對公路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的簡述

朱一凡

湖南省高速集團岳陽分公司 湖南 長沙 410005

近些年來隨著城市化建設(shè)的快速發(fā)展，人們?nèi)粘Ｉ畛鲂懈右蕾囉诘缆窐蛄汗こ探ㄔO(shè)，而目前部分公路橋梁路基路面出現(xiàn)沉降問題給車輛的正常通行帶來巨大隱患，如何提高公路橋梁沉降路段的施工質(zhì)量是當(dāng)前路橋工程建設(shè)者必須重視的關(guān)鍵問題。

一、概述

在我國交通建設(shè)過程中，公路橋梁建設(shè)一直是非常關(guān)鍵的部分，它對工程結(jié)構(gòu)的質(zhì)量要求非常高。為了保障公路橋梁在通行過程中能夠達到良好的服務(wù)體驗，也是其建設(shè)的目的，在公路橋梁工程施工完工后，可能會由于整體結(jié)構(gòu)及地基等原因造成路基下塌等現(xiàn)象的存在，讓過往行人和車輛受到安全威脅，公路橋梁沉降路段進行施工技術(shù)處理和質(zhì)量控制是保障公路橋梁沉降問題減少出現(xiàn)的有效措施，能夠讓整體工程結(jié)構(gòu)的應(yīng)用性能有所提高。

二、公路橋梁工程路基路面沉降的危害性

道路橋梁工程是我國交通建設(shè)項目中的重要構(gòu)成成分，如果其出現(xiàn)路基路面沉降的問題，很可能對當(dāng)?shù)剀囕v的正常交通造成不便，甚至?xí)：ζ嚨陌踩旭偂４送?，公路橋梁工程的路基路面沉降問題出現(xiàn)后還會頻繁造成橋頭跳車的情況，導(dǎo)致許多安全交通事故的發(fā)生，甚至讓人們的生命健康安全受到極大威脅，所以到道路橋梁工程路基路面沉降問題給整個社會帶來的危害性非常明顯，因此需要對其相關(guān)施工技術(shù)作出探討。

三、路橋沉降段產(chǎn)生不均勻沉降的原因

隨著我國社會經(jīng)濟建設(shè)快速發(fā)展，城市化建設(shè)進程日益推進，公路橋梁建設(shè)規(guī)模日益擴大，而在多種不良因素的影響之下公路橋梁工程中，常常會出現(xiàn)橋頭跳車或橋梁路面沉降等情況，在進行橋梁路段沉降施工時，必須根據(jù)其沉降的實際情況選擇合理的路基路面施工方法，完善填充材料，選擇做好搭板設(shè)計工作，做好路基填筑工作。在施工建設(shè)的同時，還要重視是供排水體系的建設(shè)，以達到整個施工設(shè)計方案的有效性和科學(xué)性。

（一）橋頭引道地基處治達不到要求

當(dāng)車輛處于行駛狀態(tài)時，時常會存在橋頭跳車的情況，這就說明路橋工程在施工建設(shè)時存在結(jié)構(gòu)的下陷問題，這個問題讓人們的日常出行安全受到一定安全隱患，這個問題出現(xiàn)的最關(guān)鍵原因是路基結(jié)構(gòu)的沉降無法承載主體結(jié)構(gòu)的正常壓力，所以導(dǎo)致道路出現(xiàn)不平整的現(xiàn)象。在路橋工程施工中路基沉降是非常普遍的問題，這是由于在進行工程設(shè)計時沒有勘察完善土質(zhì)層導(dǎo)致地下軟土層沒被發(fā)現(xiàn)，從而形成了下塌等問題。根據(jù)已有的研究調(diào)查顯示，道路橋梁工程中出現(xiàn)橋頭跳車的現(xiàn)象最可能是由于橋梁工程的引導(dǎo)地基下沉導(dǎo)致的。通俗來講就是說不合理的橋梁地基設(shè)計結(jié)構(gòu)導(dǎo)致在實際施工過程中無法按照道路橋梁工程的設(shè)計圖紙進行施工，從而造成地基處理效果非常差，減少了地址鉆孔又或是鉆孔的深度不達標(biāo)，沒有辨別出地基軟土層所在的地方，因此不能合理的分析出橋梁地區(qū)的軟土結(jié)構(gòu)，所以也不能進行合理的建模和防治工作，當(dāng)出現(xiàn)惡劣天氣后讓橋梁軟土地基的沉降過程加快。此外，在工程建設(shè)時也沒有采取科學(xué)的方式來處理軟土層，這也是導(dǎo)致橋頭跳車這種現(xiàn)象出現(xiàn)的重要原因之一，讓整個工程結(jié)構(gòu)的質(zhì)量都受到不良影響。

