺點統(tǒng)計、合格率分析、故障統(tǒng)計分析等功能。
(5)報表的計劃:設(shè)備的月度的計劃以及年度的計劃報表主要是由報表系統(tǒng)來完成。
(6)器材的統(tǒng)計:使用此系統(tǒng)的站段,其站段所有站的各種型號設(shè)備的使用狀況以及各種型號設(shè)備的檢修具體狀況,由此模塊來完成統(tǒng)計。
(7)物資管理:該模塊主要完成設(shè)備耗材的基礎(chǔ)臺賬管理工作。
(8)數(shù)據(jù)查詢:主要完成在用戶自定義條件下的數(shù)據(jù)查詢,靈活的查詢系統(tǒng)使用戶盡早的掌握設(shè)備的使用情況和流通情況。
(9)數(shù)據(jù)管理:使用者的各類器材的數(shù)據(jù)主要由此模塊來完成所有系統(tǒng)的數(shù)據(jù)保護、運轉(zhuǎn)、維護等工作。
(10)測試數(shù)據(jù):主要是完成測試數(shù)據(jù)的查詢功能。
(11)遠程數(shù)據(jù):主要完成室外移動采集器數(shù)據(jù)的上傳工作。
在日常使用標(biāo)準化檢修所器材入所管理系統(tǒng)檢修器材、管理器材的過程中遇到以下幾種問題:
(1)條形編碼重號:主要在日常檢修過程中,發(fā)現(xiàn)有條形編碼一致的不同器材,沒有識別唯一或者提醒有重復(fù)條形編碼的器材功能,當(dāng)最后一臺相同條形編碼的器材保存檢修數(shù)據(jù),之前那臺器材的數(shù)據(jù)就會自動被更替換新了。
(2)數(shù)據(jù)不全:主要在日常工程測試或者檢修時,當(dāng)電氣特性以及機械特性數(shù)據(jù)輸入完畢后,點擊保存頁面時,設(shè)備器材的廠編號不填或者輸入相同的廠編號時,系統(tǒng)沒有提醒數(shù)據(jù)不全或者廠編號不唯一的功能,最后導(dǎo)致數(shù)據(jù)跟蹤時設(shè)備器材信息的不準確,不唯一。
(3)辦理回所入所效率低:現(xiàn)場的設(shè)備輪修到期回來,要辦理回所、入所的過程中雖然可以通過掃描儀批量進行,但是回所和入所對于同一批設(shè)備要重新掃描兩次,這樣不僅花費時間長并且錯誤率也增大了。
(4)入所器材定置難:當(dāng)輪修繼電器回所、入所以后,一般都是按型號分別放置在一起,當(dāng)檢修人員檢修設(shè)備時也是到待修品庫先尋找型號,再從貨架上從外到內(nèi)進行拿取,并不是按照出廠時間或者首次出所時間進行放置,這樣就造成了設(shè)備周期使用不完全,降低了利用率、增大了支出成本同時尋找型號的時間也是花費太多。
(5)新站錄入智能化有待提升:按照計劃,安排人員去現(xiàn)場對新站進行信息采集并錄入,分成兩個小組,一組用移動設(shè)備對現(xiàn)場的設(shè)備進行掃描位置和型號,另一組人員手工抄寫現(xiàn)場設(shè)備的位置、型號以及作用。待全部人員采集完畢后,帶回工區(qū),再指定一個人將移動設(shè)備的信息導(dǎo)入電腦中,并結(jié)合紙質(zhì)抄寫下來的信息進行臺賬更改,打印票簽,之后再安排一組人員去新站進行貼票的同時,重新核對一下現(xiàn)場的信息,如有更改,則重新寫下帶工區(qū),又重新更改臺賬,再打印票簽,再去現(xiàn)場貼票并調(diào)查,核對現(xiàn)場使用的各類器材信息與臺賬上是否一致。這樣存在的問題是:首先,移動設(shè)備采集的設(shè)備位置也是人工輸入的,所以采集的數(shù)據(jù)也不一定準確。其次,指定修改的電子臺賬的人進行修改時,由于是人工抄下的數(shù)據(jù)并且是多個人的數(shù)據(jù),字跡不一定能清楚識別而且人工記錄的也是有錯誤的。最后,信息錄入完成去貼票時還要再重新進行人工核對,這樣往往復(fù)復(fù),整個過程花費的時間太多,既不能保證正確率,而且效率也不高。
(6)返修率統(tǒng)計不能實時記錄:日常使用的各種器材,當(dāng)遇到設(shè)備故障或者其他問題時,現(xiàn)場人員會將問題器材帶回檢修車間進行分析,而系統(tǒng)只能保持這臺器材重新測試的數(shù)據(jù),并不能實時記錄各種設(shè)備的返修率,需要人工自己去制作一張表格去記錄。這樣存在以下幾點問題:第一,人為手動輸入的數(shù)據(jù)會存在差錯。第二,當(dāng)故障器材數(shù)量多時,工作量明顯增加,數(shù)據(jù)繁多,工作效率降低,正確率也降低。第三,手動輸入的數(shù)據(jù)沒有權(quán)威性,存在人為改動的嫌疑,也沒有實時數(shù)據(jù)、參數(shù)去證明,安全性降低。
(7)足跡功能有待進一步改進:當(dāng)設(shè)備需要改動數(shù)據(jù)時,有權(quán)限的管理者可以對其進行修改,但是并沒有顯示具體是誰操作的印記,這樣無處可以去查詢,安全性降低。
