港口設(shè)備管理與維護的優(yōu)化策略

劉瀚聲

河北港口集團有限公司，中國·河北 秦皇島 066000

1 引言

港口設(shè)備作為港口運行中重要組成部分，通過對設(shè)備管理與維護的優(yōu)化，可以提高港口運行的工作效率，間接提高中國港口的經(jīng)濟效益。在港口設(shè)備的管理與維護過程中，需要進行多種故障排查工作。因此，管理技術(shù)人員提出了更高的要求，需要更加科學(xué)，智能和專業(yè)的管理。同時，在港口設(shè)備管理過程中，有必要進行設(shè)備檢查，資源排放等方面的分析工作，以促進企業(yè)向低污染，低能耗的方向發(fā)展。

2 港口設(shè)備管理與維護的常見問題

港口設(shè)備問題重點在于企業(yè)對港口設(shè)備的輕視、管理機制的不完善以及設(shè)備管理創(chuàng)新問題的實施。

首先，在企業(yè)管理人看來，設(shè)備存在損耗是一種正常的現(xiàn)象，港口機械設(shè)備本身就是一種資源成本，但是如果我們僅追求經(jīng)濟利益而忽略設(shè)備本身的維護，那么消耗將會更大。管理者認為，機械設(shè)備需要不斷創(chuàng)造經(jīng)濟價值才能獲得自身的價值，但對于機械本身來說，作為一種設(shè)備有其自身的特點、性質(zhì)和使用壽命，也可能存在故障和問題，因此需要在必要時對其進行管理。

其次，則是管理機制的問題，工作職責(zé)分配不明確，責(zé)任機制不完善，將影響港口機械在運營過程中的效率，特別是在實際生產(chǎn)過程中，將導(dǎo)致后續(xù)維護工作中的諸多空白。例如，多數(shù)企業(yè)的經(jīng)營趨勢是“注重生產(chǎn)，忽略維護”，所以對機械設(shè)備的維護沒有科學(xué)、完善的制度保證。這樣容易造成維護人員工作狀態(tài)的松動，維護記錄的滯后，維護周期的隨意性等不良問題，對港口的安全穩(wěn)定運行產(chǎn)生不利影響[1]。

最后，創(chuàng)新港口設(shè)備的技術(shù)管理是發(fā)展港口智能和自動化的唯一途徑。它在改善港口管理和促進港口貿(mào)易方面發(fā)揮著重要作用?，F(xiàn)代社會發(fā)展迅速，無論是互聯(lián)網(wǎng)、“大智移云物”或者是5G技術(shù)在智慧港口方面的應(yīng)用都是可以進行采納優(yōu)化的。

3 港口設(shè)備管理與維護的優(yōu)化措施

3.1 精細化港口設(shè)備維護管理

（1）特殊維護主要包括存儲，季節(jié)性變化和定期運行。其中，定期維護適用于新設(shè)備，密封維護適用于利用率低的設(shè)備，季節(jié)性維護適用于在季節(jié)性時間點更換的設(shè)備。

（2）日常維護。港口設(shè)備基本上是露天作業(yè)，工地環(huán)境惡劣。因此，日常維護工作需要認真進行。即使在非工作日，也需要進行日常檢查以防止設(shè)備故障。

（3）定期維護。結(jié)合實際工作內(nèi)容，可分為緊固與潤滑，調(diào)整與檢查、組裝、拆卸與更換，調(diào)整與清潔三個層次[2]。

（4）變更維護。過去，機械設(shè)備通常采用封閉管理模式，而港口生產(chǎn)服務(wù)是其主要功能。但是，現(xiàn)代化的概念不僅應(yīng)該是機械技術(shù)的發(fā)展，還應(yīng)該允許管理者做出改變。設(shè)備作為有形資產(chǎn)，不僅用于生產(chǎn)，還具有一定的經(jīng)濟效益，如技術(shù)改造、租賃等，將產(chǎn)生另一種經(jīng)濟效益。

3.2 建立健全港口設(shè)備維修管理體系

該系統(tǒng)是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的重要保證。為了使港口企業(yè)的經(jīng)營更加穩(wěn)定，必須建立和完善港口機械設(shè)備管理體系，建立和完善企業(yè)發(fā)展與經(jīng)營的管理體系，提高港口企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化程度以及設(shè)備管理過程，該系統(tǒng)的建立可以進一步提高設(shè)備維護人員的積極性，從而實現(xiàn)快速良好的設(shè)備保障工作，提高整體工作效率。例如，建立考核制度落實檢查工作，為了提高操作人員的管理作用，相關(guān)主管人員應(yīng)具有豐富的設(shè)備處理經(jīng)驗，能夠針對具體問題進行相應(yīng)的控制和處理程序，在一定程度上提高設(shè)備檢查水平，加強維護機制和管理，從根本上消除設(shè)備的隱患。維護人員堅持聽、看、聞、摸的操作要點[3]，嚴格檢查設(shè)備，避免出現(xiàn)超負荷運行的問題，積極提高電氣設(shè)備的管理水平，延長使用壽命。

