探討道路工程路面施工控制測量方法

陳雪梅 楊承偉

1. 沈陽市政集團有限公司 遼寧 沈陽 110034；2. 沈陽眾磊道橋有限公司 遼寧 沈陽 110034

隨著我國社會的進步、經(jīng)濟的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來越被人們所重視，也成為經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱，提升了人們出行、交流的便捷性。其中道路工程路面施工控制測量是整個工程建設(shè)中的核心技術(shù)之一，測量的準確度關(guān)系到整個路面施工的質(zhì)量、人力物力成本以及工期的完成問題。因此，我們要不斷深入對測量方法的研究，從理論和技術(shù)多方面下功夫，提高測量的準確性。

1 道路工程路面施工測量控制的重點與難點

測量控制在道路工程路面施工中是一個非常重要的環(huán)節(jié)，施工人員首先要了解測量控制的相關(guān)知識，才能在施工測量中提高測量的準確度，完善測量控制工作[1]。

（1）影響工程路面施工質(zhì)量的因素。在道路工程路面施工的過程中，施工人員的個人素質(zhì)、路面施工機械設(shè)備的選用、路基施工的質(zhì)量等都會影響路面施工的質(zhì)量，因此在道路工程路面施工前，通過對土質(zhì)質(zhì)量、材料質(zhì)量、施工水準點等進行測量能夠及時發(fā)現(xiàn)問題、解決或預(yù)防施工問題。

（2）道路工程路面施工過程中測量質(zhì)量的控制。高精度的測量是快施工進度和高施工質(zhì)量的基本保證，也是道路工程路面施工過程中的重要環(huán)節(jié)。在整個施工測量控制的過程中，如何保證測量的質(zhì)量及測量數(shù)據(jù)的高精度是測量工作的重點，同樣也是整個測量控制工作的難點所在，因此，在開始道路工程路面施工的測量工作前，首先要對測量人員的職業(yè)水平進行嚴格把關(guān)，同時，對測量工具進行嚴格調(diào)校，最后按照測量標準，制定合理的測量方案。只有這樣，才能在路面施工的各個階段高效地完成測量控制工作。

2 道路工程路面施工各個階段中的測量控制

測量控制在道路工程路面施工過程中起著至關(guān)重要的作用，測量控制可以說是道路工程路面施工的指導性工作。要求施工單位將測量控制做到施工的各個階段，確保測量及施工的準確性。

（1）道路工程路面施工前的測量工作。首先，在道路工程路面施工之前，需要施工單位對施工設(shè)計圖紙及施工規(guī)范性文件進行學習，并結(jié)合施工內(nèi)容和對施工現(xiàn)場實地考察的情況。在考慮到各種情況的前提下，制定一個有針對性的、完善的測量計劃，合理的測量計劃對測量施工的順利進行至關(guān)重要。其次，在道路工程路面施工的前期，相關(guān)單位做好技術(shù)方面的交底工作。例如，設(shè)計單位需要向施工單位和第三方監(jiān)理單位提供測量的平面控制點和高程控制點，業(yè)主需要向施工單位提供相關(guān)的布置圖、效果圖以及測量中的一些要求。最后，施工單位還需要做好施工控制點的加密工作。施工控制點很容易因地物變化而不能通視，因此，施工單位只有做好對控制點的加密管理，才能夠有效地達到施工放樣的要求[2]。

（2）道路工程路面施工中的測量工作.施工單位在完成了施工前的各項準備工作之后，需要在測量控制上下功夫，測量方法的應(yīng)用對于測量準確性的提高有著至關(guān)重要的作用。

第一，平面控制。道路工程路面施工過程中，施工測量人員為了確保道路的走向、寬度和線形的正確性，必須進行道路的平面控制。我國在施工過程中，一般采用坐標放樣法的方式來進行道路的平面控制。坐標放樣法的主要步驟為中線放樣、栓樁和橋梁樁位放樣，為了確保工程的準確性以及放線過程中的人為錯誤，在進行中線放樣時，測量人員一定要對坐標進行嚴格的復(fù)查工作。平面控制測量主要采用經(jīng)緯儀角度測量法、全站儀坐標測量法、RTK法等，無論采用哪種方法，在進行實際測量的過程中，都要始終確保測量的準確性。

第二，高程控制。道路工程路面施工過程中，施工測量人員需要先選擇一個高程基準面作為零高程面，然后按照規(guī)定的精度對附近水準點的高程進行測量，作為高程引測進洞的依據(jù)。高程控制測量一般采用三四等水準測量方法，在保證測量精度的前提下也可采用全站儀三角高程測量和RTK測量方法，但是對于一些橋梁、隧道、涵洞等特殊的地點需要嚴格采用水準測量的方法并確保測量誤差在規(guī)定的范圍之內(nèi)。無論是事先設(shè)計的水準點，還是后來的加密水準點，在測量的過程中都需要進行閉合測量、復(fù)核和計算，以確保測量的準確性。同時，測量工作還需要測量人員具有熟練的技術(shù)和對工作的高度責任心，這樣才能防止因測量工作而導致工程問題。

（3）道路工程路面竣工后的測量工作。道路工程路面竣工之后，施工測量人員要在工程驗收前做好點位平面位置和高程位置的檢測，通過測量得出的數(shù)據(jù)來判斷施工工作是否滿足設(shè)計要求和相關(guān)標準。同時，業(yè)主和監(jiān)理人員需要對整個工程進行抽查檢測并做好測量數(shù)據(jù)的詳細記錄，測量結(jié)果控制在標準以內(nèi)，則整個道路工程路面測量工作就圓滿完成了。

（4）道路工程路面施工測量中的技術(shù)與儀器。20世紀的90年代初，GPS技術(shù)在軍事以及生活領(lǐng)域得到了廣泛的運用，同時隨著科技的迅速發(fā)展，全站儀、光電測距儀、精密測距儀、電子經(jīng)緯儀、電子水準儀、地面水分儀等地面測量儀器也更加方便了施工測量人員是工作[3]。

3 結(jié)束語

隨著我國城市化進程的不斷推進，社會和經(jīng)濟發(fā)展對道路工程等基礎(chǔ)設(shè)施提出了更高要求，而高精度的測量控制可以為道路工程路面施工提供保障。科學發(fā)展也為測量控制提供了更多的設(shè)備，我們需要不斷地提高相關(guān)測量人員的專業(yè)技術(shù)，加大對測量方法的研究與創(chuàng)新，這樣，才能夠全方位的提高測量精度，進而為人們的出行提供安全保障。