道路橋梁施工中軟土地基處理技術(shù)研究

丁 林

青海省交通建設(shè)管理有限公司 青海 西寧 810000

1 引言

無論是在進(jìn)行怎樣的工程施工，地基均是施工質(zhì)量及建筑安全的重要保障，同時良好的地基質(zhì)量也可以最大限度保證建筑物整體質(zhì)量，從而保證建筑物后期使用效果。因此在開展工程建設(shè)的過程中應(yīng)強化地基強度、承載力及穩(wěn)定性等方面的管理，通過有效地管理確保整體工程可以順利開展。近些年來道路橋梁工程建設(shè)數(shù)量逐年增多，但是在施工過程中若沒有做好軟土地基處理施工就無法保證地基的穩(wěn)定性及承載能力，因此應(yīng)認(rèn)識到軟土地基處理施工的重要性。在進(jìn)行軟土地基處理時應(yīng)先了解軟土地基實際情況，在此基礎(chǔ)上合理選擇軟土地基處理技術(shù)，并對處理過程進(jìn)行嚴(yán)格的管理，通過有效地處理技術(shù)來提升軟土地基硬度、穩(wěn)定性及承載能力，為道路橋梁工程順利開展奠定基礎(chǔ)，為廣發(fā)群眾構(gòu)建良好的出行環(huán)境。

2 道路橋梁工程軟土地基概述

在進(jìn)行道路橋梁工程施工過程中難免會遇到軟土地基情況，因此在進(jìn)行施工時應(yīng)充分處理好軟土地基。首先應(yīng)保證軟土地基處理的科學(xué)性，做好軟土地基施工技術(shù)并積極采用先進(jìn)的施工技術(shù)，從而發(fā)揮出軟土地基處理技術(shù)在道路橋梁工程施工中的作用，最大限度保證道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，提升工程整體建設(shè)質(zhì)量，保證行車安全[1]。其次在進(jìn)行道路橋梁工程施工時應(yīng)積極引用先進(jìn)的管理理念并做好人員配置等方面的工作，同時還應(yīng)對施工過程進(jìn)行綜合考慮，保證道路橋梁工程可以高效、科學(xué)的開展，更好的促進(jìn)道路橋梁施工企業(yè)發(fā)展。

3 軟土地基的主要特點及實際危害

3.1 主要特點

第一，含水量較大。與其他工程地基相比，軟土地基中的含水量相對較大，而且軟土地基中的土壤具有較高的流動性，這樣就無法保證地基的穩(wěn)定性，無形中增加了道路橋梁施工質(zhì)量問題發(fā)生率。在了解軟土地基含水量較大的特點后，在進(jìn)行地基加固施工時可以將其作為參考依據(jù)，從而保證道路橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性，從而為道路橋梁工程施工人員創(chuàng)建安全的施工環(huán)境。第二，壓縮能力較高。由于軟土地基中含水量較高且黏土較多，這樣軟土地基就具有較好的壓縮性，但是道路橋梁對排水施工的要求較高，最終會給地基結(jié)構(gòu)帶來影響。因此在進(jìn)行軟土地基施工時，施工企業(yè)及管理人員應(yīng)對軟土地基施工情況進(jìn)行分析，全面考慮軟土地基壓縮性較強的特點，從而對道路橋梁工程施工情況進(jìn)行優(yōu)化，并保證施工過程的安全性，提升道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量。第三，滲透能力較弱。沙土與黏土在軟土地基中含量過高，無法保證軟土地基具有較好的滲透性，再加上軟土地基中含水量較高，無法保證軟土地基固化時間，從而導(dǎo)致道路橋梁基礎(chǔ)施工出現(xiàn)問題，因此應(yīng)充分保證地下排水管道的穩(wěn)定性，同時還應(yīng)根據(jù)軟土地基情況做好施工計劃，從而保證到道路橋梁工程可以順利開展。

