淺談大型養(yǎng)路機(jī)械施工安全

馬潤生

（國家能源集團(tuán)鐵路裝備公司神維軌道機(jī)械化維護(hù)分公司府谷工務(wù)機(jī)械段安全質(zhì)量環(huán)?？?，陜西 榆林 719406）

在大型養(yǎng)路機(jī)械施工安全問題上，有的人認(rèn)為機(jī)械設(shè)備故障和事故是不可避免的，只存在概率問題。而我認(rèn)為安全事故是完全可控的，同時(shí)也是可以消除的，只要我們能夠認(rèn)真地、嚴(yán)格地，按照科學(xué)的、規(guī)范的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程，一絲不茍地做好每個(gè)環(huán)節(jié)，消除每個(gè)隱患，從思想、管理、設(shè)備、制度、程序、科技、文化等方位進(jìn)行整治、卡控，從源頭到結(jié)果全過程控制。下面我從幾方面對其進(jìn)行分析。

1 思想保安全

在日常工作中，許多人都在喊“安全第一”“安全責(zé)任重于泰山”，但在行動上卻表現(xiàn)出了相反的舉動，把安全掛在口頭上，思想中卻存在著安全事故是不可避免的，有事故、有問題是正常的，所以在行動上就表現(xiàn)為“這些問題是小事，那些問題不要緊”，出了事故就想方設(shè)法隱瞞，找客觀，一次次地把形成事故鏈條續(xù)接，最后造成更大的事故。如何能避免這樣的事故，首先就要從思想上真正確立，事故是可以避免的，一切事故都是可以控制的，可以消滅的。只有我們有了這樣的思想，以此為指導(dǎo)，認(rèn)真仔細(xì)地尋找發(fā)生問題的根源，只要有傾向就消除，只要有苗頭就掐滅。凡發(fā)生問題首先從思想上去查找根源，看我們在生產(chǎn)活動過程中，對一些看似小的、細(xì)微末節(jié)的安全問題引起高度重視，看我們是否在生產(chǎn)計(jì)劃準(zhǔn)備階段就考慮并想到安全防范，引申為看所有作業(yè)人員是否對安全重視，是否從思想上認(rèn)識到安全的重要。有沒有在作業(yè)前想到安全存在的隱患，只有每個(gè)從業(yè)人員從思想根源上重視安全，把握安全，對存在隱患的每個(gè)環(huán)節(jié)都考慮再三，做出相應(yīng)的防范措施，這樣安全事故鏈的第一環(huán)節(jié)就得到了控制。

