加強(qiáng)工程試驗(yàn)檢測(cè)在公路工程質(zhì)量管理中的作用

頡翠翠

甘肅省交通科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司 甘肅 蘭州 730050

現(xiàn)如今我國(guó)的公路交通發(fā)展迅速，公路修建速度加快，在這個(gè)公路修建的鼎盛時(shí)期，相應(yīng)的問(wèn)題也隨之出現(xiàn)，如路面的坍塌、路面出現(xiàn)裂痕等相關(guān)問(wèn)題，這些都應(yīng)該引起重視，車輛在行駛過(guò)程中，道路安全是交通安全的保障，所以對(duì)于公路的質(zhì)量問(wèn)題需要足夠重視，不能因?yàn)橹蛔非笏俣榷蛔非筚|(zhì)量，因此工程試驗(yàn)檢測(cè)是提高公路質(zhì)量的一個(gè)重要手段[1]。

1 工程試驗(yàn)檢測(cè)的重要性

工程試驗(yàn)檢測(cè)是公路工程建設(shè)的重要保證，影響著工程質(zhì)量的優(yōu)劣。首先對(duì)于材料的檢測(cè)，能夠檢測(cè)出原材料是否符合標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)這些施工原材料進(jìn)行劃分和研究，與此同時(shí)也可以讓施工材料得到有力的保證，在通過(guò)檢驗(yàn)后，已經(jīng)檢驗(yàn)合格的材料方可用于施工，這不僅是保障施工質(zhì)量的前提，還能讓工程的效率得到提高，材料的質(zhì)量是工程質(zhì)量的前提，還要考慮經(jīng)濟(jì)成本問(wèn)題，一項(xiàng)好工程是即節(jié)約成本又能保證質(zhì)量[2]。試驗(yàn)檢測(cè)涉及到工程施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)，能有效解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。

對(duì)于各種行業(yè)能進(jìn)行有利的創(chuàng)新都是對(duì)這個(gè)行業(yè)的一個(gè)推動(dòng)，在創(chuàng)新的道路上有新的材料、新的工藝以及新的人才都可以對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行一個(gè)很好的應(yīng)用，工程檢測(cè)也是需要新工藝、新設(shè)備，并且通過(guò)新工藝新設(shè)備確定這些材料是否達(dá)標(biāo)，這樣不僅能讓整個(gè)工程有序的進(jìn)行，還能讓工程工期縮短[3]。

對(duì)于工程施工過(guò)程中，一定要嚴(yán)格檢驗(yàn)原材料、半成品、成品，只有檢驗(yàn)合格才能投入使用，如不滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，必須及時(shí)進(jìn)行處理。在最后竣工階段，也是需要進(jìn)行對(duì)工程質(zhì)量的檢測(cè)，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)責(zé)任重大，在檢測(cè)后，相關(guān)檢測(cè)人員需要進(jìn)行簽字，這樣在后續(xù)出現(xiàn)問(wèn)題可以有依據(jù)進(jìn)行處理[4]。試驗(yàn)檢測(cè)也是竣工驗(yàn)收時(shí)判斷工程質(zhì)量是否合格的有效手段。

2 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中存在的問(wèn)題

（1）相關(guān)管理部門的重視度不高

在公路工程建設(shè)過(guò)程中，相關(guān)管理部門由于缺乏對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)足夠的重視。在實(shí)際工作中，檢測(cè)部門的檢測(cè)報(bào)告還沒(méi)有出來(lái)，施工單位已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行下一工序的施工。公路施工是分段進(jìn)行的，但是在分段進(jìn)行到最后的時(shí)候，由于缺乏有效的管理和監(jiān)督，這樣對(duì)于質(zhì)量就無(wú)法保證，因?yàn)閿?shù)據(jù)的不真實(shí)性所以導(dǎo)致后續(xù)的審核出現(xiàn)了偏差。

（2）試驗(yàn)檢測(cè)人員的專業(yè)素養(yǎng)不一致

由于有關(guān)的部門不重視檢測(cè)，所以對(duì)于人員的管理也出現(xiàn)了懈怠。現(xiàn)在雖然一直引進(jìn)相關(guān)專業(yè)的人才，但是缺乏相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)和培訓(xùn)考核，檢測(cè)人員的素質(zhì)和檢測(cè)水平是影響試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性的重要因素。檢測(cè)人員在培訓(xùn)學(xué)習(xí)過(guò)程中，由于檢測(cè)人員的學(xué)習(xí)態(tài)度和程度不一樣，導(dǎo)致在試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，試驗(yàn)結(jié)果有很大的差異，試驗(yàn)檢測(cè)的數(shù)據(jù)也沒(méi)有意義，對(duì)于這種公路工程行業(yè)來(lái)說(shuō)，這種問(wèn)題相對(duì)普遍[5]。

