城市軌道交通機(jī)電安裝工程施工質(zhì)量控制研究

毛澤晨

無(wú)錫地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司 江蘇 無(wú)錫 214000

引言

軌道交通工程中涉及的機(jī)電設(shè)備種類多、數(shù)量龐大，技術(shù)復(fù)雜且安裝流程繁多，安裝工作中常常會(huì)存在機(jī)電安裝方面的各種質(zhì)量問(wèn)題，影響了城市軌道交通的正常運(yùn)行。因此，軌道交通工程建設(shè)中，加強(qiáng)機(jī)電安裝工程的質(zhì)量控制尤為重要。

1 城市軌道交通機(jī)電安裝工程施工質(zhì)量控制的特點(diǎn)

1.1 工程建設(shè)規(guī)模大、投資高

城市軌道交通為高投資項(xiàng)目，其總體的規(guī)模龐大，在項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中涉及了很多的工程要素，在機(jī)電安裝工工程的質(zhì)量控制中，大規(guī)模和高投資也增大了管理和控制難度。城市軌道交通的規(guī)模龐大，具體表現(xiàn)為：線路長(zhǎng)，單條線路里程長(zhǎng)，可達(dá)十幾到幾十公里，且每個(gè)城市內(nèi)都包含了多條的軌道線路；具有專業(yè)交叉性，施工建設(shè)中的配套項(xiàng)目非常多。高投資表現(xiàn)為城市軌道交通的建設(shè)投資高和后續(xù)運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用高方面，根據(jù)當(dāng)下城市軌道交通的建設(shè)情況，每公里造價(jià)就達(dá)到了4億～6億元。大規(guī)模和高投資使得在機(jī)電安裝工程的建設(shè)施工中，質(zhì)量控制涉及了多個(gè)的要素，且要處理好與工程造價(jià)等之間的關(guān)系，以促進(jìn)質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

1.2 施工復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高

城市軌道交通作為一類相對(duì)特殊的交通項(xiàng)目，其在項(xiàng)目實(shí)施中不僅涉及了地下線路建設(shè)，更包含了地面、高架等多種的線路形式，在開展機(jī)電工程安裝施工時(shí)，專業(yè)的施工人員除了要進(jìn)行地下空間和密閉空間條件下的作業(yè)分析和考察，更要做好雨季防水、夏季防暑降溫、防汛防雷等特殊情況下的安裝施工管理[1]。因此，軌道交通機(jī)電安裝的施工流程和工藝都十分復(fù)雜，安裝施工作業(yè)進(jìn)行中常常會(huì)面臨諸多的安全風(fēng)險(xiǎn)。

1.3 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)

城市軌道交通建設(shè)與城市交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展等都有著直接的關(guān)系，機(jī)電安裝工程作為軌道交通中的關(guān)鍵構(gòu)成，其在開展施工建設(shè)時(shí)有著極為嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，只有在安裝施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行了這些標(biāo)準(zhǔn)，才能夠發(fā)揮各類機(jī)電設(shè)備在城市軌道交通運(yùn)行中的突出作用。因此，在軌道交通機(jī)電安裝工程的質(zhì)量管理中，嚴(yán)格的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，使得專業(yè)的質(zhì)量控制人員必須要開展全過(guò)程、全方位的質(zhì)量管理，確保每個(gè)安裝施工環(huán)節(jié)的高質(zhì)量完成。

2 機(jī)電設(shè)備安裝

2.1 設(shè)備選型

伴隨著我國(guó)各大城市都在進(jìn)行軌道工程建設(shè)實(shí)踐，我國(guó)的軌道交通施工工藝和技術(shù)日漸成熟，在此趨勢(shì)下，行業(yè)內(nèi)對(duì)軌道交通機(jī)電安裝也提出了越來(lái)越高的標(biāo)準(zhǔn)。在開展軌道交通機(jī)電安裝工程時(shí)，重點(diǎn)要對(duì)應(yīng)的設(shè)備選型，因?yàn)槭袌?chǎng)上可用于軌道交通機(jī)電安裝工程中的設(shè)備種類繁多，每個(gè)城市的軌道交通機(jī)電安裝工程都有各自的要求，為實(shí)現(xiàn)有效的機(jī)電安裝工程質(zhì)量控制，首先應(yīng)該從設(shè)備選型的角度出發(fā)，結(jié)合相應(yīng)的施工要求來(lái)對(duì)比市場(chǎng)上的同類型設(shè)備[2]。設(shè)備選型與后續(xù)設(shè)備運(yùn)行的可靠性和安全性都有著直接的關(guān)系，因此，設(shè)備選型是質(zhì)量控制的前期性工作，無(wú)論哪種機(jī)電設(shè)備的選型，都應(yīng)該符合國(guó)家關(guān)于軌道交通機(jī)電工程中的設(shè)備使用規(guī)范，所選擇的設(shè)備不僅要確保型號(hào)合規(guī)且符合總體的要求，更要保障這些機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量經(jīng)過(guò)了國(guó)家有關(guān)部門的驗(yàn)收和認(rèn)證，功能、性能等都符合相應(yīng)的施工要求。

