城市市政道路設(shè)計(jì)的相關(guān)方法分析

廖賽娟

杭州三陽建設(shè)工程有限公司 浙江 杭州 310052

引言

近年來，我國的城市化建設(shè)水平不斷提升，市政道路工程作為城市化建設(shè)的基礎(chǔ)工程，其建設(shè)水平在很大程度上也彰顯著一個(gè)城市的文化水平。而市政道路工程規(guī)劃設(shè)計(jì)的質(zhì)量則直接關(guān)系著城市交通運(yùn)輸能否實(shí)現(xiàn)順利運(yùn)行。因此，設(shè)計(jì)單位需要加強(qiáng)重視，結(jié)合市政道路設(shè)計(jì)的基本要求和設(shè)計(jì)重點(diǎn)，完善工程設(shè)計(jì)方案。

1 城市市政道路設(shè)計(jì)的重要性

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，國民的生活質(zhì)量水平在不斷提升，與此同時(shí)，城市市政道路也會(huì)隨著國民出行量的不斷增加而變得十分擁擠。目前，國民的出行量和次數(shù)已經(jīng)大大超出了市政道路的負(fù)荷量，導(dǎo)致市政道路已經(jīng)很難滿足國民出行的基本需求，也使得各種路面問題層出不窮。因此，城市市政道路設(shè)計(jì)這個(gè)概念的出現(xiàn)就是為了有效解決這一交通問題，從而保障國民出行的安全。除此之外，城市市政道路作為城市建設(shè)發(fā)展的一道風(fēng)景線，代表著整個(gè)城市的發(fā)展方向和文明，這也是美化城市的一項(xiàng)重要內(nèi)容。由此可知，合理的城市市政道路規(guī)劃設(shè)計(jì)，不僅能夠展現(xiàn)出城市的風(fēng)貌和建設(shè)水平，同時(shí)還能夠確保城市道路交通的有序運(yùn)行[1]。

2 城市市政道路設(shè)計(jì)的相關(guān)方法分析

2.1 排水系統(tǒng)

市政道路設(shè)計(jì)中的排水系統(tǒng)核心標(biāo)準(zhǔn)要求不但要能夠在發(fā)生降水時(shí)，可以立即把產(chǎn)生的水資源優(yōu)先排出，同時(shí)該系統(tǒng)也要承擔(dān)較大的承載能力，尤其是在降雨量和降水量較大的城市區(qū)域，更需要通過排水系統(tǒng)的合理建設(shè)，使市政道路上所產(chǎn)生的積水可以被立即排出。此外，排水系統(tǒng)的建設(shè)階段，也要保持均勻性、平衡性和穩(wěn)定性，此時(shí)才可使建立的道路排水系統(tǒng)本身更好地應(yīng)用于針對(duì)各類資源的合理處理工作。通過海綿城市建設(shè)，增加前段分散式雨水收集設(shè)施，減少地表徑流以及雨水管網(wǎng)排水壓力，實(shí)現(xiàn)對(duì)暴雨“削峰”的目標(biāo)，針對(duì)立交低洼段、人行車行地通道區(qū)域，應(yīng)適當(dāng)提高雨水管網(wǎng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，配置排水泵，防止城市內(nèi)澇情況的發(fā)生[2]。

2.2 道路劃分和平面設(shè)計(jì)

城市市政道路設(shè)計(jì)一定要以城市未來相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)的發(fā)展目標(biāo)為前提，只有這樣才能符合城市的規(guī)劃要求，保證設(shè)計(jì)的科學(xué)性和合理性，延長道路使用壽命，避免施工浪費(fèi)情況的出現(xiàn)。城市道路設(shè)計(jì)人員還要不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)理念，增強(qiáng)設(shè)計(jì)科學(xué)性，合理劃分道路使用功能。通常情況下，道路平面設(shè)計(jì)多以直線型為主，但不同位置、區(qū)域所需道路功能不同，設(shè)計(jì)類型也會(huì)發(fā)生改變，諸如曲線型、緩和曲線型、加寬曲線型等，具體要結(jié)合周圍的位置環(huán)境來做出科學(xué)設(shè)計(jì)[3]。