（3）沒(méi)有規(guī)范化的管理體制

在公路建設(shè)中，從開(kāi)始的設(shè)計(jì)到最后的竣工驗(yàn)收都需要相關(guān)的規(guī)范，在試驗(yàn)檢測(cè)這一環(huán)節(jié)，許多問(wèn)題都會(huì)呈現(xiàn)出來(lái)，所以有關(guān)人員對(duì)于工作要認(rèn)真地完成。對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)的儀器設(shè)備需要進(jìn)行相關(guān)的維護(hù)和保養(yǎng)，所以在試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要有規(guī)范化的管理制度。但是在實(shí)際工作中，這種規(guī)章管理制度會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，如不簽字、違規(guī)簽字還有越級(jí)簽字等相關(guān)問(wèn)題，還有一些試驗(yàn)室沒(méi)有賬本的留存等問(wèn)題，甚至對(duì)有一些出現(xiàn)錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)可以私自改動(dòng)，只是為了讓工程可以如期交工。

3 加強(qiáng)工程試驗(yàn)檢測(cè)在公路工程質(zhì)量管理中的作用

3.1 對(duì)新技術(shù)、新材料進(jìn)行積極的推廣

現(xiàn)如今我國(guó)的公路建設(shè)發(fā)展的很快，隨之而來(lái)的問(wèn)題也變得越來(lái)越多，建筑技術(shù)的不斷提高和建筑材料的更新?lián)Q代也隨之出現(xiàn)。運(yùn)用這些新科技把有關(guān)的問(wèn)題進(jìn)行解決。我們所欠缺的就是對(duì)新技術(shù)和新材料的應(yīng)用和推廣，我們需要一個(gè)可以把新的技術(shù)、材料進(jìn)行推廣的平臺(tái)。這樣我國(guó)的工程建設(shè)就能得到很大進(jìn)步。

3.2 可以降低能源的消耗

關(guān)于建筑公路的試驗(yàn)檢測(cè)中，雖然會(huì)出現(xiàn)許多問(wèn)題和難題，但是公路工程對(duì)于材料的需求量還是很大的，施工人員在不斷地在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中得出，在材料上可以選取更加方便更加結(jié)實(shí)、密度更高的材料進(jìn)行建設(shè)公路，這樣不僅減少支出還能提高施工人員的工作效率。這個(gè)材料就是砂石，對(duì)于這種原材料需要相關(guān)的檢測(cè)，檢測(cè)合格才能進(jìn)行應(yīng)用，這樣也不會(huì)出現(xiàn)二次返工的問(wèn)題。

3.3 可以提高施工方案的合理性

通常在一個(gè)地方修建公路是需要好幾個(gè)施工方案，從中選取最合適、性價(jià)比最高的方案，所以在制定出施工方案后需要工程施工試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)當(dāng)?shù)氐耐恋剡M(jìn)行檢驗(yàn)，這時(shí)出具的試驗(yàn)報(bào)告需要非常的準(zhǔn)確，因?yàn)檫@份報(bào)告證明著能不能這個(gè)地方修建公路，所以檢驗(yàn)人員需要具備相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，幫助設(shè)計(jì)人員對(duì)各項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證和篩選，最后選出最適合本地區(qū)施工條件的最合理方案。

4 發(fā)展方向

4.1 全面擴(kuò)充監(jiān)測(cè)能力

現(xiàn)在道路的建設(shè)越來(lái)越注重科學(xué)化，所以在施工現(xiàn)場(chǎng)中檢測(cè)需求也是越來(lái)越大。如有的工地試驗(yàn)室檢測(cè)人員還有相應(yīng)的設(shè)備都不符合標(biāo)準(zhǔn)就開(kāi)工，施工單位對(duì)于這種現(xiàn)象視而不見(jiàn)，規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)只是應(yīng)付上級(jí)檢查，面對(duì)這種情況，工程監(jiān)理部門應(yīng)該給予高度重視，對(duì)一些造假的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行相應(yīng)的處罰。對(duì)于一些造假的試驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行銷毀，對(duì)于相關(guān)的違規(guī)操作，政府各監(jiān)管部門應(yīng)制定相應(yīng)的條例和規(guī)范，這樣才能讓道路的施工建設(shè)得到監(jiān)督，也能保證技術(shù)人員的技術(shù)水平。要科學(xué)的進(jìn)行處理相關(guān)事宜，出現(xiàn)漏洞要及時(shí)處理，在施工的過(guò)程中不要因?yàn)樽非笏俣染蜏p少步驟，這樣也能最大程度減少工程建筑質(zhì)量問(wèn)題。在用人方面也要得到把控，不能讓不懂技術(shù)的人員進(jìn)行技術(shù)類的工作，這樣會(huì)造成潛在的問(wèn)題。

4.2 控制試驗(yàn)檢測(cè)流程

一個(gè)正規(guī)和完善的試驗(yàn)檢測(cè)流程相對(duì)來(lái)說(shuō)是復(fù)雜的。試驗(yàn)數(shù)據(jù)的科學(xué)性、準(zhǔn)確性依賴于試驗(yàn)設(shè)備的精確度和相關(guān)操作人員的技術(shù)及責(zé)任心。檢測(cè)的數(shù)據(jù)可以證明相關(guān)的工程，所有對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)的人員還有試驗(yàn)的設(shè)備都需要進(jìn)行嚴(yán)格的把控，對(duì)于試驗(yàn)流程來(lái)說(shuō)，需要一個(gè)正規(guī)的流程，如第一步需要做什么，第二步需要做些什么，這樣可以讓整個(gè)流程更加規(guī)范。只要按照正規(guī)的流程嚴(yán)格把控，公路的建設(shè)會(huì)越來(lái)越好[6]。