2.2 設(shè)備出廠

在機(jī)電設(shè)備的出廠環(huán)節(jié)，必須要嚴(yán)格遵守相應(yīng)的合同條款和文件規(guī)范，由專業(yè)的檢驗(yàn)部門來(lái)做好對(duì)應(yīng)的出廠驗(yàn)收，出廠驗(yàn)收環(huán)節(jié)，重點(diǎn)是要進(jìn)行機(jī)電設(shè)備制造、質(zhì)量等的全面檢查，具體包含以下方面：①文件驗(yàn)收，機(jī)電設(shè)備制造的過(guò)程中涉及了很多的文件，出廠環(huán)節(jié)對(duì)這些文件的驗(yàn)收也極為重要，專業(yè)部門和崗位人員要以合同規(guī)定作為基礎(chǔ)，對(duì)交工資料加以全面清點(diǎn)和驗(yàn)收，確保文件的完整性和合規(guī)性[3]。②硬件驗(yàn)收，在此項(xiàng)驗(yàn)收工作的開展過(guò)程中，專業(yè)人員要進(jìn)行機(jī)電設(shè)備標(biāo)簽規(guī)范性、性能和尺寸和各類參數(shù)的全面審核。

2.3 機(jī)電設(shè)備施工前

軌道交通機(jī)電安裝工程的實(shí)施中，前期的施工準(zhǔn)備相對(duì)較多，準(zhǔn)備工作是否充分，直接影響的是后續(xù)機(jī)電安裝的進(jìn)度和質(zhì)量。正式的機(jī)電安裝作業(yè)實(shí)施之前，專業(yè)的施工人員首先要詳細(xì)了解機(jī)電安裝要求與設(shè)計(jì)理念之間的關(guān)系，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)線路加以準(zhǔn)確分析，在設(shè)備安裝前、線路鋪設(shè)完成后，都要開展線路的絕緣電阻測(cè)試，確保線路的絕緣性可以與機(jī)電安裝工程的質(zhì)量要求相一致。其次，對(duì)機(jī)電安裝工程中所涉及的機(jī)電設(shè)備型號(hào)、尺寸等基本要求和參數(shù)加以檢查，當(dāng)這些完全符合對(duì)應(yīng)的施工要求以后，進(jìn)行安裝位置的精準(zhǔn)確定，并選定對(duì)應(yīng)的安裝方式。第三，嚴(yán)禁壓錯(cuò)線的情況，專業(yè)人員在配線的過(guò)程中，要對(duì)每條芯線的功能、顏色等都加以全面把控，并對(duì)線路壓接加以科學(xué)管理，正式的線路壓接處理前，檢查全部的端口。最后，城市軌道交通機(jī)電安裝工程中的線路種類多，現(xiàn)場(chǎng)往往會(huì)存在一定的電磁干擾，導(dǎo)線與導(dǎo)線之間可能伴隨著通道干擾，在施工作業(yè)進(jìn)行中應(yīng)采用對(duì)應(yīng)的屏蔽干擾技術(shù)。

3 城市軌道交通機(jī)電安裝工程施工質(zhì)量控制方法

3.1 培養(yǎng)技術(shù)人員，提高相關(guān)人員的綜合素質(zhì)

