市政橋梁工程中預(yù)應(yīng)力張拉施工的關(guān)鍵技術(shù)研究

邢耀飛

溫州市鐵路與軌道交通投資集團(tuán)有限公司 浙江 溫州 325000

引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展和基礎(chǔ)交通設(shè)施的不斷完善，城市橋梁工程的建設(shè)步伐日益加快，橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量控制也更加嚴(yán)格。市政橋梁工程施工中如果采用多跨連續(xù)結(jié)構(gòu)，可能同時(shí)存在負(fù)彎矩和正彎矩，導(dǎo)致橋柱穩(wěn)定性差。為了提高橋梁結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性，提高橋梁的承載力，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，工程中大多采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。橋梁預(yù)應(yīng)力張拉方案設(shè)計(jì)不合理，往往會(huì)造成橋梁施工質(zhì)量下降、工期延誤等問題，可能會(huì)造成嚴(yán)重的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失[1]。

1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的基本概念

所謂預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)，就是預(yù)先將拉力附加在構(gòu)件上，構(gòu)件因拉應(yīng)力而變形，然后承受來自鋼結(jié)構(gòu)的荷載。一般來說，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)所需的構(gòu)件包括鋼絞線或預(yù)應(yīng)力筋、錨塞、錨環(huán)和墊板等。

2 支持項(xiàng)目概述

本論文支持的項(xiàng)目是一個(gè)市政橋梁項(xiàng)目。橋址屬于低侵蝕中山地貌，地形不均勻，沖溝發(fā)育。橋址內(nèi)中線地面標(biāo)高1 010.0 ～ 1 060.0 m，最大相對(duì)高差50m，交通條件較差。該橋交叉角90°，橋長(zhǎng)187米，橋型布置為6×30m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。橋梁各跨線呈放射狀布置，施工采用預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)。橋梁地層信息顯示存在溶洞，溶洞頂板較薄，在荷載作用下易發(fā)生坍塌等災(zāi)害。橋梁設(shè)計(jì)采用樁基穿越溶洞，使樁基位于較好的持力層上[2]。

3 預(yù)應(yīng)力張拉施工的關(guān)鍵技術(shù)

（1）預(yù)應(yīng)力鋼絞線的綁扎和穿束。市政橋梁工程中，在綁扎和穿入預(yù)應(yīng)力鋼絞線之前，施工人員首先需要檢查相應(yīng)的施工材料，以確保施工材料的質(zhì)量符合橋梁施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在施工過程中，施工人員需要分兩步進(jìn)行混凝土箱梁的加固工作。首先，施工人員需要安裝市政橋梁的底膜，然后用鋼筋綁扎橋梁的腹板和底板，然后在橋梁的腹板和底板上澆筑混凝土。混凝土澆筑完成后，我們可以開始安裝翼板和屋頂?shù)啄！Ｔ诎惭b過程中，我們需要合理地捆綁翼板和屋頂鋼筋。同時(shí)，在鋼筋綁扎過程中，工人需要對(duì)鋼筋的預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行加固。常用的加固方法是通過軌道鋼筋對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行加固。

在埋設(shè)波紋管和預(yù)應(yīng)力鋼絞線的過程中，施工技術(shù)人員應(yīng)仔細(xì)檢查相應(yīng)的波紋管，避免損壞的波紋管埋在橋梁混凝土中。同時(shí)，在鋼筋焊接過程中，施工人員需要妥善保護(hù)波紋管，避免鋼筋焊接過程中產(chǎn)生的火花對(duì)波紋管造成損壞。通常可以在波紋管上方放置濕紙殼板，有效避免火花對(duì)波紋管造成損壞。另外，如果施工過程中出現(xiàn)溝槽，施工人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施進(jìn)行彌補(bǔ)。同時(shí)，在施工過程中，施工人員也需要嚴(yán)格控制定位鋼筋的間距，通常需要保持在50厘米左右。橋梁施工中的混凝土澆筑作業(yè)完成后，施工方需要在澆筑后的第三天進(jìn)行穿梁作業(yè)。通常在穿梁作業(yè)中，施工方需要在穿梁孔周圍預(yù)留一根長(zhǎng)度約為100cm的鋼絞線，以便更好地進(jìn)行穿梁過程中的張拉工作[3]。