3.2 具體危害

第一，路面龜裂危害。道路橋梁工程施工地點存在軟土地基時，多會出現(xiàn)不易壓實現(xiàn)象，無法保證路面施工質(zhì)量且會導(dǎo)致地基出現(xiàn)變形現(xiàn)象，最終道路橋梁工程路面出現(xiàn)龜裂，給行車安全帶來不利的影響，同時也會縮短道路橋梁工程使用壽命[2]。第二，不均勻沉降危害。透鏡體是軟土地基中比較常見的現(xiàn)象，這樣在進(jìn)行地基壓實處理時就無法保證壓實度，給道路橋梁結(jié)構(gòu)承載力帶來影響，同時在固結(jié)排水時會導(dǎo)致不均勻沉降危害，直接影響到道路橋梁工程使用安全及使用效果。同時，若沒有及時處理不均勻沉降問題，不僅無法保證道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性還會導(dǎo)致較大的質(zhì)量缺陷，給道路橋梁工程建設(shè)水平的提升帶來阻礙。第三，結(jié)構(gòu)損傷危害。由于在道路橋梁工程施工時會受到地質(zhì)條件、軟土地基夯實不佳等因素的影響，這樣就無法保證道路橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損傷現(xiàn)象，直接影響道路橋梁工程施工質(zhì)量及穩(wěn)定性，因此應(yīng)合理選擇軟土地基施工技術(shù)，從而保證軟土地基處理效果。

4 道路橋梁工程施工中軟土地基對工程的不良影響

道路橋梁工程施工過程中嚴(yán)格控制軟土地基施工過程的主要目的是避免軟土地基給道路橋梁工程施工帶來不利的影響，軟土地基給道路橋梁工程所帶的主要影響體現(xiàn)在以下方面：第一，在道路橋梁工程施工過程中若遇到軟土地基情況會導(dǎo)致路基結(jié)構(gòu)出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，主要是因為軟土地基含水量較高且滲透性較弱，若無法及時排出軟土地基中的水分就無法保證地基壓實效果。當(dāng)?shù)鼗霈F(xiàn)沉降現(xiàn)象時也會給道路橋梁工程結(jié)構(gòu)帶來影響，無法保證施工質(zhì)量。當(dāng)投放使用后就會因質(zhì)量問題無法保證正常使用，不僅影響了使用壽命還會增加后期維修養(yǎng)護(hù)成本。第二，我國地域廣袤，不同地區(qū)地質(zhì)條件不同，軟土地基實際存在情況也存在差別，這樣就要求在進(jìn)行道路橋梁工程軟土地基施工時應(yīng)了解軟土地基實際情況并合理選擇處理技術(shù)。如在進(jìn)行軟土地基處理時若壓實度不足，在道路橋梁工程投入使用后就會導(dǎo)致不均勻沉降現(xiàn)象，給道路交通安全留下隱患。第三，在對我國道路橋梁工程施工情況進(jìn)行分析后可知，我國現(xiàn)階段在進(jìn)行道路橋梁工程施工時所使用的材料多以混凝土與瀝青混合材料為主。材料不同所得到的施工效果也不相同，但是無論是混凝土材料還是瀝青混合材料在使用后均會導(dǎo)致抗壓力下降現(xiàn)象。在施工過程中若沒有處理好軟土地基就無法保證道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，最終導(dǎo)致道路路面出現(xiàn)裂縫，縮短道路橋梁工程使用壽命[3]。