4.3 控制公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的驗(yàn)收

公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)就是為了保障公路工程的安全性和穩(wěn)定性，所以對(duì)于施工階段的把控是非常重要的。在施工中進(jìn)行抽檢是為了更好的把控施工質(zhì)量，最后的竣工驗(yàn)收是為了保證公路可以如期進(jìn)行交工以及保證質(zhì)量。在最后的公路驗(yàn)收時(shí)，可以要求施工單位、檢測(cè)單位以及監(jiān)管單位同時(shí)到場(chǎng)，進(jìn)行查看檢驗(yàn)成果以及最后的簽字。

在監(jiān)理過(guò)程中，要充分利用監(jiān)理中心實(shí)驗(yàn)室的有關(guān)試驗(yàn)設(shè)備，以試驗(yàn)檢測(cè)作為一種有效手段嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從而起到控制施工質(zhì)量的目的。施工中，檢驗(yàn)的不合格的樣品，應(yīng)該由質(zhì)檢科填寫返工、追修單。經(jīng)審批后，返工或追修。返工或追修后應(yīng)重新檢驗(yàn)。政府監(jiān)管部門要真正發(fā)揮監(jiān)督的職能作用，及時(shí)抽檢驗(yàn)收，維護(hù)其監(jiān)督作用的嚴(yán)肅性、權(quán)威性、公正性；社會(huì)相關(guān)機(jī)構(gòu)要落實(shí)事前、事中和事后三方面全方位的監(jiān)理工作，尤其是在事前要及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決問(wèn)題，防患于未然。

4.4 加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)督管理

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中需要協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系，統(tǒng)籌規(guī)劃，保證試驗(yàn)檢測(cè)效率。在試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中還要加強(qiáng)監(jiān)督管理，首先應(yīng)加強(qiáng)公路材料的監(jiān)督，對(duì)于工程中使用的原材料、半成品、成品都需要檢測(cè)合格后方可使用，除此之外，施工單位應(yīng)向監(jiān)理單位完整提供所使用材料的試驗(yàn)報(bào)告、出廠證明或質(zhì)量證明書、合格證等資料，用以路用材料質(zhì)量的控制。樣品在抽檢過(guò)程中監(jiān)督人員應(yīng)全程監(jiān)督并簽字確認(rèn)，取樣的流程和取樣數(shù)量必須符合相應(yīng)的規(guī)范要求，減少工作中人為因素導(dǎo)致的結(jié)果偏差，將責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，另外還應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督體系的建設(shè)，保證試驗(yàn)檢測(cè)工作的公平、公正、科學(xué)、合理。

4.5 提高試驗(yàn)檢測(cè)人員素質(zhì)

試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確與試驗(yàn)檢測(cè)人員的素質(zhì)息息相關(guān)，首先應(yīng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，考核合格后方可上崗；其次，還應(yīng)對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行相關(guān)技能的培訓(xùn)，包括規(guī)范、程序文件、新材料新技術(shù)新工藝新設(shè)備等，綜合提升試驗(yàn)檢測(cè)人員的素質(zhì)，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員各自負(fù)責(zé)的工作落實(shí)到位，實(shí)行崗位責(zé)任制：崗位責(zé)任制是試驗(yàn)室一項(xiàng)主要制度，應(yīng)明確各部門的職責(zé)范圍和權(quán)限。嚴(yán)格按照監(jiān)測(cè)大綱、檢測(cè)規(guī)范進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)，從而保障試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。

結(jié)束語(yǔ)

試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)對(duì)公路工程起到?jīng)Q定性的作用，所以有關(guān)部門應(yīng)該高度重視。這樣對(duì)于公路工程的質(zhì)量也能得到提高，對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)人員要進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)的設(shè)備也要進(jìn)行改革和革新，因?yàn)楣饭こ痰馁|(zhì)量相關(guān)的數(shù)據(jù)都是需要靠它來(lái)進(jìn)行出具。在有些施工上可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土民情和當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境進(jìn)行協(xié)調(diào)及與時(shí)俱進(jìn)，在設(shè)計(jì)上也要重點(diǎn)突出，這樣才能為人類的生命安全與能源的把控作出貢獻(xiàn)，這就需要工程技術(shù)人員不斷的努力，不斷地前進(jìn)，才能讓公路工程的需求得到發(fā)展，公路工程需要得到提高和改進(jìn)，這同時(shí)也需要政府以及相關(guān)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行配合。試驗(yàn)檢測(cè)是一項(xiàng)對(duì)精確度要求很高的工作，必須嚴(yán)格遵守相關(guān)的管理制度和操作規(guī)程，并且加強(qiáng)對(duì)每個(gè)檢測(cè)環(huán)節(jié)的重視，這樣才能提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)水平，保證公路工程的質(zhì)量。