2.3 重視路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也是市政道路工程規(guī)劃設(shè)計(jì)的重點(diǎn)內(nèi)容，設(shè)計(jì)人員在實(shí)際設(shè)計(jì)工作中，需對(duì)近期與遠(yuǎn)期交通流量及當(dāng)?shù)貧夂驐l件進(jìn)行認(rèn)真的分析，再最終確定路面結(jié)構(gòu)的選型。具體設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下：①對(duì)土基情況進(jìn)行分析，然后選擇合適的設(shè)計(jì)方案，保證其滿足市政道路工程的強(qiáng)度要求；②將土基和路面各結(jié)構(gòu)層聯(lián)系起來，最大限度地發(fā)揮路面結(jié)構(gòu)層的作用。另外，設(shè)計(jì)人員還需要選取不同層的材料種類，對(duì)每一層的厚度都需要進(jìn)行合理的計(jì)算，以此保證市政道路設(shè)計(jì)的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，并實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)成本的控制；③加強(qiáng)對(duì)市政道路工程的功能定位的分析，結(jié)合施工水平綜合考慮，盡量選擇性能較好的材料，如SBS改性路面，一般情況下，這種材料在高溫條件下有較好的穩(wěn)定性和抗滑性，可以減少行車噪聲，避免在雨天行車時(shí)出現(xiàn)水霧；④加強(qiáng)行車道瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)，結(jié)合3層彈性體系理論，使用3項(xiàng)指標(biāo)：路表容許回彈彎沉、容許剪應(yīng)力與彎拉應(yīng)力，結(jié)合具體的市政道路設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)[4]。

2.4 道路排水溢流式雨水口設(shè)計(jì)

在城市道路建設(shè)中進(jìn)行下沉式綠化帶設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)做好雨水傾瀉口設(shè)計(jì)，以保證降水過多時(shí)可以有效排水，防止大量降水浸透土壤而導(dǎo)致植物腐爛。綠地溢流式雨水口設(shè)計(jì)中井口應(yīng)比種植土高出5cm，這樣如果綠化帶中水分飽和就可以將多余降水導(dǎo)入溢流式雨水口排出，而溢流井能夠?qū)⑦^多降水排放到雨水排放系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)城市降水匯集。此次市政道路雨水口設(shè)計(jì)中使用了方形井蓋，而井體則運(yùn)用了預(yù)制裝配式技術(shù)建設(shè)，為了保證大量降水環(huán)境中的雨水收集效果，溢流式雨水口應(yīng)盡量設(shè)計(jì)在綠化帶最低位置[5]。

3 結(jié)束語

總而言之，城市市政道路交通的規(guī)劃和設(shè)計(jì)作為我國城市建設(shè)過程中的重要內(nèi)容，必須要受到政府和廣大人民群眾的高度重視，畢竟這關(guān)系到人民群眾的切身利益以及今后生活的幸福程度。因?yàn)槌鞘械缆返脑O(shè)計(jì)不僅僅關(guān)系到當(dāng)?shù)爻鞘械木裎拿黠L(fēng)貌，也顯示了當(dāng)?shù)氐膶?shí)際建設(shè)水平。除此之外，一個(gè)城市的道路交通規(guī)劃的合理性，往往也會(huì)影響到該城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r。由此可知，合理化的城市市政道路規(guī)劃和設(shè)計(jì)，不僅有利于國民出行的方便，而且在一定程度上對(duì)該城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到促進(jìn)作用。隨著車輛數(shù)量的不斷增加，交通堵塞問題的日益嚴(yán)重，相關(guān)的城市市政道路設(shè)計(jì)人員必須要加強(qiáng)學(xué)習(xí)和研究，對(duì)城市市政道路工程做出合理化的設(shè)計(jì)，這樣不但能夠美化環(huán)境，同時(shí)也能夠緩解交通堵塞的問題。另外，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)的過程中必須要發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，在原有的城市市政道路設(shè)計(jì)理念基礎(chǔ)上進(jìn)行改革和創(chuàng)新，通過新技術(shù)新方法促進(jìn)城市的發(fā)展。