在城市軌道交通工程中涉及了很多方面的施工環(huán)節(jié)，如電氣施工、機(jī)電安裝、土建施工等，不同施工環(huán)節(jié)之間都有著緊密的關(guān)聯(lián)性，機(jī)電安裝作為其中的關(guān)鍵性施工環(huán)節(jié)，其安裝施工的專業(yè)性突出，為促進(jìn)機(jī)電安裝施工的質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，工程企業(yè)在參與軌道交通的機(jī)電安裝時(shí)，必須要給這一工程的安裝施工配備高素質(zhì)的技術(shù)人才。工程企業(yè)在日常的工作中，都要針對(duì)軌道交通中的機(jī)電安裝工程要求，進(jìn)行對(duì)應(yīng)的技術(shù)人員培養(yǎng)，以通過(guò)培訓(xùn)來(lái)提高技術(shù)人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力，使得在一切的安裝施工工作進(jìn)行中，能夠發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)。在技術(shù)不斷發(fā)展的今天，參與機(jī)電安裝工程的人員，在自身的崗位上要注重安裝施工經(jīng)驗(yàn)的積累，不斷結(jié)合行業(yè)動(dòng)向來(lái)豐富自身的知識(shí)儲(chǔ)備。施工企業(yè)在日常的工作中，要將人才培養(yǎng)作為關(guān)鍵性的工作來(lái)抓，定期組織相關(guān)人員來(lái)進(jìn)行集中培訓(xùn)，在培訓(xùn)工作中向這些人員提供關(guān)于機(jī)電安裝工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、流程和要點(diǎn)等方面的知識(shí)，經(jīng)由培訓(xùn)以后來(lái)提高這些人員的專業(yè)素質(zhì)，并在培訓(xùn)以后做好嚴(yán)格的考核，只有考核通過(guò)的人員才能夠參與到機(jī)電安裝工程中。

3.2 做好充分的技術(shù)準(zhǔn)備工作

前期的技術(shù)準(zhǔn)備同樣是軌道交通機(jī)電安裝工程質(zhì)量控制中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在開展技術(shù)準(zhǔn)備工作時(shí)，應(yīng)根據(jù)軌道交通機(jī)電安裝工程的具體標(biāo)準(zhǔn)和要求來(lái)開展。技術(shù)準(zhǔn)備應(yīng)從以下方面來(lái)實(shí)施：①結(jié)合對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)情況的全面調(diào)查，做好現(xiàn)場(chǎng)的總體規(guī)劃與布局。因?yàn)槌鞘熊壍澜煌ǖ木€路較長(zhǎng)，每個(gè)車站都有各自的對(duì)應(yīng)特點(diǎn)，機(jī)電安裝工程的技術(shù)準(zhǔn)備階段，應(yīng)根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域大小、規(guī)劃要求，進(jìn)行辦公區(qū)、生活區(qū)、衛(wèi)生間、加工場(chǎng)地、材料周轉(zhuǎn)場(chǎng)地等的合理布局。②組織每個(gè)崗位上的施工人員，來(lái)對(duì)工程施工圖紙進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，使得施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)可以與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場(chǎng)情況相一致，深化設(shè)計(jì)包含了很多方面的內(nèi)容：綜合管線深化設(shè)計(jì)，經(jīng)由此項(xiàng)工作的開展，能夠有效對(duì)機(jī)電安裝工程的管線布設(shè)提供指導(dǎo)，避免出現(xiàn)管線碰撞和沖突；合理安排各個(gè)工序，確保每個(gè)工序前后位置的合理性；加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵施工位置的規(guī)劃，合理利用站內(nèi)空間[4]。③在軌道交通機(jī)電安裝工程中，因?yàn)樯婕傲撕芏嗟拇笮驮O(shè)備，這些大型設(shè)備的運(yùn)輸難度較大，為確保機(jī)電安裝的高質(zhì)量完成，前期的技術(shù)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，同樣要根據(jù)機(jī)電設(shè)備的配置和運(yùn)輸要求，針對(duì)大型設(shè)備來(lái)制定最佳的運(yùn)輸方案。

3.3 妥善協(xié)調(diào)參建單位的關(guān)系

軌道交通機(jī)電安裝工程的規(guī)模龐大，在開展安裝施工時(shí)往往涉及了多個(gè)的主體單位，安裝質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須要保障不同主體之間的高度協(xié)調(diào)與配合，確保一切安裝工作的高效、有序?qū)嵤?。根?jù)機(jī)電安裝工程的實(shí)施情況，很多的安裝施工質(zhì)量問(wèn)題是由主體單位的協(xié)調(diào)性不足所導(dǎo)致，因此，工程單位在開展機(jī)電安裝施工時(shí)，要做好設(shè)計(jì)單位、施工單位和監(jiān)理單位之間的有效配合，使得各個(gè)主體能夠各司其職，按照安裝施工規(guī)范來(lái)組織施工作業(yè)。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)以項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)為前提，協(xié)調(diào)不同主體單位的關(guān)系，避免不同單位之間因?yàn)槔孀非蟮牟煌鴮?dǎo)致的各種安裝質(zhì)量問(wèn)題。

