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      關(guān)于撤站后轉(zhuǎn)崗分流人員管理工作的思考

      2021-04-02 04:21:47王健
      中國(guó)公路 2021年17期
      關(guān)鍵詞:省界生理需求馬斯洛

      王健

      (江蘇沿江高速公路有限公司,江蘇 蘇州 215000)

      為深化收費(fèi)公路的制度改革,國(guó)務(wù)院印發(fā)了《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》,針對(duì)其提出的“轉(zhuǎn)崗不下崗”措施,如何認(rèn)真落實(shí)是全國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)單位面臨的重大考驗(yàn)。

      在取消高速公路省界收費(fèi)站之后,需要轉(zhuǎn)崗安置收費(fèi)人員。面對(duì)艱巨的轉(zhuǎn)崗安置任務(wù),交通運(yùn)輸部及有關(guān)部門(mén)多次前往現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研并指導(dǎo),制定出明確的員工分流安置方案。方案主要以高速公路單位內(nèi)部轉(zhuǎn)崗為主,多渠道分流妥善安置人員。同時(shí),加強(qiáng)轉(zhuǎn)崗培訓(xùn),鼓勵(lì)員工轉(zhuǎn)崗從事ETC發(fā)行、清分結(jié)算等后臺(tái)服務(wù),或清障救援、高速公路加油服務(wù)、高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)等崗位,從根本上保障員工合法權(quán)益,實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)崗不下崗”目標(biāo)。

      但是,轉(zhuǎn)崗安置只保障了員工不下崗,用馬斯洛需求模型來(lái)解釋?zhuān)粗粷M(mǎn)足了員工的最低層次需求——生理需求。而轉(zhuǎn)崗后,只有從安全需求、社交需求、尊重需求、自我實(shí)現(xiàn)需求等方面對(duì)轉(zhuǎn)崗人員持續(xù)關(guān)注和管理,才能既提升人力資源管理效益,滿(mǎn)足高速公路長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需要,又弘揚(yáng)“以人為本”的管理精神。

      本文基于馬斯洛需求層次理論及其延伸的X、Y、Z理論,思考了撤站后轉(zhuǎn)崗人員的崗位流向和持續(xù)管理工作,希望能夠引導(dǎo)管理者持續(xù)關(guān)注轉(zhuǎn)崗人員的發(fā)展,推動(dòng)高速公路企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

      一、轉(zhuǎn)崗分流后的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題

      高速公路省界收費(fèi)站基本都是大中型收費(fèi)站,車(chē)道數(shù)量不等,需要配備大量工作人員。以江蘇沿江高速太倉(cāng)省界主線收費(fèi)站為例,該收費(fèi)站擁有23個(gè)車(chē)道,出入口合計(jì)日均流量約8萬(wàn)輛,配備收費(fèi)員、值機(jī)員、管理人員等各類(lèi)工作人員140余人。而拆除省界收費(fèi)站后,員工需求量大幅降低,需要實(shí)施員工分流,交通運(yùn)輸部指導(dǎo)各省制定了人員安置方案,但是在執(zhí)行轉(zhuǎn)崗分流方案后,很多問(wèn)題也逐漸凸顯。

      (一)人才結(jié)構(gòu)不合理

      撤除省界收費(fèi)站后,養(yǎng)護(hù)、排障類(lèi)人才的需求占比升高,收費(fèi)人員占比大幅下降。如何在按需平衡人才結(jié)構(gòu)的同時(shí),滿(mǎn)足轉(zhuǎn)崗人員自身的發(fā)展需求,快速建立新的人才結(jié)構(gòu),是轉(zhuǎn)崗后高速公路企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)之一,甚至不排除用二次轉(zhuǎn)崗來(lái)平衡人才結(jié)構(gòu)。

      (二)轉(zhuǎn)崗前技能單一

      收費(fèi)員存在學(xué)歷偏低、掌握技能單一等問(wèn)題,究其原因是缺乏較強(qiáng)的實(shí)用性技能,向其他崗位調(diào)配前需投入大量技能培訓(xùn)成本,且人員素質(zhì)的改造也無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

      (三)短期分流應(yīng)急方案的缺陷

      2019年5月10日,交通運(yùn)輸部在介紹取消高速公路省界收費(fèi)站的有關(guān)情況時(shí)表示,到2020年1月1日完成切換,時(shí)間緊迫,很多企業(yè)從2019年6月就開(kāi)始逐步實(shí)行分流方案,由于現(xiàn)實(shí)條件限制,企業(yè)綜合實(shí)際做出的分流安置方案大多建立在短期分流的基礎(chǔ)上。隨著改革的持續(xù)深化,臨時(shí)的分流方案逐漸暴露出一些問(wèn)題,屆時(shí)企業(yè)將會(huì)面臨轉(zhuǎn)崗人員的再培訓(xùn)、再定崗,甚至二次轉(zhuǎn)崗等問(wèn)題。