2 管理保安全

安全是要靠管理來確保的，只有有效的管理安全才有保證，在大型養(yǎng)路機(jī)械施工中也不例外。針對大型養(yǎng)路機(jī)械施工而言，主要有三個(gè)方面的安全：第一方面是人員的安全，第二方面是機(jī)械設(shè)備的安全，第三方面是施工與施工對象、線路設(shè)備的安全，這三個(gè)方面需要通過管理把它們有機(jī)地結(jié)合起來，形成一個(gè)完整的作業(yè)鏈，從而實(shí)現(xiàn)大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用安全，確保鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的目的。要達(dá)到這一目，首先是安全，要達(dá)到安全的生產(chǎn)就必須進(jìn)行有效的管理，首先管理的對象是人員，所有參加作業(yè)的人員從一開始進(jìn)入這一行業(yè)，就必須進(jìn)行有效的管理，從每個(gè)人的學(xué)習(xí)、起居、生活到他們的作業(yè)習(xí)慣、個(gè)人素質(zhì)進(jìn)行全方位的管理，樹立較強(qiáng)的組織性、紀(jì)律性，同時(shí)努力地提高所有從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。第二方面是機(jī)械設(shè)備的安全。機(jī)械設(shè)備的安全要靠細(xì)致的管理來確保，首先，要對設(shè)備的使用壽命進(jìn)行系統(tǒng)管理，設(shè)備出廠要確定設(shè)備所有部件的壽命。當(dāng)每個(gè)部件的使用壽命到期后，都要進(jìn)行重新測定，再次鑒定具可續(xù)用壽命，必要時(shí)進(jìn)行更換，使每臺設(shè)備的每個(gè)部件經(jīng)常保持在良好狀態(tài)。同時(shí)在日常要對每臺設(shè)備進(jìn)行不定時(shí)、不定量、隨時(shí)隨地的檢查、養(yǎng)護(hù)，發(fā)現(xiàn)不足及時(shí)采取措施。第三方面，施工與施工對象、線路設(shè)備的安全。施工作業(yè)前與設(shè)備單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，并對線路進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查掌握準(zhǔn)確的第一手資料，做出詳細(xì)的施工計(jì)劃，進(jìn)入施工現(xiàn)場要認(rèn)真地了解現(xiàn)場設(shè)備的基本參數(shù)（軌溫、曲線半經(jīng)、曲線長度、曲線起點(diǎn)終點(diǎn)、坡度變坡點(diǎn)、內(nèi)外軌超高等），根據(jù)線路設(shè)備所需確定起道量與撥道量，適時(shí)調(diào)節(jié)水平。同時(shí)現(xiàn)場勘查線路上線路兩邊有無障礙物（如軌距桿、接觸網(wǎng)桿、電镕電纜、公里標(biāo)護(hù)軌等）以便做好應(yīng)對措施，以免損壞既有設(shè)備。

3 設(shè)備保安全

大型養(yǎng)路機(jī)械施工，主要靠的是設(shè)備，沒有設(shè)備的安全就談不上機(jī)械化施工安全。大型養(yǎng)路機(jī)械在我國應(yīng)用較晚，由于材料、工藝技術(shù)的不完善，設(shè)備故障時(shí)有發(fā)生，每次的設(shè)備故障都會伴隨著一定的安全隱患，如機(jī)械運(yùn)行中部件脫斷落，作業(yè)中部件損壞，都會給安全帶來極大的影響。這樣的故障原因各不相同，有效控制設(shè)備故障就能夠消除安全隱患，確保安全。要做到設(shè)備保安，設(shè)備的全壽命管理就是一個(gè)行之有效的方法，設(shè)備在日常作業(yè)中有許多不確定性，通過全壽命管控找到壽命到期的部件，作為重點(diǎn)管控對象，在日常保養(yǎng)以及作業(yè)中重點(diǎn)觀察檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，使設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)，保證設(shè)備不發(fā)生問題，從而達(dá)到設(shè)備保安的效果。

4 制度、程序保安全

現(xiàn)如今國內(nèi)所有的大型養(yǎng)路機(jī)械維修單位雖然較多，但管理制度不統(tǒng)一，各單位是各單位的，沒有系統(tǒng)的、權(quán)威的管理制度。許多單位的制度只從各自的角度制定了一些零散的，只針對各自單位的制度，況且這些制度的有效性、運(yùn)用性還有待商確，因此，急需建立一套系統(tǒng)的、完善的鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械施工的安全管理制度。這一制度要經(jīng)過全方位的驗(yàn)證，使其具廣泛的、有效的適用性和權(quán)威性，同時(shí)要不折不扣地一以貫之，各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)崗位要嚴(yán)格地依照制度去作業(yè)。并通過管理人員的有效管理，使制度得到有效落實(shí)，從而確保作業(yè)安全。在日常作業(yè)中先干什么、后干什么要依據(jù)一定的程序流程，讓所有的從業(yè)人員都像機(jī)器上的一個(gè)部件，按部就班，一步步想，一環(huán)環(huán)，環(huán)壞相扣，消除由于個(gè)人情緒造成的遺漏。這樣在制度中有程序，程序中有制度地互補(bǔ)互控，消除一切人為造成的安全隱患，從制度和程序上保證安全。