（二）橋臺臺背路堤壓實度不滿足要求

根據(jù)建筑標(biāo)準(zhǔn)在進行公路橋梁建設(shè)時需要通過臺背填土的方式來處理通道、橋梁等部位，但是臺背填土壓實度在工程管理中受到許多因素的影響。例如機械施工、經(jīng)驗施工、用料順序等，導(dǎo)致在具體施工過程中通常存在臺背填土壓實度無法達到設(shè)計要求的情況，這也造成了路橋沉降段出現(xiàn)不規(guī)則沉降的一個重要原因。導(dǎo)致公路橋梁工程中某一段路的路基路面出現(xiàn)沉降的原因多種多樣。首先，很可能是由于在道路橋梁過程中的橋臺背填土壓實施工技術(shù)不到位而形成的，準(zhǔn)確來說就是這種施工技術(shù)在操作上會非常復(fù)雜，如果在操作過程中選用的原材料不當(dāng)，又或是施工人員在進行該項施工技術(shù)時不熟悉相應(yīng)的施工流程，那么很可能導(dǎo)致橋臺路堤的壓制性變差，從而讓整個路基路面出現(xiàn)沉降的情況。此外，當(dāng)公路橋梁工程投入使用后，隨著當(dāng)前城市道路交通流量的不斷增大，交通狀況越來越擁擠，這也會讓公路橋梁工程的路線路基路面負擔(dān)進一步加重，導(dǎo)致路基路面存在擠壓變形的情況。各個方面因素綜合考慮來看，橋臺路基的壓實度變得非常差。

（三）橋頭引道沉降段結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理

在橋頭引道沉降段施工過程中，通常采用的施工方式是搭板結(jié)構(gòu)，但是在具體的施工環(huán)節(jié)無法確保搭板結(jié)構(gòu)本身的質(zhì)量以及其完整性，這也就導(dǎo)致了這邊是在施工過程中利用的是某些降低結(jié)構(gòu)剛度變化的措施，但是仍然會存在跳車的情況?？偟膩碇v，橋頭引道沉降段結(jié)構(gòu)在進行施工前若是由于施工設(shè)計不科學(xué)或施工設(shè)計沒有完善，都會讓整個工程結(jié)構(gòu)出現(xiàn)沉降問題。

四、公路橋梁沉降段的路基路面施工技術(shù)

路橋沉降問題產(chǎn)生所帶來的社會危害性是極大的，它不但會讓該條路段的正常交通運輸工作受到嚴重影響，甚至還會想到這條道路過往人群的生命健康，比如在交通運輸建設(shè)過程中，路橋工程很容易出現(xiàn)沉降問題，這會讓地區(qū)經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展受到不利影響。出現(xiàn)問題就要找到該問題產(chǎn)生的原因，并進行研究有針對性地解決問題，確保路橋工程沉降路段的施工技術(shù)得到科學(xué)使用，做好質(zhì)量監(jiān)督和控制。本文根據(jù)路橋沉降路段的施工技術(shù)進行研究，提出了有效地解決沉降問題的方法。

（一）搭板設(shè)計

為了有效減少公路橋梁工程路基路段出現(xiàn)沉降情況的可能性，在施工過程中，首先就要完善搭板的設(shè)計工作。由于橋面在承受過往車輛過多的情況下會出現(xiàn)路面裂縫的情況，因此需要在公路橋梁進行搭板，確保路基路面與擋板齊平。也就是說，橋梁最下面的底層與搭板的底面維持在同一平面，然后在進行公路橋梁路段施工時，要確保路基底面和搭板的狀態(tài)是平行，從而科學(xué)處理路基層與公路橋梁工程之間的過渡。