(8)溫控?zé)o法實時監(jiān)測:現(xiàn)場設(shè)備回所,入待修庫以后,對設(shè)備所處的溫度、濕度并沒有實時監(jiān)測,這樣久而久之使很多設(shè)備因環(huán)境溫度濕度不達標(biāo)而產(chǎn)生發(fā)霉等現(xiàn)象。這樣不僅增加了檢修的時間和難度,而且設(shè)備因壞境變化而產(chǎn)生的發(fā)霉等現(xiàn)象會使沒有到期報廢的設(shè)備無法修復(fù),最終只能報廢,增加成本開支。
準化檢修所器材管理入所系統(tǒng)是檢修器材日常用的一款系統(tǒng),段管內(nèi)目前256 個站滬通鐵路等新線正在不斷開通,段管轄的繼電器數(shù)量總計為149632 臺繼電器共53 種類型,其中2019 年度檢修、測試38 種類型的繼電器,共計9423臺;管轄電器設(shè)備十萬余臺,230 種類型;管轄轉(zhuǎn)轍機設(shè)備15042 臺,4 種類型,其中2019 年共檢修900 多臺。為了提供優(yōu)質(zhì)設(shè)備,保證安全生產(chǎn),使日常的工作效率能夠有很大的提高,提出以下幾點建議:
(1)增加條形編碼重號報警模塊。主要完成器材條形編碼重號報警功能。若庫里已存在的器材有條形編碼一致時,則重號報警窗口會立刻自動的彈出,同時重號設(shè)備的具體臺數(shù)以及具體的有關(guān)數(shù)據(jù)內(nèi)容會自動跳出提示窗口;在使用者生成新的條碼時,系統(tǒng)會自動排除產(chǎn)生相同的條形編碼,及時提醒使用者對這些設(shè)備進行整改。
(2)增加數(shù)據(jù)不全提醒模塊。主要完成日常工程測試或者檢修時數(shù)據(jù)不全提醒功能。當(dāng)設(shè)備的電氣特性以及機械特性數(shù)據(jù)輸入完畢后,點擊保存頁面時,設(shè)備器材的廠編號不填或者輸入相同的廠編號時,則數(shù)據(jù)不全提醒窗口立刻自動彈出,同時相同廠編號的設(shè)備器材編號及相關(guān)數(shù)據(jù)都會自動顯示,這樣可以及時對問題設(shè)備進行整改。
(3)增加回所、入所可以“一鍵”辦理模塊。主要完成到期設(shè)備回所、入所“一鍵”進行的功能。當(dāng)現(xiàn)場設(shè)備到期回來,回所、入所過程不需要重新掃描兩次,而是掃描一次就可以把相同批量的設(shè)備“一鍵”辦理成功。這樣不僅節(jié)約了時間而且也大大提高了準確率。
(4)增加每一臺器材的定置模塊。主要完成每一臺設(shè)備在待修庫的具體位置,便于設(shè)備取放和信息管理。在繼電器入待修庫前用移動設(shè)備對繼電器進行掃描,按出廠日期或者首次出所的時間節(jié)點指定擺放位置,然后再進行放置。移動設(shè)備可以自動上傳到電腦模塊中去,進行實時更新。此模塊的優(yōu)點如下:第一,縮短尋找時間。當(dāng)檢修器材時,直接從電腦上查詢器材型號,電腦上就會出現(xiàn)此類型器材的所有信息,包括擺放的具體位置,出廠日期、首次出所日期、檢修日期、報廢日期、數(shù)量等。第二,增加設(shè)備使用周期。根據(jù)系統(tǒng)查詢到的信息,可以把最早接近報廢的器材優(yōu)先進行檢修,這樣增加設(shè)備使用率,同時也降低了成本開支。第三,提高工作效率、提高準確性。
(5)增加新站設(shè)備調(diào)查模塊主要完成新站設(shè)備調(diào)查,在移動設(shè)備上能直接通過掃描采集位置、型號,不需要人工手動輸入,同時如果發(fā)現(xiàn)作用錯誤能立刻在移動設(shè)備上更改,并且能夠同步更新到電子臺賬中。
此模塊的優(yōu)點如下:第一,增加新站設(shè)備信息采集的正確率。不需要手動輸入,以免錯誤,提高正確率。第二,增加設(shè)備信息更改的正確率??梢詫崟r更新,不需要用筆記錄下來,然后再回去更改。第三,減少更改臺賬時間。大大縮短了更改臺賬時間,可以立竿見影,也解決了部分職工不會使用電腦的問題。第四,使日常工作效率得到很大的改善,生產(chǎn)的日常安全也得到了有效保障。不用往往復(fù)復(fù),還不一定能保證正確率。
(6)增加溫控報警模塊。主要完成對待修庫設(shè)備的溫度和濕度的監(jiān)控。當(dāng)待修庫的溫度和濕度超出設(shè)定范圍時,就跳出報警模塊,此模塊的優(yōu)點如下:第一,減少報廢率??梢詫崟r監(jiān)控設(shè)備壞境的溫度和濕度,可以有效減少因壞境溫度和濕度的原因致使設(shè)備出現(xiàn)發(fā)霉等現(xiàn)象,減少報廢率。第二,節(jié)約成本開支。通過實時監(jiān)控,保護好設(shè)備電氣性能和機械性能,降低檢修人員的工作難度和提高工作效率,進而節(jié)約了成本開支。
通過在實踐中發(fā)現(xiàn)問題,進而探索出對標(biāo)準化檢修所器材入所管理系統(tǒng)性能提升的方法,更進一步完善系統(tǒng)的運用性能?!肮?jié)支降耗、改革創(chuàng)新”,科技的創(chuàng)新勢必會帶來更多的便利,不僅可以為鐵路提供高效的技術(shù),同時也為日常安全生產(chǎn)提供強有力的生產(chǎn)保障,產(chǎn)品成本也得到很大的降低,確保在電務(wù)段管轄的鐵路上,使用的每一臺器材都是安全的、高質(zhì)量的。