5 科技保安全

在生產(chǎn)活動中，許多的安全事故都是由于人的不安全行為，疏忽大意，違章作業(yè)、違章指揮指揮造成的。利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)替代人的行為，就會極大地消除人為因素造成的安全事故，保證安全生產(chǎn)。在我們大型養(yǎng)路機(jī)械施工維修作業(yè)中，利用科技保安的空間很大，潛力也很大，這要求我們積極去挖掘、探索。在對現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備的相關(guān)數(shù)據(jù)資料進(jìn)行掌握后，我們可以利用先進(jìn)的遙感技術(shù)、“三維”圖像技術(shù)適時(shí)地測量鐵路線路技術(shù)狀態(tài)，把遙感測量的鐵路線路技術(shù)數(shù)據(jù)、狀態(tài)與設(shè)計(jì)圖紙比對，形成線路維修數(shù)據(jù)與大型養(yǎng)路機(jī)械電腦相連，從而解決了施工前的線路調(diào)查，減少了人為造成的誤差，以及人員作業(yè)前上道調(diào)查工作量的人身危險(xiǎn)。一些可用高科技替代的均可以用高科技替代人的行為，如自動駕駛、自動踩鎬、自動摘接挖掘鏈等，同時(shí)也可以把車輛檢查維修也納入自動化系統(tǒng)內(nèi)，車輛通過一個(gè)檢測門，利用科學(xué)的合斷面檢測裝置，檢測車輛每個(gè)部件的物理結(jié)構(gòu)，確定每個(gè)部件的使用壽命、可延續(xù)期限、需立即更換等，讓機(jī)械設(shè)備始終處于良好狀態(tài)。清除設(shè)備問題造成的事故隱患，從根本上解決安全問題，讓機(jī)械設(shè)備、維修生產(chǎn)完全的控制在安全狀態(tài)下達(dá)到硬件安全。

6 文化保安全

文化保安全是最深遠(yuǎn)的、最長久的、最完備的保安全方式。當(dāng)我們把安全形成一種文化的時(shí)候，那我們就進(jìn)入了全方位、全時(shí)空的安全時(shí)代。一種文化的形成是需要一定的過程時(shí)間和氛圍，需要一代人或幾代人的不懈努力才可實(shí)現(xiàn)的，就如我們的民族文化，經(jīng)過幾千年的傳承延續(xù)，已形成了完整的一個(gè)體系，任何外來勢力、任何力量都無法將他消滅，反之，外來勢力、力量會讓它消弭、同化、直至遵從。文化保護(hù)安全就是要通過不斷提高全體人員的安全意識，在日常生活、學(xué)習(xí)、工作中時(shí)時(shí)處處把安全放在第一位。人人遵守規(guī)章制度，不管在什么情況下人們首先想到的是安全。整個(gè)環(huán)境中充斥的全是安全第一的理念。每個(gè)人在每日、每時(shí)、每刻做的每件事從安全角度出發(fā)。任何人發(fā)現(xiàn)不安全的事都能及時(shí)制止，對不安全的問題互相幫助改正。對不注意安全的人生進(jìn)行抵制。全部的作業(yè)、生產(chǎn)、生活中都充斥著安全的氣氛，讓安全隱患無處遁形。這樣不管什么時(shí)間、什么人進(jìn)入我們的工作生活圈內(nèi)都處在一個(gè)安全的環(huán)境中，以致潛移默化的融入我們安全的氛圍中，自覺地去注意安全、保證安全，從而內(nèi)化于神，達(dá)到生產(chǎn)、生活的安全，進(jìn)而使我們的大型養(yǎng)路機(jī)械施工安全，做到萬無一失。

7 結(jié)語

相信未來的大型養(yǎng)路機(jī)械施工，將是在高科技的支撐下全方位、全時(shí)段立體的安全施工。在我們?nèi)w干部職工思想意識不斷提高下，在以上幾個(gè)方面的完善下，大型養(yǎng)路機(jī)械施工安全將不再是我們所要擔(dān)心的問題，而是一種自然、一種常態(tài)。