公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)的運(yùn)用分析

賈繼輝

山西路橋第二工程有限公司 山西 臨汾 041000

引言

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，公路橋梁隧道工程的數(shù)量在逐年增多，我國(guó)的公路運(yùn)輸體系也變得越發(fā)的完善。做好公路橋梁隧道工程加固施工工作，可以有效提高工程的安全性和穩(wěn)定性。而灌漿法就是運(yùn)用最普遍的加固技術(shù)之一。

1 灌漿法加固技術(shù)的原理

在公路橋梁隧道工程施工過(guò)程中，病害問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，會(huì)對(duì)公路橋梁隧道的正常運(yùn)行造成嚴(yán)重的阻礙。而灌漿法加固技術(shù)的運(yùn)用可以有效解決這一問(wèn)題。運(yùn)用灌漿法加固技術(shù)，首先需要把水泥、砂土、水、添加劑等原料進(jìn)行合理的配置，然后形成砂漿。再把砂漿灌入提前打好的鉆孔中，等到水泥砂漿凝固后，就會(huì)具有較高的強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)加固的效果。此外，還可以用砂漿來(lái)填補(bǔ)工程中出現(xiàn)的裂縫，來(lái)對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)。公路橋梁隧道工程施工過(guò)程中常見(jiàn)的灌漿法包括以下兩種形式：高壓注漿和低壓注漿。而高壓注漿被運(yùn)用得更加普遍[1]。

2 灌漿法加固技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

灌漿法加固技術(shù)有著其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。使用水泥砂漿來(lái)填補(bǔ)公路橋梁隧道工程結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)的裂縫，可以有效解決工程跑漏的問(wèn)題，水泥砂漿在凝固之后，可以有效加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性和抗壓能力，同時(shí)還能提高工程的防滲性能，避免裂縫給工程帶來(lái)的損害。灌漿法還可以有效解決隧洞偏移的問(wèn)題。運(yùn)用灌漿法加固技術(shù)，可以有效保證公路橋梁隧道工程的質(zhì)量和使用壽命[2]。

3 灌漿法加固技術(shù)的運(yùn)用

3.1 做好前期準(zhǔn)備工作

為了有效發(fā)揮灌漿法的作用，就應(yīng)該充分地做好前期的準(zhǔn)備工作。首先，相關(guān)單位要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面和細(xì)致的勘察，要清晰的了解工程的整體情況，在此技術(shù)上制定科學(xué)合理的施工方案。另外，還要組建起專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)，確保施工團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)和專業(yè)能力能夠滿足施工需要。相關(guān)單位應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工參與人員的培訓(xùn)，使每個(gè)人都明確知道自己的分工和職責(zé)。

3.2 打孔

打孔工具是保證打孔工作順利開(kāi)展的基礎(chǔ)，在實(shí)際鉆孔時(shí)，要控制好打孔工具和鉆孔面的垂直度，確保其誤差不能超過(guò)1%。如果是對(duì)粉狀土壤進(jìn)行鉆孔，就要通過(guò)導(dǎo)管來(lái)保護(hù)孔壁，以免粉塵泥沙等物質(zhì)落入孔中，使得鉆孔被堵塞，影響正常的施工。

3.3 灌漿管道安裝

在打孔工作完成之后，就要進(jìn)行灌漿管道的安裝。灌漿法加固技術(shù)的主要目的就是提升公路橋梁隧道工程的安全性和穩(wěn)定性。但是這類工程往往施工環(huán)境會(huì)比較復(fù)雜和特殊，因此如果使用普通的灌漿管道，就很容易產(chǎn)生外壁裂縫，影響工程的質(zhì)量。為了防止出現(xiàn)這種現(xiàn)象，在安裝灌漿管的時(shí)候，可以先對(duì)其進(jìn)行包裹處理，包裹材料可以選擇軟膠。在軟膠的保護(hù)下，泥沙等物質(zhì)就很難進(jìn)入到灌漿管內(nèi)。最后，在灌漿管道安裝好后，不能忽視對(duì)孔隙的填補(bǔ)。

