市政道路設計中軟土路基處理的方法探討

陳睿

重慶市設計院有限公司 重慶 400015

1 市政道路軟土路基的危害及處理的主要目的

1.1 道路軟土路基的主要危害

軟土路基有著明顯的特殊性，施工時也必須對其采取相應的技術(shù)處理措施，同時應明確其主要危害：①軟土路基的抗剪強度低，直接影響了路基的承載力；②軟土路基的壓縮性較高，道路后期使用中在車輛荷載及路面結(jié)構(gòu)的自身重量作用下，容易出現(xiàn)路基沉降等病害；③軟土路基滲水性較差，隨著時間的推移，對路基的穩(wěn)固性會造成影響[1]。

1.2 市政道路軟土路基處理的主要目的

道路的建設質(zhì)量對于整個工程項目的建設情況都是有著決定性的影響的，因此，市政道路施工時選取合理的處理方法，采用科學的施工技術(shù)，提升軟土路基的工程特性，從而提升道路的整體承載能力。應對軟土路基，主要考慮以下幾方面：適當提升軟土路基的抗剪強度，以提高軟土路基的整體承載能力和穩(wěn)定性；保證地基土的動力特性；降低地基土的壓縮性等等。

2 市政道路設計中軟土路基處理的方法

在市政道路的建設過程中，我們對軟土路基進行處理的根本目的就是要提升地基的整體承載能力并且避免不均勻沉降的發(fā)生。對特殊道路，應查明情況，分析危害，結(jié)合當?shù)爻晒?jīng)驗，采取相應措施，增強工程可靠性。

2.1 換填土層法

換填土層法適合用于小范圍、淺層并且少量的軟土路基處理。如果軟弱的土層厚度不是很大時，通常都可以將道路面以下處理區(qū)域內(nèi)的軟弱土層全部清除，并換填性能合格填料。應用換填法時應與其他方法進行綜合的比較，其能夠處理的路基厚度應在0.5m～3m的范圍內(nèi)，如果其厚度過大，那么施工時棄方和取土方量都會隨之增加，從而增加整個項目的施工成本。軟土路基采用這一處理方法，地基具備了更高的抗剪強度，其整體承載力也得到了保證，地基也能夠滿足路面結(jié)構(gòu)的實際要求了[2]。

2.2 固結(jié)排水法

排水固結(jié)法是指對軟土路基進行加壓作業(yè)并在其內(nèi)部加快其自身的排水，對于水力沖填土、淤泥質(zhì)黏土和各類淤泥進行處理時建議采用這一方法。附加的荷載會影響到軟土路基，降低其孔隙比，從而產(chǎn)生固結(jié)變形，而土的有效應力就會隨之增加，大大地提升了沉降的速度，沉降也會提前完成。采用排水固結(jié)法處理軟土路基時應保證其填土預壓期是超過了6個月的，應詳細的分析實地考察所得到了相關(guān)資料，對工后的沉降要求進行嚴格把控，且排水固結(jié)法設計不應對周圍重要建筑物、管線等造成影響。目前，實際的工作中我們經(jīng)常會用到塑料排水板法、真空預壓法、袋裝砂井法和堆載預壓法等加固方法，應根據(jù)軟土性質(zhì)、填土高度、沉降計算與穩(wěn)定驗算結(jié)果、施工工期等確定具體的處理方法。

2.3 復合地基法

復合地基法主要利用專用設備將地基某一特定范圍內(nèi)的軟土主體應用加固技術(shù)，從而形成一個復合地基。起到置換，應力集中，進而減少沉降，提高軟土路基強度的作用。適用于軟土層底埋深不大于15m的軟土路基，能大幅度提高道路的整體穩(wěn)定性，減少總沉降量。施工工藝成熟，造價相對較低，加固土樁應打穿軟土層，到達相對較好持力層，每延米加固料的摻入量需要通過室內(nèi)試驗確定。常用的主要加固方法有：粉噴樁、PCC樁、水泥攪拌樁等。

2.4 強夯法

強夯法是將重錘從高處自由落下，對濕軟地基進行強力夯實，以提高其強度，用強夯法加固的土基，承載力會明顯提高，沉降量也會降低。很多類型的土質(zhì)均可以采用這一方法，如低飽和度的粉土、素填土、雜填土、濕陷性、黏性土、碎石土和濕陷性黃土等看。如果黏性土和粉土的飽和度較高，那么在使用這一方法前應先進行驗證，其處理深度最高可達30m，在施工作業(yè)過程中應考慮充考慮到周圍的環(huán)境影響，這主要是由于強夯會產(chǎn)生強烈振動，會影響到周圍環(huán)境。

2.5 設計中應注意遵循以下原則

①軟土路基的設計方案，應做到技術(shù)可行，經(jīng)濟合理，因地制宜，保護環(huán)境；②軟土路基的地質(zhì)勘察，應調(diào)查搜集沿線地形、地質(zhì)、水文、氣象、地震等資料，查明軟土的工程性質(zhì)，為設計和施工提供可靠的依據(jù)；③軟土路基處理方案應結(jié)合當?shù)貧夂颉⒌匦?、水文、地質(zhì)建設工期、工程實踐經(jīng)驗和技術(shù)水平等因素，綜合分析確定；④軟土路基設計應積極采用成熟可靠的新技術(shù)、新材料、新設備、新工藝[3]。

3 結(jié)束語

軟土路基處理作為市政道路施工建設中的一項重要內(nèi)容，解決好軟土路基的問題，不僅是施工建設順利推進的重要內(nèi)容，而且也是保障后期工程質(zhì)量的關(guān)鍵。我國的道路處理方法現(xiàn)階段已發(fā)展的較為完善，我們應針對具體的地質(zhì)情況采取最具針對性的處理方法，不斷地創(chuàng)新并完善現(xiàn)有的施工技術(shù)，保證市政道路工程項目的順利進行，促進我國道路交通事業(yè)的健康發(fā)展。