（二）橋臺軟基施工

在公路橋梁項目施工時，若地基是軟土層則應(yīng)提前做好橋梁軟土地基的加固工作，保障橋臺軟基得到鞏固，可以通過排水板法、爆破法、水泥噴樁地基等方式來完成該項工作。從以前的路基路面處理情況來看，水泥粉噴樁地基法在加固軟土工作中最為有效，而且可以縮短施工周期，讓整個路橋工程沉降段的工作順利開展，達到良好的社會效果。但是對比而言，水泥粉噴樁工程所要花費的工程造價會偏高，在具體的路基路面施工過程中，還是要根據(jù)其具體的承載水平選擇合適的施工方案。

（三）選擇合適的路堤材料

公路路基沉降路段的路堤施工工作開展是要根據(jù)沉降路段的土壤沉降測量完成沉降路段的成分的檢測后，再根據(jù)其成分選擇合理的路堤材料，從而完成填充工作，因此所選擇的填充材料必須對路堤具有有效性能，比如該材料必須具備一定的吸水性能，但其本身的含水量偏小的路堤材料可以選擇砂石料等材料作為路堤填充的主要材料，但是值得重視的是，路堤填充材料中不能含有過多的雜志或雜物，尤其是不能還有淤泥、沼澤等雜質(zhì)物質(zhì)。

（四）橋臺填筑

一般來講，公路橋梁工程出現(xiàn)沉降是瞬時情況，固結(jié)式的沉降都是由于橋頭跳車這類問題出現(xiàn)而產(chǎn)生的，所以在完成橋臺的填筑工作時，應(yīng)該保障所選用的填充材料具有良好的壓縮性能，如此就能確保橋臺填筑施工作業(yè)完成后能有效阻止路基路面的繼續(xù)沉降問題，同時橋臺填筑工作完成后還能極大程度上預(yù)防橋梁由于載重過量出現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生形變的問題，所以要保證所選用的填筑材料擁有良好的透水性以及良好的材料剛度。

（五）排水施工

我國部分地區(qū)由于天氣問題會存在大量的雨水，橋梁工程路基路面滲入過量污水后就會出現(xiàn)沉降路段的問題，因此在進行公路橋梁工程的路基路面施工時，要做好相應(yīng)的排水施工工程，排水槽溝排水管道的設(shè)計一定要確保數(shù)量足夠，防止由于橋梁路基路面積水過多，而導(dǎo)致沉降路段發(fā)生的沉降問題，避免路基混凝土結(jié)構(gòu)長時間浸泡在雨水中。因此，在氣候較差的地區(qū)可通過提高路西路面施工高度的做法，防止公路橋工程出現(xiàn)坍塌等情況。

（六）組織開展施工

進行陸基碾壓施工工作時，要保障所選用的碾壓工作機器適合該路基碾壓，可以根據(jù)以往的公路橋梁工程路基路面施工所想要的型號來選擇相應(yīng)的碾壓機器，從而讓整個操作強度大大增加。根據(jù)原則要求，必須保障靜置預(yù)壓狀態(tài)下橋梁施工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)性，在碾壓的同時還要進行填筑，做好橋臺與公路橋梁路堤之間工作銜接度，保障公路橋梁工程承接路段的承載力得到大大提高，在開展這項工作時，需要相關(guān)監(jiān)督人員進行現(xiàn)場施工管理和監(jiān)督。

結(jié)語

綜上所述，公路橋梁工程建設(shè)對我國經(jīng)濟發(fā)展直接相關(guān)，還對人們的生活質(zhì)量生命健康產(chǎn)生巨大影響。公路橋梁工程中，常常會出現(xiàn)橋頭跳車或橋梁路面沉降等情況，在進行橋梁路段沉降施工時，必須根據(jù)其沉降的實際情況選擇合理的路基路面施工方法，完善填充材料，選擇做好搭板設(shè)計工作，做好路基填筑工作。在施工建設(shè)的同時，還要重視是供排水體系的建設(shè)，以達到整個施工設(shè)計方案的有效性和科學(xué)性。