3.4 攪拌水泥砂漿

在灌漿管道鋪設(shè)完成后，就要開(kāi)展水泥砂漿的攪拌工作。在攪拌的時(shí)候，一定要按照設(shè)計(jì)要求選擇合適的比例。同時(shí)攪拌的方向必須一致，不能中途更換方向。攪拌振搗的速度要均勻，不能過(guò)快也不能過(guò)慢。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)特殊情況，這時(shí)就要適時(shí)的對(duì)攪拌速度進(jìn)行調(diào)整，以防產(chǎn)生砂漿離析、沉淀的現(xiàn)象。完成攪拌后的砂漿應(yīng)該立馬投入使用，最好在兩個(gè)小時(shí)以內(nèi)用完，因?yàn)闀r(shí)間一長(zhǎng)，砂漿就很容易初凝和變質(zhì)。

3.5 灌漿施工

在灌漿施工前，必須開(kāi)展相應(yīng)的區(qū)分工作，將單個(gè)區(qū)段的長(zhǎng)度控制在50m以內(nèi)。此外，灌漿要按照從下往上的順序開(kāi)展。同時(shí)還要根據(jù)襯砌界溝的厚度，選擇合適的灌漿壓力。灌漿工作必須連續(xù)不斷地進(jìn)行，如果出現(xiàn)中斷的情況，必須及時(shí)掃孔并復(fù)灌。

3.6 灌漿孔封堵

當(dāng)灌漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，應(yīng)該繼續(xù)灌漿10分鐘左右，并且對(duì)灌漿的量進(jìn)行嚴(yán)格的把控。完成這一操作后就要立馬對(duì)灌漿口進(jìn)行封堵，封堵后要對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)的觀察。為了保證灌漿法加固技術(shù)能夠發(fā)揮其自身效果，可以通過(guò)以下措施來(lái)進(jìn)行：第一，通過(guò)對(duì)砂漿固結(jié)面進(jìn)行觀察和分析，來(lái)判斷鉆孔中有沒(méi)有空白區(qū)的存在。第二，要對(duì)灌漿量和灌漿壓力進(jìn)行嚴(yán)格的把控。第三，對(duì)灌漿孔按照一定的比例進(jìn)行壓水實(shí)驗(yàn)，如果孔洞位于地質(zhì)條件較差的地方，或者出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的冒漿現(xiàn)象，就要對(duì)其重點(diǎn)檢查。如果灌漿質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，就需要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的處理。

4 注意事項(xiàng)

灌漿法加固施工技術(shù)的運(yùn)用，可以有效提升公路橋梁隧道工程施工的質(zhì)量，保證工程的安全性和穩(wěn)定性。但是在實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中，還有一些事項(xiàng)需要引起注意：第一，假如在鉆孔時(shí)出現(xiàn)了突涌現(xiàn)象，就必須立馬停止鉆孔工作，要通過(guò)加壓灌漿堵口的方式來(lái)對(duì)涌水口進(jìn)行封堵。第二，灌漿壓力突然升高時(shí)，施工團(tuán)隊(duì)需要立馬改灌清水或者水泥砂漿，等到灌漿壓力回到正常值以后，再進(jìn)行灌漿。第三，在進(jìn)行灌漿工作時(shí)，要做好安全防范工作。在開(kāi)工之前，相關(guān)單位應(yīng)該對(duì)施工人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)，使其具備相應(yīng)的專業(yè)能力和安全責(zé)任意識(shí)，以防止安全事故的發(fā)生。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，灌漿法加固技術(shù)能夠有效保證公路橋梁隧道工程的安全性和穩(wěn)定性。因此在實(shí)際施工過(guò)程中，相關(guān)單位應(yīng)該結(jié)合工程實(shí)際情況和設(shè)計(jì)要求，合理的采用灌漿法加固技術(shù)來(lái)提升工程的質(zhì)量。同時(shí)還要對(duì)加固技術(shù)的施工流程進(jìn)行嚴(yán)格的把控，保證施工安全，以確保其能真正發(fā)揮自身的作用。