分析公路工程試驗(yàn)檢測影響因素

李海城

山東省公路橋梁檢測中心有限公司 山東 東營 257000

1 公路工程試驗(yàn)檢測影響因素分析

（1）人員方面的影響。對(duì)于試驗(yàn)檢測事項(xiàng)工作而言，其不但實(shí)際的技術(shù)含量非常高，還對(duì)工作人員的專業(yè)素養(yǎng)極為考驗(yàn)，因此，在開展試驗(yàn)檢測工作的過程中，檢測人員的技術(shù)水平和專業(yè)素養(yǎng)屬于極為重要的影響因素，其不但會(huì)使試驗(yàn)檢測工作的可靠性受到影響，還會(huì)使該項(xiàng)工作的準(zhǔn)確性受到嚴(yán)重影響，進(jìn)而使整個(gè)工程的質(zhì)量受到嚴(yán)重影響。但是在實(shí)際開展實(shí)驗(yàn)檢測工作的過程中，有很大一部分的檢測人員都存在著自身技術(shù)水平和檢測能力不足的情況，進(jìn)而使工作中的失誤現(xiàn)象頻頻發(fā)生，使正常的檢測結(jié)果受到影響，而此種現(xiàn)象，還會(huì)使實(shí)驗(yàn)檢測工作的客觀性和權(quán)威性受到嚴(yán)重影響，由此可見，在公路工程的試驗(yàn)檢測過程中，最主要的一個(gè)影響因素就是人員方面的影響。

（2）試驗(yàn)檢測設(shè)備方面的影響。公路工程在實(shí)際建設(shè)的初期階段，就要將試驗(yàn)檢測工作實(shí)施進(jìn)來，而且不但要將專業(yè)的檢測人才實(shí)施進(jìn)來，還要將大量的儀器和設(shè)備配備進(jìn)來，但是在當(dāng)前階段的試驗(yàn)檢測工作中，大部分的檢測機(jī)構(gòu)存在資金投入力度相對(duì)較低的問題，而且對(duì)于相應(yīng)的設(shè)備和儀器維護(hù)也無法達(dá)到及時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)，因此，很多的儀器和設(shè)備自身出現(xiàn)了嚴(yán)重的損壞問題，但是卻無法進(jìn)行及時(shí)的維修，還有一部分用于試驗(yàn)檢測的設(shè)備存在嚴(yán)重的陳舊和老化問題，因此，無法對(duì)當(dāng)前階段工程施工技術(shù)的試驗(yàn)檢測進(jìn)行全面的承擔(dān)，而針對(duì)此種情況，也沒有將相應(yīng)的更換措施或者是升級(jí)措施深入進(jìn)來，導(dǎo)致一部分的儀器和設(shè)備被廢棄，無法完全的發(fā)揮出設(shè)備原本的性能，不利于試驗(yàn)檢測工作的有效開展，而如果沒有了這些設(shè)備和儀器的依托，則即便相應(yīng)的技術(shù)和技能再高超，都無法施展出來。

（3）管理體制因素。在開展公路工程試驗(yàn)檢測工作的過程中，其存在非常多的缺陷和漏洞，而且這些問題的產(chǎn)生時(shí)間也已經(jīng)非常長，而且在實(shí)際管理的過程中，還會(huì)有各種各樣新的問題和矛盾發(fā)生，而并未得到及時(shí)的解決，因此，在開展公路工程試驗(yàn)檢測工作的過程中，存在進(jìn)展遲滯且緩慢的問題，其與管理體制的缺陷和漏洞息息相關(guān)，而且在對(duì)其進(jìn)行實(shí)際管理的過程中，不論是相應(yīng)的手續(xù)辦理程序，還是相應(yīng)的審核程序，僅限于表面形勢，并沒有任何的實(shí)際意義。

（4）檢測結(jié)果不統(tǒng)一。在對(duì)公路工程建設(shè)過程進(jìn)行試驗(yàn)檢測的過程中，基于相關(guān)人員和設(shè)備的共同配合，可以將實(shí)際建設(shè)過程中存在的隱患和質(zhì)量問題全面檢測出來，但是在實(shí)際檢測的過程中，相應(yīng)的檢測水平存在不夠統(tǒng)一的問題，而且不通過的檢測設(shè)備與檢測設(shè)備之間的調(diào)試方式和誤差率均有極大的不同，因此，在經(jīng)歷檢測之后，相應(yīng)的結(jié)果無法達(dá)到統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，此外，還會(huì)有一部分的數(shù)據(jù)以及指標(biāo)存在一定的差異性，進(jìn)而使檢測結(jié)果的權(quán)威性受到了嚴(yán)重的影響。

