探討無障礙設(shè)計(jì)在市政道路設(shè)計(jì)中實(shí)施對(duì)策

張杰

招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司/勘察設(shè)計(jì)院 重慶 400067

無障礙設(shè)計(jì)在市政道路中的具體應(yīng)用，能夠有效地提高社會(huì)的人性化水平，并促進(jìn)社會(huì)的長期、穩(wěn)定發(fā)展。市政道路體系中無障礙設(shè)計(jì)中需要重視使用的材料以及結(jié)構(gòu)和性能等，為殘障人士提供更加方便的條件，對(duì)無障礙設(shè)計(jì)在市政道路中的具體實(shí)施對(duì)策進(jìn)行分析，希望能夠充分體現(xiàn)出無障礙設(shè)計(jì)的重要價(jià)值。

1 無障礙設(shè)計(jì)在市政道路設(shè)計(jì)中的重要價(jià)值

我國作為世界第一人口大國，人口數(shù)量相對(duì)來說比較多，在人口老齡化現(xiàn)象增長速度逐漸加快的今天，建造能夠讓殘障人士舒適生活的無障礙居住環(huán)境和建造相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，已經(jīng)成為設(shè)計(jì)領(lǐng)域關(guān)注的焦點(diǎn)問題[1]。殘障人士不管是出行還是購物都需要在市政道路中開展，為了保障傷殘人士的日常生活，提出了無障礙設(shè)計(jì)，通過和市政道路的有效結(jié)合來方便殘障人士的日常出行，提高城市居民的居住水平以及滿足感，讓傷殘人及老年人在社會(huì)中的整體地位都能夠得到有效的提升，使其生活質(zhì)量得到保障。實(shí)際中，針對(duì)殘障人的保護(hù)也是社會(huì)中的一種福利制度體現(xiàn)，無障礙設(shè)計(jì)的應(yīng)用能夠降低社會(huì)的不穩(wěn)定因素，并且促進(jìn)各個(gè)民族之間的團(tuán)結(jié)合作水平，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，無障礙設(shè)計(jì)在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，有利于維持我國社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。

2 無障礙設(shè)計(jì)在市政道路中實(shí)施應(yīng)當(dāng)注意的具體問題

（1）安全性。無障礙設(shè)計(jì)在市政道路中的應(yīng)用主要是設(shè)置盲人專用道以及降低樓梯坡度等方式來開展的，能夠使殘障人士在市政道路中的行走更加方便。但這種設(shè)計(jì)在具體的應(yīng)用過程中，沒有很好地顧及盲人的安全性。比如說，盲人道的設(shè)計(jì)固然能夠讓盲人擁有良好的行走方向，但卻沒有為盲人的安全提供保障，導(dǎo)致很多盲人道和行人道共同存在，可能會(huì)存在行人占用盲人道的情況，使盲人受到危害。無障礙設(shè)計(jì)本身的設(shè)計(jì)目的就是為殘障人士提供方便，體現(xiàn)出人性化的特點(diǎn)，但是目前的無障礙設(shè)計(jì)在市政道路中的實(shí)踐應(yīng)用并沒有體現(xiàn)出原本的要求，而是體現(xiàn)出形式感。

（2）合理有效的規(guī)劃。目前在市政道路無障礙設(shè)計(jì)方面的規(guī)劃通常是針對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)所進(jìn)行的，而對(duì)于城市中的偏遠(yuǎn)地區(qū)則沒有涉及。大多數(shù)農(nóng)村都是殘疾人的集中陣地，針對(duì)農(nóng)村地區(qū)的無障礙設(shè)計(jì)不足，是我國市政道路中無障礙設(shè)計(jì)推行不良好的一個(gè)重要體現(xiàn)。在市政道路的無障礙設(shè)計(jì)規(guī)劃方面所體現(xiàn)出的不均衡現(xiàn)象很容易導(dǎo)致殘障人士在市政道路中行走時(shí)，由于地區(qū)的轉(zhuǎn)移而受到影響，危及殘障人士的人身安全。

3 無障礙設(shè)計(jì)在市政道路設(shè)計(jì)中的具體實(shí)施對(duì)策

3.1 體現(xiàn)出人性化設(shè)計(jì)的基本要求，采取更加先進(jìn)的方式

在無障礙設(shè)計(jì)的過程中，需要保持人性化理念，采取更加先進(jìn)的手段來進(jìn)行設(shè)計(jì)。不但要求通過形式上來保障殘障人士的日常生活，還要通過實(shí)際的人性化方式來保護(hù)殘障人士，在無障礙設(shè)計(jì)中需要通過先進(jìn)的、科學(xué)的、合理的方式來保障殘障人士的出行，不要將其體現(xiàn)在形式上，而是要在本質(zhì)上對(duì)盲人道設(shè)置護(hù)欄，并對(duì)干涉盲人道以及占用盲人道的人進(jìn)行罰款，從而能確保盲人道的安全性，為盲人的出行提供便利。除外，還需要對(duì)盲人道進(jìn)行定期的清理以及保護(hù)，確保盲人道的規(guī)整性和安全性。針對(duì)樓梯也需要進(jìn)行定期的保養(yǎng)，適當(dāng)減小樓梯的坡度，保證樓梯的清潔性，確保殘障人士上下樓梯的便捷。