5 道路橋梁工程中軟土地基處理技術(shù)應(yīng)用

5.1 表層處理技術(shù)的應(yīng)用

在進(jìn)行道路橋梁工程軟土地基處理時采用表層排水處理技術(shù)，施工企業(yè)應(yīng)先對道路橋梁工程施工現(xiàn)場進(jìn)行勘察，對軟土地基中的含水量進(jìn)行處理，充分利用砂礫與碎石等材料，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)對軟土地基中的水分進(jìn)行處理，從而保證后期工程可以順利開展。采用表層排水處理技術(shù)是施工人員在軟土中添加一些加固材料，從而提升軟土地基的硬度及承載能力。另外，也可以采用熱輔料法，此種方法在使用后可以防止結(jié)構(gòu)出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。當(dāng)?shù)鼗Y(jié)構(gòu)出現(xiàn)改變時，施工人員應(yīng)最大限度提升軟土地基的承載能力，通常會使用融合化纖無紡布與土工布等，同時配合專業(yè)的施工設(shè)備。在實際施工中也可以采用排水墊砂層處理技術(shù)，施工企業(yè)在施工時可以在土層上鋪設(shè)砂墊層，保證砂墊層的均勻度，厚度控制在0.5米至1米間，從而保證軟土地基固化效果，為排水施工提供便利。

5.2 樁基技術(shù)的應(yīng)用

樁基處理技術(shù)在應(yīng)用時是將樁基安裝到淤泥與淤泥土層間。因此在進(jìn)行道路橋梁工程施工過程中灌注過程、材料分配等均會導(dǎo)致泥漿污染現(xiàn)象，導(dǎo)致樁基底部沉渣量增加，無法保證樁基強度。這樣在進(jìn)行樁基安裝施工時，可以先將樁基插入到硬土層中，保證地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性[4]。在進(jìn)行實際施工時，施工企業(yè)應(yīng)先將場地進(jìn)行清理與平整，若現(xiàn)場有低洼位置可以先回填粘性土，保證處理效果。此時，施工企業(yè)可以采用強夯技術(shù)進(jìn)行處理，從而提升地基承載力。施工企業(yè)在進(jìn)行軟土地基擊打時可以采用高空自由降落重力設(shè)備，在互相擠壓過程中土層被破壞，從而提升凝結(jié)速度，保證地基承載能力，確保樁基安裝時可以順利開展。強夯技術(shù)成本相對較低且可以得到良好的優(yōu)化效果，但是此種施工技術(shù)在使用時會受到外界因素的影響，因此在應(yīng)用時應(yīng)做好安全防護(hù)工作。

5.3 置換技術(shù)的應(yīng)用

置換技術(shù)也是軟土地基處理中比較常用的技術(shù)之一，應(yīng)用此項技術(shù)后可以提升地基承載力。置換技術(shù)是使用其他土壤替代軟土，從而提升軟土地基強度。軟土深埋3米以內(nèi)的位置比較適合應(yīng)用置換處理技術(shù)。施工企業(yè)應(yīng)與工程設(shè)計工作進(jìn)行結(jié)合，將軟土地基挖出，然后采用其他材料進(jìn)行換填，最后再采用分層填筑與壓實處理技術(shù)，從而保證壓實水平。施工企業(yè)應(yīng)合理控制換填材料質(zhì)量，將換填厚度控制在50厘米，壓實度不得小于90%。用于換填的材料主要包括碎石與砂礫等，這些材料具有良好的透水性能。在進(jìn)行隧道出渣與路塹邊坡石挖掘時應(yīng)控制石材風(fēng)化現(xiàn)象，從而避免可溶或崩解問題。在實際施工時，進(jìn)行開挖與填筑施工可以采用分段方式并及時進(jìn)行基坑回填及碾壓施工。軟土挖出后可以將其作為綠化及中央隔離帶建設(shè)用土，保證軟土的利用率。在進(jìn)行回填施工時施工企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格控制壓實度，采用石渣填料時施工企業(yè)應(yīng)增加碾壓次數(shù)，從而保證石料壓實度與密實度。完成碾壓作業(yè)后施工企業(yè)應(yīng)及時開展監(jiān)測工作，防止出現(xiàn)標(biāo)高過高現(xiàn)象，從而保證壓實層的穩(wěn)固性，防止輪跡現(xiàn)象。碎石土渣回填作業(yè)時施工企業(yè)可以采用灌砂法進(jìn)行監(jiān)測。粗砂是回填作業(yè)時較常用的材料，施工企業(yè)應(yīng)保證碾壓次數(shù)不少于3次，填筑好一層后就要進(jìn)行測量定線作業(yè)，完成回填作業(yè)后施工企業(yè)還應(yīng)控制測量標(biāo)高與頂面范圍并完成測點及基坑測量點位置設(shè)定。