      二、基于馬斯洛需求層次理論的人員管理

      (一)馬斯洛需求層次理論

      馬斯洛需求層次理論可以分為低層次需求、中層次需求和高等層次需求,將人身上普遍存在的需求歸納為一個(gè)遞進(jìn)的層次體系,低層次需求包括生理的需要、安全的需要,中等層次需求可以進(jìn)一步細(xì)分為社交的需求和尊重的需求,而最高層次需求為自我實(shí)現(xiàn)和發(fā)展需求。需求層次的高低排序是有意義的。人優(yōu)先滿(mǎn)足低層次需求,當(dāng)其得到滿(mǎn)足后,高一層次的需求隨之出現(xiàn)。如饑餓等生理需求得不到滿(mǎn)足,人很難去尋求安全的需要,其主要行為只能朝著滿(mǎn)足生理需求而努力;當(dāng)生理需求得到基本滿(mǎn)足后,安全就成為下一個(gè)需求的主體。從低級(jí)到高級(jí),舊需求的滿(mǎn)足和新需求產(chǎn)生的過(guò)程是動(dòng)態(tài)、逐步、有因果關(guān)系、呈交迭發(fā)展的模式。

      (二)撤站后轉(zhuǎn)崗分流人員對(duì)各層需求的滿(mǎn)足情況

      目前采取的轉(zhuǎn)崗分流方案主要分為四大類(lèi):一是崗位調(diào)配。將待分流轉(zhuǎn)崗人員分配到其他收費(fèi)站。二是轉(zhuǎn)崗增崗。技術(shù)的革新,舊的崗位消除的同時(shí),會(huì)產(chǎn)生新的崗位需求,未消除崗位也會(huì)產(chǎn)生新的技能需求。針對(duì)這一類(lèi)的轉(zhuǎn)崗,需要培訓(xùn)和考核待轉(zhuǎn)崗人員。三是減員。離職退休的自然減員。四是外部產(chǎn)業(yè)分流。例如高速公路輔助產(chǎn)業(yè)的就業(yè)崗位,幫助員工再就業(yè),鼓勵(lì)員工創(chuàng)業(yè)。

      以上四類(lèi)分流方案,能夠解決待轉(zhuǎn)崗分流人員的去向問(wèn)題,滿(mǎn)足馬斯洛層次理論中的低層需求——生理需求。完成該層需求后,應(yīng)該考慮員工的上層需求,提高員工幸福感,增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。

      (三)滿(mǎn)足各層需求的方法

      1.安全的需求

      員工安全包括人身安全、經(jīng)濟(jì)安全,以及可預(yù)知的工作環(huán)境等,例如職業(yè)的穩(wěn)定和發(fā)展前景。解決這一需求,可借助“智慧交通”的發(fā)展契機(jī),創(chuàng)造新的就業(yè)崗位,以“交通+旅游”“交通+物流”“交通+科技”“交通+文化”為方向,催生出新的業(yè)態(tài)和有發(fā)展前景的崗位。讓員工看到新發(fā)展帶來(lái)的機(jī)會(huì)和廣闊就業(yè)前景,滿(mǎn)足他們的安全需求。

      2.社交的需求

      轉(zhuǎn)崗分流后,員工來(lái)到一個(gè)新的工作環(huán)境,面對(duì)的是新的同事、領(lǐng)導(dǎo)和客戶(hù),需要企業(yè)營(yíng)造情感管理的氛圍,滿(mǎn)足員工的社交需要。企業(yè)應(yīng)以企業(yè)愿景和使命激勵(lì)員工,以企業(yè)文化感染員工,關(guān)心員工和員工家庭,營(yíng)造親情管理的氛圍,使員工快速融入新的單位,讓其具有強(qiáng)烈的歸屬感和認(rèn)同感。

      3.尊重的需求

      轉(zhuǎn)崗分流人員在初期比較敏感,可能會(huì)懷疑自己在單位中的重要性,害怕得不到尊重和認(rèn)可。因此,管理者應(yīng)該在這個(gè)時(shí)期創(chuàng)造讓員工獲得認(rèn)可的機(jī)會(huì),例如在團(tuán)建中主動(dòng)介紹員工過(guò)往榮譽(yù)、經(jīng)驗(yàn),以及對(duì)他們的期許。尊重他們的人格、勞動(dòng)和成就。

      4.自我實(shí)現(xiàn)的需求

      每個(gè)人都有自我實(shí)現(xiàn)的需求,轉(zhuǎn)崗分流人員也不例外,他們希望在新工作崗位上得到一定的認(rèn)可,以達(dá)到自我滿(mǎn)足、自我發(fā)展的心理滿(mǎn)足感。薪酬水平是員工自我實(shí)現(xiàn)最直接的判斷。因此,應(yīng)制定合理的加薪制度和獎(jiǎng)勵(lì)制度,讓員工得到最直觀的激勵(lì)。此外,企業(yè)還應(yīng)當(dāng)為員工提供晉升空間。

      三、結(jié)語(yǔ)

      妥善分流安置收費(fèi)人員是取消省界收費(fèi)站工程推進(jìn)的重要保障,而對(duì)轉(zhuǎn)崗分流人員的持續(xù)性關(guān)注和管理是高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位高質(zhì)量發(fā)展必須面臨的課題。對(duì)馬斯洛需求層次的逐層滿(mǎn)足,不僅能夠提高員工的幸福感,也能讓轉(zhuǎn)崗分流人員在順利地為企業(yè)創(chuàng)造利益和價(jià)值的同時(shí),實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。

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