3.4 加強(qiáng)材料質(zhì)量控制

軌道交通機(jī)電安裝工程的安裝施工作業(yè)進(jìn)行中，也涉及了很多的施工材料，這些材料的質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，同樣影響著最終的工程質(zhì)量。因此，在軌道交通機(jī)電安裝工程的質(zhì)量控制中，同樣要加強(qiáng)對(duì)各種材料的質(zhì)量控制，避免材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)所導(dǎo)致的工程質(zhì)量問(wèn)題。在材料的選擇中，可考慮以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：①由專業(yè)人員來(lái)負(fù)責(zé)材料市場(chǎng)的調(diào)查，全面了解市場(chǎng)上關(guān)于材料的價(jià)格、種類、供貨能力等基本信息，經(jīng)由多家對(duì)比來(lái)選擇質(zhì)量、價(jià)格等最為合適的材料，從市場(chǎng)上篩選出更為可靠的材料供應(yīng)商，并與之建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系[5]。②結(jié)合機(jī)電安裝工程的總體質(zhì)量來(lái)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的材料供應(yīng)計(jì)劃調(diào)整，確保材料供應(yīng)方案的合理性，安排專人密切跟蹤材料消耗和使用情況，考慮材料的采購(gòu)時(shí)間、生產(chǎn)周期、倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)存儲(chǔ)成本的有效控制。③對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料加以嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)和驗(yàn)收，避免劣質(zhì)材料的進(jìn)場(chǎng)和使用。

3.5 對(duì)機(jī)電設(shè)備實(shí)行保護(hù)措施

軌道交通機(jī)電安裝工程中，各種機(jī)電設(shè)備是這一工程中的關(guān)鍵要素，因?yàn)闄C(jī)電設(shè)備的構(gòu)成十分復(fù)雜，在開展機(jī)電安裝工程時(shí)，應(yīng)在日常的工作中加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè)備的保護(hù)，可選用覆蓋保護(hù)、封閉保護(hù)等方式，來(lái)避免內(nèi)外部不利因素對(duì)于機(jī)電設(shè)備相關(guān)部件的損壞。施工前期或者施工后期，都要將機(jī)電設(shè)備的保護(hù)作為重點(diǎn)性的工作來(lái)抓，落實(shí)相應(yīng)的設(shè)備保護(hù)責(zé)任。

3.6 機(jī)電安裝工程的驗(yàn)收工作

機(jī)電安裝工程的質(zhì)量控制中，后續(xù)的質(zhì)量驗(yàn)收工作也十分重要，只有機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量驗(yàn)收通過(guò)以后，方可將這些機(jī)電設(shè)備投入正常的使用條件下，確保機(jī)電設(shè)備的可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)相應(yīng)的施工規(guī)范，當(dāng)機(jī)電安裝施工全面結(jié)束以后，由監(jiān)理單位牽頭來(lái)組織施工單位開展預(yù)驗(yàn)收，當(dāng)驗(yàn)收合格以后，施工單位向建設(shè)單位提出對(duì)應(yīng)的驗(yàn)收申請(qǐng)，通知設(shè)計(jì)、質(zhì)檢等部門來(lái)參與驗(yàn)收工作，確保驗(yàn)收工作的有效性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備安裝中的質(zhì)量問(wèn)題并進(jìn)行對(duì)應(yīng)的處理。

4 結(jié)束語(yǔ)

在當(dāng)前城市發(fā)展水平顯著提高的過(guò)程中，軌道交通已經(jīng)成為城市現(xiàn)代交通體系中的重要構(gòu)成，為發(fā)揮軌道交通在城市發(fā)展中的突出作用，各個(gè)城市都要加大軌道交通工程方面的投入，作為軌道交通工程中的關(guān)鍵構(gòu)成，機(jī)電安裝中最容易出現(xiàn)質(zhì)量方面的問(wèn)題，為避免這方面的問(wèn)題，各個(gè)工程企業(yè)應(yīng)在機(jī)電安裝施工的全過(guò)程中，利用最為先進(jìn)的質(zhì)量控制理念和方法，來(lái)達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)。