5.4 粉噴樁技術(shù)的應(yīng)用

粉噴樁處理技術(shù)在應(yīng)用時充分利用了機械設(shè)備，完成軟土基坑鉆孔作業(yè)后添加壓力固化劑等外加劑，利用外加壓力將材料壓入到軟土地基中。在此過程中若出現(xiàn)失水現(xiàn)象，說明固化劑與軟土已經(jīng)充分融合并可以提升硬度，從而滿足軟土地基結(jié)構(gòu)固結(jié)要求。應(yīng)用此項技術(shù)時應(yīng)根據(jù)實際情況選擇合適的固化劑，通常會將水泥與石灰進(jìn)行混合，但是這樣也增加了施工量，也可以使用水泥來替換固化劑，但是為了得到更好的效果，應(yīng)嚴(yán)格控制滲入比。使用此項技術(shù)時還應(yīng)注意，粉噴樁施工時容易出現(xiàn)穩(wěn)定性能較好的隱形樁，此種隱形樁可以提升軟土地基承載力，從而確保道路橋梁工程可以順利開展[5]。

5.5 排水處理技術(shù)的應(yīng)用

采用排水處理技術(shù)進(jìn)行軟土地基處理時可以有效提升地基的穩(wěn)定性。道路橋梁工程施工時施工企業(yè)應(yīng)先對地基進(jìn)行預(yù)壓處理，從而保證地基加固效果。在具體施工過程中，施工企業(yè)可以設(shè)置垂直排水系統(tǒng)，從而提升軟土地基承載力，施工企業(yè)可以將加載施工技術(shù)與排水處理技術(shù)進(jìn)行綜合利用，保證排水效果。道路橋梁軟土地基施工時采用排水處理技術(shù)時施工企業(yè)應(yīng)將排水體間距控制在1.2米以內(nèi)，軟土層可以穿透排水系統(tǒng)，填埋深度不得低于25米，此時可以采用塑料排水板，排水板打設(shè)深度不得超過30米。若地基基礎(chǔ)不穩(wěn)定，施工企業(yè)可以鋪設(shè)土工格柵。施工企業(yè)可以根據(jù)工程實際情況將排水體打入深度增加，最終確定試打處理深度。在進(jìn)行試打作業(yè)時可以將斷面間距控制在50米。通常施工企業(yè)在進(jìn)行排水體施工時可以在白天完成并采用監(jiān)理旁站。施工企業(yè)在進(jìn)行排水體施工時可以采用自動記錄設(shè)備記錄施工長度并由專業(yè)人員進(jìn)行簽字確認(rèn)，保證記錄工作的準(zhǔn)確性。排水工作完成后施工企業(yè)應(yīng)控制施工后沉降，沉降量不得超過30厘米，通道與涵洞沉降量不得超過20厘米。施工企業(yè)應(yīng)對填土效率進(jìn)行嚴(yán)格控制，沉降量不得超過3厘米。

5.6 拋石擠淤技術(shù)的應(yīng)用

拋石擠淤處理技術(shù)在道路橋梁工程中得到了廣泛的應(yīng)用，通常被應(yīng)用到地基較低或是土壤替換較困難的工程中。施工企業(yè)在進(jìn)行路基表層處理時應(yīng)做好石塊填充與擠壓工作，石塊投入后內(nèi)部淤泥會向外排除，然后做好平鋪工作。在此過程中施工企業(yè)應(yīng)對路基硬度進(jìn)行嚴(yán)格控制并做好整個過程的管理工作。