3.2 選擇更合理的坡道材料來提高無障礙設(shè)計(jì)的使用性能

坡道在城市道路體系中是重要的部分，為了能夠體現(xiàn)出無障礙設(shè)計(jì)的使用價(jià)值，為殘障人士帶來更加便利的條件，需要重視坡道方面使用的材料，要求坡道的防滑性良好，一是控制坡道的坡度；二是也要控制坡度的材料。目前在無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范中已對(duì)坡道方面提出了具體的規(guī)范，要求坡道坡面平整防滑。為了殘障人士出行方便和通暢，需要減少坡道的阻力，不應(yīng)在坡面上設(shè)地毯等。一般來說，坡道中可以使用的材料包括橡膠材料以及混凝土板，其中橡膠材料體現(xiàn)出更加耐磨、防滑、環(huán)保，殘障人士使用時(shí)不會(huì)由于接觸地面面積小而產(chǎn)生滑動(dòng)問題，而混凝土板的具體應(yīng)用特點(diǎn)則是防滑、耐磨、造價(jià)低，一般橡膠地板更常用于地下通道或人行天橋，混凝土板則更加適用于其他部分。因此在坡道材料的選擇中需要充分重視到坡道面層的材料選擇，和整個(gè)市政道路體系相互協(xié)調(diào)，同時(shí)兼具經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，并且能夠滿足殘障人士的客觀需求，體現(xiàn)出無障礙設(shè)計(jì)的具體效果[2]。

3.3 采取專用的感知方式來幫助殘障人士進(jìn)行感知

在無障礙設(shè)計(jì)中可以通過專用的感知方式來幫助殘障人士感知道路以及一些無障礙設(shè)計(jì)，比如說可以通過類似盲人和啞語的形式來在周邊醒目的區(qū)域設(shè)置專用的盲人區(qū)，防止盲人對(duì)自己的位置和環(huán)境產(chǎn)生誤解。另外，針對(duì)聾啞人要建立專用的聾啞聚集區(qū)，使他們能夠?qū)ψ陨碇苓叺男畔h(huán)境產(chǎn)生一個(gè)直觀的認(rèn)知。總體來說，針對(duì)不同的殘障人群需要采取特定的感知方式來幫助他們對(duì)外界環(huán)境進(jìn)行感知，使其能夠充分感受到現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展中的人性化特點(diǎn)，更好地體現(xiàn)出無障礙設(shè)計(jì)在城市政道路設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用效果。

3.4 通過現(xiàn)代信息化技術(shù)來進(jìn)行市政道路的有效規(guī)劃

基于現(xiàn)代信息化技術(shù)來對(duì)市政道路進(jìn)行規(guī)劃，就需要結(jié)合現(xiàn)代城市的規(guī)劃，對(duì)城市內(nèi)沒有設(shè)置盲人道的地區(qū)進(jìn)行明確，并結(jié)合實(shí)際情況來對(duì)其進(jìn)行改善，確保無障礙設(shè)計(jì)能夠在整個(gè)市政道路中存在，同時(shí)要促進(jìn)不同城市內(nèi)部經(jīng)濟(jì)的平衡發(fā)展，使殘障人士在各個(gè)區(qū)域都能夠享受到公平的對(duì)待以及同等的無障礙服務(wù)。另外，在農(nóng)村地區(qū)也要加強(qiáng)無障礙設(shè)計(jì)建設(shè)，確保無障礙設(shè)計(jì)建設(shè)在農(nóng)村地區(qū)也能夠得到廣泛的應(yīng)用。

4 結(jié)束語

總體來說，我國在無障礙設(shè)計(jì)方面的應(yīng)用已經(jīng)取得了良好的成就，在市政道路設(shè)計(jì)中相對(duì)來說比較豐富，但是在實(shí)際中仍然存在一些不足之處，影響到了無障礙設(shè)計(jì)的客觀效果。在未來社會(huì)的發(fā)展中，我國通過發(fā)展無障礙技術(shù)的應(yīng)用，能夠促使無障礙技術(shù)在市政道路中更加有效，并促進(jìn)社會(huì)整體水平得到進(jìn)一步提升。