博俊科技：成本及工序覆蓋優(yōu)勢并存機器人質控實現跨越式發(fā)展

漢中

據乘聯會最新數據顯示，截至2020年12月前三周，我國12月份乘用車日均零售銷量已達到5.4萬輛，同比增幅為25%，環(huán)比較11月前三周增漲了17%。據興業(yè)證券研究顯示，疊加年底行業(yè)旺季因素，乘用車月銷預計有望繼續(xù)提升。2021年，在均值回歸的力量下，行業(yè)復蘇有望繼續(xù)向上。汽車產業(yè)鏈中的優(yōu)質生產企業(yè)或將在本輪復蘇中受益。

2021年1月7日，汽車精密零部件和精密模具的專業(yè)制造企業(yè)——博俊科技在A股市場正式登陸。本次上市，公司以每股10.76元的價格公開發(fā)行3553.34萬股。作為A股市場汽車產業(yè)鏈的新進成員，公司的上市受到二級市場的多方關注。

研發(fā)建立多項核心工藝，生產成本控制及工序覆蓋優(yōu)勢并存

自2011年成立至今，博俊科技始終以汽車精密零部件和精密模具的研產銷為主營業(yè)務。目前，公司在領域內形成了沖壓業(yè)務（包括汽車框架類、傳動類、其他類零部件等）、注塑業(yè)務（包括汽車天窗、門窗等系統的注塑組件等）和商品模業(yè)務三大業(yè)務模塊。其中，沖壓業(yè)務為公司主營核心，公告顯示，2019年，該業(yè)務已占企業(yè)總營收比重超過70%。目前，除現有類別產品外，公司正向車身、底盤沖壓焊接裝配件及新能源電池結構件等新產品類別積極拓展，以實現產品品類的不斷豐富。

據Wind數據顯示，2017年至2019年，公司研發(fā)費用分別達到1526.13萬元、1840.92萬元和1984.90萬元，研發(fā)投入逐年增長。憑借在研發(fā)上的持續(xù)投入，公司以國內外先進工藝為基礎，結合自身的技術積累，通過自主研發(fā)設計，形成了公司自有的沖壓工藝、焊接工藝、嵌件注塑等核心工藝技術。使公司在技術水平上建立了一定競爭力。

憑借核心技術的應用及領域內的長期積累，公司在生產成本控制和工序覆蓋上形成了雙重優(yōu)勢。據招股說明書顯示，在成本把控方面，博俊科技憑借精細化管理模式，將管理責任具體化、明確化，并不斷精進生產管理系統和改善管理流程以提高生產效率和產品合格率，使公司在成本上取得了一定的領先性。

而在工序覆蓋方面，注塑技術的積極發(fā)展和運用，使得公司可以在一個組織框架下結合多種工藝完成沖壓、焊接、機加工、注塑和裝配等工藝，成功實現了生產線的拓寬。憑借將沖壓和注塑在一個組織框架下二合一的生產模式。公司搭建了流暢的一體化生產線，其使得客戶對產品的多種要求均可以在公司生產線上的某個工序環(huán)節(jié)得到實現，為公司業(yè)務發(fā)展帶來了更多的機會。

制造過程實現全面優(yōu)化，自動化機器人實現100%質量確認

經過多年的經驗積累，博俊科技在新項目研發(fā)過程中創(chuàng)新性地對全套流程進行了優(yōu)化，對制造過程進行了全面系統化、自動化的改進。通過對模具、夾具等的設計進行規(guī)范化、標準化;設立跨部門多功能技術專家組;應用EMES系統全流程跟蹤每一個最小組件的加工進度、質量狀態(tài)，公司成功縮短了研究的開發(fā)周期，大大提升了研發(fā)效率。

此外，值得一提的是，在激光焊接、CMT焊接過程中，博俊科技已全面應用了智能自動化機器人。相較于傳統的抽樣式破壞性檢測，公司引入了焊接監(jiān)測系統，大大提高了檢測效率與檢測的覆蓋率，從根本上解決了特殊過程無法100%對產品進行質量確認的工藝難點，大大提高了焊接過程放行產品的質量水平。使公司大批量生產的工藝過程的穩(wěn)定性、一致性均取得明顯進步。

作為國家高新技術企業(yè)，博俊科技現已成功通過了IATF16949：2016等國際質量體系的認證，并與蒂森克虜伯、麥格納、福益、耐世特等國際優(yōu)秀汽車零部件生產企業(yè)的供應商建立了緊密的合作關系，其產品在近年中逐漸打開了北美、歐洲、南美等地的國際市場。

目前，我國宏觀經濟處于平穩(wěn)和緩增長期，國家對于汽車工業(yè)的支持從根本上沒有改變。當前居民的購車需求依舊十分旺盛，尤其是三、四線及農村汽車市場容量提升空間很大，根據中國汽車工業(yè)協會預測，目前乘用車銷量年增速將在5%左右。在我國汽車工業(yè)保持穩(wěn)定發(fā)展的背景下，汽車零部件的市場需求將會持續(xù)增長。

面對未來，公司表示將不斷完善經營管理體系，引入優(yōu)秀人才，提升研發(fā)創(chuàng)新能力和管理水平，全面推行和完善精益化生產管理模式，提高生產和管理效率。隨著汽車零部件市場的不斷發(fā)展和公司戰(zhàn)略規(guī)劃的實施，公司業(yè)績有望在未來實現合理增長。