5.7 高強度夯實處理技術(shù)的應(yīng)用

道路橋梁工程施工過程中如果沒有采用高強度夯實處理技術(shù)無法提升地基抗壓性能且會給施工質(zhì)量帶來不利的影響。因此在進(jìn)行軟土地基處理時采用高強度夯實技術(shù)可以提升地基強度。采用此項處理技術(shù)后會應(yīng)用到相應(yīng)的夯實設(shè)備，但是此項技術(shù)在應(yīng)用時會延長施工時間，施工時間的延長就會增加施工成本，因此在進(jìn)行軟土地基處理前施工企業(yè)應(yīng)先做好設(shè)備性能檢查。同時施工企業(yè)還應(yīng)做好施工現(xiàn)場勘察工作，全面掌握地基施工情況，合理選擇軟土地基施工技術(shù)并保證處理效果，從而提升道路橋梁工程施工質(zhì)量。

5.8 動力固結(jié)處理技術(shù)的應(yīng)用

軟土地基處理施工采用動力固結(jié)處理技術(shù)時應(yīng)合理選擇砂土、粘性土、素土、碎石等材料，從而保證軟土地基處理效果。采用動力固結(jié)處理技術(shù)進(jìn)行施工時要想得到良好的處理效果，還應(yīng)合理應(yīng)用相應(yīng)的機械設(shè)備對軟土地基進(jìn)行反復(fù)夯實，在夯實作業(yè)后可以改變軟土地基結(jié)構(gòu)，縮小土壤顆粒間的間距，從而降低軟土地基的壓縮性，最大限度提升軟土地基結(jié)構(gòu)強度及穩(wěn)定性。道路橋梁施工時若地基結(jié)構(gòu)粘性及飽和度較高，采用動力固結(jié)設(shè)備時，可以在軟土地基中形成良好的碎石墩且可以保證與軟土地基間形成良好的關(guān)系，最終形成新型復(fù)合地基，提升軟土地基的承載能力[6]。

6 提升道路橋梁施工軟土地基處理效果的措施

6.1 全面做好宣傳工作

道路橋梁工程建設(shè)過程中應(yīng)充分認(rèn)識到軟土地基處理的中重要性，若在處理過程中有一個環(huán)節(jié)處理不當(dāng)就會給整體施工質(zhì)量帶來影響。這樣就要求施工企業(yè)在進(jìn)行正式施工前做好宣傳工作，采用新媒體技術(shù)進(jìn)行宣傳，確保各施工人員可以全面了解軟土地基的特點、危害及相關(guān)的處理技術(shù)，同時做好操作培訓(xùn)，從而保證實際處理效果。另外，通過宣傳工作可以提升施工人員管理意識，從而保證軟土地基施工可以順利開展，保證工程建設(shè)質(zhì)量。

6.2 確保施工安全

現(xiàn)階段，建筑行業(yè)市場競爭愈加激烈，因此各施工企業(yè)為了確立自身在市場中的地位應(yīng)強化安全及質(zhì)量管理。在進(jìn)行道路橋梁工程軟土地基施工時，施工企業(yè)應(yīng)積極做好安全培訓(xùn)工作，使施工人員可以構(gòu)建起安全管理意識，減少安全事故的發(fā)生，從而保證軟土地基處理效果。

7 結(jié)語

總的來說，要想最大限度提升道路橋梁工程施工質(zhì)量應(yīng)充分做好軟土地基處理工作，根據(jù)軟土地基實際情況合理選擇與應(yīng)用軟土地基處理技術(shù)，從而保證道路橋梁工程施工可以順利開展。此外，道路橋梁工程施工時還應(yīng)對軟土地基施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，認(rèn)識到軟土地基處理技術(shù)在道路橋梁工程施工中的作用，保證處理工作的針對性，確保道路橋梁工程施工效率及安全，通過高質(zhì)量的道路橋梁工程進(jìn)一步推動道路橋梁領(lǐng)域發(fā)展。