3.3 智慧港口的創(chuàng)新應(yīng)用

從信息港到數(shù)字港，再到當(dāng)今的智能港建設(shè)，中國的港口已進入數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期。5G作為最新一代的移動通信技術(shù)，已經(jīng)為包括港口在內(nèi)的所有行業(yè)帶來了廣泛地應(yīng)用場景和商機。當(dāng)前，中國政府正在大力推動5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的融合?！?G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”在工業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛。兩者結(jié)合產(chǎn)生的雙重作用和巨大的應(yīng)用潛力正在加速釋放。

國際港口已在綠色智能港口物流領(lǐng)域得到廣泛實踐。在中國典型的綠色智能港碼頭是廈門遠海港、青島港、洋山港等，為綠色智能港的物流實踐教學(xué)提供了良好的案例支持和校外實踐基地。2019年6月中國深圳招商局集團5G智慧港口創(chuàng)新實驗室揭牌，也標(biāo)志著5G智慧港建設(shè)全面啟動，港口智能時代來臨。全球最大的港口生產(chǎn)商振華重工也正在建設(shè)5G智能港口，以啟動新一輪碼頭革命。

在5G技術(shù)支持下，門機遠程監(jiān)控作業(yè)的精準(zhǔn)度、穩(wěn)定性和工作效率也將得到大幅度提高，5G網(wǎng)絡(luò)的性能可以滿足PLC控制信號的超低延遲要求和高清視頻返回的帶寬要求,與手動終端相比，目前的單設(shè)備可以在橋區(qū)和碼頭區(qū)節(jié)省75%的人力，并且預(yù)計未來整個港口區(qū)的人力將大大減少[4]。同時，整體生產(chǎn)效率將提高約50%。在交通強國建設(shè)的大背景下，港口行業(yè)正迎來數(shù)字化轉(zhuǎn)型新契機，也期待未來中國智能港口建設(shè)在東部沿海地區(qū)全面展開。

4 港口設(shè)備管理與維護的重要作用

港口的生產(chǎn)經(jīng)營需要大量的機械設(shè)備作為物質(zhì)基礎(chǔ)和保障，影響著港口的建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展。港口的機械設(shè)備不可避免地會在操作過程中造成損失，因此為了確保設(shè)備管理系統(tǒng)的合理性，我們可以改善這種不良情況，延長機電設(shè)備的使用壽命，并確保港口的正常運行。因此，有必要在港口機械設(shè)備的運行過程中進行有效地管理，這對港口經(jīng)濟的發(fā)展具有重要意義。

設(shè)置精細化港口設(shè)備維護管理。有關(guān)港口企業(yè)制定一套完整的港口機械設(shè)備維修管理計劃，并在實施管理計劃的基礎(chǔ)上開展管理工作，可以促進港口經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

建立健全港口設(shè)備維修管理體系。在使用港口機械設(shè)備時，環(huán)境因素和施工現(xiàn)場的不當(dāng)操作都會導(dǎo)致港口機械設(shè)備故障，只有建立健全港口設(shè)備維修管理體系，才能提高設(shè)備的工作效率，提高港口設(shè)備后續(xù)的使用壽命，減少財力人力的資源浪費，提升港口經(jīng)濟的發(fā)展。

另外，隨著5G商業(yè)化的推進，當(dāng)前智慧港口運營的環(huán)境已經(jīng)見到成效，信息系統(tǒng)的體系基本搭建完成，貿(mào)易便利化的程度不斷加強。智慧港口在全面感知、智能決策、自主作業(yè)甚至全面參與方面都會給港口的設(shè)備管理帶來顯著的成效[5]。同時，隨著各種應(yīng)用場景的成熟以及技術(shù)和商業(yè)模式的固定化，5G智能端口解決方案可以復(fù)制到國內(nèi)外端口，促進整個行業(yè)的技術(shù)升級，并帶來巨大的商業(yè)利益。

5 結(jié)語

簡而言之，港口機械設(shè)備管理處于服務(wù)于生產(chǎn)的階段，但絕不能僅僅停留在這里。港口機械設(shè)備的維護和管理影響著港口經(jīng)濟的發(fā)展，應(yīng)適應(yīng)科學(xué)技術(shù)發(fā)展和港口發(fā)展的需要。因此，在發(fā)展港口經(jīng)濟的同時，要注意港口機械設(shè)備的維護和管理。