（2）混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)。在市政橋梁工程的混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)過程中，施工方通常可以使用內(nèi)置振動(dòng)器澆筑箱梁混凝土。同時(shí)，在施工過程中，每層澆筑完成后，施工人員需要使用內(nèi)置振動(dòng)器進(jìn)行二次加工，在進(jìn)行混凝土澆筑操作之前，需要仔細(xì)檢查橋梁施工中的模板和鋼筋。如果在檢查中發(fā)現(xiàn)波紋管損壞，施工人員應(yīng)立即用膠帶密封波紋管，以確保混凝土澆筑施工時(shí)砂漿不會(huì)灌入波紋管?；炷翝仓┕ね瓿珊?，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收人員也需要對(duì)混凝土澆筑作業(yè)進(jìn)行驗(yàn)收，確保澆筑施工達(dá)到相應(yīng)的工程質(zhì)量要求后，才能進(jìn)行后續(xù)施工。

在混凝土澆筑過程中，施工人員通常采用水平傾斜分層澆筑的方法，可以嚴(yán)格控制混凝土的澆筑厚度，保持混凝土的澆筑厚度在30cm左右。此外，在澆筑過程中，施工人員應(yīng)利用龍門吊的配料斗進(jìn)行前后兩班縱向作業(yè)，以控制混凝土澆筑過程中上下兩層之間的距離?；炷翝仓鳂I(yè)完成后，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師可在確?；炷帘砻娉醪侥Y(jié)后，通知施工方進(jìn)行側(cè)貼膜施工。在施工中，土工布主要覆蓋在混凝土的頂部，這樣混凝土就可以得到很好的維護(hù)。

（3）預(yù)應(yīng)力張拉施工。市政橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉施工中，施工方應(yīng)首先檢查橋梁箱梁的混凝土強(qiáng)度，確?；炷翉?qiáng)度達(dá)到工程設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，然后才能進(jìn)行鋼絞線張拉施工。在張拉鋼絞線施工過程中，施工人員需要清理隧道及其附近的雜物，以避免隧道內(nèi)殘留水質(zhì)和雜物。同時(shí)，要清除隧道內(nèi)的混凝土殘?jiān)秃冈黐4]。

鋼絞線張拉過程中，需要分段施工。在腹板底板前張拉時(shí)，必須同時(shí)對(duì)稱于鋼絞線兩端，然后檢查千斤頂和孔軸的位置，確保鋼絞線的位置能連成一條直線。同時(shí)，施工中需要控制鋼絞線初應(yīng)力的設(shè)計(jì)值。當(dāng)鋼絞線的初應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)控制值的10%時(shí)，不僅要檢查鋼絞線的滑移，還要測(cè)量鋼絞線的伸長(zhǎng)量。

4 結(jié)束語(yǔ)

本文以某市政橋梁工程為背景，對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)的基礎(chǔ)涵洞和關(guān)鍵施工技術(shù)進(jìn)行了深入分析，主要得出以下結(jié)論：

（1）預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)是預(yù)先對(duì)構(gòu)件施加拉力，以承受來自鋼結(jié)構(gòu)的荷載。施工時(shí)一般需要鋼絞線或預(yù)應(yīng)力筋、錨塞、錨環(huán)、墊板等構(gòu)件輔助。

（2）在預(yù)應(yīng)力鋼絞線綁扎過程中，施工人員需要對(duì)鋼筋的預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行加固，同時(shí)在鋼絞線穿線作業(yè)中，施工人員應(yīng)預(yù)留100cm左右的鋼絞線穿線孔。

（3）混凝土澆筑前，檢查波紋管是否損壞。如果發(fā)現(xiàn)損壞，施工人員應(yīng)密封波紋管，以確保波紋管內(nèi)的砂漿不會(huì)涌入[5]。

（4）鋼絞線張拉前，清理隧道附近的雜物，檢查混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到工程設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%。同時(shí)，鋼絞線的張拉質(zhì)量采用“雙控法”。