（5）密度檢測的難點(diǎn)。在實(shí)際試驗(yàn)和檢測的過程中，有一些項(xiàng)目會(huì)存在難度相對(duì)較高的檢測點(diǎn)，舉例來講，在對(duì)混凝土此種混合材料進(jìn)行各種材料的所占比重進(jìn)行實(shí)際檢測的過程中，要對(duì)其配比比例的設(shè)置缺陷以及相應(yīng)的可行性進(jìn)行深入的分析，但是對(duì)于當(dāng)前階段的檢測工作人員，其不但會(huì)受到技術(shù)水平因素的影響，還會(huì)受到設(shè)備狀態(tài)因素的影響，補(bǔ)給如此，還會(huì)受到人員素質(zhì)的影響等，無法對(duì)混凝土各種材料的占有比重進(jìn)行全面有效的分析，也就是說，在對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測的過程中，無法對(duì)具體的材料構(gòu)成進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測[1]。

2 公路工程試驗(yàn)檢測優(yōu)化措施

2.1 確保試驗(yàn)檢測操作的全面性

公路工程在實(shí)際建設(shè)的過程中，其實(shí)際涉及的技術(shù)工種非常多，涉及的施工環(huán)節(jié)也非常多，而且不論是整體的作業(yè)復(fù)雜程度，還是作業(yè)難度，都相對(duì)較大，因此，在開展試驗(yàn)檢測工作的過程中，必須要對(duì)所有的環(huán)節(jié)和每一個(gè)方面都全面兼顧到位，并且在每一個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)中，都要將相應(yīng)的措施和檢測技術(shù)實(shí)施進(jìn)來，而且在不同的環(huán)節(jié)中，還要將相應(yīng)的檢測制度和機(jī)制設(shè)立哪里，使施工整個(gè)過程中的全面覆蓋得以實(shí)現(xiàn)，而且還要將相應(yīng)的動(dòng)態(tài)性跟蹤檢測深入進(jìn)來，使各種質(zhì)量安全隱患的發(fā)生得以根本性避免，使施工的穩(wěn)定性和安全性得到根本性的提升。

2.2 加強(qiáng)試驗(yàn)檢測人員的培訓(xùn)

為了使試驗(yàn)檢測操作人員自身的操作水平得到根本性的提高，則要將相應(yīng)的培訓(xùn)和指導(dǎo)實(shí)施進(jìn)來，并且對(duì)試驗(yàn)檢測人員進(jìn)行針對(duì)性的培養(yǎng)，使試驗(yàn)檢測人員的專業(yè)化素質(zhì)全面提升上來的同時(shí)，還能使試驗(yàn)檢測人員的總體能力得到全面的提升，此外，還要詳細(xì)地介紹所有新型的試驗(yàn)檢測設(shè)備，使每一位試驗(yàn)檢測操作人員都可以對(duì)具體的試驗(yàn)檢測設(shè)備進(jìn)行有效的操作，對(duì)相應(yīng)的試驗(yàn)檢測程序進(jìn)行有序和標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行。

2.3 規(guī)范試驗(yàn)檢測操作流程

在開展試驗(yàn)檢測工作的過程中，要想使其整體的效果得到全面的提升，則要以整個(gè)流程為實(shí)際的著手點(diǎn)，進(jìn)行相應(yīng)的控制，而且在控制的過程中，還要保證規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化，而且不僅僅是規(guī)范每一個(gè)環(huán)節(jié)的操作，還要規(guī)范化的檢驗(yàn)和分析相應(yīng)的試驗(yàn)檢測設(shè)備，使其正常有效的工作運(yùn)行得到保證，并且與相應(yīng)的檢測目標(biāo)和檢測對(duì)象進(jìn)行全面的匹配，使實(shí)際的檢測效果得到保證的同時(shí)，還能使其實(shí)際的應(yīng)用價(jià)值得到根本性的提高[2]。

3 結(jié)束語

總而言之，本篇文章主要對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測影響因素進(jìn)行了深入的分析和探討。在對(duì)公路工程進(jìn)行實(shí)際的試驗(yàn)檢測工作開展的過程中，最為突出的一項(xiàng)內(nèi)容就是對(duì)于質(zhì)量的控制效果，必須要對(duì)整個(gè)試驗(yàn)檢測操作環(huán)節(jié)的優(yōu)化和完善進(jìn)行重點(diǎn)的加強(qiáng)，并且使其自身的應(yīng)用價(jià)值全面凸顯出來，使實(shí)際的檢測結(jié)果精準(zhǔn)性得到根本性的保障。在實(shí)際的公路工程建設(shè)過程中，必須要對(duì)試驗(yàn)檢測技術(shù)進(jìn)行廣泛的應(yīng)用，對(duì)其實(shí)際的影響因素進(jìn)行深入的了解，并且將相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施深入進(jìn)來，使其得到全面的發(fā)展，最終使更高質(zhì)量的公路工程得以建設(shè)出來。